Gms-76

[Петр]

Приобрел не новый GMS- 76.Внутри вроде все нормально. ничего критичного не вижу. С винтом АРС 12*8 на стандартном топливе 11000-11100. об.Был бы мотор новым , не стал никого беспокоить. Кто подскажет, насколько эти обороты ниже нормы . или это в пределах. Нитрометан 5% увеличения об не дал.Сказать что компресии нет не могу, сказать что очень хорошая явное преувеличение.Вот сижу и думаю -поменять кольцо, тогда уж и гильзу. И поехало В работаный поршень новое кольцо, ну и значит новый поршень а там просится палец ... Проще новый купить и не париться. Бывший хозяин обещал тягу на уровне 4,2-4,5 кг. а тут по калькулятору и 3,8 не выходит. Правда если повозиться с подбором винта....

[m1g0r]

Приобрел не новый GMS- 76.Внутри вроде все нормально. ничего критичного не вижу. С винтом АРС 12*8 на стандартном топливе 11000-11100. об.Был бы мотор новым , не стал никого беспокоить. Кто подскажет, насколько эти обороты ниже нормы . или это в пределах. Нитрометан 5% увеличения об не дал.Сказать что компресии нет не могу, сказать что очень хорошая явное преувеличение.Вот сижу и думаю -поменять кольцо, тогда уж и гильзу. И поехало В работаный поршень новое кольцо, ну и значит новый поршень а там просится палец ... Проще новый купить и не париться. Бывший хозяин обещал тягу на уровне 4,2-4,5 кг. а тут по калькулятору и 3,8 не выходит. Правда если повозиться с подбором винта....

От його теххарактеристика, ваш пропеллер похоже затяжкий - 11х7 пробуйте, або ты шо в ТехХарактеристицы рекомендують!


NOTES FROM OUR TECH DEPARTMENT

This is a .76 2-Stroke Airplane Ringed Engine w/Front Needle Valve from GMS.





FEATURES: Ball bearing-supported crankshaft

Carburetor-mounted High Speed needle valve

Low Speed needle-equipped carburetor

Ringed piston

Adjustable exhaust outlet on muffler allows 360° rotation of

muffler tip

Gold anodized heatsink head

One piece crankcase with a bead-blasted finish

2 year warranty on all GMS engines





INCLUDES: One .76 ringed airplane engine

One bolt-through muffler

One carburetor

One muffler gasket

One front High Speed needle valve with mounting bracket

One glow plug

Two allen key tools

Two muffler screws

One manual and parts list





REQUIRES: Attaching carburetor and muffler

5-15% airplane nitro fuel

11x7 break-in propeller





SPECS: Displacement: .76 cid (12.45cc)

Bore: 26.6mm

Stroke: 22.4mm

Output: 2.5 BHP at 15,000 RPM

Practical range: 2,000 - 13,000 RPM (with 11x7 prop)

Weight: 19.4oz (550g) without muffler





Center distance width across mounting holes: 2.0" (52mm)

Center distance length of mounting holes on same side: 1" (25mm)

Length from front of crankcase to backplate screws: 4.0" (103mm)

Width across mounting flanges: 2.4" (61mm)

Total height of engine: 3.8" (101mm)

Length from center of head to front of crankcase: 2.9" (73.5mm)

Widest width of crankcase neglecting mounting flanges: 1.7" (43mm)

Length from front of crankcase to center distance of front

mounting hole: 2.4" (61mm)

Height from crankshaft center to top of head: 3.1" (79.5mm)

Crankshaft thread size: 5/16-24





COMMENTS: Propeller size recommendations

Sport Model: 12x6

Racing Model: 11x8

Scale Model: 13x6





For the GMS .76 engine with rear-mounted needle, use GMEG1176.

To convert to a remote needle use GMEG7275 & GMEG7375





All GMS engines use the same owner's manual

[Петр]

От його теххарактеристика, ваш пропеллер похоже затяжкий - 11х7 пробуйте, або ты шо в ТехХарактеристицы рекомендують!


NOTES FROM OUR TECH DEPARTMENT

This is a .76 2-Stroke Airplane Ringed Engine w/Front Needle Valve from GMS.

FEATURES: Ball bearing-supported crankshaft

Carburetor-mounted High Speed needle valve

Low Speed needle-equipped carburetor

Ringed piston

Adjustable exhaust outlet on muffler allows 360° rotation of

muffler tip

Gold anodized heatsink head

One piece crankcase with a bead-blasted finish

2 year warranty on all GMS engines

INCLUDES: One .76 ringed airplane engine

One bolt-through muffler

One carburetor

One muffler gasket

One front High Speed needle valve with mounting bracket

One glow plug

Two allen key tools

Two muffler screws

One manual and parts list

REQUIRES: Attaching carburetor and muffler

5-15% airplane nitro fuel

11x7 break-in propeller

SPECS: Displacement: .76 cid (12.45cc)

Bore: 26.6mm

Stroke: 22.4mm

Output: 2.5 BHP at 15,000 RPM

Practical range: 2,000 - 13,000 RPM (with 11x7 prop)

Weight: 19.4oz (550g) without muffler

Center distance width across mounting holes: 2.0" (52mm)

Center distance length of mounting holes on same side: 1" (25mm)

Length from front of crankcase to backplate screws: 4.0" (103mm)

Width across mounting flanges: 2.4" (61mm)

Total height of engine: 3.8" (101mm)

Length from center of head to front of crankcase: 2.9" (73.5mm)

Widest width of crankcase neglecting mounting flanges: 1.7" (43mm)

Length from front of crankcase to center distance of front

mounting hole: 2.4" (61mm)

Height from crankshaft center to top of head: 3.1" (79.5mm)

Crankshaft thread size: 5/16-24

COMMENTS: Propeller size recommendations

Sport Model: 12x6

Racing Model: 11x8

Scale Model: 13x6

For the GMS .76 engine with rear-mounted needle, use GMEG1176.

To convert to a remote needle use GMEG7275 & GMEG7375

All GMS engines use the same owner's manualНу и нафига он тогда нужен. Со своим весом 550 гр без глушителя.Если следовать инструкции то 11*7 даст 13000.У меня эти обороты с деревянным винтом выдает чуток улучшенный ОС МАХ 46 АХ..без нитрометана. При этом по калькулятору тяга будет 3,47. А выходная мощность 1,26.И это у 76 мотора ?. Радуга 10 весит 440 гр. имеет на 2 лишним кубика меньше и крутит тот же винт 12*8- 10.500. Я надеялся на большее. Хорошо ,не заказал новые запчасти.

Сейчас с винтом 12*8при 11100 он выдал 3,7 тяги и мощность1,29. Правда я его немного доработал.