Просмотр полной версии : подскажите новичку
Доброгого всем вечера ув форумчане. Прошу подсказки специалистов.
Есть у меня вот такаямашинка (http://www.himodel.com/cars_trucks/1_10th_Scale_Electric_Powered_Off_Road_Truggy_RTR_ S94115.html). Катался я на родном акуме вроде ничо было, двигатель только грелся слегка. а вот после поездки на таком*акуме (http://www.magnits.com.ua/product_711.html)двигатель перегрелся до такой степени что росплавился ротор охлаждения на якоре(сынуля дорвался поганять), хотя регуль вроде был в нормальной t. После такого перегрева машинка просто отказалась ездить так как раньше, ползает как черепаха на обеих акумах. *
Подскажите плиз можноли отремонтировать двиг(так как проблема я так понимаю в нем), или подобрать чето другое такого плана http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif .
*
Скорее всего дело не в акумуляторе, а в передаточном числе главной пары.
Вероятно китайцы поставили слишком малуб ведомую шестерню, дабы увеличить скорость. И на родном акуме, который обычно 1200-1800 мАч емкости, двиг просто не успевал перегреватся от нагрузки. Но потом вы поставили нормальный акумулятор, и двиг просто не вынес такого извевательства и приказал долго жить...
Думаю двиг на свалку. Если мотор перестал крутиться, скорее всего межвитковое замыкание в обмотке, и эксплуатируя такой ддвигатель вы рискуете еще и регуль убить.
Купите новвый двигатель, а заодно поисчите по интернету комплекты шестерен к вашей моделе, либо ведомую звезду побольше стоит поставить, либо ведущею поменьше.
Судя по тому что видно на картинках по ссылке, там стандартный 540-й мотор, купите такой-же, только покачественей, цена вопроса за границей 20-40 долларов.
Спасибо за помощь, значт буду искать новый двиг http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif .
И еще дабы не заводить новую тему, подскажите плиз как бы мне закрепить радиатор на двигателе дабы происходила нормальная теплоотдача.
есть спец радиаторы для моторов, поищите в барахолке...стоят от 50грн, но они сильно не помогают, лучше взять нормальный моторчик.... а еще лучше купить на нее бк. систему.
и моторчики в барахолке тоже в стречаются часто....
Так у меня вроде и есть спец радиатор, только он такой как етот (http://www.rc-shop.amocs.ru/product_info.php?cPath=35_65&products_id=10985) , а в форме полумесяца одевается на бочину двигателя.
А по поводу Б/К системы то я задумывался над етим вопросом, но считаю что ета машинка не сможет ее выдержать.
Я тут присмотрел пару вариантов моторчиков но вот только не пойму какая в них разница:
http://www.rc-shop.amocs.ru/product_info.p...oducts_id=24566 (http://www.rc-shop.amocs.ru/product_info.php?cPath=35_65&products_id=24566)
http://www.rc-shop.amocs.ru/product_info.p...oducts_id=24567 (http://www.rc-shop.amocs.ru/product_info.php?cPath=35_65&products_id=24567)
просветите меня кто знает плиз.
DIMONbl4
30.10.2010, 11:46
Первый в принципе нормальный 27Т, но его нет в наличии
Второй по всей видимости для краулеров потому что 55Т, у него очень большой крутящий момент но очень мало оборотов на валу
таксист Как по мне 27 витков это очень мало для машинки.
Меньше 15-21-го витак я бы не смотрел даже. Хотя нужно знать на какой мотор расчитан регулятор.
Да и тот что по ссылке мотор это сток. Если опять с ним чего случится, его даже разобрать нельзя. Возьмите модефид, это там где задняя крышка сьемная, можно счетки поменять, да и просто разобрать мотор для профилактики.
Вот такого плана к примеру моторчик. (http://www.rc-shop.amocs.ru/product_info.php?cPath=35_65&products_id=3947)
Спасибо за рекомендации. Буду пробовать ето.Детальной информации о регуляторе пока найти немогу поетому буду експерементировать.
Извените, вылетело из головы, а как насчет термо вопроса. Как бы мне ефективно закрепить радиатор на двигателе улучшая при етом теплообмен?
Извените, вылетело из головы, а как насчет термо вопроса. Как бы мне ефективно закрепить радиатор на двигателе улучшая при етом теплообмен?
Ну по идее он просто одевается.
Если есть на двигателе бумажка, я бы ее содрал полностью, вытер остатки клея. Тонкий слой термопасты и на нее радиатор.
Очень желательно не закрыть им вентилиционые отверстия, если таковые есть на моторе.
Powered by vBulletin® Version 4.2.1 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot