Просмотр полной версии : Полукопия Як-12А
helipilot
31.10.2010, 00:16
Самолет Як-12 знаком многим нынешним моделистам, а в прошлые времена его копию можно было встретить почти на каждых авиамодельных соревнованиях, как в кордовом, так и радиоуправляемом варианте.
Сегодня модель самолета Як-12А можно приобрести в готовом наборе ARF и попробовать себя в качестве пилота копии. Конечно же, самолет производства фирмы Pilotage правильно будет назвать полукопией, и она вполне подходит по всем параметрам для участия в соревнованиях моделей класса F4H.
Модель размахом 1600 мм (длина 1260 мм), рассчитана на установку двухтактного мотора объемом 8,5 куб.см. или десятикубового четырехтактника. В общем, получается самолет в масштабе 1:5,6 , на мой взгляд, не плохой вариант для старта в классе полукопий F4H.
Решили с сыном собрать такую модель под соревнования.
Модель поставляется в трех вариантах раскраски: сине-голубой (ГВФ СССР), бело-красный (похоже на польский), и зеленый. В комплекте необходимые детали для его сборки, фюзеляж и все плоскости вполне аккуратно обтянуты пленкой, крашеный стеклопластиковый капот, закрылки...
Для рабочей документации можно использовать чертеж и фотоматериал из журнала МОДЕЛIСТ №1/ 2010.
[attachment=66146:00.jpg][attachment=66147:1.jpg]
-Содержимое набора самолета Як-12
В целом все подходит, бери и собирай, но, стали «грызть» сомнения как его эффективно «навернуть» деталировкой.
Самым эффектным будет нанесение заклепок на крыло и фюзеляж. Это можно сделать путем нанесения рельефных точек двухкомпонентной акриловой краски нужного цвета, прямо на пленку, которой обтянута модель. Такие заклепки держатся достаточно прочно-проверено.
[attachment=66148:2.jpg][attachment=66149:3.jpg]
-Нанесение заклепок из акриловой краски заточеной, круглого сечения деревяной палочкой
Но все-же после раздумий решились на радикальный вариант - обдираем весь самолет, дорабатываем что можем, перетягиваем другой пленкой под покраску (польский вариант) и ставим 4-х тактный мотор. Ну там еще… фара, лампочки, салон…
Задача этого проекта – получить приличную полукопию Як-12А с небольшими затратами средств и времени.
[attachment=66150:4.jpg]
-Родной фюзеляж яка из набора
[attachment=66151:5.jpg]
-Тот же фюзеляж , но уже «голый». Первый шаг сделан-назад дороги нет!
Чтобы пленка легче отдиралась, ее следует по ходу подогревать феном.
[attachment=66152:6.jpg]
-Нужно расширить проем лобового стекла кабины.
Такая операция не повлияет на жесткость конструкции.
Виктор,очень интересно ждём продолжения
Сегодня модель самолета Як-12А можно приобрести в готовом наборе ARF и попробовать себя в качестве пилота копии.
Модель размахом 1600 мм (длина 1260 мм), рассчитана на установку двухтактного мотора объемом 8,5 куб.см. или десятикубового четырехтактника.
Есть у Пилотажа еще ряд довольно интересных моделек, тот-же И-15, например... НО... Если на корде модель размахом 1600 смотрится весьма внушительно, но в радио - размерчик маловат, ИМХО... Здаётся мне, что бОльшая модель и очков за полет получит бОльше, при одинаковом уровне пилотов?
Успеха в постройке!
helipilot
01.11.2010, 22:36
Согласен, что размер модели маловат, но выбрали из того, что доступнее и реальнее быстро построить, назовем это вариант «юниор» . Летать вероятно на таком яке для лучших очков, можно тоже в масштабе, пониже и поближе.
[attachment=66280:a4.jpg]
Большой у нас есть Piper, строился два года и на такое сил не хватит.
[attachment=66277:a.jpg][attachment=66278:a1.jpg]
Верх фюзеляжа за центропланом, в штатном наборе закрывается пластиковым окном – крышкой.
Мы сделали новую бальзовую крышку, подогнанную под фюзеляж без выступов.
[attachment=66279:a3.jpg]
Окошки прорезаны по чертежу самолета. Ориентируемся на модификацию Як-12А.
Обтянул остатками пленки на тканевой основе, остекление вставим после покраски. На гаргот неклеили полоски бальзы для проявки линий стрингеров после обтяжки.
helipilot
07.11.2010, 19:45
На обшивку носовой части наклеена толщина из бальзы, чтобы не было «накладного» капота.
[attachment=66710:x.jpg]
На крыше кабины сделана штамповка.
[attachment=66711:xx.jpg]
Погрунтовали "крышу",
[attachment=66713:xxxxx.jpg] [attachment=66712:xxx.jpg]
и снова примеряли обтянутую крышку.
helipilot
11.11.2010, 22:29
Жалюзи капота.
Изготовил из жести (кусок из большой «консервной банки»).
Капот планирую сделать из двух частей, ну и жалюзи тоже.
[attachment=67123:hn.jpg][attachment=67124:hn (1).jpg]
[attachment=67127:hn (3).jpg] [attachment=67126:hn (2).jpg]
Капот планирую сделать из двух частей, ну и жалюзи тоже.
Жалюзи из двух частей, потому как привязка к капоту из двух частей? Или сложность жалюзи изготовить цельно? Центральное отверстие не сложно выбрать.
helipilot
19.11.2010, 23:13
Да, капот хотел делать из двух половин, со съемной нижней частью для быстрого доступа к двигателю, не снимая пропеллера и чтоб не мешал глушитель.
Теперь примерял ASP 60 4Т стало ясно, что можно одевать капот целый и глушитель не мешает.
Пока сделали заднюю стойку шасси более похожей на оригинал.
[attachment=67921:sx6.jpg]
Родная стойка из набора
[attachment=67916:sx.jpg]
В простой жестяной форме выклеил из стекло и углеткани дугу,
в нее заформовал ось диам 3мм
[attachment=67917:sx1.jpg]
Стойка снятая с формы
[attachment=67918:sx2.jpg]
Обработанная деталька и колесико диам. 30мм (дутое, не из набора)
[attachment=67920:sx5.jpg]
В фюзеляж вклеится втулка, вставим ось и установим управляющий рычаг, который будет соединен тягой с рулем поворота.
[attachment=67919:sx4.jpg]
helipilot
30.11.2010, 10:28
[attachment=69052:yak1 (3).jpg]
Капот мотора изготовлен из стеклопластика.
[attachment=69049:yak1.jpg]
В комплекте поставляется очень полезная деталь- капот из тонкого прозрачного пластика,
на котором можно спокойно размечать и подгонять все нужные вырезы, а затем перенести на основной капот.
[attachment=69050:yak1 (1).jpg]
Доработка капота началась с подклейки жесткого ребра в верхней части и усиления углетканью для придания ему жесткости, чтоб держал форму.
[attachment=69051:yak1 (2).jpg] [attachment=69048:yak1 (4).jpg]
Чтобы придать ему внешне форму характерную оригинальному Як-12, я сделал два разреза и над паяльником отформовал боковые части. Прихватил циакрином, затем изнутри проклею полоской стеклоткани.
Теперь можно будет все прошкурить, немного подшпаклевать шов и прогрунтовать.
Очевидно, что такая доделка прибавит веса модели, но думаю это будет в разумных пределах.
helipilot
10.12.2010, 11:49
[attachment=69852:nm0.jpg]
Мотораму (мотор) развернул вертикально вниз цилиндром.
В оригинальном наборе мотор стоял под 45 градусов вбок.
Фото примерки, подгонки капота и мотора
[attachment=69848:nm.jpg]
[attachment=69850:nm1.jpg]
[attachment=69851:nm2.jpg]
Родной глушитель с коленом «упрятал» под капот
Красиво, а главное - душевно!!! Огромное спасибо. Ждем продолжения.
helipilot
22.12.2010, 15:21
Несколько фото с предыдущего этапа.
[attachment=70680:1.jpg] [attachment=70681:2.jpg]
Боковые дверцы на носовой части сделал из полиграфической алюминиевой жести.
[attachment=70682:3.jpg]
Под родной глушитель мотора вырезали новую нишу
Теперь взялись за крылья
[attachment=70683:4.jpg]
Крыло самолета из набора.
[attachment=70679:5.jpg]
А это «голенькое» крыло, с которым предстоит еще поработать.
Поясните,пожалуйста- если делать выкос двигателя на Вашей модели, ось двигателя изначально проходит через ось фальшрешётки? Или установили, выкосили, а потом капотом регулируете?
helipilot
22.12.2010, 18:39
В нос капота ставилась заглушка с точным отв. под носок мотора.
Двигатель устанавливал на мотораму, выкос заложен в переднем шпангоуте. Нашел место крепления моторамы, так чтобы носок выхолил по центру капота , предварительно зафиксированного.
Ну и капотом можно подвигать и сразу зафиксировать шурупами.
helipilot
29.01.2011, 19:30
[attachment=74230:1.jpg]
[attachment=74231:2.jpg]
У корневой нервюры сделано характерное скругление крыла.
Бальза обрезана ножом, прошкурена.
[attachment=74232:3.jpg]
Покрыто эпоксидкой и прогрунтовано
[attachment=74233:4.jpg]
Законцовки родные, выклеены из стеклопластика. Поверхность довелось немного прошпаклевать, и затем прогрунтовал.
[attachment=74234:5.jpg]
[attachment=74229:6.jpg]
Будет установлена рабочая фара в левой консоли крыла. Под нее сделан вырез, передняя кромка изнутри усилена пластинкой бальзы.
Рефлектор фары выточен из алюминия, лампа- мощный направленный белый светодиод.
helipilot
07.05.2011, 23:27
[attachment=84429:a.jpg][attachment=84430:aa.jpg]
Стойку основного шасси сделал новую, выклеил из стеклоугле композита.
[attachment=84428:aaa.jpg]
Колеса с протектором,резиновые «не прыгающие» Du-bro.
[attachment=84432:s.jpg]
В руль поворота вставили светодиод, провод нужно прокладывать до обтяжки.
[attachment=84433:ss.jpg] [attachment=84431:sss.jpg]
Все без переделок обтянуто термотканью.На РВ оставил родную пленку, очень он "изящный" боюсь , что поведет.
helipilot
09.05.2011, 23:30
[attachment=84749:qq 029.jpg]
Крыло обтянуто термотканью, «проклепано» заклепками из ПВА.
[attachment=84748:qq 055.jpg]
Все готово под покраску.
helipilot
11.05.2011, 23:08
Прототип для покраски самолета взял польский Як-12А.
[attachment=84986:z.jpg]
Для работы приобретено 300 г. +отв. Желтой двухкомпонентной акриловой автокраски, 100 красной, и черной. Стоит недешево http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif
[attachment=84989:zz.jpg][attachment=84990:zzz.jpg]
Надписи на крыльях ооочень хлопотное дело, но решаемое.
[attachment=84985:zzzzz.jpg][attachment=84991:zzzz.jpg]
Вот основная покраска всех частей модели позади
[attachment=84987:z6.jpg]
Собрана стойка шасси
[attachment=84988:z7.jpg]
Будет и кокпит, хотя внутри его почти и невидно.
helipilot
18.05.2011, 15:39
[attachment=86005:yak-12.jpg]
Работа завершена. Облет показал, что модель прекрасно летает, потраченного времени на переделку внешнего вида не жалко.
Получилась хорошая модель-плукопия (копия) F4H. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif
[attachment=85997:11.jpg] [attachment=85996:99.jpg]
[attachment=85998:22.jpg] [attachment=85999:33.jpg]
[attachment=86000:44.jpg] [attachment=86001:55.jpg]
[attachment=86002:66.jpg] [attachment=86003:77.jpg]
[attachment=86004:88.jpg]
Начало работы -октябрь 2010, завершение -май 2011 года (с перерывом на зимнюю спячку) http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif
Небольшое кино
http://www.youtube.com/watch?v=gCT7tJNDLPA
Как всегда ОТЛИЧНАЯ работа !!!
nikolai_gaidukov
18.05.2011, 22:58
ураааа http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/clapping.gif
shmelekaster
06.07.2011, 01:35
опа,один из моих любимых самолетов!
"небольшая" прокачка придала ему хорошую детализацию и отличный внешний вид)
helipilot
06.07.2011, 11:40
опа,один из моих любимых самолетов!
"небольшая" прокачка придала ему хорошую детализацию и отличный внешний вид)
Да, еще и доставила удовольствие поучаствовать в интересных соревнованиях «Небо Одессы 2011» здесь (http://forum.modelka.com.ua/index.php?showtopic=29457&st=0&p=233838&fromsearch=1&#entry233838), и заняла первое место в полукопиях по стенду и второе в зачете.
Так что пробуйте тоже, любой набор можно довести еще и лучше. Это первый реальный доступный шаг к копиям.
[attachment=91854:odessa 033.jpg]
[attachment=91853:odessa 061.jpg]
Неплохая идея! Но это больше всё-таки для юношеской модели. Контура по-любому не такие, как на чертеже, даже на фотках видно, что стабилизатар с килем плоские и тонкие. На оригинале они толще и профилированные.
http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ps.gif Прошу иногда заглядывать в словарь,чуть мозги не завернулись,пока прочитал Ваше послание! Отредактировал. Потом буду удалять или требовать скан аттестата об окончании средней школы! http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/diablo.gif Должно пригодиться : Исправление безграмотности (http://www.gramota.ru/slovari/dic/?lop=x&bts=x&zar=x&ab=x&sin=x&lv=x&az=x&pe=x&word=%E0%F2%F2%E5%F1%F2%E0%F2).
С Уважением. Модератор.
Powered by vBulletin® Version 4.2.1 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot