Глушение бензинки.

[Максим Л]

Имеем бензиновый двигатель с задним расположением карбюратора. В силу ряда компоновочных нюансов,чок будет приводиться сервой. Первоначально глушение планировал производить или "Свичем" или сервой с концевиком. Это не принципиально. Насколько я знаю глушить так-же можно и чоком (если он с сервой). Вопрос:насколько это правильно?

Есть еще один вариант,поставить концевик на серву чока. Примерно так чтоб он срабатывал,ну скажем,на половине хода чока,когда заслонка еще не полностью закрылась.Выключение можно вывести на трех-позиционный переключатель на пульте,зажигание включено,чок открыт-зажигание выключено,чок полуоткрыт-зажигание выключено ,чок закрыт.Это на случай если глушить заслонкой нехорошо. Зажигание пропадет раньше чем закроется чок. Когда заводим двигатель кнопкой с пульта закрывается чок и выключается зажигание,подсосали открыли чок,включилось зажигание,все вроде правильно.

Или не заниматься "дурью" и поставит людский "Кил-свич"? И еще стоит ли запаять отверстие в заслонке чока?

[Maestro]

Если честно, то как на меня вы целую и ненужную систему придумали http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif

Думаю проще поставить опто кил свичь на свободный канал и забыть.

Впринципе я так и сделал, так как не хотел ставить выключатели.

В итоге я даже выключатель борта не ставил, у меня выключатель - это Т-конектор, просто включил батарею, закрыл кабину. После всех полетов снял кабину, отключил аккум. И усе http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif



Чем меньше разъемов - тем меньше соплей.

[Юрий(Мираж)]

Я бы ставил серву на чок только в случае крайней необходимодсти, в 99% случаев поможет боуден, если не становится жесткая тяга. Ну не нужна она (серва) - весь полет ее таскать на борту и кормить еще, да и чок то нужно закрывать только перед первым запуском, когда мотор холодный. Киллсвич нужен однозначно, очень удобная штука, которая к тому может спасти вас от беды вовремя и гарантировано остановив мотор.

у меня стоят 2 выключателя - один выключатель борта, другой выключатель питания зажигания (в цепи он перед киллсвичем, чтоб тот не высасывал аккум до следующих полетушек).

Отверстие на чоке нзапаивают, если плохо качает топливо при запуске, ДЛЕ55, например, закачивает в бак после 10-15 интенсивных прокрутов, поэтому смысла нет, а вообще это отверстие нужно для воздуха для первой вспышки, после которой этот самый чок открывают, дергают мотор и он должен заработать.



Предложенная схема работать будет, но она избыточна, а избыточность, как правильно было подмечено, в авиации - это уменьшение надежности.

[Максим Л]

Спасибо. Значит буду ставить "Свич" и не выделывться. Осталось определиться с производителем. Серву уже поставил. Крутил и так и сяк не выходит без нее,да и лишние петельки тяги и крючки (для ручного привода чока),находящиеся снаружи,будут пагубно влиять на внешний вид.

[Maestro]

Тягу чока можно спрятать под капотом,тоесть чтоб закрыть или открыть заслонку, просто залазим пальцами под капот, нащупываем и тянем тягу.

В итоге никаких машинок, и тяга не торчит с наружи http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif



http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ps.gif Ну это конечно как вариант предложил, себе сделал так.

[Flyer]

А Вы не пробовали обдумать вариант с установкой тяги закрытия заслонки в районе винта? Это известный приём простой и не влияет на внешний вид. Тяга доходит до среза капота.

[одессит]

http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/good.gif

[alexdiesel]

http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/good.gif

Канистру туда надо ставить, однозначно http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif

И выложите фотки MX http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/pilot.gif

[одессит]

Канистру туда надо ставить, однозначно http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif

И выложите фотки MX http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/pilot.gif

Пока полетаю без канистры, а фотки выложу позже и наверное не в этой теме. Этапы сборки не фотографировал. Когда будут все комплектующие, сделаю фотосесию характерных узлов с описанием.

[Gerasym]

http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/good.gif

За самолем, на заднем плане, ёмкость прикольная наблюдается.

Присадка какаянить?

[Maestro]

За самолем, на заднем плане, ёмкость прикольная наблюдается.

Присадка какаянить?

Игорь, то походу антинагар http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif

[Максим Л]

А Вы не пробовали обдумать вариант с установкой тяги закрытия заслонки в районе винта? Это известный приём простой и не влияет на внешний вид. Тяга доходит до среза капота.



Сори,пропустил Ваш совет. У меня карб. стоит сзади,все зажато,вперед тягу надо выводить через промежуточную тягу. Капот закрывает плоский щит с двумя отверстиями,которые совсем не напритив возможного пути прохождения тяги.

Вопрос решил: на чок поставил машинку,на зажигалку "Свич" отечественного производителя. Дешево и сердито.

Всем спасибо.