Просмотр полной версии : помощ новичку.
как првельно установить крыло?по цэнтру,или одна сторона должна быть длинее другой?
А фото можно ?
а вообще живём в одном городе !
можно встретитьса и всё решить как и что выставить .
Сторона від тросів має бути довшою.
Крыло устанавливается по центру...)))
Относительно фюзеляжа....
Ну якщо крило кріпиться на ризинках то всерівно трішки виноситься, при зборці моделі крило з тросами робиться (по собі кажу) десь на 1,5 - 2 см довше. Ну але звичайно ще від розміру моделі залежить.
Ну якщо крило кріпиться на ризинках то всерівно трішки виноситься, при зборці моделі крило з тросами робиться (по собі кажу) десь на 1,5 - 2 см довше. Ну але звичайно ще від розміру моделі залежить.
Згоден
Ну якщо крило кріпиться на ризинках то всерівно трішки виноситься, при зборці моделі крило з тросами робиться (по собі кажу) десь на 1,5 - 2 см довше. Ну але звичайно ще від розміру моделі залежить.
Згоден
А вот объясните, зачем нужна асимметрия крыльев, на кордовой модели?...
http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/connie_radioplane.gif
А вот объясните, зачем нужна асимметрия крыльев, на кордовой модели?...
http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/connie_radioplane.gif
Внутреннее крыло проходит меньший путь, поэтому имеет меньшую скорость и, соответственно, подъемную силу. Кроме того нужно учесть вес и аэродинамическое сопротивление корд.
В результате модель валится в круг.
Вот для компенсации этого и применяют комплекс мер (или все вместе, или часть):
1. Внутреннее крыло больше
2. Мотор выкошен наружу
3. РН повернут наружу
4. Грузик на конце внешнего крыла
5. На внутреннем крыле элерон слегка вниз, на внешнем - вверх
6. Корды выведены под углом назад относительно нормали к продольной оси модели
Может что-то и упустил, давненько это было ...
Может что-то и приврал ...
В.М.
Да все верно, но стабильного полета модели, можно добиться хорошим мотором и пунктом №6 в вашем списке. И в любой точке полусферы модель будет держать натяжку...
С уважением Иван.
Евгений Кащеев
18.01.2011, 18:56
А вот объясните, зачем нужна асимметрия крыльев, на кордовой модели?...
http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/connie_radioplane.gif
Когда самолет летит по ровной у него одно натяжение корд, когда начинает маневр то натяжка может снизиться. Так как у нас разные крблья соответственно и разные закрылки, и потому когда мы летим ровно и начинаем маневр натяжка не падает а от разницы площадей его тянет из круга.
STORMBRINGER
18.01.2011, 19:14
Всем кордовикам ПРИВЕТ !!! Полетайте-ка ребятки в КОНУСЕ ! То бишь в верху и покрутитесь... Нужно применять ВСЕ для хорошего полета и ни чем не брезговать!!! Вот где работают ВСЕ ЗАКОНЫ ФИЗИКИ !!! И с оными нужно быть солидарным!!! С ув Г.И. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ps.gif Ну хотя бы 5 кругов в конусе..... Поймете ВСЕ !!!.Штука вкусная... http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/pilot.gif
Может что-то и приврал ...
В.М.
Вот этот пункт: 5. На внутреннем крыле элерон слегка вниз, на внешнем - вверх.
Если закрылки будут под разными углами, то в перевёрнутом полёте внешнее крыло будет задирать вверх.
Вот этот пункт: 5. На внутреннем крыле элерон слегка вниз, на внешнем - вверх.
Если закрылки будут под разными углами, то в перевёрнутом полёте внешнее крыло будет задирать вверх.
Привет, Николай!
Ну хоть кто-то заметил. Не успел сам исправить, каюсь! http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blush2.gif
А с другой стороны, если копия без таких демонстраций, как перевернутый полет, то вполне покатит.
В.М.
я так понял левую сторону крыла делать длинее на два сантиметра?
yava5050
18.01.2011, 21:51
Привет, Николай!
Ну хоть кто-то заметил. Не успел сам исправить, каюсь! http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blush2.gif
А с другой стороны, если копия без таких демонстраций, как перевернутый полет, то вполне покатит.
В.М.
Для копии покатит, а для У.Т. нет.
При выходе с любой фигуры (даже и при плоском полёте) большая площадь внутренней консоли крыла даёт большую площадь опоры на воздух, как следствие, наружная консоль всегда ниже внутренней (несмотря на то, в каком положении находится модель) и поэтому модель всегда, как бы сползает из круга, а не наоборот валется в круг, что всегда даёт хорошее натяжение корд.
А вот объясните, зачем нужна асимметрия крыльев, на кордовой модели?...
http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/connie_radioplane.gif
ДЛЯ ТОГО ЧТОБЫ МОДЕЛЬ ВЫНОСИЛО ИЗ КРУГА И ЛУЧШЕ НАТЯГИВАЛИСЬ КОРДЫ!!!
я так понял левую сторону крыла делать длинее на два сантиметра?
МОЖНО БОЛЬШЕ!! 5 СМ!!
lehanest95
22.04.2011, 21:26
Смотри в чертёж))
на кордовом бое делают наружное крыло на 2см короче.
[quote name='Vaha' timestamp='1303818968' post='256254']
на кордовом бое делают наружное крыло на 2см короче.
[/
Совершенно верно,нет сомнений.этому человеку можно доверять!
P.S От Миленина и Стеблицова привет!
вот и и полетел самоль http://www.youtube.com/watch?v=SUx5L9WEobc
Powered by vBulletin® Version 4.2.1 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot