PDA

Просмотр полной версии : радиояхты класса Ф5-П-"пешки"



ukr30
16.01.2011, 21:10
К 1994г. определилось полное доминирование черкасщан в классах радио-яхт и на республиканском семинаре по судомоделизму при МинОбразов. Украины было принято предложение о создании нового класса радио-яхт Ф5-П, упростив правила постройки похороненного при СССР класса "П". Это давало ряд преимуществ. Во первых- новый класс- четко не знаешь, что делать. ВО вторых- применение супер материалов не дает ни какого преимущества. В третьих разница в форме модели не дает особого преимущества в скорости, главное умение управлять моделью. И в четвертых- эту модель может сделать самостоятельно школьник без помощи руководителя. Первоначально этот класс рассчитывался для детей с возрастом до 15 лет, но при принятии этого класса ФСССУ он стал и взрослым. Модели этого класса имеют длину 75см+-5см легко транспортируется. Довольно быстрая- микро-магик в сравнении с ней просто отдыхает. И главное становится популярным в Украине на кубке Украины в Днепропетровске в 2009 г. участвовало 28 моделей. Ни в одном классе радиояхт сейчас не наберется столько участников. Спасибо Виталику Квартирмейстеру в раскрутке этого класса.

По каким правилам строится эта яхта можно узнать заглянув в папку "правила п", я же хочу остановиться на выдающихся и лучших моделях построенных на сегодняшний день В Украине в данном классе, о их преимуществах и недостатках на мой взгляд. Если у кого будут другие взляды на то ,что я написал не обижайтесь, а лучше высказывайтесь в данной теме.

ukr30
16.01.2011, 21:55
Начнем с выдающейся, на мой взгляд, яхты. Это "БОСС". На этой яхте было выиграно первое первенство Украины в данном классе (Нечаев Олег Черкассы) С 1995г. по 2006г.- ей небыло равных на Украине.С 2007 по 2009 была второй. Болван на неё был сделан в 1983г. спонтанно. В 1995г. немного изменили обводы и выклеили модель. Первоначально она была с классическим парусным вооружением в 2009г на нее поставили "свинг". Модель легко управляется, быстро ускоряется. Немного широковатая- тенденции того времени, но имеет маленькую смоченную поверхность - что хорошо для слабых ветров. Вес балласта 1.1кг. Недостаток- морально устарела. Аналогичная модель есть в Харциске.

ukr30
16.01.2011, 22:14
Яхта "ГАТАУ"(кошечка) Болван сделан в 1995г. В 2007г. модернизирован дизайн. И через две недели новая лодка спущена на воду. На лодке установлен "СВИНГ". Вес балласта 1.2 кг. Чемпион Украины с 2007 по 2009 гг. Легка на ходу. В лавировку особого преимущества не имеет, зато уходит от других на полных курсах. На Украине есть три такие лодки.

ukr30
16.01.2011, 22:40
Харьковская яхта конструкции Юры Плыгача. Очень много яхт продано по Украине. В отсутствии "БОССА" с 2001 до 2006г. были победителями первенств Украины. Хорошо управляется. В средний ветер легка на ходу. На слабых ветрах все преимущества пропадают- плоская- имеет большую смоченную поверхность. На сильных ветрах малый балласт. Вес балласта до 0.8 кг.

ukr30
16.01.2011, 22:55
Днепропетровская яхта- сделана на городской СЮТ. Хорошие обводы. Не было хороших парусов. киль сдвинут сильно в нос.

ukr30
16.01.2011, 23:18
"БОНИФАЦИЙ"- Чемпион Украины 2010г. Оснащена "свингом". Легко ускоряется. Нет сильных приводов при порывах ветра- поведение, как у больше размерных яхт. Маленькая смоченная поверхность. Нет особого преимущества в лавировку. На боковых и полных ветрах нет равных. Балласт 1.2 кг. На Украине две яхты.

PROSPERITY
16.01.2011, 23:33
Да однако! Очень познавательная и приятная для нас Украинцев инфа. Спасибо Петр! Отличная работа!

ukr30
16.01.2011, 23:38
Прекрасный класс. я его уважаю не смотря на маленькие размеры.

ukr30
17.01.2011, 02:27
Обмеры "пешки"

ukr30
17.01.2011, 23:19
Некоторые другие модели

ukr30
17.01.2011, 23:42
ЧУ 2010

ukr30
19.01.2011, 16:56
Если у кого возникают вопросы по постройке, приобретению и т. п. яхт данного класса обращайтесь- обсудим.

ukr30
23.01.2011, 21:49
на подобие "ПЕШЕК" есть у буржуев:

parusadetstba
13.03.2011, 02:29
на подобие "ПЕШЕК" есть у буржуев:

a дaвaйтe - нe будeм!? нaстоящий клaсс 'п' в 'М-К' *9* зa 1987г. осaдкa -190мм! киль-лыжa a нe кротовaтeль!зaпуск модeли-нe нaмочив ног!водоросли и пaкeты -нe зaмeчaeт!проходили и боновыe зaгр.

ukr30
18.03.2011, 16:40
В данный момент- это модернизированная версия класса "П" в радиоуправляемом классе Ф5-П. От осадки 190 мм сразу отказались т.к. в разной по плотности воде осадка одной и той же яхты будет разная + необходима специальная ванна для обмера и дополнительное время для этого. Сейчас межд. федерация НАВИГА по этой же причине отказалась от замеров фактической КВЛ в "десятках". Провели первые соревнования и после них на всеукраинском семинаре по просьбе большинства отказались от фиксированного крепления стакселя по высоте. Сейчас, как в некоторых прогрессирующих международных классах яхт для уравнивания возможностей спортсменов сделали фиксированные по обмерным точкам паруса.

ukr30
19.03.2011, 15:21
Небольшая фотоподборка по мариупольским яхтам.

ukr30
02.04.2011, 15:52
Кили и рули:

ukr30
12.04.2011, 14:08
Порылся на сайтах и нашел неплохой, приближенный к нашей "пешке" класс- RG65. Площадь парусности почти, как у нас, только более короткие- до 65 см и высота парусов повыше- мачта от палубы до 110 см.

В чем плюс:

-меньшая смоченная поверхность- больше скорость на ветрах около 1 м/с, чем у "пешки"(правда, можно сделать ее с короткой КВЛ и преимущество пропадет).

В чем минусы:

-малое удлинение корпуса- при ветрах более 2м/с, большее волновое сопротивление, чем у "пешки" и следовательно меньшая скорость.

-не способность нести максимальный комплект парусов тогда, когда "пешка" его спокойно несет. Это приводит к применению более маленьких комплектов парусов, когда мы на "пешке" применяем один, что упрощает модель.

Но несмотря на все минусы класс довольно динамичный и есть интересные лодки, формы которых если вогнать в наши размеры будут шикарно выглядеть.

ukr30
12.04.2011, 14:24
Еще кое, что интересное для постройки "пешки":



Если интересно добавлю еще информации.

ukr30
15.04.2011, 00:43
Сдам в аренду для участия в Чемпионате Украины радио-яхты "Гатау и "Босс". Укомплектованы лебедкой и рулевой серво. Остальная комплектация арендатором.

ukr30
22.04.2011, 20:06
интересный проект V7:

ukr30
08.05.2011, 14:36
JF Sage

ukr30
22.06.2011, 15:53
Сегодня погонял "Бонифация".

Titannet
04.07.2011, 18:03
Петр, вопрос, а зачем на лодке проекта "Гатау" руль с небольшой бульбой вверху? Этому есть объяснение, или порыв души?

ukr30
15.07.2011, 20:34
"Свинг" для "пешки".

Егорка007
16.07.2011, 13:51
А такой "Свинг" удобен в эксплуатации???

ukr30
16.07.2011, 13:59
Все призеры Украины гоняются на свингах

ukr30
11.09.2011, 22:47
Проект "colombine"

ukr30
25.11.2011, 21:15
ЧУ 2007г.

ukr30
27.11.2011, 09:19
ЧУ-2008г.

ukr30
30.11.2011, 17:57
ЧУ 2009

ukr30
30.11.2011, 18:10
ЧУ 2010

ukr30
11.01.2012, 03:07
Вчера Сергей Огиенко и Андрей Коваль предложили увеличить высоту мачты и площадь парусов в "пешке". Мотивация- слабая энерговооруженность, и слабые скорости на слабых ветрах.

У кого какие мнения по этому вопросу?

Я им свое высказал, интересно знать и ваше. Такие вещи надо решать совместно, а не узким кругом лиц.

Timkesh
11.01.2012, 23:00
Вчера Сергей Огиенко и Андрей Коваль предложили увеличить высоту мачты и площадь парусов в "пешке". Матиация- слабая энерговооруженность, и слабые скорости на слабых ветрах.

У кого какие мнения по этому вопросу?

Я им свое высказал, интересно знать и ваше. Такие вещи надо решать совместно, а не узким кругом лиц.

Я, честно говоря - против.

1. Я считаю что изменения в класс надо вносить не часто или по крайней мере объявлять о них за пару-тройку сезонов до их вступления в силу. А то при нашем количестве соревнований не успеваешь привыкнуть и хорошо настроить себя и лодку под ветровые условия, как надо уже менять кардинально все настройки чтобы не отстать по энерговооруженности от лидеров.

2. Класс может потерять в своей транспортабельности. Сегодня я спокойно кладу полностью вооруженную лодку себе в багажник ( можно даже свинг не снимать, если задние сиденья сложить) и в любое свободное время ( а его у меня очень мало днем) поехать в парк с озерцом и погонять лодку. А если мне с собой надо будет таскать еще пару комплектов, а комплект А будет больше по размерам, то не факт что это будет также удобно, к тому же с каждым комплектом лодку нужно обкатать. А если лодок будет две? ( одному то гонять гораздо менее продуктивно, большинство ньюансов видно только в сравнении).

ukr30
11.01.2012, 23:34
Тимур, привет.

Почти тоже самое сказал им и я. Мы и так достаточно сняли ограничений с первоначальных правил этого класса. Остались от старых правил только- длина яхты, площадь паруса и высота рангоута. Если еще поменяем что-то, то можно переименовывать класс.

Если увеличим площадь парусности , то придется дополнительно делать другие комплекты парусов, т.к. с большой парусиной на сильных ветрах не покатишь. А кому это нужно? Сейчас одного комплекта вполне хватает на все ветра. Класс и с такими обмерами хорош.

Сейчас в этом классе гоняется много молодежи и всякими изменениями правил им тупо отобьется всякое желание гоняться.

Я могу без проблем сделать себе новые паруса и перевооружить яхту, но оно мне надо? Только, только появилась конкуренция и стали гонки интересными. И что опять гоняться одному с сыновьями?

В общем, я и мой Олег тоже против.

Может кто-нибудь еще выскажется? Ведь дело общее.

Timkesh
12.01.2012, 03:05
Если еще поменяем что-то, то можно переименовывать класс.

Доброго времени суток, Петр Вениаминович. В продолжение вашей мысли я думаю, что если сильно хочется добавить энерговооруженности, то надо просто сделать новый класс, а не изменять хорошо зарекомендовавший себя старый. Пусть кто хочет добавит себе новое вооружение и с той же п-шкой выступит в новом классе. А там время покажет, какой из классов выживет.

ukr30
27.01.2012, 12:31
Нашел старый чертеж "Гатау". Палуба на чертеже другая по дизайну, но главное- это обводы днища.

ukr30
25.04.2012, 19:37
Сделал "пешечный" "Свинг" для своей РЖ-65 для участия на ЧУ в Ф5-П. Свою гоночную подарил внуку и не на чем стало гоняться.
173305
Сейчас в специализированных модельных магазинах продаются хорошие "граупнеровские" трубки 8 х 6мм и 6 х 4мм и длиною 1метр- из чего и сделал "Свинг". Средняя вставка из обрезка старого гика.

Паруса сделаны из старых обрезков парусной пленки,профилированные. Правда есть и новые, но эти прикольно смотрятся.

ukr30
05.09.2012, 13:12
В наших темах, в обсуждениях, в основном участвуют россияне.

Хотелось бы услышать их мнение о нашем национальном классе- Ф5-П. Видео гонок ЧУ вы видели. Как вам наш класс?

В этой теме только моя инфа. Жаль, что украинцы не делятся своими разработками, чтобы другие имели более широкое представление об этих яхтах.

chapaur@mail.ru
05.09.2012, 15:53
Яхточка безусловно интересная! В первую очередь своей простотой и доступностью. Для начинающих это своего рода "парта", после которой можно осваивать и "старшие" классы. Я для себя с удовольствием бы слепил "П"-ку, да только смысла нет-не хотят наши мужички яхтами заниматься вовсе, за редкими исключениями. Пытаюсь расшевелить и так, и сяк, но успехи весьма призрачные. Ну а насильно, как известно, мил не будешь. Если не до ледостава, то по весне RG-ку на воду сброшу и буду демонстрировать ее как возможный вариант. А пока очень рассчитываю на то, что народ заинтересуется ММ-ками, что может послужить неким толчком к занятию яхтостроением.

ukr30
06.09.2012, 16:23
Паша, привет. РЖ безусловно интересный класс, но думаю "пешка" белее лучший- проверил в этом году.

По моему стоит культивировать "пешку" смягчив ограничения в длине- 750мм+-50мм и сделать до 800мм.

Все равно на выигрыш делается максимальная длина, а для массовости можно будет допускать и меньшие яхты, только бы они парусами вкладывались в требования "пешки".

Тогда ты бы мог поменяв паруса гоняться в двух классах, что я и сделал в этом году с РЖ.

Сняв ограничения длины корпуса в минусе в этом классе можно гоняться и на ММ. Интересно будет посмотреть на ММ в этом классе увеличив длину киля.

Ведь "пешка" наш бывший советский класс и не дураки его придумали. Просто его надо подогнать под сегодняшнюю реальность и он будет действительно массовый.

chapaur@mail.ru
06.09.2012, 18:22
Да, действительно, в многократно обруганные всеми, кому не лень, советские времена "П"-ки строились повсеместно и в большом количестве.

Как-то, лет 20 назад попались в руки протоколы областных соревнований год за 75-76. Я тогда учился в Новосибирске и эти соревнования прошли мимо меня. Я просто обалдел, когда увидел количество участвовавших команд-больше 50-ти! Ведь находились возможности финансировать такие массовые мероприятия! А сейчас в крае работает практически всего пять тренеров (и только один-не в Чите) . И как бы я ни ворчал, что яхтами никто толком заниматься не хочет, но прекрасно понимаю, что за нищенскую зарплату никто ж... драть не будет. Да и финансирование совершенно дохлое. Это я на своей нынешней работе могу позволить себе и тратиться на модели (хотя из кредитов не вылезаю уже лет восемь), и временем располагаю.

Ну а RG-кой хочу позаниматься по многим причинам: -интересный класс; -похожа на П-ку; -хочется поработать со "свингом"; -есть готовые проверенные чертежи, -новая для меня модель, ну и кое-что еще.

Так что построю ее, а потом видно будет, чем дальше заниматься и что пытаться продвинуть на нашем местном уровне.

ukr30
10.10.2012, 15:33
Есть предложение. Для популяризации класса изменить критерии длины корпуса яхты.

Вместо- 750мм+/- 50мм сделать следующую трактовку- до 800мм, что и делается сейчас на большинстве яхт. Максимальная длина не изменится, но позволит участвовать в соревнованиях более мелким яхтам, не мало которых продается в специализированных магазинах. Для таких, чтобы участвовать в наших, соревнованиях, будет необходимо только уложиться парусами в тень парусного стандарта "пешки"

chapaur@mail.ru
13.10.2012, 16:54
Петя, есть вопросы по конструкции "свинга". В частности, как делаешь центральный узел, где "все в кучу" соединяется (не хотелось бы делать излишне прочно и, соответственно, тяжело, а у меня такая мания есть). И второй вопрос: как правильно выбрать отстояние оси вращения системы от мачты. Может посоветуешь что-то проверенное?

ukr30
13.10.2012, 18:26
Паша, привет.

Ты же видел фотки моих свингов и то, что другие делают. Под каждый вариант парусного вооружения делается разное расстояние размещения мачты от оси вращения. У меня- 39мм между центрами. на трубчатом варианте на силовом узле использую угольную трубку 8х10мм, в которую вставляется каленая шпилька для вращения диаметром 4мм и небольшая угольная- 4х6мм, на которую одевается мачта- 6х8мм. Поперечные трубки-6х8мм. Пока все работает...

Егорка007
14.10.2012, 07:13
Где то читал что при испльзовании свинга центр парусности должен находится на уровне мачты - так ли это, и в чем физический смысл этого?

ukr30
14.10.2012, 09:09
Почитай внимательней.

Егорка007
14.10.2012, 18:10
ТАк не могу найти где читал))))

ukr30
14.10.2012, 19:02
Не помню, где писал у нас, так что закидываю, что писал на русском сайте-



Некоторая интересная инфа тут- http://forum.modelka...showtopic=36650 (http://forum.modelka.com.ua/index.php?showtopic=36650) -не реклама.

В "РЖ" применяют круглые не поворотные мачты. Парусное вооружение с маленьким стакселем - менее 30% от общей площади. При таком вооружении мачта вставляется прямо в колодцевую трубку и к ней армируется поперечная планка для растяжки всего парусного вооружения. Я держал в руках яхту этого класса португала и просмотрел ее вдоль и поперек. Яхта испанских кровей, на ней Камило занял восьмое место на последнем ЧЕ с участием и латиноамериканских спортсменов- это были его первые соревнования на таком уровне в данном классе. Мачта у него диаметром 8мм, на шпоре мачты конусная насадка и на мачте втулка на выходе из трубки колодца, изготовленные из фторопласта. Наружный диаметр втулки и конуса- 10мм. Мачта в корпусе ни чем не фиксируется. Фото этой яхты даны в ссылке.

Я делаю большие стакселя и мачту смещаю немного назад от точки вращения. На шпор "свинга" применяю стальной каленный прут диаметром- 5.5мм(такой достал), сейчас хочу попроборать прут диаметром 4мм.- тоже каленный. фторопластовые трубки креплю не к шпору мачты ,а вклеиваю в колодец, на мачте делаю фиксатор чтобы она не выскакивала из корпуса во время подъема яхты из воды за мачту. Мою конструкцию вы можете увидеть в ссылках.



К чему все ведется- перед осью вращения должно находиться не более 30% парусности, а не проходить ее центр.

Егорка007
14.10.2012, 21:30
Спасибо большое за разъяснения)))

ukr30
14.10.2012, 22:38
Всегда рад помочь.

ukr30
10.11.2012, 17:30
Сегодня закончил набирать из реек новый корпус "пешки". Похож по тенденции на "Бонифация, только обводы другие.

Дорабатывал оставшиеся рейки

http://firepic.org/?v=2.2012-11-10_914eov2omdsf.jpg

http://firepic.org/?v=4.2012-11-10_7sfu9ra29cbf.jpg

http://firepic.org/?v=3.2012-11-10_nr92yp3qo0ft.jpg

http://firepic.org/?v=4.2012-11-10_dh7fqeagx0ru.jpg

http://firepic.org/?v=4.2012-11-10_klhaml0ik4jf.jpg

http://firepic.org/?v=4.2012-11-10_hznf9awcdrgx.jpg

В следующем году буду гоняться на новой яхте.

Timkesh
11.11.2012, 00:52
Очень симпатичные обводы. Значит все-таки приедете на ЧУ? А Бонифация в аренду дадите на ЧУ погонять?

ukr30
11.11.2012, 01:10
"Бони" у внука- он теперь его хозяин. Гонять я ее смогу и в спаринге со внуком, или вообще со всей семьей, на тренировках...и без всяких соревнований. А там видно будет, Сейчас к ЧУ один негатив. А с тобой погоняемся, особенно в "эмках". Где-нибудь, что-нибудь придумаем...

Сейчас купил красное дерево на новую "ешку", как распущу на рейки начну и ее делать. А предыдущую деревянную, если не продам, тоже внуку отдам, все семейство будет хорошими "ешками" упаковано... Сможем свои соревнования проводить http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif . Тут, точно, один позитив будет... Как в положениях пишется- для розыгрыша, должно быть не менее четырех человек- как раз.

Во, Тимур, будем тебя на них с твоей семьей приглашать... http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/drinks.gif http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/drinks.gif

chapaur@mail.ru
11.11.2012, 13:09
Вот-вот, я тоже дождался, когда старшие внучата подросли и буду "семейственностью" заниматься!

ukr30
11.11.2012, 14:11
Сейчас на семейственности спортивные классы и держатся...

ukr30
05.12.2012, 23:20
Все, корпус обклеен и внутри и снаружи, вышкурин. Осталось прицепить киль, руль, колодец под "свинг", да аппу впихнуть

http://firepic.org/?...fabruij3cyo.jpg (http://firepic.org/?v=2.2012-12-05_efabruij3cyo.jpg)

http://firepic.org/?...1a0c05b1nig.jpg (http://firepic.org/?v=4.2012-12-05_p1a0c05b1nig.jpg)

http://firepic.org/?...jyrzxigzm6l.jpg (http://firepic.org/?v=2.2012-12-05_xjyrzxigzm6l.jpg)

http://firepic.org/?...fd8oq6tx6ag.jpg (http://firepic.org/?v=4.2012-12-05_nfd8oq6tx6ag.jpg)

http://firepic.org/?...2fuip71scxs.jpg (http://firepic.org/?v=3.2012-12-05_y2fuip71scxs.jpg)

http://firepic.org/?...5zdrdn4rplu.jpg (http://firepic.org/?v=2012-12-05_95zdrdn4rplu.jpg)

Корпус в таком состоянии весит- 234г, для таких тяжелых материалов, как дуб, бук, сосна, плюс- обклейка стеклом- это хороший вес.

Вес легкого готового "Бонифация" с сервами- 385г. Думаю "деревяшка" не будет сильно тяжелее, Сервы весят- 60г, так что есть еще запас в весе.

Егорка007
06.12.2012, 00:12
Смотрится просто супер. Надеюсь в живую на него в Черкассах посмотрю.

ukr30
06.12.2012, 01:35
Ты подумай в апреле в Таганрог съездить на ЧР. Он от вас близко. Там будут гонять "ешки" и "десятки". Хороший накат перед ЧУ.

Bolshoy
06.12.2012, 02:07
и ММ http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png

ukr30
06.12.2012, 02:21
Си, сеньер. Про слона то и забыли. Если приеду туда, то ММ захвачу http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/friends.gif

chapaur@mail.ru
06.12.2012, 06:09
А я с Таганрогом наверняка пролетаю, как фанера над Парижем, ну нетути денюшков http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/meeting.gif

Егорка007
06.12.2012, 07:49
За Таганрог думал уже, узнавал. Интерисовался у Лысых. Все пугают страшными инспекторами ГИБДД которы очень не любят Украинцев, хотя можно и на автобусе тут всего 100км.

ukr30
06.12.2012, 10:33
С Лысых все ясно...

В Таганрог не езди, там- ГИБДД.

На ЧУ в Черкассы тоже, там страшные черкащане... http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png

Совсем запугали парня.

Bolshoy
06.12.2012, 12:11
В прошлом году ездил на машине. Вот убейте, не вспомню ни одной патрульной машины... С нашей стороны когда едешь, Ростов - это засада, часа полтора-два сквозь него пробираешся на таганрогскую дорогу.

ukr30
06.12.2012, 12:29
Я не понимаю, чего бояться, если ничего не нарушаешь? Люди еще камеры в машине ставят от полиции.

Или я стал не пуганым идиотом в Португалии.

Егорка007
06.12.2012, 14:00
ТО что пугают, не значит что Я испугался.

Ближе к Апрелю видно будет точно, по крайней мере очень хочеться, там как раз получается после Таганрога сразу в Харьков. И вообще по текущим планам будуший год будет велесым на судомодельные события.

Теперь главное 21 декабря пережить, обидно будет если апокалипсис всё разрушит)))))

13i
06.12.2012, 14:01
Петр... мы тебя за язык не тянули!!! http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png

Ток не обижайся шучу конечно.

А если серьезно если едеш и не нарушаеш (ну совсем нагло) не думаю, что кто то кого то будет просто так тормозить.

Правда было один раз как раз ехал с Орска.. считай неделя на солнце, вода бликует, ветерок. Глаза то и покраснели.

Надо было СЛЫШАТЬ гаишников как они меня уговаривали сознаться что я нетрезвый!!!! http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif

А главное "дыхнуть в трубочку" не давали.. Тогда бы им пришлось официальный протокол составлять.. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png

Егорка007
06.12.2012, 14:05
А тонировка у Вас запрещена?

13i
06.12.2012, 14:07
ДА!!! Лобовое и передние боковые НЕЛЬЗЯ!!! (можно, если денег совсем много лишних)

Егорка007
06.12.2012, 14:10
Может даже автобусом, тут три часа езды. Единственное упаковаться как то надо компактно.

ukr30
06.12.2012, 22:03
Я буду добираться поездом, а там может кто-то встретит, как бывало раньше.

Bolshoy
06.12.2012, 23:31
Позвонишь и встречу http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png

ukr30
06.12.2012, 23:34
Договорились, подробнее перед поездкой... Тут надо еще определиться, сколько пароходов с собой брать- три, или два. Если и в "десятке" гоняться, то классику вести, или "эмки" хватит?

Bolshoy
07.12.2012, 16:09
наши (московско-ивановские) выбирают Е и ММ

ukr30
07.12.2012, 20:47
Что, Тихонов своего носатика не берет?

Bolshoy
08.12.2012, 01:06
надоел он ему, да и ржут все http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png Говорят - сколько можно пенсионера по стране возить...

Николай Пурас
04.01.2013, 03:26
Договорились, подробнее перед поездкой... Тут надо еще определиться, сколько пароходов с собой брать- три, или два. Если и в "десятке" гоняться, то классику вести, или "эмки" хватит?





ну в 2004 там у них и катамаран в F5-10 прошел

ukr30
31.05.2013, 17:45
Сегодня поставил на воду новую "пешку"- "Ли"

Ветер дул с порывами более 10м/с

Яхта легко управлялась, попал в центровку. Несколько раз на полняках запихнуло нос в воду, но руль полностью не выскакивал и яхта управлялась.

В общем пока понравилась на ходу, а далее, надо сравнивать с Бонифацием.
166358 166361 166362
http://forum.modelka.com.ua/attachment.php?attachmentid=166360&stc=1&thumb=1&d=1387606902166359

ukr30
02.06.2013, 09:03
Интересный эффект увидел на фото.

На фордаке, нос немного примного поднимался над водой при том. что и корма подрывалась. Получался приподъем лодки над водой не изменяя дифферента. И это при падающем ветре и запихивании носа на полных ветрах.
166363 166364

Егорка007
07.06.2013, 21:16
НАконецто и Я довел до "ума" свою пешку. Обкатывал уже и в сильный и слабый ветер. Что радует: ходит очень легко от малейшего дуновения ветра, при этом не сильно дрейфует. Что напрягает при сильном ветре ( порядка 10 м/с если верить синоптикам) сильно уж зарывается носом - скорее всего нужно будет делать меньший парус на сильный ветер. Теперь нужно собрать народ и посмотреть как она себя поведёт с конкурентами.

ukr50
07.06.2013, 23:07
Ну что сказать поздравляю http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/clapping.gif http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/clapping.gif ,молодец хорошо получилась)). Я как ЗНО сдам тоже выйду на воду,тогда и посмотрим как твоя бегает в компании друзей,просто с меня плохой конкурент)))

Егорка007
08.06.2013, 05:42
Хороший с тебя конкурент просто чаше на воду выбираться надо!!!!!!!!

ukr50
08.06.2013, 08:16
Выберусь.

ukr30
08.06.2013, 19:47
Молодец, Егор. Хорошая лодочка. Конкурентов добавляется- это радует. И тоже деревянная- красава.

Егорка007
08.06.2013, 21:56
Спасибо за поддержку, вдохновлением являлась ваша Ешка - увиденная в Таганроге

ukr30
17.07.2013, 07:09
Посмотрел на "Викторию" на русском форуме- вполне хорошая лодка, если с ней поработать:

- сделать хорошие паруса

- сделать кранец

, то будет не плохая Ф5-П.

Хорошо будет ходить и конкурентна со всеми в слабые и средние ветра...

ukr30
21.12.2013, 09:33
166380 166381 166382

Bolshoy
21.12.2013, 13:45
Чета вложения не вложены...

ukr30
21.12.2013, 20:21
http://youtu.be/L3LjhXrj6EE
http://youtu.be/mlS2XSuBdxA
http://youtu.be/a8sgBAztiQM

Slepoy
19.02.2014, 13:27
Паралельно РЖ-65 хочу начать строить "пешку". Какую длину корпуса строить с учетом последних изменений (L-до 800мм)? И на что влияет +/- 5 см корпуса при одинаковых площадях паруса?

ukr30
19.02.2014, 20:04
Максимальная длина влияет на скоростные качества и возможность нести максимальный комплект парусов в более сильные ветра...
Длинный корпус более скоростной в сильные ветра, но если имеет длинную КВЛ- менее скоростной в слабые...

Slepoy
19.02.2014, 22:01
Вениаминович спасибо. Буду делать 790+10мм транца.

AFB
20.02.2014, 00:42
Вениаминович спасибо. Буду делать 790+10мм транца.

"+10мм носового Кранца" :-)

Богдан, построите яхту, приглашайте на поплавушки.

Удачи!

Slepoy
20.02.2014, 01:06
"+10мм носового Кранца" :-)

Богдан, построите яхту, приглашайте на поплавушки.

Удачи!
термины судомоделистов трудно даются, ))), дострою как минимум "джифа" поплаваем обязательно.

Slepoy
24.02.2014, 21:46
крайне мало чертежей по "национальному" класу, надо исправлять ситуацию. Для себя определил обводы джифа 2 для постройки "пешки". Его обводы среди доступных чертежей максимально похожи на чемпиона ЧУ, остальные очень широкие к корме - ИМХО. Сейчас рисую чертеж в нужном маштабе. Не могу определится дерево или стекло на корпус, но перевес на стеклянной капсуле со свингом.

ukr30
25.02.2014, 19:58
Много есть Чертежей "РЖешек", я закидывал интересные. Растяните их в длину до размеров "Пешки" и получится нормальная яхта.
http://www.frankrusselldesign.com/GOTH%20RG.pdf
http://www.mxcomponents.com/en/20-rg-65

Slepoy
26.02.2014, 00:25
вопрос, при маштабировании чертежа руль и киль увеличивать тоже пропорционально?

ukr30
26.02.2014, 08:18
РЖ-65 имеет почти такую же площадь парусов, что и "ешка", так что киль и руль можно не трогать.

ukr30
19.06.2015, 19:56
Сделал новый "пароход", тот же "бонифаций", только заужен нос и переделано под ним днище.
Да, и сделал тоньше киль,...

221947 221948 221949

221950 221951 221952

Timkesh
20.06.2015, 20:29
Смотрится отлично как всегда! 7 футов под килем!

ukr30
20.06.2015, 21:37
В центровку попал- это главное.
ЧУ покажет, что она представляет.

Timkesh
21.06.2015, 21:38
Сегодня гоняли 5 пешек. Гоняли, конечно, громко сказано. Пускали по 2 штуки с Ильей и сравнивали ходовые качества. Времени на спуски у нас осталось не очень много, поскольку сначала пытались найти подходящее место для спуска на воду (новое какое-нибудь). В конце концов ничего не нашли и приехали в парк Победы, где вчера пускали ешки. Одна пешка так до воды и не дошла - Ильюхина. Шкоты упорно соскакивали с лебедки и мы ее пока решили не трогать. Во всех остальных обнаружили много чего что нужно доделать чтобы они шли лучше. Собственно, затем и пускали. Пока еще не окончательно решили кто на чем гоняться будет. Разве что - Ксюша однозначно на своей. Она достаточно стабильна и отстроена. Проблема только с лебедкой и проводкой шкотов. Но это мы решим. Кардинально ))). Фоток нет - времени было в обрез )))

ukr30
24.06.2015, 07:06
Одна пешка так до воды и не дошла - Ильюхина. Шкоты упорно соскакивали с лебедки и мы ее пока решили не трогать
Рычаг- лучшего для пешки нет...

ukr30
02.11.2015, 04:55
http://rc-modelka.ru/Foto/BY.wmv

ukr30
12.01.2016, 08:13
применимо для "пешек"

http://sudomodeli.masteraero.ru/yaxta_model-12.php

ukr30
23.01.2016, 19:48
небольшая идейка
243594

ukr30
02.02.2016, 20:45
Нашел старые, при старые корпуса катамарана братьев Волошиных. для реставрации, как катамарана- не актуально, но если подрезать корпус и поменять внутреннюю начинку, то получается интересная "пешка".
244362 244363
244364

ukr30
03.02.2016, 21:11
вот и подрезал...
244453 244454
244455 244456

chapaur@mail.ru
04.02.2016, 11:06
Молодца! Из одного ненужного катамарана-две рабочих "П"-ки! Завидки берут от такой оперативности, чесслово!

ukr30
13.02.2016, 19:54
Еще одна лодка
245380

ukr30
15.02.2016, 21:39
Сегодня вклеил колодцы под "свинги" в обеих лодках, под киль в "Занозе". В корпусах уже вся начинка запихнута, Завтра подрежу на "Занозе" колодец и можно палубу клеить.
245523 245524 245525

ukr30
17.02.2016, 21:23
Все, на "Занозе" палуба есть, да и на "Умке" заклеил рейками и стеклом технический люк.
Обработал под них балласты, остается центрануть и на покраску...
245659
Поставлю на них мачты из стрел диаметром 5.5мм, вроде жесткие, но коротковаты, пришлось сращивать.

- - - Добавлено - - -

Ну вот, вроде что-то типа этого...
245729

ukr30
20.02.2016, 10:28
Подготовка к центровке яхты и ее центровка
245823 245824
Корпус, как вы видели, делался из бог знает чего и был узкий- 62мм, предсказать изначально его водоизмещение было невозможно, поэтому в окончательном варианте пришлось делать балласт 800г, когда как обычно делаю 1000-1100г.
В общем, далее покраска, а остальное вода покажет.

chapaur@mail.ru
21.02.2016, 04:38
Петя, смотрю на твои работы и хочется строить еще и еще, хотя вроде бы и необходимости в этом нет. Сейчас вот думаю, а не задействовать ли по твоему примеру те аутригеры, что для тримарана выклеил, у них длина 600 мм, на тримаран маловаты будут, а RG-ки из них достроить можно. Удлинить, расширить (сейчас 60 мм), глядишь, получится что-нибудь вполне ходячее.

ukr30
21.02.2016, 08:35
Не все так просто, подумай, нужно ли?
Лучше делать конкретную лодку под конкретный класс... В переделках в большинстве случаев не все срастается так как надо. Тем более, что необходимости в этом нет.
Я над "Пикой" и "Умкой" несколько лет думал, что да как, только "Заноза" быстро родилась....
Коренная модернизация и переделка ранее сделанного отбирает больше времени, чем изготовление нового и надо точно понимать, что ты приследуешь.
Вот "Заноза" не сможет нести полную парусину в ветра, которые выдерживают предыдущие мои проекты из-за малого водоизмещения, т.к. не могу поставить больший балласт и малой полноты носовых обводов.
Она делалась в расчете на слабые ветра, на которых в большинстве случаев мы гоняемся. На нее придется делать более мелкие паруса, как на РЖешки, чего не делаю на нормальные "пешки". Так что она -экстрималка.
"Пика" делалась из скорлупки "эмки". Эта лодка хорошо себя показывала с сильные ветра в "десятках", но ей не хватало длины, что я и сделал, но на сантиметр заузил "нормальный" корпус... К тому же, валялась незадействованная чистая скорлупка и переделывать, обрезать ничего не пришлась, только дорастить законцовки...
"Умка" - переделанный корпус моего тримарана, т.к. он в варианте многокорпусника меня не совсем удовлетворял..., решил попробовать в другой эпостаси, водоизмещения ей хватает нести килограммовый балласт. К тому же у меня нет нормальной "пешки" для моего сына, он постоянно гоняется на чужой, лодку старого проекта делать не хочется, а новый проект еще не родил...

chapaur@mail.ru
21.02.2016, 12:33
Петя, зуд в руках есть, но нет пока возможности заняться экспериментированием. Пока еще не довел до ума все имеющиеся лодки к новому сезону. Да еще почти месяц "убил" на то. чтобы сделать для "дачной" мастерской несколько миниатюрных станков. Последние дни занимался тем, что строил новый док для наших копиистов (получается, что я самый незагруженный работой :(). Так что в голове держать буду, а вот когда реализую...

ukr30
25.02.2016, 07:10
246324 246325

246326 246327

ukr30
28.02.2016, 09:10
"Умка" отцентрован, балласт-1кг.
246595
Осталось балласт прикрепить к килю и в покраску.

ukr30
12.03.2016, 03:48
Внук придумал дизайн "Занозе"
247808 247809
Для "Умки" дедушка мозги не напрягал...
247810 247811
Если на следующее воскресенье будет хорошая погода "пешки" спустим на воду...
247812

- - - Добавлено - - -

Эх, не выдержал...
Относил паруса на водную станцию, а там солнышко, легкий ветерок, погода шепчет...
247843 247844

https://youtu.be/D4sWi9FaRIQ

ukr30
28.03.2016, 20:37
"Умка" на воде-
249577

https://youtu.be/nsTlSaMEkKU

ukr30
08.04.2016, 20:04
https://youtu.be/H7MShThBdSo

ukr30
11.06.2016, 15:22
Заноза. Это не реклама, просто этюд тренировки... под хорошую старую музыку.
Поведение яхты в одинаковой ситуации, но при разной силе ветра...
https://youtu.be/Xm5EKz7I9u4 (https://youtu.be/Xm5EKz7I9u4).

Bolshoy
11.06.2016, 15:37
По кино. Ютуб тебя "зарежет" за нелицензионную музыку.
А мы тебя зарежем за такое длинное кино с повторяющимся сюжетом. :)

ukr30
12.06.2016, 08:53
Позже, в другой день гонял, гонял "Занозу" при 6-8м/с и она с основным комплектом парусов рыла носом, когда "Бананы" обычно не ныряли,
Пришлось сделать мелкий комплект, благо был "свинг" с "ДрагонФорсовскими" парусами. Снял грот и вместо его поставил, случайно сделанный из старого какого-то паруса и валявшийся без дела, маленький грот...И яхта легко и красиво побежала... Сравнить было не с чем, но шла на глаз хорошо.
Заснять не смог, не на что было, подмочил смартфон. Да и вообще гонять одной рукой, а другой снимать, и чтобы получились хорошие кадры хода- весьма проблематично... Но сегодня немного поснимаю тренировку, смартфон подсох и заработал.

ukr30
04.07.2016, 20:39
После ЧУ немного подуло, не удержался...
https://youtu.be/O-sTHmRS7_Y

ukr30
11.10.2016, 06:22
Построенная в этом году "Умка" хорошо себя показала в гонках-
1 место на ЧУ
2 место на КУ в Днепропетровске
В общем получилась удачная лодка
https://youtu.be/tMxq_acEStk

ukr30
25.12.2017, 16:57
Моя новенькая "пешка" - "Забияка"
292601

Pusha
27.01.2018, 00:42
Моя новая "пешка"

ukr30
27.01.2018, 23:33
Не удачная схема "свинга".- регулируемый грота-гик к которому прикреплен ахтерштаг...
При регулировке задней шкаторины грота разрегулируется набивка ахтерштага, а с ним набивка стаксель-штага и передней шкаторины и задней тоже стакселя. А так же, меняется искривление мачты...
В общем расстраивается весь "свинг", что нежелательно при быстрой перестройке...

Timkesh
20.02.2018, 18:01
Как раз, на мой взгляд, удачная система (хотя, конечно надо пробовать в деле - этого никто не отменял). Но при теоретическом взгляде - здесь больше степеней свободы регулировки чем в обычной версии. Добавляется по сути еще одна немаловажная регулировка, которая, при умении, дает возможность лучше настроить профиль грота. Андрей мне модифицировал поломанный свинг таким вот образом. Я пока еще не обкатывал его, но на ощупь пока доволен возможностями настройки.
Павел, рад что присоединяетесь к нам. Успехов!

ukr30
23.02.2018, 08:09
Может кто-то не те "свинги" покупал, или не достаточно в них вникал, раз пишет, что там на "классике" плохо все регулируется. На моих все быстро и абсолютно все регулируется и при этом не трогается то, что не надо трогать, чем грешит ковалевский "свинг". А вообще - каждый выбирает то, что хочет. На хода, кроме лишней мороки при настройке ничего не влияет... Можно применить и "бантоковскую" схему от больших классов, главное, чтобы был смысл, я его пока не вижу и доволен простой "классикой"
295172

Еще одна схема для размышления...

295170 295171

Pusha
06.03.2018, 18:06
осталось отцентровать...

Pusha
30.03.2018, 15:57
скоро на воду...

chapaur@mail.ru
31.03.2018, 04:52
Ух ты, какая красавица "в клеточку"!

Pusha
07.04.2018, 21:52
сегодня делал пробные запуски "Рапиры", ходит хорошо, очень послушная, но было очень большое течение... а ветер всего 3.2 метра в секунду. нужно в Киеве искать людей для гонок и сравнивать...

ukr30
20.05.2018, 11:22
"Забияка" Могу сделать такую под заказ, или отдать эту...
https://youtu.be/xC1agOeWkXY

comesk
21.06.2018, 16:22
Здравствуйте! Подарили два корпуса - "Пешку" и "Ешку". Дюралевая труба 11х1 подойдет на такелаж?
Спасибо.

ukr30
22.06.2018, 05:02
На "ешку" - да

comesk
22.06.2018, 20:02
На "ешку" - да
Спасибо. Значит на пешку для свинга буду искать вариант полегче.

ukr30
16.11.2018, 05:55
В Днепропетровске на кубке столкнулись на гонках "пешек" с сильным ветром. И не столько с сильным ветром, сколько с высокой волной для этого класса.
Об это говорит то, что до финиша добиралось из 16 яхт только 5-6. Даже финишировавшие сталкивались с прохождением дистанции с большими проблемами...
Самой ходовой из всех оказалась, на мой взгляд "Бони" Дениса Нечаева, он бы выиграл, но не хватило опыта- все таки 12 лет только ребетенку...
Не буду говорить о других, скажу о своей лодке- при заныривании свинг из-за низкой посадки зарывался в волны, увеличивая заныривание, становилось невозможным подобрать паруса и яхта становилась не управляемой, пока не вынырнет.
Чтобы, как-то уменьшить эту проблему приподнял реи свинга и сделал маленькие комплекты парусов, которые быстро устанавливаются в место большого.
305822 305823 305824 305825

ukr30
06.01.2019, 03:32
Это все мои осуществленные проекты в этом классе, больше делать не буду, хватит. Буду заниматься только парусами
https://youtu.be/P3yBCNk7vqQ