По клейка сандвичем

[valera123]

Поделитесь технологией или ссылкой как и чем клеить корпус по технологии сандвич, интересует материал желательно что бы не растворялся в спирте или нитрометане, а так же прочность и вес.

[sdv]

Гм, какой корпус?

Обычно стекло (карбон, кевлар) - пенопласт - стекло.

Выклеивается в матрице.

Пена вырезается по выкрайкам и выкатывается.

[gennady]

Валер, так как вы катаетесь в группе - сэндвичевый корпус не проживет и сезона, не любит он точечных ударов. Корпус монокок - несущий и ремонту не подлежит

http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?ac...le=sandwich.zip (http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?action=downloadfile;file=sandwich.zip)

Пенопласты : Herex, Rohacell

[valera123]

[ name='sdv' date='31.8.2010, 12:33' post='198538']

Гм, какой корпус?

Корпус судо модели




Обычно стекло (карбон, кевлар) - пенопласт - стекло.

Вот тут по медленнее:

Сколько стекла ?

Какое стекло?

Стекло кевлар в вперемешку или кевлар стекло и как ложить ?

Пенопласт какой?

Какой толщиной его резать?

Как укладывать ?




Пена вырезается по выкрайкам и выкатывается.

Не понял а что за пена ?



Вот пока все, но вопросов еще много, да и вы не указали как с прочностью.

[valera123]

Валер, так как вы катаетесь в группе - сэндвичевый корпус не проживет и сезона, не любит он точечных ударов. Корпус монокок - несущий и ремонту не подлежит

http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?ac...le=sandwich.zip (http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?action=downloadfile;file=sandwich.zip)

Пенопласты : Herex, Rohacell

И что F1 тоже катается в группе и точечных ударов у них не мерянно, так почему же их тогда не делаю с цельно литого чугуна http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif не задавался вопросом. В общем то раньше так и строили только технология была забыта и утеряна, у меня есть идея хочу кое что попробовать, за ссылочку спасибо, кой чего интересно.

[valera123]

И еще вопрос где пенопласт стыкуется друг с другом подозреваю что состыковать их будет проблематично, как избежать щелей, и как подогнать ?

И последовательность по клейки, а именно когда улаживается пенопласт он же не будет сам держатся на бортах поверхность не равномерная, его будет крутить, отлетать или нет ?

[gennady]

Корпуса лодок не клеил а вот монококовое крыло - имею опыт.

- На матрице изделия располировывается разделитель

- окрашивается двухкомпонентным акрилом

- после просушки 24 ч красится еще раз чтобы краска стала липкой - не больше

- прикатывается стеклоткань тонкая 25 - 40 г\м2 желательно без морщин или таковые прорезаются

- сушка 24 ч

- выкраиваются листы тонкого Herex-а S=1-2 мм шаблоны раскроя делаются на максимально прямолинейные плоскости - скулы транцы , днище

- выкраиваются заготовки материала (стеклоткань, микс (карбон-кевлар), углеткань) с припуском

- изготавливаются все закладные элементы - дюралевые втулки держатели , бобышки крепления, бакелитовый транец , грибки и пр.

- готовится вакуумный мешок или полиэтилен с герметизацией по периметру

- выкраивается перфорированный полиэтилен по размеру пенопластовых заготовок ( с припуском)



Далее идет импровизация, т.к. корпус лодки поверхность двойной кривизны и имеет более покатые стенки нежели крылья.



- промазываем прикатанную стеклоткань смолой

- раскладываем на перфорированном полиэтилене и пропитываем (стекло - углеткань - микс)

- укладываем листы пенопласта и в нескольких местах скрепляем его малярным скотчем на стыках (без фанатизма)

Ремарка - пенопласт смолой не намазывается

- циакрином фиксируем все закладные элементы на пенопласте

- на стыках пенопласта наносим микросферу и-или жгуты ровинга (стекло, углеволокно) все острые углы тоже обильно закладыватся ровингом с микросферой

- укладываем полиэтилен с бутербродом (стекло - углеткань - микс) на пенопласт ( если требуется фиксируем малярным скотчем)

- сверху укладываем жертвенную ткань

- покрываем все изделие полиэтиленом с клапаном для откачки воздуха, полиэтилена должно быть в избытке с припуском

- включаем вакуум и следим чтобы пенопласт не двигался



Для меня пока остается открытым вопрос на какой стадии вклеивать рельсы крепления мотора



1 вариант вклеивать его в момент укладки внутреннего слоя сэндвича - тут трудно обеспечить прилегание в острых углах вакуумного мешка

2 вариант вклеивать в готовый корпус



В принципе технология мало отличается от не сэндвичевой

[gennady]

F1 тоже катается в группе и точечных ударов у них не мерянно, так почему же их тогда не делаю с цельно литого чугуна smile.gif не задавался вопросом.

Единственный цельный кусок в F-1 это монокок капсула где сидит пилот, все остальное должно разрушаться , что и делается при малейшем касании - столкновении

[ukr39]

И еще вопрос где пенопласт стыкуется друг с другом подозреваю что состыковать их будет проблематично, как избежать щелей, и как подогнать ?

И последовательность по клейки, а именно когда улаживается пенопласт он же не будет сам держатся на бортах поверхность не равномерная, его будет крутить, отлетать или нет ?

привет валера

я клеил сендвиц

и для fsr и для f1

сначала в матрице выклеивал пенопласт (корку)из полосок на обычном пва

потом шкурил сверлил кучу отверстий

а дальше все как обычно

разделитель стекло +пенопластовая корка+стекло

если захочешь позвони раскажу

[Nevelsky]

Интерестно какие плюсы такой конструкции по сравнению с "классикой"?

[ukr39]

Интерестно какие плюсы такой конструкции по сравнению с "классикой"?





легче и в некотрох вопросах жесче конструкция

[skif_maket]

Всем привет.



В свое время, лет так 20-25 назад, клеил корпуса для лодок сендвичевой конструкции. Могу сказать с уверенностью - выигрыша в весе практически нет, выигрыш только в жесткости, а в остальном один гемор.... Вклеить мотораму, дейдвуд, гельмпорт, все детали, которые нагружаются, надо вырезать верхний слой ткани и вычищать пенопласт. Как ни старайся, конструкция корпуса недолговечная и неремонтопригодная. Для моделей с ДВС я бы не рекомендовал такие корпуса.
















Интерестно какие плюсы такой конструкции по сравнению с "классикой"?