PDA

Просмотр полной версии : Гидросамолеты



Страницы : [1] 2

ivanovia5
02.02.2011, 22:30
летом на тарханкуте[attachment=74694:100_1231.jpg]

Portal
02.02.2011, 22:45
Описание пожалуйста! Из чего строили, какой вес?

aleks4
02.02.2011, 23:12
Зачетно+5баллов.Только фото надо урезать монитор 22" а не вмещается даже на половину,получил только дискомфорт от просмотра,от того что вы всунули фото 3342х1640 гидроплан лучше не станет http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif

Trast01
03.02.2011, 13:13
Уххх Класс,нравятся мне такие штуки.Мечтаю на такой полетать)

urfin
03.02.2011, 16:28
http://www.youtube.com/watch?v=-NqzXXFi4ms

sashaNar
03.02.2011, 22:14
Боян.))) Было.)

Мне в том видео до жути нравится, когда он камерой с видом из кабины на взлете и посадке вертит.)

Trast01
04.02.2011, 01:01
Охренеть видео http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.gif я б все отдал что б так полетать!Сам большой любитель поснимать на камеру полёт.Это нереально круто...

Sumo
04.02.2011, 10:35
Видео великолепное. Можно спокойно давать Оскара за лучшую операторскую работу. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/connie_radioplane.gif

ivanovia5
04.02.2011, 23:10
Описание пожалуйста! Из чего строили, какой вес?

описание и чертежи собираюсь опубликовать в моделисте у ходеева. а мой тлф. 0662859509

fenix
05.02.2011, 15:20
Нет слов...Великолепное видео!!!)))

freeman5085
05.02.2011, 16:34
Видео действительно поразило!!!

Очень красиво!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Serik_f
09.02.2011, 17:39
Просто класс!!!

GoProHD
25.03.2011, 23:22
Видео бомба

kot885
26.03.2011, 00:10
смотрю это видео какой раз и тоже балдею самик бомба съемки клас . молодцы

sozonyk
29.06.2011, 20:43
І саундтрек до відео класний - політ мрії. Зйомки шикарні.

ivanovia5
20.07.2011, 13:42
летом на тарханкуте[attachment=74694:100_1231.jpg]

обновленные снимки.

ivanovia5
20.07.2011, 20:03
обновленные снимки.

НОВЫЙ ШЕДЕВР ГИДРОАВИАЦИИ

Busurman
21.07.2011, 01:31
Хм, не видел такой интересной темы! Мы давно летаем с воды, я так второй год на свой не ставлю колёса, только поплавки и зимой лыжи http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif И это в Киеве, Тарханкут далековато http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif

Сорри за качество съёмки, снимал очень молодой оператор http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif



http://www.youtube.com/watch?v=qzu2s8uFA6g

simex
08.08.2011, 22:52
urfin (03 февраля 2011 - 16:23)



Получил огромное удовольствие от просмотра ... великолепно всё - и самолёты и парный полёт и вид из кабины и монтаж видео .... добавить просто нечего!!!!

simex
08.08.2011, 23:33
После такой красоты своё даже выкладывать неудобно http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mda.gif



Есть такая малоизвестная но весьма интересная летающая лодка - "Seawind"

(Фюзеляж - стеклопластик - крылья - бальза)

Вот что удалось сделать на данный момент:

[attachment=94893:DSC08437.JPG][attachment=94894:DSC08459.JPG][attachment=94895:DSC08448.JPG][attachment=94896:P8071424.JPG]

[attachment=94897:Seawind (3).JPG][attachment=94898:Seawind (6).JPG][attachment=94899:Seawind (8).JPG][attachment=94900:касание воды.JPG]





Ещё есть видео:

Взлет с травы (на "пузе")

Моя ссылка (http://youtu.be/7jnjg6czM9g)



взлёт с воды:

Моя ссылка (http://youtu.be/6T9U59YPthQ)

Busurman
11.08.2011, 14:04
Давно присматриваемся к нему.

Можно подробней? Впечатления? Нюансы?

Trast01
12.08.2011, 00:06
2 Busurman Супер,а что там за поплавок отпал?) У меня манечка гидросамолёт для души.Но в этом сезоне так и не созрел. Что посоветуете хорошего для Гидро отдыха?

Busurman
14.08.2011, 00:46
У Лёши, с Каталины. Жёсткая посадка http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif. Пять минут и пару капель циакрина продолжили лётный день http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif



А с советом сложно http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif Тут Вам определяться, что нравится. На вкус и цвет... , так сказать... . Кому копии нравятся, кому с двумя моторами, мне верхнепланы большие.



Вот кстати ещё один мой верхнеплан Multiplex FunCub:

Полёт в пол газа.

http://www.youtube.com/watch?v=Tj3v0qb8sY8&feature=player_embedded

Тема тут:

http://forum.modelka.com.ua/index.php?showtopic=26821&pid=273161&st=0&#entry273161

simex
31.08.2011, 22:39
"Давно присматриваемся к нему.

Можно подробней? Впечатления? Нюансы? "



Busurman, кому адресован Ваш вопрос? http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif

Busurman
31.08.2011, 23:32
http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif Вам! http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif Перед моим вопросом идёт Ваше сообщениеhttp://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif

По поводу "Seawind". Давно к нему присматриваемся. Продают в разных размерах.

aleks4
01.09.2011, 12:53
Добрый день,по поводу гидро если интересно ссылка (http://rc-club.com.ua/thread219.html) могу помочь.

simex
03.09.2011, 19:56
По поводу "Seawind".

Фюзеляж из стеклопластика, крылья - бальза с обтяжкой .

Вес взлётный - 1,27 кг

Тяга в статике - 1.5 кг

Размах крыльев (с винглеттами) - 1,32м

Длинна (габарит) - 1,03м

Высота (габарит) - 0,3м

Выписан из Штатов (подозреваю, что попал туда из Китая http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif) в наборе только "голый" фюз, плоскости крыльев, винглетты и горизонтальное оперение. Обошёлся около 160 долларов.

В оригинале нет ародинамического руля поворотов (толькго водный), что мне не понравилось сразу. Руль - нужен обязательно!!!! При рулёжке на воде с таким огромным хвостом, самолёт стаёт жёстко против ветра и повернуть его одним водным рулём невозможно!! Далее после просчётов удельной нагрузки на крыло - сразу удлиннил крылья на 20 см, а хорду элеронов с 1,5 см в оригинале до 2.5 см.

Испльзовал деревянный винт. Как ни странно имеет бОльшую эффективность чем пластиковые и даже угольные.

Самолёт очень лёгок в управлении . Легко взлетает как с травы так и с воды (очевидно что и со снега).

Великолепно планирует. имеет хороший запас подъёмной силы.

Управлять - одно удовольствие.

Если что ещё интересуэт - спрашивайте. Могу также выставить фото этапов сборки.

Busurman
04.09.2011, 00:28
Спасибо! То, что надо!

Интересует ещё, то что не стандартно (удлинение крыльев и т.д) А так-же Крепление двигателя и компоновка электроники. +Ваш вариант защиты от воды.

+ применяемый двигатель и размер винта.

simex
04.09.2011, 11:43
Прошу прощения - поправка:

"Seawind"

Взлётный вес : 1,65 кг

Тяга в статике: 1.8 кг



Деревянный винт:

http://shot.photo.qip.ru/1047olg.jpg



Модернизация крыльев:

http://shot.photo.qip.ru/3047olh.jpg



Киль:

http://shot.photo.qip.ru/2047oli.jpg



Крепление двигателя:

http://shot.photo.qip.ru/2047olj.jpg



отсек фонаря:

http://shot.photo.qip.ru/2047olk.jpg

simex
04.09.2011, 21:02
Отсек крепления крыла:

http://shot.photo.qip.ru/3047olz.jpg



Съёмное горизонтальное оперение:

http://shot.photo.qip.ru/3047olA.jpg



http://shot.photo.qip.ru/3047olB.jpg



Транспортное положение:

http://shot.photo.qip.ru/3047olC.jpg



В сборе на стапеле:

http://shot.photo.qip.ru/2047olD.jpg



Получается что из стандартных деталей один фюзеляж и остался. ну и может быть ещё винглетты ...

Busurman
05.09.2011, 12:48
Огромное спасибо! Всё очень доходчиво! Хорошо получилось.

urfin
03.10.2011, 13:05
http://www.youtube.com/watch?v=jnWOqp_hyiY&feature=player_embedded

simex
04.10.2011, 21:14
Обидно - построить ТАКУЮ модель и не научится ею управлять!!! http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif

Busurman
04.10.2011, 22:39
Ага, обе разбили http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif



Но! красавцы!!

Лелик
04.10.2011, 22:50
да ,китаёзы всеже умеют строить быстро и много,но реально из опыта такие вещи посадить ооооооооооочень сложно

simex
05.10.2011, 00:36
да ,китаёзы всеже умеют строить быстро и много,но реально из опыта такие вещи посадить ооооооооооочень сложно



Я, конечно, опыта с ТАКИМИ размерами не имею ... но практика показывает - чем больше модель - тем стабильнее управление. Меньше влияние атмосферы .... Доводилось "Блаником" управлять (изнутри, не по радио) - так моделью рулить - куда как сложнее!!!

Во всяком случае для таких габаритов можно было бы организовать полёт по видео из кабины!!!

Лелик
05.10.2011, 11:27
да нет-дело в том что они толком не планируют,и снежаються за счет уменьшения тяги-и кучу тело движений

urfin
05.10.2011, 15:20
Очень интересная амфибия Sikorsky S-39:



http://www.youtube.com/watch?v=4j3L5eLQOgc&feature=youtu.be



Размах 2950 mm, двигатель MVVS 26 IFS (бензиновый, 25,66 cm3)



А вот эта уже с размахом 3,5 м:



http://www.youtube.com/watch?v=mzbBysG9tus&feature=watch_response_rev

Busurman
06.10.2011, 01:32
Первая модель по интересней будет на воде. Да и в полёте стабильней. Или просто там ветра нет ? http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif

urfin
07.10.2011, 10:40
Фестиваль гидропланов в Skalice (Чехия) - Hydropl?ny Skalice 5/2011 (http://web.hvp-modell.cz/akce/hydroplany-skalice)



[attachment=101303:dsc_0001.jpg] [attachment=101304:dsc_0043.jpg] [attachment=101305:dsc_0202.jpg]



[attachment=101306:dsc_0203.jpg] [attachment=101307:dsc_0266.jpg] [attachment=101308:dsc_0318.jpg]



[attachment=101309:dsc_0554.jpg] [attachment=101310:dsc_0620.jpg] [attachment=101311:dsc_0622.jpg]



[attachment=101312:dsc_0738.jpg] [attachment=101313:dsc_0771.jpg] [attachment=101314:dsc_0855.jpg]

asusyaka
09.10.2011, 17:41
Лично видел как такой на днепре утонул))

ivanovia5
16.04.2012, 15:01
облет гидросамолета на льду 8 марта в моршине 2012г. https://plus.google.com/114019815841875947953/posts?hl=uk&amp;tab=h

serlud
23.05.2012, 21:30
Есть ли готовые поплавки с креплением, что бы купить. Если да то подскажите где.

\

Busurman
24.05.2012, 18:35
На "Башне" и "Эсприте". Несколько вариантов разных размеров. У меня два самолёта на них.

falanger
01.06.2012, 23:05
добрый вечер.вот мой "seawind". плосколет. чертежи взяты с америкосовского сайта.летает класно и с песка и с травы, и самое главное -с воды.летает спокойно и предсказуемо.кому нужно-пишите на мыло.скину чертежи в PDF формате на А4.и дам советы по постройке и наладке. мое мыло - falanger@meta.ua.

falanger
02.06.2012, 14:05
добрый день всем.по поводу "seawind"-кто заказывал чертежи и описание,-почту я послал,если не дойдет-отпишите,продублирую.прост о сегодня плохо работает ИНЕТ.и еще вот ссылка на сайт ,откуда чертежи.там есть много фото,но ссылки на чертежи не работают.кому интересно-посмотрите.http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1222499

sphere_kev
02.06.2012, 15:04
falanger (http://forum.modelka.com.ua/index.php?showuser=9405), я дважды удалял и восстанавливал пост, так как прочитать и понять смысл - просто НЕВОЗМОЖНО!!!

Если будете и дальше игнорировать правильность применения знаков препинания и орфографию вообще - поудаляю все Ваши посты. Этот бред просто невозможно читать!!!

Вы свое имя - тоже с маленькой буквы пишете?

falanger
02.06.2012, 23:32
По поводу имени- всякое бывает. А по поводу орфографии-прошу прощения,были проблемы с клавиатурой. И еще- мы люди пожилые .Печатали в этой жизни не часто. Опыта не набрались.Будем исправляться.

falanger
05.06.2012, 13:48
Добрый день всем. Хочу показать новый аппарат, который делал параллельно с "seawind". Это так называемый летающий гидроскутер, или "Гидро ШНЯГА",как его называют ребята с росийской "моделки". ТТХ моей лодки: длина-735мм по корпусу, ширина-450мм, вес взлетный-456грм. ЦТ-80мм назад от передней кромки центроплана-если принять корпус за крыло. Двиг.-Aeolian 2830 на 1050 об. винт -9 на 4.7. \предлагалось два варианта мото установки-я выбрал то,что у меня было\. Акк-турниги нанотек 1000. Сервы-хоббикинг на 9грм-три штуки. Первый облет был с песочка. Лодка \не поворачивается язык назвать это самолетом\ полетела сразу на 50%газа и в воздухе.... Короче по порядку- полет происходит с дифферентом в корму; -зависает элементарно,но когда вывожу в горизонт-происходит клевок вниз,довольно резкий. Может центровку вывести немного вперед? Теперь про газ. На 50% идет спокойно, но начинаю выводить на полную, и ее дорогушу наинает вращать влево вдоль продольной оси.При этом дифферент в корму пропадает почти полностью. Я понимаю-реактивный момент от вращения винта, но почему пропадает дифферент? Вращение компенсирую элеронами, но это уже не полет. Может нужен микс элеронов на газ? Производитель рекомендует миксы по усмотрению,но предполагается что это сильно зажмет возможности аппарата. Если кто делал,летал, настраивал- подскажите настройки,или еще чего. Приму любые рекомендации,уж больно аппарат прикольный.Очень хочется чтобы полетел нормально. Фото прилагается . P.S. -забыл сказать, что элероны включены в режим -дельта,ну и rudder -сам по себе.[attachment=131068:Фото006.jpg][attachment=131069:Фото007.jpg][attachment=131070:Фото008.jpg]

ivanovia5
21.06.2012, 16:16
поплавки нагидросамолеты двух типов. 1. на 6.5-7см2 и 2. 8-15 см2 по весу 2 и 3.3 кг.

nefja
21.06.2012, 18:12
Извените но возникает вопрс:-1)каков взлетный вес гидросамолета должен быть с ДВС-10сс?,

2)Какова нагрузка на крыло-гр/дм2? Если поплавки весят 3-3,3 кг.+непосредственно планер 2-2,5 кг. это под 6 кило.Площадь крыла таких самолетов в пределах 45 дм2.Получается нагрузка на крыло примерно130 гр/дм2.Полетит? Или я что то неправильно понял? Спрашиваю потому,что завершаю постройку гидгоплана под РАДУГУ-10,Вес самодельных поплавков в комплектации как на фотографии 800 гр.Весовая сводка 3,5 кг.Нагрузка на крыло около 80гр/дм2 и я переживаю что это много.Заранее спасибо за советы и рекомендации.

Busurman
21.06.2012, 20:44
Я думаю, Юрий давал не вес поплавков, а вес самолёта под который они рассчитаны.

Первый тип для двух килограммового самолёта и соответственно второй для самолёта весом 3.3 кг.

ivanovia5
22.06.2012, 16:26
примерные размеры самолета на 10 см2.

nefja
22.06.2012, 22:31
Спасибо, но вопрос не в размерах. Интересен взлетный вес и площадь крыла.

ivanovia5
26.06.2012, 09:16
вес 3.5кг крыло 156х44 стабилизатор 55х24. ширина элеронов и стабилизатора 9.5 см это дает возможность управлять самолетом на сверх малых скоростях и совершать посадки на маленьких водоемах. ширина профиля крыла 7 см

nefja
01.07.2012, 22:19
Спасибо. У меня при той же массе площадь немного меньше, и строительная высота ( % ). Буду пробовать.

ivanovia5
03.07.2012, 12:36
утром ходим с женой купатся и заодно делаю пару полетов.

ivanovia5
03.07.2012, 22:36
утренние полеты в моршине https://plus.google.com/114019815841875947953/posts?hl=uk&amp;tab=h

Busurman
03.07.2012, 23:08
Ай-яй-яй, такую модель при идеальной глади с рук пускать!!! Преступление http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.png Всё удовольствие во взлёте и посадке с воды!! Срочно исправить! И посадки делать паралельно, а не на себя, потом руление.

ivanovia5
26.08.2012, 11:46
секреты технологии

ivanovia5
05.09.2012, 21:13
http://rc-bulgaria.c...659.msg3917#new (http://rc-bulgaria.com/index.php?topc=1659.msg3917#new) тренировки перед выступлениями. несебр болгария. смотреть в самом низу. 5 09 2012

seahawk
05.09.2012, 22:21
Рад сообщить,что в этом году в 6-м международном Гидрокубке в Болгарии уже прибыли для участия автор этой теме- Юрий Иванов из Моршина,Украйна и владимир Ютландов из Самары,Россия .Желаем успеха в Нессебрском турнире!



http://img832.imageshack.us/img832/1974/p1010059ev.jpg

ivanovia5
09.09.2012, 22:17
эакончились соревнования по гидросамолетам в несебре болгария. с7 по 9 сентчбря 2012г. по копиям первое место володя ютландов росия самара.представитель украины юрий иванов из моршина выступавший в двух классах 1. гонки(пилорейсинг-w) занял 1 место. и выступая в классе упрощенного пилатажа (народен-w) занял 3 место.

Gena
10.09.2012, 00:54
Юра - ТИ МОЛОДЕЦЬ!!! ВІТАЄМО!!!

seahawk
10.09.2012, 23:14
От имени организационного комитета поздравляем представителя Украины из г.Моршин - Юрий Иванов,который принял участие в соревнованиях по гидроавиамоделям-"Гидрокубок 2012", г. Несебр, Болгария 8-9 сентября.

Результатом участия в турнире стало 3 место в классе пилотажа "Народный-W" и первое в гоночного класса-Пилонрейсинг-W.



Новых успехов желаем на акватории Гидроавиации !

pomogaev
11.09.2012, 15:32
Юра - мои поздравления! Молодец!

Portal
11.09.2012, 19:11
добрый вечер.вот мой "seawind". плосколет. чертежи взяты с америкосовского сайта.летает класно и с песка и с травы, и самое главное -с воды.летает спокойно и предсказуемо.кому нужно-пишите на мыло.скину чертежи в PDF формате на А4.и дам советы по постройке и наладке. мое мыло - falanger@meta.ua. можно получить чертежи даной модели?

ivanovia5
11.09.2012, 21:52
можно получить чертежи даной модели? можно. только подобные фразы уместнее писать в личку

aleks4
11.09.2012, 22:47
Юра, ты лучший!!!!!!!!!!!Мои поздравления ,дай Бог тебе здоровья и новых побед.

Soyka
16.09.2012, 23:07
Спасибо Юрию за подсказку, просмотреть раздел "Гидросамолёты". Получил огромное удовольствие от просмотра фотографий и интерестного видео.

А также очень рад за Юрия, что преумножил ряды Украинских чемпионов в авиамодельном спорте.



От всей души, поздравляю с победой !!!

ivanovia5
25.11.2012, 23:46
http://youtu.be/8IlMdC3vyxw мой первый гидроклип

Busurman
26.11.2012, 01:08
Вода твердая, тут надо такую приспособу http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png

http://www.youtube.com/watch?v=GRwVvcknD-4

Docker1998
14.01.2013, 18:52
Моделисты,не бойтесь воды : стройте модели гидропланов. Для них аэродромы на каждом озере , которые везде есть в отличии от аэродромов с твердым покрытием.

falanger
05.02.2013, 14:35
Добрый день. Впереди у нас только весна, и настала пора готовиться к полетам с воды, ну во всяком случае у нас на юге, на Херсонщине. Вот я и сваял новый гидроплан, или экраноплан, как кому будет угодно. Самолет полностью готов, только не покрашен. Прототип взят отсюда

http://www.rcgroups....d.php?t=1154758 (http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1154758)

Фото сборки не делал, на сайте оригинала есть покадровая сьемка сборки, виды самолета в цвете, фото настоящего реактивного гидросамолета, кстати очень не стандартная конструкция, и там же чертежи в PDF формате. Единственное, что скажу отсебя- материал изготовления подложка под ламинат 5мм. и потолочка 3мм. Крыло - сверху потолочка, снизу подложка. Фюзеляж- вертикальные детали- два слоя потолочки. Детали объема подложка под ламинат . Лыжа -два слоя потолочки. Киль по всей видимости буду раскреплять подкосами из карбона или бамбука-жидковат. Полетный вес у прототипа заявлен 500-550 гр. У меня получилось -520 с мотором 2830 на 2000об. регуль -30ам. сервы по10гр. акк- 2200 ZIPPY.Пока не знаю ,что будет с центровкой. Оригинал предлагает 6-8 дюймов от излома крыла. Но два дюйма разлета_ это по моему многовато. Начинать буду с 7 дюймов, если будет возможность поиграть с весом аккумулятора. А там видно будет. Посчитаю CG еще и в проге по расчету, посмотрю ,что выдаст. Вечером буду красить акрилом, обтягивать ничем не собираюсь. По передним кромкам обклею армоскотчем, на лыжу и поплавки наклею пэт пленку от упаковок. Прекрасно работает, как на траве, на песке, на снегу , так и на воде. Фото выкладываю до покраски, завтра выложу готовый. Готов выслушать прения. Спасибо.

Busurman
05.02.2013, 16:25
Дешево и сердито! Очень интересная схема! Да и внешний вид отличный! Ждем ходовых испытаний.

Прозрачная кабина интересней смотрится.

На видео взлет-посадка РС моделей даже лучше чем у оригинала.



Кстати, совсем это не экраноплан.



Пы. Сы. Вы ссылочку на это Ваше сообщение дайте где-то в разделе для новичков или паркфлаеров. Полезная, интересная модель и в изготовлении не сложная. Смотрится на много "богаче" её цены, по всем параметрам!

falanger
07.02.2013, 15:43
Добрый день. Выкладываю фото готового гидроплана. Вес полетный -610гр. с акком Zippy

на 2200. Акк тяжелый, всунул в нос для центровки. Если будет передняя, заменю на 1500 . Станет полегче грамм на 40. Полеты покажут.

Busurman
08.02.2013, 18:24
Ну, красавчик!! Слов нет!

Передний срез фонаря подкрасить под стекло, и сервы -синим фломастерам. Скотчем можно было и обычным, разницы нет, проверено. На таких материалах в чрезмерном усилении нет надобности, при краше пойдет дальше ломаться. А для подстраховки кромок и обычного хватает.

Выход воздуха из воздухозаборника под мотором?

Sego
08.02.2013, 18:32
Приятно посмотреть)))) красивый вышел)) Такой вопрос: А руль направления, получается больше гидро?? Почему не развили его вверх для лучшей эффективности управления в воздухе? Или хватает такого небольшого?

Busurman
08.02.2013, 18:44
Пока нет хозяина http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png, мое мнение http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png

РН гидро и в воздухе работает, а верхняя часть сильно обдувается потоком от винта, эффективность такого руля возрастает. Управляется адекватно. Если развить в верх, надо зажимать расходы РН и управлять малой амплитудой, а значит, пострадает точность управления и ответная реакция модели.

falanger
08.02.2013, 20:11
Добрый вечер всем. По поводу воздухозаборника- да выход под мотором, но эти отверстия малы, даже если учесть отверстие в крышке люка. Пока трогать не буду, после первого полета видно будет. Может выход буду расширять. По поводу руля - вы сами на все ответили. Как правило руль направления в воздухе работает нормально , даже маленький, а вот в воде нужен хорошо развитый руль. Либо вниз, как у лодок, что не желательно, либо в длину, как у данного экземпляра. Проверено на "Сиавинде"- в воде почти не управляем, а в воздухе все отлично. У меня другой вопрос. По центровке. Оригинал предполагает CG примерно 6-8 дюймов назад от излома перехода фюза в крыло. Я попробовал пересчитать в проге в двух вариантах, первый -берется в расчет только дельта крыло; второй - берется в расчет крыло вместе передней частью фюза. Получилось в первом варианте то ,что задано прототипом , во втором- предложение сместить центровку назад , но я думаю это уже слишком. Прошу совета , кто , что думает по этому поводу.

Спасибо.

Busurman
08.02.2013, 20:21
Я за 1 вариант! Фюзом перед крылом можно пренебречь. На любых типах его не учитывают, а он везде есть http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png Начинайте с него. (Вернее он частично учтен в формуле).

Испытания лучше начинать с передней центровки (лучше с правильной http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png). Легче управлять, но на посадке скорость будет больше, зато стабильней, без "срывов".

falanger
08.02.2013, 20:30
Спасибо за совет. Будем пробовать. Кстати "Поларис" у меня начинал именно с задней центровкой- движок был тяжелый- так пару раз на взлете перворачивался. Акк всунул вперед , центровка стала на редане, и все стало в норму. А тут при любом раскладе центровка не дотягивает до среза редана- это и настораживает.

Busurman
08.02.2013, 20:52
Не дотягивает в какую сторону? У моих редан чуть сзади ЦТ.

Надо подумать, но кажется, что это не критично. На катерах не сильно заморачиваются с ЦТ.





Не прав, от этого зависит скорость выхода на глисс!

falanger
08.02.2013, 21:08
У меня получается центровка за лыжей в сторону кормы. Но есть один момент. У оригинала сия лыжа при взлете работает как гидрокрыло и выдвигается достаточно сильно вниз и вперед, как видно на фото. Так может действительно не привязываться к этому редану.

Busurman
09.02.2013, 01:14
Поддерживаю. На видео модель очень быстро взлетает. Надо пробовать. Если такая модель летает, то и эта полетит!

falanger
12.02.2013, 17:46
Добрый день всем. Хочу поделиться радостью , и первыми впечатлениями. Мой гидроплан сегодня впервые поднялся в небо. После обеда случилась погода. и я выехал в поле. Ну а теперь все по порядку. Аккумулятор на 2200 оказался тяжелым, поэтому получилась передняя центровка. Взлетел спокойно , даже вяловато. Руль высоты постоянно вверх, тоесть все время рука на стике. Только отпустил в ноль и самолет идет к земле. Садим, и меняем аккумулятор на 1500. Элевоны триммируем в плюс, и в воздух. Взлетает резво , после небольшого разгона, но все равно при нулевом элеваторе

есть тенденция к пикированию. Садим, и здвигаем аккумулятор назад. Элевоны переустанавливаю. Сабтримы в ноль, и вручную переставляю в плюс в пределах 6мм. Кстати в оригинале рекомендуется элевоны ставить в верх на 8мм, не первый раз с этим сталкиваюсь на дельтах . Почти всегда приходится ставить вверх. Так ,отвлеклись, вернемся к полету

Самолет взлетает легко С легким подрывом вверх- градусов -20. На полном газу это пуля, практически джет. бочку крутит очень быстро, пока стик в сторону и обратно- успевает скрутить два оборота, и это при зажатых элеронах до 60%. Расходы же по элеватору буду менять с 60 на 80%. На среднем газу ведет себя спокойно и уверенно, даже на малом газу самолет хорошо чувствуется вплоть до посадки. Посадка классная, видимо хорошо угадал с центровкой, садится мягко на слабо работающем движке, при выключенном движке посадка происходит почти в режиме парашютирования. Я доволен. Теперь по настройкам. Аккумулятор стоит задней частью практически на линии шпангоута с воздухозаборниками. Расходы по элеронам -60%; по элеватору буду ставить -80%. Элевоны вверх на 6-8мм. Выкос мотора вверх -штатный, т.е. по мотораме. в сторону выкоса нет. Мощности движка 2830 на 2200об. хватает

с лихвой, я же говорю- пуля, так что наверное можно и поменьше, да и вес буде меньше. Ну прилетаюсь. может быть и поменяю. благо есть на что, Тут присутствует один момент- взлетал то я с песка. А как он поведет себя на воде еще неизвестно. Будет ли лыжа вести себя надлежащим образом?. Вобщем полетим с воды , станет ясно -менять или не менять движок. Ну и в свете всего вышенаписнного мне нужен совет. Можно ли как нибудь выставить ,или смикшировать

, чтобы элевоны при взлете стояли в ноль, так он спокойнее взлетает - красиво и копийно, а после взлета ставить их в +, для ровного стабильного полета.Если бы не дельта, можно было бы

включить флапероны вверх и вывести их на тумблер, но можно ли это сделать при дельта включении, я не знаю. Аппа у меня - турнига -9, с родной прошивкой. Всем спасибо за внимание, и за возможные советы.



P.S. Как только смогу сложить вместе время, погоду , и кинооператора- сниму видео полета.

Да , еще забыл - по всем рулям ,кроме руддера- экспонента -80%. пока поставил такую, дальше будет видно.

Busurman
12.02.2013, 20:10
Поздравляю с успешным облетом!!

Значит:

- время полета?

- центровка по всем канонам немного задняя, НО, я считаю, что эта самая правильная! Самолет должен садится с малым газом! Попробуйте посадку без двигателя, но с предварительным разгоном скорости. "Порог чувствительности" очень тонкий.

- по поводу воды... , тонкий скотч на нижнюю часть лыж или лаком вскрыть. Чем более гладкая поверхность, тем он лучше оторвется от воды. На шершавой поверхности возникает эффект "прилипания". Проверено. Захлест волной во внимание не принимаем, тут уж Вы сами.

- я расходы оставляю максимальные, мало-ли когда пригодится на малой скорости, а вот экспоненту можно ставить больше. Мнение это мое и категорическое, готов спорить до хрипоты http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png Просто не надо стиками до упора совать. Надо управлять точно, а запас карман не тянет.

- полетные режимы, в принципе сделать можно, или смикшировать с газом. Чем больше газ, тем больше отклонение РВ. РВ -ключевое слово. Или сделать флапероны, -взлетный и посадочный режимы. Как это сделать на Вашей аппе, и можно-ли, не знаю. Такой аппы не было и не сталкивался. На моей можно без проблем. Все как обычно. Даже при включенной "дельте".



Видео посмотрим с удовольствием!

falanger
12.02.2013, 23:26
Время полета не замерял. Первый полет был минуту три и сразу посадил по причине передней центровки, и как следствие- замена аккумулятора. После замены- два полета с промежуточной настройкой и регулировкой по ощущению- минуты по четыре , может пять. акк разрядился до 3.75 v. Но гонял почти все время на полном газу. Хотел посмотреть, на что способен аппарат. Кстати попробовал скрутить петлю. На среднем газу не получилось , а на полном после выхода самолет пытается уйти в спираль, пришлось работать элеронами. Может быть из за зажатого элеватора. Поставлю расходы на максимум и попробую еще, посмотрим , что получится. Да, на лыже и поплавках наклеен ПЭТ пластик

т.е. самолет полностью готов к полету с воды.

dyadek
14.02.2013, 00:54
Супер, а где в Киеве собираются люди и пускают гидросамолеты?

ivanovia5
06.05.2013, 15:00
интересное решение. подсмотрел на intermodelbau dortmund 10-13 .04. 2013

falanger
06.05.2013, 15:38
Это что , трехфазник в качестве стартера, или это гибридная установка?

falanger
03.06.2013, 04:21
Выкладываю видео полета своего SEADART.---- http://youtu.be/wi5R0MBh-bc

Aleksei-9178sa
03.06.2013, 12:57
Это что , трехфазник в качестве стартера, или это гибридная установка?Мне кажется,что трехфазник такого размера не провернет ДВС(если там конечно не установлен какой нибудь редуктор).Это больше похоже на гибридную мотоустановку или просто муляж электро под ДВС.

Юрец001
03.06.2013, 13:59
и я к вам хочю!!!

это мой прошлогодний. в этом что то другое придумаю

falanger
09.06.2013, 21:25
Два вопроса по самолету . Первый- скуловые отбойники делались сразу , по чертежу , или потом в процессе полетов, и работают ли они?. Второй - у этой компоновки мотоустановки предполагается выкос двига вверх. На фото я его не вижу. Вопрос - Я его не вижу , или его там нет? Ну и последнее- как самолет летает? может есть видео?

igorb
12.06.2013, 18:19
Поскольку летом по выходным нахожусь на даче, то летать получается только там, а взлетка одна - речка. В прошлом году поставил "Снежка" на поплавки и очень понравилось, в этом году от старого "Стремительного" взял крылья, поставил 2 мотора, сделал корпус от PuddleTwin XL и получился гидросамолетhttp://www.youtube.com/watch?v=iRIOFnTkNSU

Рулится с помощью разнотяга моторов как на воде так и в воздухе отлично.

falanger
12.06.2013, 18:43
Какая толщина материала? Какой вес полетный? Не совсем понял принцип разнотяга. Вы газ микшировали с руддером, или сделано каким то другим способом. А рулится действительно здорово. Кстати фюзеляж кажется похудевшим за крылом. Он действительно короче ,и тоньше, чем у прототипа, или так кажется? Судя по видео -самолет невесомый. Мне понравилось

igorb
12.06.2013, 23:20
Крыло по чертежам уфимского сайта для "стремительного" из 3мм потолочки. Корпус по чертежам с рсгрупс PuddleTwin XL из 4мм подложки под ламинат без изменений. Крыло очень похоже на оригинал, только элероны нужны не навесные, а врезные. Да, моторы замикшированы на руддер и сам руддер я на фюзеляже не задействовал. Самолет не взвешивал, взвешу в следующие выходные, но по ощущениям около 900 грамм.

леша че
15.06.2013, 21:22
Люди, тикніть мене носом, де на моделке строїли ICON A5 .не можу знайти.дякую.

одессит
16.06.2013, 02:33
http://forum.modelka.com.ua/index.php?showtopic=27895

robovan
17.06.2013, 01:19
один из самых простых как мне кажется и очень эфектный!!

falanger
17.06.2013, 02:04
Самолет не плох. У меня есть такой. летал очень неплохо. Но у него есть слабое место-это киль. Хоть он на вид и мощный, но место соединения с крылом весьма проблемный узел. Надо ставить распорки. Движок надо подбирать по мощности очень точно. Слабый не поднимет , а мощный развалит мотораму вместе с килем. У меня стоял турниджи 3530 на 1700 kv. винт -семерка не доставал до плоскости крыла -5мм. Так вот иногда на крутой петле было слышно , как винт чиркает по крылу, Вот такие нагрузки испытывает киль с моторамой . А второе слабое место- это размещение электроники. акк в носу, контроллер с приемником внизу перед реданом, а заним идут сервы элеронов и руддера. и все это заклеено наглухо и плотно, чтобы не попала вода. При поломке ,или ревизии приходится вырезать технологические лючки, а потом заклеивать. Я снял с самолета всю электронику , и для этого мне пришлось вырезать половину днища.

Надо продумывать съемный герметичный бокс с электроникой , а при этой компоновке это сложно, или невозможно.

Да и вес добавит. Я крыло клеил из двух слоев потолочки , а фюз из 5 мм подложки, и все это в скотч. Получилось немного тяжелее, чем прототип. Но и летал он стабильнее. Правда на посадке не парашютировал, как прототип.

Если клеить из 6мм депрона- будет легче. Хочу сделать такой же, только в варианте -"рама", с мотором на пилоне фюза. у американцев есть и такой вариант. Вообще у них "Поларис"- это какой то образец гидроплана. и они наделали кучу вариантов компоновки, и конструкций. А также и размеров.

ivanovia5
26.06.2013, 01:14
чемпионат польши по гидросамолетам 1-2 июня 2013 г.

Soyka
27.06.2013, 22:14
Вітаю з дипломом, пане Юрек Іванов!

Юра, спасибо за фоторепортаж, жалко, что нет видео полётов. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/patsak.gif

Aleksei-9178sa
04.07.2013, 22:30
Возник вопрос к тем,кто строит гидропланы на электротяге самостоятельно - 1.герметизация регулятора-он в термоусадке,продувается насквозь,говорят что в процессе работы поток воздуха должен проходить внутри него.Как его герметизировать в таком случае.2.охлаждение регулятора-планируется разместить его в герметичной полости из пенопласта под центропланом,вентиляция этой полости исключается ввиду возможного переворота модели и как следствие затопления регулятора.Как мне поступить,и как вообще поступают в подобных случаях,может приспособить какой-нибудь выносной радиатор,как в звуковом усилителе? PS. я раньше летал только на ДВС,поэтому опыта с электричками у меня нет.

Лелик
04.07.2013, 22:45
я раньше летал на каталине

регули были прямо в гандолах с моторами-регули покрыл лаком (слоя 4-5) и сверху на не высахший лак клеил радиатор

сейчас собираю вот такой самик http://www.horizonhobby.com/products/glasair-sportsman-2-2-75-91-arf-SEA158

поставил туда регуль турниги -разобрал пролачил и собрал



вот кстате видео облёта http://www.youtube.com/watch?v=f1vwj-OQyVk&feature=youtu.be

пока ждем попалавки под него

а вообще не бойтесь лачить регули-в кораблики регуль у меня плвал в воде и прекрастно роботал-зато ваще не грелся

Aleksei-9178sa
04.07.2013, 23:25
я раньше летал на каталине

регули были прямо в гандолах с моторами-регули покрыл лаком (слоя 4-5) и сверху на не высахший лак клеил радиатор

сейчас собираю вот такой самик http://www.horizonho...5-91-arf-SEA158 (http://www.horizonhobby.com/products/glasair-sportsman-2-2-75-91-arf-SEA158)

поставил туда регуль турниги -разобрал пролачил и собрал



вот кстате видео облёта http://www.youtube.com/watch?v=f1vwj-OQyVk&feature=youtu.be

пока ждем попалавки под него

а вообще не бойтесь лачить регули-в кораблики регуль у меня плвал в воде и прекрастно роботал-зато ваще не грелсяТо есть как он есть окунуть в лак,или срезать термоусадку?Самолёт я строю похожий на бикслер,мотогондолы там нет,мотор планирую не капотировать.Регулятор будет внутри фюзеляжа,значит всётаки делать каналы для продува воздуха и пусть на регулятор попадает вода?Мотору ничего не будет если брызги попадут,или его тоже както герметизировать?

falanger
04.07.2013, 23:55
Могу дать совет от себя лично. По поводу лакировки не знаю, но думаю ,что термоусадку надо срезать, потом лакировать, ну а потом снова в термоусадку. Я делаю по другому. Ставлю регуль изначально с запасом по току в плюс -где то30% , не меньше. Укладываю в максимально большой , ну какой позволяет фюзеляж, отсек и он т,е,отсек герметично заклеивается. В негерметичный отсек вывожу только силовые провода на аккумулятор. регуль с запасом не греется, но если даже и греется то объема отсека хватает чтобы радиатор отдал тепло . Пока проколов не было. Так делаю я , другие может делают по другому. Послушайте, кто чего скажет и выберите для себя приемлемый вариант. Мотору ничего не будет, если у него не нарушена изоляция обмоток. У меня , было дело, при посадке самолет нырнул. Я сразу газ убрал, даже не так, я сразу выключил движок тумблером на аппаратуре, подождал , когда самолет всплыл, вода из капота вытекла, дал газ, самолет начал разгоняться и взлетел.

Лелик
05.07.2013, 01:30
я ставлю регуль возле мотора-не стесняюсь его обдувать

лаком покрываю спецальным для плат-купил на радио рынке,но думаю моно и обычный-в аэрозоле

и потом моно просто под водои ходить и всё будет роботать

Артём Ермоленко
14.07.2013, 01:01
Лак !!! А это идея...

Aleksei-9178sa
14.07.2013, 20:06
я ставлю регуль возле мотора-не стесняюсь его обдувать

лаком покрываю спецальным для плат-купил на радио рынке,но думаю моно и обычный-в аэрозоле

и потом моно просто под водои ходить и всё будет роботатьРегулятор в термоусадке.Её срезать или просто окунуть в лак весь регуль?Опишите пожалуста поподробней процесс лакировки.Мне гдето советовали просто залить силиконом торцы термоусадки,в которой находится регуль.

Лелик
14.07.2013, 22:28
срезаете термо усадку-покрываете несколько раз лаком из аэрозолевого болончика

потом обратно лепите радиатор и опять в термо усадку-

если скучно то работующий ругуль окуните в воду-и тогда точно поймёте-получилось или нет http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mamba.gif

А-лекс
17.07.2013, 22:02
сегодня модернизироавал тренер, который пол года назад собрал для одного человека. при первой же возможности совершу облет. с поплавками нагрузка на крыло около 30гр/дм2 размах 120см

Юрец001
19.07.2013, 22:16
Два вопроса по самолету . Первый- скуловые отбойники делались сразу , по чертежу , или потом в процессе полетов, и работают ли они?. Второй - у этой компоновки мотоустановки предполагается выкос двига вверх. На фото я его не вижу. Вопрос - Я его не вижу , или его там нет? Ну и последнее- как самолет летает? может есть видео?самолёт летал отлично, размах 2100 длина 1700 вес 4,5 кг , отбойники делались в процессе полетов так как брызги при взлете и посадке летели через крышу а с ними нет и на воде он стал стабильнее, выкос двигателя +2 вверх , вообще это Дрейк 2 только увеличенный и усовершенствованный -дно не плоское как у орегинала, профиль крыла NACA2415 и поплавки разнесены на крылья ,а не торчат из фюзеляжа

Aleksei-9178sa
25.07.2013, 01:23
Достраиваю свой первый гидропланчик,вот регулятор загерметизировал,на фото видно-просто хорошо замазал торцы оконным силиконом.Теперь возникает вопрос-куда делать выкос мотора при такой компановке(на фото).Сразу оговорюсь,что толкающего винта небыло,использовал тянущий и двигатель реверсировал т.е. если смотреть сзади самолёта(на кок) то вращение по часовой стрелке.

Юрец001
25.07.2013, 18:03
Достраиваю свой первый гидропланчик,вот регулятор загерметизировал,на фото видно-просто хорошо замазал торцы оконным силиконом.Теперь возникает вопрос-куда делать выкос мотора при такой компановке(на фото).Сразу оговорюсь,что толкающего винта небыло,использовал тянущий и двигатель реверсировал т.е. если смотреть сзади самолёта(на кок) то вращение по часовой стрелке.вверх

falanger
25.07.2013, 19:36
Вопрос сложный. Вопервых, непонятно где будет крыло. А вовторых, у каждого самолета- по своему, ну как на мой опыт. У АЙКОНа например выкос мотора, как оказалось , надо было делать вниз, а я сделал вверх, ну и самолет был совершенно неуправляемый. Самый простой вариант- выкос-ноль. первый подлет делаете с травки, ну или просто поганяйте его по траве в предвзлетном режиме- он вам сразу все и покажет, что и куда надо выкашивать , или нет.

dimamasniuk
25.07.2013, 21:25
Кто-то делает самостоятельно поплавки? может у кого-то есть чертежи. имеется модель под 10 кубов. вес 4,5 кг. размах 1,5 метра. хотелось бы поставить на воду.

Aleksei-9178sa
25.07.2013, 21:47
Вопрос сложный. Вопервых, непонятно где будет крыло. А вовторых, у каждого самолета- по своему, ну как на мой опыт. У АЙКОНа например выкос мотора, как оказалось , надо было делать вниз, а я сделал вверх, ну и самолет был совершенно неуправляемый. Самый простой вариант- выкос-ноль. первый подлет делаете с травки, ну или просто поганяйте его по траве в предвзлетном режиме- он вам сразу все и покажет, что и куда надо выкашивать , или нет.У айкона крыло поднято, т.е. ось крыла и двигателя почти совпадают. А в этом самолёте крыло низко,двигатель гораздо выше крыла - на фото указал.

falanger
26.07.2013, 08:54
Тогда однознано- вал верх. Мотор желательно максимально опустить к крылу, и винт поставить -7", если обороты позволяют. Движок должен быть не меньше -1400kv. Можно больше. Чем больше обороты-тем меньше диаметр винта, а значит двиг ниже к крылу и выкос надо будет делать меньше. Вот такая зависимость.

imbyaka
26.07.2013, 12:05
Для себя (как бы не навязываю мнение) выбрал стратегию выкоса так: ось двигателя должна смотреть на центр воздушного давления модели. Т.к. наибольшее сопротивление в классических моделях имеет крыло, то для пушеров выкашиваю двигатель осью на лобик крыла. Можно, конечно учитывать и физюляж, как пример, на воробье (http://badday.alkar.net/Fly/?plane=Little), не смотря на двигатель по центру крыла, есть небольшой выкос вниз (валом вверх).

Aleksei-9178sa
26.07.2013, 12:25
Тогда однознано- вал верх. Мотор желательно максимально опустить к крылу, и винт поставить -7", если обороты позволяют. Движок должен быть не меньше -1400kv. Можно больше. Чем больше обороты-тем меньше диаметр винта, а значит двиг ниже к крылу и выкос надо будет делать меньше. Вот такая зависимость.К сожалению данных этого мотора у меня нет-табличку потерял бывший хозяин.Винт он мне подобрал и сказал что это самый оптимальный(у него этот мотор тягал изи-стар с ФПВ) .Размер винта 9*4,7.

falanger
26.07.2013, 14:55
С таким винтом, я думаю не больше-1200kv. Желательно оборотов по больше , а винт поменьше. Тогда и реактивные моменты от вращения винта будут поменьше. Отсюда и выкос в бок можно делать поменьше.

Aleksei-9178sa
26.07.2013, 17:14
С таким винтом, я думаю не больше-1200kv. Желательно оборотов по больше , а винт поменьше. Тогда и реактивные моменты от вращения винта будут поменьше. Отсюда и выкос в бок можно делать поменьше.Двигатель у меня один,средств на другой нет,поэтому придётся ставить что есть.Тем более по тяге подходит.

falanger
26.07.2013, 20:21
Проверь центр тяжести по высоте . Если он будет в плоскости крыла, то ось движка должна проходить через точку CG.Ну это в идеале. Как правило , ось проходит через переднюю кромку крыла. Вот как то так.

Aleksei-9178sa
27.07.2013, 00:21
Проверь центр тяжести по высоте . Если он будет в плоскости крыла, то ось движка должна проходить через точку CG.Ну это в идеале. Как правило , ось проходит через переднюю кромку крыла. Вот как то так. Если я правильно понял,то выкос нужно делать офигенно-большой , как я выложил на фото?

imbyaka
27.07.2013, 02:13
Прикрути движок внизу на длинные шурупы, подкладывай шайбы и в поле. Посмотри на реакцию на резкую дачу газа. Там станет все понятно. Если при даче газа будет клевать носом - выкос маленький, если наоборот будет задирать - большой. Если получается очень большой выкос, можно парировать миксом газ -> РВ, но точно настроить этот микс давольно геморойно.

falanger
27.07.2013, 23:01
Ну положим этот угол не такой уж офигенный. Примерно , как у Бикслера. Может получиться и больше. Тут , как в предыдущем посте написано- в поле ,и полет покажет. Я обычно гидропланы учу летать на песке. Погоняйте в предвзлетном режиме, как глиссер. Он вам сразу все и расскажет- куда его тянет, опускает , или поднимает. Еще одно- если угол атаки крыла будет больше , чем -0, то выкос мотора можно будет уменьшить. Но , как правило - все перенастройки после первого подскока.

Aleksei-9178sa
29.07.2013, 00:19
Сегодня пробовал облетать самолёт. Попытка взлететь с травы не удалась,так как трава по колено.С воды - при подаче газа нос уходил под воду.Выкос вверх увеличивал-увеличивал,уже чуть ли не 45градусов,а всё равно нос ныряет.Сделал попытку взлететь с рук-результат-морковка,даже с переворотом на спину.Вывод сделал такой-конструкцию самолёта надо переделать так,чтобы двигатель был на уровне крыла,а не поднимался на 10см выше на пилоне. Уважаемые моделисты,ткните меня носом в тему, где строили гидропланы из экструдированного пенопласта(если такая есть).

sphere_kev
29.07.2013, 00:54
А если не вверх увеличить выкос, а вниз? Попробуйте... Вот чтобы двигатель не в горизонте был и не вверх смотрел относительно фюза, а немного вниз - как на изике, например...

Может я не понял - как Вы его устанавливали... В общем - надо - как линия красная на картинке выше - от движка к передней кровме крыла...

Юрец001
29.07.2013, 08:53
вот и потолочки

Aleksei-9178sa
29.07.2013, 12:29
Может я не понял - как Вы его устанавливали... В общем - надо - как линия красная на картинке выше - от движка к передней кровме крыла...Как на картинке, так и было.Угол выкоса я менял по разному,всё равно какая-то непонятная сила задирает хвост и очень сильно.Да и самолёт после испытаний ремонту не подлежит.


вот и потолочкиИз потолочки чертежи у меня есть.Хотелось бы из экструдированного пенопласта,как в теме о планерах строился Бланик.

Sego
29.07.2013, 15:44
В гиросамолетах есть хитрость, у меня друг делал Дорнье, так вот, выкос вверх движков, 3-4 градуса и при первых азапусков с воды нельзя рвать вверх самик, ничего не выйдет.. Пробовали на воде, пока полетел, так с десяток попыток было, хотя с рук летал вполне сносно. Хитрость была в том, что надо на нейтральный рулях плавно и достаточто долго его разгонять на воде, пока турбулентность нормальная появится за порожком, и тогда модель отлипнет от воды, она как - будто подпрыгивает тогда и нормально уже летит.

Юрец001
29.07.2013, 18:11
на сколько я знаю двигатель должен быть как можно ближе к оси самолёта, я построил несколько моделей но для себя решил, что я воды лучше всего летит самолет на поплавках , хотя научится проще на летающей лодке , так как меньше вероятность кувырка, и двиг нужно ставить как можно ниже и оборотистый , с не большим винтом, а по поводу чертежей, то их можно адаптировать под любой материал

и по поводу редана , его нужно делать чуть чуть впереди центра тяжести самолёта

Aleksei-9178sa
07.08.2013, 00:22
Продолжается эпопея с постройкой гидроплана.Компоновку изменил-сделал как на Ш-2(фото выкладываю).Подскажите пожалуста,при такой компоновке выкос делать вверх?Выкладываю фото того, что сваял из обломков предыдущего гидроплана.

Продолжается эпопея с постройкой гидроплана.Компоновку изменил-сделал как на Ш-2(фото выкладываю)[attachment=192927:she2-1.jpg].Подскажите пожалуста,при такой компоновке выкос делать вверх?Выкладываю фото того, что сваял из обломков предыдущего гидроплана.

falanger
08.08.2013, 13:17
Добрый день. Есть у меня такая птичка Multiplex Twinstar Electric RC Plane.

Вот видео с ютуба, не мое, но аппарат аналогичный. У меня стоят два движка

2826 на 1400kv, полетный вес-1050г. размах -1410мм, нагрузка -33.1г\дц*.

www.youtube.com/watch?v=QzFNTjPu5CY‎

Хочу поставить его на поплавки. С поплавковыми гидропланами дела не имел, все как то больше-дельты с лодочным фюзом, типа- Поларис , сиадарт , сиавинд. Правда у последнего схема несколько другая. Вот теперь вопрос - какие поплавки ставить на этот двухмоторник, имеется ввиду размеры в мм? Может у кого есть чертежи?. И еще интересует вопрос позиционирования поплавков относительно фюзеляжа, имеется ввиду CG. У дельт CG практически стоит на редане. Тут так же?. Может есть сылка на литературу поэтому вопросу, имеется ввиду модельный аспект. А может получится вариант купить, так чтобы наверняка подошли. Жду толковых советов.

Юрец001
08.08.2013, 18:22
Продолжается эпопея с постройкой гидроплана.Компоновку изменил-сделал как на Ш-2(фото выкладываю).Подскажите пожалуста,при такой компоновке выкос делать вверх?Выкладываю фото того, что сваял из обломков предыдущего гидроплана.



Продолжается эпопея с постройкой гидроплана.Компоновку изменил-сделал как на Ш-2(фото выкладываю)[attachment=192927:she2-1.jpg].Подскажите пожалуста,при такой компоновке выкос делать вверх?Выкладываю фото того, что сваял из обломков предыдущего гидроплана.судя по фото редан находится сзади от центра тяжести , а он должен находится на 0,5 -1 см впереди и двигатель вверх

Aleksei-9178sa
09.08.2013, 01:49
судя по фото редан находится сзади от центра тяжести , а он должен находится на 0,5 -1 см впереди и двигатель вверхЧем грозит расположение редана за центром тяжести? На некоторых летающих лодках я видел, что редан ближе к задней кромке крыла.

Юрец001
09.08.2013, 10:14
ну если честно я не силён в теории и делалось все методом научного тыка, просто ему так проще стать на редан, я тоже по началу его тыкал куда попало а он то на нос стать пытается то просто не хочет скорость наберать

ASTON MARTIN
13.08.2013, 14:27
Видео просто класс!



Прикольно летают гидросамолёты! http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/good.gif

ivanovia5
02.09.2013, 18:14
краткий фоторепортаж с чемпионата по гидросамолетам прошедшем в болгарии с31 августа по 1 сентября в прекрасном городе несебр. от украины принимали участие трое спортсменов это антон макаренко сергей маркелов и юрий. иванов занявших.. соответственно третье четвертое и шестое места.

Soyka
05.09.2013, 19:01
Поздравляю с участием в чемпионате !!!

ivanovia5
07.09.2013, 19:27
несебр 2013 гонки

ivanovia54
15.11.2013, 17:55
интересные фото. наберите161868 хидрокупа несебр 2013

ivanovia54
16.02.2014, 20:12
первые полеты в этом году. 16.02.2014172885 моршин

ivanovia54
21.03.2014, 12:06
план соревнований по гидросамолетам в польше на 2014 г.176377

Форсаж
09.04.2014, 16:48
Не подскажите, как правильно на крылах расположить поплавки? В случае, если стоит одна лыжа на фюзеляж.

alekcv
09.04.2014, 17:39
Вот пару интересных самолётов http://www.youtube.com/watch?v=_gfdDK4C3po
http://www.youtube.com/watch?v=FLSLnFIC8Gw

falanger
09.04.2014, 18:53
Тут надо прояснить. Что вы хотите ставить. Если винглеты- это такие отогнутые вниз законцовки крыла, то они по умолчанию на концах крыла , и могут касаться воды в спокойном состоянии самолета, а могут быть слегка приподняты. А вот поплавки ставятся на примерно половине удлинения консоли крыла они должны быть приподняты над водой примерно на 2-3см ориентировочно. Собственно они работают при плавных разворотах на воде , и не дают окунуться концам крыла в воду. На взлете и посадке самолет надо держать строго прямо. и не допускать касания поплавками воды на большой скорости , иначе самолет развернет и зароет в воду. Ну примерно так . Хотя по каждому самолету есть много ньюансов.

tofa74
09.04.2014, 19:31
Карпати це здорово!



https://www.youtube.com/watch?v=hLK08LV7hhk

- - - Добавлено - - -

І взимку класно літати


https://www.youtube.com/watch?v=u3yaMnAh_N8

falanger
09.04.2014, 20:27
Добрый вечер всем. У меня есть одна просьба к администрации форума. По моему назрела необходимость добавить еще один раздел в авиамоделях- это гидросамолеты, и собрать туда все ,уже выложенное на моделке, а так же все , что будет выложено в будущем. Эта тема уже достаточно созрела на свой, отдельный раздел. Я думаю , что все гидропилоты ко мне присоединятся. Может этот пост надо было размещать гдето в другом месте, что бы достучаться до админов , но я не знаю , где, потому пишу тут. Гидропилоты -єднаймося, бо ми того варти.

JIET4IK
09.04.2014, 22:17
надо набрать 10 сообщений

falanger
09.04.2014, 22:56
Ну так давайте наберем.

Артём Ермоленко
10.04.2014, 13:12
Ермоленко- за!

Rusmiha
11.04.2014, 11:26
Я - за!

прецедент
12.04.2014, 00:54
Я бы мог разместить материалы по гидро.Так что за!

falanger
12.04.2014, 09:05
Ну вот - пять запросов у нас уже есть, осталось еще пять, и , я надеюсь, будет у нас свой раздел. ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ!!!!!!!

Форсаж
12.04.2014, 10:36
Я за! Гидросамолёты-немаловажная тема.

Леший
12.04.2014, 10:40
Леший-за!:rc_plane:

olegsa
12.04.2014, 15:50
За. Лепил мелконю но летал только со снега.

ivanovia54
19.04.2014, 10:20
несколько фото с выставки.180032[/[ATTACH=CONFIG]180033

nefja
19.04.2014, 11:27
Я-ЗА!!!

falanger
19.04.2014, 12:47
Красавец. Если не ошибаюсь это "Beaver" на поплавках. Сразу вспомнился фильм-"Шесть дней семь ночей" с Харрисоном Фордом. И я так понял, что мы набрали -10 сообщений за открытие нового раздела- " Гидросамолеты". Просьба администрацию прислушаться, и услышать. Всем спасибо.

STORMBRINGER
19.04.2014, 12:59
А у меня есть такой из пластика, только без поплавков...

A.S.
19.04.2014, 14:33
Я-за!

ivanovia54
21.04.2014, 09:01
18014918015018015018015118015218015318015418015518 0156180157

- - - Добавлено - - -

я согласен180158

- - - Добавлено - - -

я согласен180159

d2-max
25.04.2014, 22:09
здравствуйте!
я также за создание раздела по гидросамолетам!
есть пару моделей

olegtur77
25.04.2014, 22:12
Я тоже ЗА!
Один у меня уже есть "Магнум ушастый", второй как раз начал сегодня делать, вот тема http://forum.modelka.com.ua/threads/56274-Гидросамолет-по-мотивам-ЧЕ-23м

Андрей У.
27.04.2014, 17:24
А из чего можно зделать попловки?

ivanovia54
28.04.2014, 15:51
у меня есть четыре разных формы для изготовления стеклопластиковых поплавков. юра 0662859509

olegtur77
28.04.2014, 21:24
Вопросы по существу:
1-для создания раздела нужен еще модератор (один уже есть -возьму на себя эту участь, если форумчане не против)...
2-что кроме гидросамолетов включать в раздел? мне видиться так:
гидропланы как есть(копии-полукопии), любые самолеты на поплавках, разного вида гидрошняги, экранопланы, вертолеты водных модификаций.

falanger
28.04.2014, 22:04
Да, согласен, именно так . Все,что имеет площадкой взлета и посадки воду, должно быть в этом разделе. И я думаю , что туда же можно определить, кроме чисто экранопланов и аппараты на воздушной подушке. Это конечно не самолет , но с натяжкой тоже летательный аппарат. И вообще - очень тонкая грань между гидро и аэро. Это я вам как профессиональный судостроитель говорю. О как пафосно то получилось:drag: И кстати , я думаю, форумчане не против \ Имеется ввиду сказанное вами выше\.

olegtur77
28.04.2014, 22:47
аппараты на воздушной подушке. Это конечно не самолет , но с натяжкой тоже летательный аппарат. И вообще - очень тонкая грань между гидро и аэро. Это я вам как профессиональный судостроитель говорю. \.
Игорь, я тоже поначалу вспомнил про воздушные подушки, но это больше к аэроглиссерам относиться, и они не летают, просто судомодели с другим типом привода. Кстати по поводу тонкой грани: одной из причин , по которой экранопланы Алексеева(и вообще) не получили должного развития - это как раз непонятка, какому министерсвтву их определить - судо или авиа...Так и не решили, и тема загнулась. Но поскольку экранопланы ЛЕТЯТ над водой, то их ближе определить в авиацию.
С другой стороны: известная многим "гидрошняга" - это полный гибрид :)

falanger
28.04.2014, 23:51
Как по мне , так гидрошняга- это сильно обкуренный скуттер на природе 2 МАЯ.:rc_plane::patsak::drag:
И кстати , есть повод открыть сезон, если погода позволит.

muller
29.04.2014, 23:07
При соединяюсь,сделал на самолётку метровую по мотивам экстры поплавки правдо ещё не облетал фотки завтра выложу.

Sukhoi26
07.05.2014, 12:34
18189318188318188418188518188618188718188818188918 1890181891181892

Всем привет. Вот только сегодня обратил внимание на эту тему. И в моей жизни был гидросамолёт. Рассказывать много не буду, но в кратце поведаю с иллюстрациями.
И так... Целью создания данного самолета было изготовление гидроплана способного участвовать в различных мероприятиях и шоу с использованием не больших открытых водных пространств. В качестве основы для гидроплана был взят хорошо себя зарекомендовавший как надежный и очень летучий самолет Calmato 40 (верхнеплан) от фирмы Kyosho. Этот самолет хорошо подошел для данной цели, так как имеет средние по размеру габариты, что позволяет использовать не очень большие водные пространства и в тоже время не бояться мелкого волнения на водной поверхности. Для начала самолет был собран и облетан в стандартной колесной комплектации с двигателем GX40 объемом 6,5 сс. После успешных полетов, шасси были заменены на деревянные поплавки от другой ранее строившейся модели. Много хлопот доставили система крепления поплавков к модели и система управления самолетом на воде. Так как опыта создания гидросамолетов до этого не было, было перепробовано несколько вариантов схем крепления поплавков и управления самолетом на воде. В результате проведенных мероприятий самолет стал хорошо выходить на глиссирование и стал хорошо управляться при движении по воде. Интересным моментом оказалось то, что оптимальная центровка найденная для варианта с шасси оказалась черезмерно задней для гидра варианта. В первом полете, это едва не стало причиной потери самолёта. В результате длительных испытаний выяснилось также, что мощности двигателя GX40 для гидра варианта не достаточно, самолет имеет длинный разбег и не способен идти на вертикаль. Так что в перспективе, для улучшения летных характеристик, планируется установка двигателя объемом в 10 сс.
Необходима надёжная система руления на воде, устанавливаемая на поплавках. В связи с тем что, аэродинамических рулей модели для управления на воде катастрофически не хватает , мы применили тросовую систему ,с приводом от переднего (поворотного) шасси авиамодели. И ещё один не маловажный момент, жесткости и симметричности связки поплавков между собой и с моделью, уделите особое внимание. В противном случае можно столкнуться с массой проблем.

drager
09.05.2014, 17:38
Попался на глаза интересный самолет , но если такой строить масштаб не меньше 1:10 думаю.182137182138

falanger
09.05.2014, 21:53
По первому ничего не скажу, а вот второй - судя по волнению размах не больше полутора метров, а может и меньше. Я думаю, что достаточно этого размаха , ну на крайняк-2метра. Объясняю мою мотивацию. Крыло с тремя движками, значит три контроллера, плюс как минимум четыре сервы- куча проводов, а крыло на куче стоек, и все эти сопли куда то надо спрятать . А если делать съемное крыло, то эту проблему надо серьезно решать. Самолет чем то смахивает на летающий пассажирский лайнер "Дорнье", я думаю года где то те же, характерность конструкции. Кстати , наверное стоит озвучить- что это за аппарат, если знаете.

drager
09.05.2014, 22:31
Самолет чем то смахивает на летающий пассажирский лайнер "Дорнье", я думаю года где то те же, характерность конструкции. Кстати , наверное стоит озвучить- чтоэто за аппарат, если знаете.[/QUOTE]
Вот это "чуйка" :) Да, оба самолета созданы фирмой Dornier . Трехмоторник это Do-24 , а с тандемными движками Do -18,последний с двумя дизельными двигателями. Ну а в трехмоторник - регули, сервы и приемник - в крыло. Не так уж много проводов останется .

falanger
09.05.2014, 22:45
Тогда можно и акки туда же. Получится летающее крыло с подвешенной лодкойB):patsak:. Вот только для развесовки придется сделать саму лодку достаточно тяжелой, что бы центр масс стал ближе к центру тяжести.

drager
09.05.2014, 23:37
.
Вот только для развесовки придется сделать саму лодку достаточно тяжелой, что бы центр масс стал ближе к центру тяжести.[/QUOTE]

Ну это безусловно.А вообще прототип заслуживает внимания,длиный фюзеляж ,двухреданная схема, по идее скользить по воде должен отлично.

olegtur77
10.05.2014, 08:47
Есть небольшой раздел на rcgroups по гидропланам http://www.rcgroups.com/waterplanes-174/

falanger
10.05.2014, 09:49
Спасибо Олег. Информации много, сразу все не перелопатишь. Вопрос по теме - там на оранжевой самолетке стоят над элеронами и элеватором маленькие плоскости. Это что- триммера или компенсаторы? \Собственно по сути это одно и тоже - снятие нагрузки со штурвала/. А дяденькам пилотам в открытой то кабинке не сладко было летать наверное.
P.S.Тему по этой лодке пролистал. Очень много фоток постройки. Все наглядно, только вот чертежей нет. Есть одна картинка, но с нее не скопируешь. Может у кого есть?

Форсаж
17.05.2014, 18:25
Видео, летали на Sky Surfer 1400 мм. сёмка с видеорегистратора: https://www.youtube.com/watch?v=B_NOWovG2Ag:rc_plane:

Форсаж
18.05.2014, 09:35
Ещё одно видео:https://www.youtube.com/watch?v=fbUNdM6z0jY

ivanovia54
01.06.2014, 18:59
мои полеты на льду
http://youtu.be/HE-RSPLiQRY

ivanovia54
01.06.2014, 19:26
МОЙ ПЕРВЫЙ ВИДЕОКЛИП.
http://odnoklassniki.ru/video/5810948174

Sukhoi26
02.06.2014, 09:33
Косательно Юры из Моршина...
Очень заметно что у пилота хорошая подготока кордовика...Летает вокруг себя...

tofa74
02.06.2014, 11:39
Мабуть таким чином Юрій хотів рибаків розігнати..., щоб простору для польотів було більше.

tofa74
27.06.2014, 01:20
Отримав позитивні емоції від участі у змаганнях по гідролітаках, які проходили у Польщі с.Наревка http://www.wodnosamoloty.com/ Від України, на жаль, було лише двоє учасників я і Юрій Іванов з м.Моршин, який отримав нагороду за технічне виконання моделі.

187693187699
187694187700
187695187701
187696187702
187697
187698

tofa74
27.06.2014, 01:25
https://www.youtube.com/watch?v=OE5wVIT2L8k&feature=youtu.be

Sukhoi26
27.06.2014, 10:57
Мої щірі вітання Юрію Іванову ,з Моршена !!! МОЛОДЕЦЬ ! У мене все більше і більше бажвння побудувати літак,спроможний злітати та сідать на воду. В моєму житті вже був один гідролітачок, але ж це так... Я про нёго вже трошкі ранійше розповідав. Але це не те... Я бажаю збудувати повноцінни гідрлітак, в сенсі модель. І саме Юрій мене а це натякає свойм досягненням.

ivanovia54
09.07.2014, 18:11
188941 шимонт с цешина18894218894318894418894518894618894718 8948

ivanovia54
24.07.2014, 17:41
утренние полеты в моршине
http://youtu.be/37mUURpJ5n8

boroda_de
24.07.2014, 19:40
Красиво! :ok:

falanger
24.07.2014, 21:29
А мне не понравилось. При таком штиле можно было взлететь медленно с протяжкой, как настоящий самолет, а тут такой подрыв.

ivanovia54
24.07.2014, 23:15
взлет
http://youtu.be/QeGTti96-mE

Sukhoi26
25.07.2014, 12:14
Юра ,как мне кажется, уж очень "липучий" отрыв у Вашего гидроплана. А ещё ощущение того, что ему тяжело выходить на глиссирование. Из личной практики (пост #176 в данной теме) ,выскажу свои соображения ,если позволите. Первая причина это "задневатая" центровка модели. Вторая- не правильное расположение ридана поплавка относительно центра тяжести модели. Но если самолёт летит нормально, то тогда второе.
Ну а если у Вас такой стиль полёта,тогда прошу прощение. Просто хотел помочь. Я с этим очень плотно сталкивался ровно год назад.

falanger
25.07.2014, 12:38
Я просмотрел ролик еще раз. Вроде с выходом на глиссирование все в порядке. Я думаю причина в акватории. Сам водоем , на видео, достаточно замкнутый,да еще окружен высокими деревьями, вот и происходит такой агрессивный подъем, чтобы спокойно выйти на высоту простора. Может я не прав , но с точки съемки оператором вид акватории достаточно невелик. Наверное заход на посадку тоже происходит с резким снижением и выравниванием у самой воды. /выразил свое видение/.

Sukhoi26
25.07.2014, 15:33
Игорь, я не имею в виду сам полёт. Я говорю за разбег и отрыв модели от поверхности воды. При выходе на глиссирование, соприкасаться с поверхностью воды должна та часть поплавка, которая перед риданом. Это обеспечивает плавный отрыв модели от поверхности воды. Если поверхности воды касается та часть поплавка которая за риданом, в момент отрыва получается эффект "отлипания". Хорошо эффект отлипания виден на пред крайнем видео. О причинах я уже писал выше. То есть, в момент отрыва самолёт резко подбрасывает в какую либо сторону,чаще вверх. Это очень неприятный момент,который при определённо сложившихся обстоятельствах может привести к её потери.
Но подчёркиваю,это моё субъективное мнение. Я просто хотел предостеречь Юрия от всякого рода неприятностей. Может это стиль пилотирования Юрия и он чувствует себя абсолютно комфортно.
В журнале "Моделіст" 5. 2013 год , мы с моим другом написали статью посвящённую гидросамолётам. Основывались на практически полученом опыте.
Вот фото где самолёт только начинает выходить на глиссирование. Но до момента отрыва ещё метров 20. В момент отрыва модел находится в строго горизонтальном положении. Не чуть не просажена назад. А воды косается только та часть поплавков,что до ридана.

190901

falanger
25.07.2014, 21:13
С моментом отрыва - целиком согласен. У меня есть Twin от Multiplex, конверсия в гидроплан. Так вот у него в силу очень небольшой нагрузки на крыло, совсем не простой старт из воды. Самолет может взлететь при разбеге метров с трех - четырех. Но ведь это не оригинально. Полутораметровый самолет на двух моторах должен взлетать по умолчанию долго, с протяжкой , как настоящий прототип. Вот я его этому и учу, и учусь сам. Я понимаю, когда взлетаешь, еще ничего, можно и потянуть, правда не всегда , надо компенсировать боковую составляющую ветра, Т.Е, работать элеронами и руддером, чтобы поплавки не зацепились за воду. Но если получилось , то это кайф. Самолет взлетает долго, как прототип, и это красиво до безобразия. И при посадке я его тяну долго просто на минимальном газу, чтобы сам снижался. Потом касание, и ну если получается , небольшое прибавление газа, и самолет скользит на киле по ровной воде, даже если есть легкое волнение. Тут главное - не переборщить с газом, иначе самолет начинает прыгать блинчиком, и главное успокоить, чтобы не вошел в резонанс. В общем у каждого самолета куча своих тараканов. В общем , как только получится , попробую снять видео полета, даже не полета, там все предсказуемо, а именно взлета и посадки. У меня все самолеты - килевые.

Sukhoi26
25.07.2014, 23:09
А мы вот столкнулись с такой же проблемой ("отлипание")... И при первых стартах чуть было не потерял самолёт. Решили эту проблему путём смещения поплавков назад относительно центра тяжести модели. Пришлось смещать два раза. Первый раз на 2 см, потом ещё на 2,5 см. И самолёт "ожил"! Такой кайф потом получали при взлёте и посадке. А методика пилотирования как раз та, что Вы описали. С этим полностью с Вами солидарен. Разбег должен быть долгий и модель должна сама отрываться от воды, плавно и вальяжно ,а садиться с долгим и плавным пробегом. Гидросамолёты очень зрелищны при таком взлёте и посадке, хотя и внешне порой выглядят неказисто...Но такой старт и финиш делает их невероятно привлекательными.
Немножко поделюсь своими перспективами. Хочу построить самолёт- амфибию ОКБ Бериева Бе-103. Уж очень сильно он мне в душу запал...Но сейчас обстановка не позволяет этим заняться. Война у нас идёт.

Вот фото самолёта когда он только начинает выходить на глиссирование. До момента отрыва ещё метров 20. В момент отрыва модель в строго горизонтальном положении, а поплавки касаются воды только той частью,что до ридана.

nefja
27.07.2014, 22:36
Вот инфа по расчету поплавков!!! Все правильно, Ц.Т. впереди редана!!! http://hobbyarea.ru/article_info.php?articles_id=28 С ув,

Sukhoi26
28.07.2014, 09:46
Первый файл, подборка очень полезны и простых калькуляторов для моделистов , в числе которых и расчёт поплавков для авиамодели.
Второй файл, калькулятор для расчёта поплавков.
Буду рад, если эти программки принесут кому то пользу.

Sukhoi26
28.07.2014, 10:18
Все правильно, Ц.Т. впереди редана!!! ,

Да,так и есть. Но...! В пределах не более чем 3-5% от длины поплавка. Это критично !

falanger
28.07.2014, 13:54
Вот кстати хотел спросить, если самолет с шасси и полетным весом-2800, то при замене колес на поплавки, реально насколько увеличится вес, ну в разумных пределах. Я понимаю ,что вес зависит от материала изготовления, но в среднем? Что бы определиться с выбором мощности движка/электро/. И какой запас тяги нужен, чтобы это все взлетело с воды?

Sukhoi26
28.07.2014, 16:23
Вот кстати хотел спросить, если самолет с шасси и полетным весом-2800, то при замене колес на поплавки, реально насколько увеличится вес, ну в разумных пределах. Я понимаю ,что вес зависит от материала изготовления, но в среднем? Что бы определиться с выбором мощности движка/электро/. И какой запас тяги нужен, чтобы это все взлетело с воды?

К весу модели прибавляйте 1000-1500 грм. В этот вес включено,по мимо самих поплавков , вес кронштейна , системы руления на воде, винто-моторной группы.
Я не применял электромотор на своём самолёте. У нас был ДВС-вариант. Установленного двигателя 6,5 куб/см, не хватает. С двигателем Magnum 8 куб/см. стало немного лучше. Но в последствии мы решили устанавливать 10 куб/см. Отношение вес к тяге должен быть не менее 1:1.25-1,3. При этом соотношении обеспечивается необходимый запас мощности.
С центровкой тоже нюанс. Центровка колёснго варианта оказалась черезмерно задней для варианта с поплавками. Мы чудом не потеряли самолёт при первом старте. Так что центровку самолёта нужно производить с установлеными поплавками, в последствии смещяя поплавки по продольной оси,обеспечивая этим правильное расположение редана относительно ЦТ самолёта.
Вот ещё...Мы не рассчитывали поплавки для своего самолёты. Мы брали готовые, от другой модели. Вес самих поплавков у нас составил 650 грм.(бальза-фанера, оракал)

ivanovia54
01.08.2014, 22:10
утром полетал заодно искупался
http://youtu.be/qaep4wZdnbs

falanger
02.08.2014, 12:39
А где же непосредственно заплыв?

С ностальгией смотрю на эти шлюпки, и вспоминаю свое детство на Днепре- море бороздящих акваторию шлюпок , швертботов и прочей весельной братии. Как давно это было, и как жаль,что ушло в неведомые дали. Сейчас только крутые катера и такие же яхты. Извините- нахлынуло.

falanger
12.08.2014, 21:40
Добрый вечер всем. Ну вот наконец то мне повезло и с погодой , и полным отсутствием рыбаков ,и пьяных отдыхающих. Смотрите видео полета моего Твин Стар от Мультиплекс- конверсия в гидроплан. Сделал скуловые отбойники, теперь взлет без проблем даже в легкую волну, не заливает на старте. Но вот посадить в притирку стало труднее. А в общем - смотрите- Первые кадры- это моя внучка. Ссылки разные , но видео одно.
http://youtu.be/joAHKzHzNs8.
http://youtu.be/joAHKzHzNs8.

tofa74
13.08.2014, 12:19
Вихідні вдалися:


https://www.youtube.com/watch?v=nERjm3P9Y4k

falanger
13.08.2014, 12:46
Классно. Я читал,что эта машина шикарно летает, но не думал что настолько, да еще с поплавками. Надо на своем Твине такое же попробовать. Площадь позволяет, вот только движки. Тяги достаточно , но обороты-1400. На предыдущем видео по ссылке моя самолетина есть .

Вадим Ру
14.08.2014, 19:18
Добрый вечер всем. Ну вот наконец то мне повезло и с погодой , и полным отсутствием рыбаков ,и пьяных отдыхающих. Смотрите видео полета моего Твин Стар от Мультиплекс- конверсия в гидроплан. Сделал скуловые отбойники, теперь взлет без проблем даже в легкую волну, не заливает на старте. Но вот посадить в притирку стало труднее. А в общем - смотрите- Первые кадры- это моя внучка. Ссылки разные , но видео одно.......
Обульдеть птичка ;-)
Для релакса самое то!

Вадим Ру
14.08.2014, 19:26
Вихідні вдалися:.........]
Нифигасе у пилота руки заточены :-))) Крааассиво

falanger
14.08.2014, 19:33
Согласен. Вадим. С ней можно сидеть просто в кресле у воды и управлять. Крыло широкое, и нагрузка планерная. его вообще можно садить на планировании без движков. Притом ,что на полном газу летит и крутит довольно драйвово. Вот только пролет на ноже наверное не получится. Площади руддера, да и отклонения не хватит. Только вот одно злит - места много, а полетать нормально негде. То рыбаки, но а куда их денешь, или все нормальные места для полетов уже забиты частными конторами, тех же, блин ,"донецких" / ничего не имею против простого люда/.
Да , а Fun Cub мне тоже понравился. Кстати у него тоже очень низкая нагрузка на крыло. Вот и у меня есть мысль повисеть на водой, НО СТРЕМНО!!!

tofa74
15.08.2014, 10:43
Нифигасе у пилота руки заточены :-))) Крааассиво Дякую за оцінку:rc_plane:

tofa74
15.08.2014, 15:21
Ще одно відео з серієї multiplex:


https://www.youtube.com/watch?v=hp4gjpSjDFI

tofa74
10.09.2014, 11:31
https://www.youtube.com/watch?v=lB3JCdE-R2Q

falanger
10.09.2014, 21:51
Вот это только у меня такое ощущение, что половина пилотов - новички в этом деле вообще, и просто прикупили модели гидропланов. Или это такая тенденция в Европе, - ну понравился профиль, давай и я полетаю ,как смогу. А может я чегой то не понимаю?. Просветите ,плиз. Совершенно без сарказма, чистый прагматизм.

tofa74
12.09.2014, 00:36
Просто це змагання-гонка. Тут перемагає не вміння показати фігури пілотажу, а швидкість, вміння правильно добрати модель і звичайно, удача.А участь беруть як новачки, так і вже зрілі спортсмени.

drager
28.09.2014, 16:10
Попался мне как то на глаза вот такой пепелац - Do-18.197054 Чего греха таить, нравятся мне самолеты немецких конструкторов:).Строил и Bf 109k4 и FW 190, но с гидрами ни разу не сталкивался.А тут чего то захотелось попробовать водоплавающе-летающее:).Вот за выходные сваял для начала...197057 197058 197059
По размерам : длина - 1100мм, размах - 1270мм. Моторы 2х 2830 1000Kv, винты 9х5 прямого и обратного вращения. По весу планирую уложиться до 1200гр с батареей 4000 3S , наверное 3300 для двух движков малавата будит:). Поскольку до этого с гидросамолетами ни разу не сталкивался,жду помидоры:q.

falanger
28.09.2014, 19:45
Хотелось бы посмотреть на чертежик для начала. Пока помидоры опустим, ни к чему, а вот совет,это можно. Пилон крыла, переходящий в мотогондолу, хоть и мощный по виду , но это будет самый нагруженный узел, поэтому переход оного в фюзеляж должен иметь пространственную коробку, и желательно на всю высоту фюза. аж до киля. Это как швертовый колодец у швертбота, если вы понимаете ,о чем речь. Я так понимаю,что эти палочки - это просто для примерки?
Да и еще - боковые поплавки ,или плавникина фюзе тоже надо пропускать через фюз, я имею ввиду силовые элементы, и лучше все это завязать в один узел вместе с пилоном. Эти плавники будут испытывать нехилую нагрузку на взлете и особенно на посадке.

drager
28.09.2014, 20:56
Это обязательно. Пилон - пространственная ферма,на всю высоту фюзеляжа завязана на силовые элементы. Мотогондола и центроплан я ещё окончательно не вклеивал из "корысных" побуждений:).А окончательно пилон будет конечно усилен.Нагрузка на него будет серьёзная.Окончательно модель будет оклеиваться 48ой стеклотканью,все ж таки вода ,однако...:mellow: Это тоже прочности добавит думаю.Чертеж общего вида вот такой197062

falanger
28.09.2014, 22:32
Стекло не обязательно. вполне хватит и скотча, а усилить можно по днищу пластинами пэт пластика, где надо, Но хозяин барин.

drager
28.09.2014, 22:48
Меня только смущает один момент. "Соосная" силовая установка, можно сказать фирменный стиль Дорнье.Так вот, как правильно сделать выкос двигателей? Реактивный момент не особо смущает, вращение двигателей его уравновесит, а вот вектор тяги немного тревожит:(

falanger
28.09.2014, 23:42
Ось движков практически почти в оси крыла. Поэтому стоит наверное оставить движки в нуле, ну для начала.

drager
29.09.2014, 00:04
Ось движков практически почти в оси крыла. Поэтому стоит наверное оставить движки в нуле, ну для начала.

Да уж, только вот чтобы начало не стало "кончалом":(. Я с воды еще ни разу....^_^. Ну да ладно, есть рядом большая лужа:q. Будем учиться:mellow: На большой воде чот очкую:blush2:

falanger
29.09.2014, 08:59
Скоро зима,вот со свежего снежка и попробуете , к стати очень похоже ,как с воды. Я свои все тоже первый раз поднимал или со снега ,или с песка, тут главное- проблема веса. Если самолет сядет в воду ниже ватерлинии, то это плохо. На вашем чертеже эту линию я не заметил.Но по опыту должно быть не выше нижней трети пилона-поплавка,ну примерно. Максимум половина. А вообще по этим лодкам масса фоток. найдите стоящую в воде и определитесь на глаз по ватерлинии. когда будет готов фюз с пилонами и мотогондолой уже можно будет ставить на воду , догружать предполагаемым весом крыла и смотреть, что получилось. Лучше менять что то на этом этапе. А то потом останется вариант только с шариками с гелием, цветными. Такая себе плавающая праздничная демонстрация.:q:patsak:. Шутка юмора.

VOX
27.10.2014, 19:24
По поводу выкоса... Если опустить и вообще не смотреть на поплавок, то это обычная схема самолёта, поэтому я вам рекомендую поставить мотор в ноль. При старте на воде модель должна , при выходе на редан, оставаться абсолютно параллельной водяной плоскости. Тогда будет без эксцессов. Выход на редан не " с нулём" чреват самыми непредсказуемыми последствиями. При наклоневперёд ваш самолёт будет отрываться только при подаче руля высоты на себя, в обратной ситуации сам выпрыгнет не достигнув скорости взлёта.

drager
28.10.2014, 15:46
Спасибо Альберт,скоро уже буду пробовать.Есть надежда успеть до снега:). С одним мотором было бы проще, а тут два и соосно:(.

ivanovia54
29.10.2014, 12:30
http://youtu.be/L6N2cSRJ-TM видео очень понравилось. особенно было приятно увидеть как летал сергей маркелов(львов)

VOX
29.10.2014, 13:15
А какая разница один или два? Наоборот польза только. Они взаимокомпенсированные получаются. так что вам нужно только выставить правильно продольную ось.

ivanovia54
06.11.2014, 22:52
приятные воспоминания о болгарии200876 команда украины

одессит
18.12.2014, 23:13
Юра, добрый день. Хочу спросить как у специалиста всё ли я правильно делаю под 50-ти кубовый самолёт? Планирую обшить бальзой 1,5-2 мм., может снизу ещё усилю стеклом, руль поворота, машинка, само собой. Размеры по формулам из интернета длина почти 1300 мм., вес на данном этапе 230 гр. Хотелось бы узнать Ваше мнение, стоит ли продолжать или всё не так учитывая размеры самолёта. Спасибо.

VOX
23.12.2014, 15:45
Добрый день Александр!
Вот по этой ссылке вы найдёте на нашем австрийском сайте очень много интересующей вас информации:
http://www.rc-wasserflug.at/downloads.htm

ivanovia54
03.01.2015, 10:58
после новогодние полеты. повезло с погодой
http://youtu.be/oPj5k9PN4ao

Калямба
06.01.2015, 19:20
Дорогие товарищи, подскажите пожалуйста где взять чертежи на лыжи для гидропланов?)

одессит
06.01.2015, 20:24
В Гугле https://www.google.com.ua/search?q=%D1%87%D0%B5%D1%80%D1%82%D0%B5%D0%B6%D0%B 8+%D0%BF%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BA%D0%BE %D0%B2+%D0%B4%D0%BB%D1%8F+%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE %D0%BB%D1%91%D1%82%D0%BE%D0%B2&biw=1280&bih=820&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=xhmsVNqHCY35aIPagNAJ&ved=0CAYQ_AUoAQ

одессит
06.01.2015, 20:40
Добрый день Александр!
Вот по этой ссылке вы найдёте на нашем австрийском сайте очень много интересующей вас информации:
http://www.rc-wasserflug.at/downloads.htm

Спасибо, интересно, только почти ничего не скачивается.ю

VOX
06.01.2015, 23:48
Я попробовал ....у нас всё качается...А что нужно-то??

одессит
07.01.2015, 12:49
Я попробовал ....у нас всё качается...А что нужно-то??

Пару первых ссылок с чертежами самих поплавков были бы интересны, но при нажатии на "скачать" ничего не происходит.

Rusmiha
07.01.2015, 13:29
Пару первых ссылок с чертежами самих поплавков были бы интересны, но при нажатии на "скачать" ничего не происходит.

Давайте Вашу почту, вышлю.

falanger
07.01.2015, 14:43
Пару первых ссылок с чертежами самих поплавков были бы интересны, но при нажатии на "скачать" ничего не происходит.

Это что то у вас с компом, или в настройках инета. Там все скачивается . Держите первые четыре файла,где поплавки--
Если надо еще что то скажите, я сюда снова скину.

одессит
07.01.2015, 15:33
Это что то у вас с компом, или в настройках инета. Там все скачивается . Держите первые четыре файла,где поплавки--
Если надо еще что то скажите, я сюда снова скину.

Спасибо, заработало.

capt
07.01.2015, 17:39
Меня тоже заинтересовали гидромодели. Раньше я с ними дела не имел, поэтому для начала выбрал не сложную модель из потолочки ( с потолочкой тоже не приходилось работать, только с деревом ), а значит пришлось осваивать два вида новых работ.
Выбор сделал в пользу Дрейк-II, и пока зима начал делать, размах -1330 мм., вес примерно 900 - 1000 гр.На данный момент вот что получилось:205614 в таком виде пока 320гр.205615205616205617
Пока выпадет хороший снег думаю успеть. По поводу герметизации, хочу перед оклейкой скотчем пройти швы тонким слоем белого силиконового герметика. Может кто - то пробовал, как в эксплуатации?
Параллельно идёт строительство ( медленно, но уверенно ) под бензин, который тоже хочу поставить на поплавки, правда здесь будет посложнее, вес планируется в районе 9 - 10 кг.205619205620205621

boroda_de
07.01.2015, 17:52
А не лучше будет вместо скотча стекло с аквалаком для подводной части. Скотч может отклеиться..

falanger
07.01.2015, 18:21
Скотч не отклеится, если его утюжком пригладить, и положить -2слоя, и еще совет непосредственно на лыжу приклеить пластину пэт пластика от упаковок игрушек. Он хорошо скользит , держит удар , и прозрачный. А по скулам желательно пройтись армоскотчем. Все это проверено уже не на одном гидрике пенолёте. И еще ни в коем случае не пользуйтесь силиконом / разве только если герметизируете рег/ потому что к нему ничего не липнет потом , ни краска , ни скотч. Если уж хочется пройти швы , то используйте момент монтаж , белый ,на акриловой основе.

capt
07.01.2015, 18:44
Спасибо за ответы, буду пробовать. Но сначала разберусь с оперением и крылом. С аквалаком мне тоже понравилось, только если стеклоткань чем нибудь заменить, а потом эти два метода совместить ( по скулам армированным скотчем, затем материал с аквалаком и пластину из пэт пластика )

falanger
07.01.2015, 19:42
Спасибо за ответы, буду пробовать. Но сначала разберусь с оперением и крылом. С аквалаком мне тоже понравилось, только если стеклоткань чем нибудь заменить, а потом эти два метода совместить ( по скулам армированным скотчем, затем материал с аквалаком и пластину из пэт пластика )
Ну тогда имейте ввиду ,что армоскотч то же надо прошлифовывать, и хорошо , иначе аквалак не пристанет. Даже краска акриловая не пристает , а собирается в капли если не прошкурить.

boroda_de
07.01.2015, 20:23
Стекло можно заменить органзой из магазина тканей. Правда органза хуже ложится на скругления. Стекло 49 гр/м² есть у китайцев (HK) за смешные деньги