valera123
17.08.2010, 18:04
В связи с постройкой новой лодки на следующий сезон, распродаю свой судо парк, внимание модели не игрушки это настоящие гоночные суда построенные и заточены для участия в соревнованиях, в чем различие, корпуса делаются из прочных материалов обычно уголь или карбон, все детали из прочных материалов, все вращающиеся детали в смазываемых подшипниках, в общем лодка строится для эксплуатации в длительных суровых условиях.
И так эта модель строилась для участия в групповых гонках класса моделей FSR V 7.5 за два сезона наездила много призовых мест, доказательства в виде медалей прилагаются.
Корпус выполнен из углеткани верхний слой из прочного кивлара окрашена прочной автомобильной краской.
Редуктор, дейдвуд все в смазываемых подшипниках, установлена поплавковая камера.
Мотор CMB7.5 RS брался новым, отработал 15...20 литров топлива состояние отличное, компрессия отличная, если честно не разу не разбирал думаю на следующий сезон на всякий случай сменить подшипник и еще 2..3 сезона отходит нечего делать!
И так все гамузом, корпус, редуктор, труба, мотор и включая руль машинки 750$
Так же всегда с собой вожу резервный мотор брался новым, обкатанный приведенный в боевую готовность, все одето шестерня, маховик установка мотора занимает 5..10минут, мотор новый прошел обкатку 10..15минут и одну гонку (одна гонка это 30минут) потом был законсервирован и лежал, мотор можно купить отдельно и того:
Цена 420$
И так эта модель строилась для участия в групповых гонках класса моделей FSR V 7.5 за два сезона наездила много призовых мест, доказательства в виде медалей прилагаются.
Корпус выполнен из углеткани верхний слой из прочного кивлара окрашена прочной автомобильной краской.
Редуктор, дейдвуд все в смазываемых подшипниках, установлена поплавковая камера.
Мотор CMB7.5 RS брался новым, отработал 15...20 литров топлива состояние отличное, компрессия отличная, если честно не разу не разбирал думаю на следующий сезон на всякий случай сменить подшипник и еще 2..3 сезона отходит нечего делать!
И так все гамузом, корпус, редуктор, труба, мотор и включая руль машинки 750$
Так же всегда с собой вожу резервный мотор брался новым, обкатанный приведенный в боевую готовность, все одето шестерня, маховик установка мотора занимает 5..10минут, мотор новый прошел обкатку 10..15минут и одну гонку (одна гонка это 30минут) потом был законсервирован и лежал, мотор можно купить отдельно и того:
Цена 420$