Просмотр полной версии : построил деревянную F5-E
Все время строил стеклопластиковые "ушки". Решил поизвращаться и сделать деревянную. оцените. что вышло из этой затеи.
PROSPERITY
16.01.2011, 02:46
Ништяк! Респект!Мне нравится Немецкое качество! Нравится исполнение работ УВ. Улли! И должен сказать что восхищён твоей работой.В сравнении с Немцами..по твоей работе могут судить об Украинских спортсменах. Респект! Так держать. Я в дальнейшем планирую чисто деревянную [attachment=72510:Altimit.gif][attachment=72511:arrow.jpg] Думаю сварганить из ольхи..она достаточно легкая,отлично пропитывается...и цвет имеет после пропитки просто богатый(классика жанра модели копии) конкурирует с грушей!
Хорошие чертежи, эсли сделаешь- на одну приличную лодку на Украине больше будет. Это хорошо. Лично я гоняюсь только на своих проектах. Скидываю своего тредыдущего "змея".
PROSPERITY
16.01.2011, 11:38
Лихо однако! Молодец, отличные модели! Искренне за тебя рад!
PROSPERITY
16.01.2011, 23:48
Достойная работа! Идет отлично!
Вчера и сегодня гонялся с портосами на кубке Португалии неофицияльно. Вернее с начала официально,даже стартовый взнос заплатил. В первой гонке повис на знаке- был последним. Потом-3,1,5,3 и мне вернули взнос и сказали, что я не имею права официально участвовать в кубке т.к. не состою у них в асоциации.
Откопал в интернете инфо по постройке деревянной "ешки". Скидываю. Фоток много. Если кого заинтересовало скину остальные.
lukas20073
27.02.2011, 21:55
Откопал в интернете инфо по постройке деревянной "ешки". Скидываю. Фоток много. Если кого заинтересовало скину остальные.
Мне интересно !!!
Обшивка какими планками выполнена ?
Не знаю как у других, а у меня красное дерево и бук. Продолжаю вкидывать фото по постройке. Скинуть еще?
На последнем НАВИГовском чемпионате мире в апреле месяце в австрийском Эннсе гонялась деревянная румынская "Ешка"
Похоже на шпоновое покрытие. Интересно, как они это делают?
chapaur@mail.ru
29.08.2011, 17:37
А может быть выклеивают на "болване" из нескольких слоев, как в свое время выклеивали гребные лодки "Березка", "Кефаль"?
Паша, честно, я не представляю технологии изготовления 1.5- 2мм толщиной корпуса без пузырей между двумя- тремя слоями шпона. Привык работать с рейками, да из них как-то и интересней получается.
Не представляю технологии изготовления 1.5- 2мм толщиной корпуса без пузырей между двумя- тремя слоями шпона. Привык работать с рейками, да из них как-то и интересней получается.
Думаю тут без вакуума не обошлось!
Прижмет идеально и пузырей не будет. Если конечно там действительно шпон многослойный.
Но набрать шпон без зазоров.это задачка посложнее чем рейкой, на мой взгляд
О чем и говорю. Разве-что его сначала намачивать, потом прижимать на болване и сушить феном по отдельным кусочкам. Они тогда будет нормально облегать болван. Потом подгонять друг к другу и клеить. Но это гиморой. И делать в перехлест два слоя.
chapaur@mail.ru
30.08.2011, 08:29
Насколько я знаю технологию изготовления больших лодок, то там полосы шпона прихватывают к болвану "мухами" (т.е мелкими гвоздиками, забиваемыми через кусочки фанеры, картона или чего-то подобного) (сейчас проще это сделать степлером). Как вариант-использовать резиновый бинт. Предварительно полосы зафиксировать от сдвига, а обжимать-бинтрезиной. Можно, наверное, и вакуум использовать, но там тоже сложности будут, я думаю. А вообще деревянный корпус-красиво, конечно, но сложно в любом случае-хоть рейками обшивать, хоть шпоном. Все-таки пластиковый корпус проще, технологичнее, прочнее и удобнее в эксплуатации.
А вообще деревянный корпус-красиво,
Да, очень!! Особо если дерево подобрать "структурное"
но сложно в любом случае-хоть рейками обшивать, хоть шпоном.
Опять же да, но иногда (допустим как у меня, при аллергии на эпоксидные смолы) это выход из положения. Хотя я все же делаю пластиковые корпуса.
Все-таки пластиковый корпус проще, технологичнее, прочнее и удобнее в эксплуатации.
Легче и долговечнее.
дерево тяжелее- да. В "ешках"- не большая разница.
не долговечнее пластика- вопрос. У меня есть "эмка" 1985г. рождения. Бальзовый корпус, армированный стеклом. В вполне сносном состоянии, несмотря на то, что на ее долю выпало.
деревянные- более жесткие.
Но красота...
Может кому будет интересно.
Строил деревянную "РЖ". Деревянный корпус для облегчения не вскрывал стеклом ни внутри не снаружи. Понадеялся на клея и лаки, т.к. побоялся, что его поведет при вскрытии стеклом. Корпус получился красивый но хрупкий в эксплуатации, приходилось с ним быть осторожным, т.к. при толщине менее 1мм он ломался.
После ЧУ решил новый корпус вскрыть стеклом. Вынул шпангоуты из половинок корпуса. Зачистил слегка половинки внутри и вскрыл внутри слоем тонкой стеклоткани на ларите. Когда смола перестала липнуть, вставил обратно временно шпангоуты, чтобы не повело корпус и закинул на просушку на двое суток( совет друга). После просушки зачистил соединительные кромки и склеил половинки циакрином.
После этого зачистил корпус снаружи и вскрыл слоем тонкого стекла на ларите. Как смола стала подсыхать, но была немного липкая промазал сверху ларитом( свое ноу-хау). При этом смола как на сухих покрытиях не сворачивается в комья, а плавно ложится на стеклопластик, как лак. Вскрывал для того, чтобы при зачистке не повредить стекло. После высыхания и зачистки протер корпус салфеткой со смолой, фактически насухо- убалась матовость от зачистки(тожо ноу-хау). Теперь можно корпус и полировать, правда надо позакидывать все вовнутрь.
На счет старого корпуса- содрал лак снаружи и вскрыл также стеклом снаружи, только двумя слоями. Корпус получился легче, чем с лаком.
"Bom"- "Бомба"- полная фото версия постройки. Может, кому-то пригодится...
306366 306367 306368
306369 306370 306372
306373 306374 306375
306376 306377 306378
306379 306380 306381
306383 306384 http://forum.modelka.com.ua/attachment.php?attachmentid=306385&stc=1&thumb=1&d=1543734220
306386 306387 306388
306389 306390
chapaur@mail.ru
17.06.2013, 03:17
Петя, из чего делаешь проволочные скобы на гики? Я что-то попробовал из "стальки" на 1,5 мм - не понравилось, слабовато как=то.
выкладываю видео постройки "Бомбы"
https://youtu.be/tm0SnBfxgNw
"Бомба2"
306391 306392 306393
306394 306395 306396
https://youtu.be/D7qtJFpKa5U
chapaur@mail.ru
18.02.2018, 13:54
Привет, Петя! Я не разглядел, или подтяжка нижней шкаторины только на стакселе?
Просмотрел еще раз, увидел все. Оригинально!
Очень симпатичная лодка. Интересные идеи.
Заставляешь нас шевелить мозгами, - молодец Петя!
Я тут по этому поводу поднял немного правила, чтобы проверить как они смотрят на эти нововведения.
Если тебе интересно - вот что там нарыл:
1) Касательно автоматической подстройки парусов:
- По правилам ФСССУ (http://rc-sailing.in.ua/images/Pravila-S.pdf) нет указания на запрет автоматической подстройки парусов - поэтому она разрешена. (пункт 7.2.1.6 - управління яхтою подпункт имеет несколько размытую формулировку относительно запрета систем автоматического контроля)
Поэтому на украинских соревнованиях никаких проблем с такой системой не будет.
- К сожалению, правила НАВИГА (http://rc-sailing.in.ua/images/Naviga_Rules_2012/2012%20E%20Klassenregeln%20PDF.pdf) содержат более четкую формулировку аналогичного пункта:
9.97.7
FERNLENKFUNKTIONEN
a. Es dürfen nicht mehr als 2 Fernlenkfunktionen verwendet werden.Die eine darf nur zur Steuerung des Ruders, die andere nur zurgleichzeitigen Bedienung von Fock und Großschot verwendetwerden.
b. Selbststeuerungseinrichtungen und Ausrüstung für eineautomatische Steuerung oder Trimmung sind verboten .
в пункте b. говорится о запрете автоматических систем контроля (Steuerung)и подстройки (Trimmung)
Поэтому, на мой взгляд, на Чемпионате мира НАВИГА к такой системе могут придраться с большой вероятностью.
- Интересно также, что в последних правилах класса IOM (http://iomclass.org/doc-files/Technical/IOM%20CR%202017/IOM%20CR%202017_300317_final.pdf) такая регулировка разрешена:
C.5.4 REMOTE CONTROL EQUIPMENT
USE
(a) The rudder control unit shall control the rudder only.
(b) The sheet control unit shall control the mainsail sheet and headsail sheetonly.
(c) Except where achieved by mechanical systems, automated control of rigand/or sails and automated steering and/or navigation are prohibited.
Здесь в пункте(с) говорится о запрете автоматических систем контроля парусов и руля, за исключением когда это достигается путем механических систем. То есть в таком виде как у тебя подстройка парусов разрешена. Так что в гонках класса IOM, в плане соблюдения этого правила - эта лодка сможет принять участие.
- - - Добавлено - - -
2) По поводу руля - тут только 2 ограничения (причем они есть во всех трех правилах) - чтобы он весил не более 75 грамм и чтобы не выступал за корму ни в каком своем положении. Вот последнее я думаю тебе стоит проверить и если что немного "подпилить" крылья чтобы они не выступали за корму при повороте.
Да я кроме как на ЧУ и ЧР гоняться в ближайшее время не собираюсь, под них и делаю...
В добавок, может все мои идеи и не покатят и придется возвращаться к классике.
В плане крыльев, я думаю, их главное назначение - создавать дополнительную силу, противодействующую подъему кормы и заныриванию носа. В этом плане (на мой взгляд) их целесообразнее разместить в самом низу руля (не в середине), поскольку тогда они смогут выполнять эту свою функцию дольше, то есть при частично приподнятой корме они еще будут находиться в воде и оказывать сопротивление подъему.
Второе в чем они могут пригодиться - это противодействие дрейфу в лавировке. Ну и здесь, мне кажется, наиболее эффективными они будут именно внизу.
https://youtu.be/96nIg7cxfTg
Сейчас делаю себе новую "ешку". Правда немного ее забросил, т.к. завис на антикварной "десятке".
Начал ее летом, сделал скорлупку, и она валялась до осени- прорабатывал проект другой для Игоря.
Сейчас яхта доведена до стадии вскрытия корпуса стеклом.
Доведу Игорехину яхту до такого же состояния, чтобы за один раз вскрыть стеклом их вместе и за одно накрыть палубой "десятку"
Скидываю фотки, что сделал по своей-
306337 306338 306339
306340 306341
А теперь Игоря-
306344 306346 306347
306348 306349 306350
306351 306352 306353
306354 306355 306356
chapaur@mail.ru
03.12.2018, 15:13
Привет, Петя! Как всегда-неординарные "прибамбасы". Как всегда-любуюсь и завидую. Теперь вопрос: все-таки гребень на баке действительно улучшает работу стакселя? И второй: шпор мачты при таком креплении вант какие размеры имеет?
Привет Паша.
По первому вопросу- Теоретически да..., но на фоне классных лодок не заметно - добавки мизерные. Когда все с такой фигней гоняются, трудно что сказать, одно- не проигрываю.
По второму- если завтра не забуду, то на работе обмеряю и выложу...
Вкидываю обещанное-
306657 306658 306659
306660 306661
chapaur@mail.ru
09.12.2018, 04:35
Все понятно. Спасибо, Петя!
chapaur@mail.ru
09.12.2018, 16:29
Нет, тут я не уверен в том, каким способом ты их соединил. Зато в голове есть возможные варианты соединения, надо же и самому что-то придумывать:drag:.
и я такого же мнения...:ok:
Окончательно склеил скорлупку, Сегодня зачистил и обклеил транец.. Завтра обклею днище.
307211 307212 307213
307214 307215
"Сапсан" спустил на воду, осталась настройка парусов и привыкание к поведению лодки- гонять, гонять, гонять...
https://youtu.be/3zPPeAFed6E
https://youtu.be/ozRB15K2EJw
https://youtu.be/JVcWjD12W00 (https://youtu.be/JVcWjD12W00)
roman834
24.07.2020, 20:26
:) восхищаюсь
Powered by vBulletin® Version 4.2.1 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot