blindman
10.03.2008, 19:43
Привет всем.
У владельцев Валкер с коллекторными моторами (35, 36 и иже с ними) прошу разъяснить ситуацию.
Летал на родном коллекторном моторе около 15 полётов - всё было нормально. Как только настала тёплая погода - спалил сначала один мотор, а потом и второй (в один день!!!). Верней не спалил, а от перегрева посадил магниты. Теперь вертолёт просто не может оторваться от земли - не хватает оборотов.
Так вот, собственно, в чём вопрос: Это только у меня такое, или у многих? Владельцы похожей техники, отпишитесь, пожалуйста, как ведут себя Ваши коллекторники.
ПС: мотор заказал*бесколлекторный*т акой (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4199)
Как думаете, пойдёт? Шестерёнки у меня есть на 10 и 11 зубов (от 35 и 36 Валкеры). Вот думаю, не переборщил ли я с KV при выборе мотора?
Заранее всем спасибо за ответы.
У владельцев Валкер с коллекторными моторами (35, 36 и иже с ними) прошу разъяснить ситуацию.
Летал на родном коллекторном моторе около 15 полётов - всё было нормально. Как только настала тёплая погода - спалил сначала один мотор, а потом и второй (в один день!!!). Верней не спалил, а от перегрева посадил магниты. Теперь вертолёт просто не может оторваться от земли - не хватает оборотов.
Так вот, собственно, в чём вопрос: Это только у меня такое, или у многих? Владельцы похожей техники, отпишитесь, пожалуйста, как ведут себя Ваши коллекторники.
ПС: мотор заказал*бесколлекторный*т акой (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4199)
Как думаете, пойдёт? Шестерёнки у меня есть на 10 и 11 зубов (от 35 и 36 Валкеры). Вот думаю, не переборщил ли я с KV при выборе мотора?
Заранее всем спасибо за ответы.