Просмотр полной версии : T-rex 500
Уважаемые вертолетчики
появился такой вертик в продаже http://www.espritmodel.com/index.asp?PageA...amp;ProdID=6879 (http://www.espritmodel.com/index.asp?PageAction=VIEWPROD&ProdID=6879)
в принципе размерчик более менее подходящий чуть больше 450го ,а это значит стабильней ,но меньше 600го ,с его дорогущими батареями ,транспортировать конечно проще ,да и вес поменьше
давайте обсудим ,плюсы минусы данного девайса ,кто что может сказать по этому поводу
обсудим вживую? или чистА теоретически? ("...а скажіть куме, доїде це колесо до києва?..." http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blush2.gif )
Якшо "чисто теоритически", то вважається, що 500 розмір самий оптимальний для електро!
ПС, на якомуто рускому форумі бачив пост, шо якість 500тірекса неоч (мо попався такий)...сам коментувати небуду, так як в руках не тримав і в живу не бачив!
...сам коментувати небуду, так як в руках не тримав і в живу не бачив!
присоединяюсь http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blush2.gif
Купил... собрал... Только вот батарею (батареи) не купил...
Пока могу сказать, что инструкция по сборке нарисованна доступно http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blush2.gif
поподробнее пожалуйста ,если можно
вы наверно единственный владелец 500го в Украине
Хе! "Единственный" звучит гордо и немного пугающе, в плане запчастей...
Конструктивно аналогичен 600-тому(электро), только используется прямой привод тарелки перекоса (без пуш-пулов). По цене модель значительно дешевле 600 за счёт аккума в 2 раза меньшей ёмкости, и серв размера мини.
Качестово обработки деталей на высоком уровне. В прочем это всё и так известно.
В Киеве эта модель уже есть в продаже и есть некотрый запас запчястей.
посмотрел сегодня на вертолетик от sanya. очень приятное впечатление - птичка на недорогих 6липо(20с) очень динамичная и зажигательная, при этом вполне устойчивая на ветерке. хозяину отдельный респект - пилотирует очень уверенно http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/unsure.png
посмотрел сегодня на вертолетик от sanya. очень приятное впечатление - птичка на недорогих 6липо(20с) очень динамичная и зажигательная, при этом вполне устойчивая на ветерке. хозяину отдельный респект - пилотирует очень уверенно http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png
За респект спаибо http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/unsure.png
фотки бы в студию
По желанию трудящихся, в галереи.
Хорошо смотрится ,нада деньга готовить
По желанию трудящихся, в галереи.
А ссылку (http://forum.modelka.com.ua/index.php?automodule=gallery&req=user&user=1923&op=view_album&album=27) было слабо дать?
http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/unsure.png
http://forum.modelka.com.ua/uploads/1205238117/med_gallery_1923_27_127956.jpg
А ссылку (http://forum.modelka.com.ua/index.php?automodule=gallery&req=user&user=1923&op=view_album&album=27) было слабо дать?
http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png
Ууу... Даже так можно http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/unsure.png ... Учтём.
Хорошо смотрится ...
Ну, и не только смотрится!
Ууу... Даже так можно http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/unsure.png ... Учтём.
Начинаем учить матчасть. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png
Небольшое видео с борта обсуждаемого вертолёта 9,6Mb (http://www.t-10.ho.ua/ww/225.MP4)
Для просмотра потребуется Quick Time.
Небольшое видео с борта обсуждаемого вертолёта 9,6Mb (http://www.t-10.ho.ua/ww/225.MP4)
Для просмотра потребуется Quick Time.
Проще видео добавлять вот так
<center><embed src="http://www.youtube.com/v/mzryf5bvj9s" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="350" align="center"></center>
<center>
Небольшое видео с борта обсуждаемого вертолёта</center></embed>
Чем снималось ,смотрю даже петельки с камерой крутили?
Чем снималось ,смотрю даже петельки с камерой крутили?
Точнее пара кувырков.
SonyEricsson K850i, был закреплён медной проволокой под рамой между шасси.
Здравствйте, уважаемые!
Начинаю сборку T-Rex 500. Какой фиксатор резьбы посоветуете (Локтайт, и т.д.)??
Здравствйте, уважаемые!
Начинаю сборку T-Rex 500. Какой фиксатор резьбы посоветуете (Локтайт, и т.д.)??
любой для ручного инструмента (for normal hands tools)
Здравствйте, уважаемые!
Начинаю сборку T-Rex 500. Какой фиксатор резьбы посоветуете (Локтайт, и т.д.)??
Там в комплекте есть, синий.
А где верт покупали?
Там в комплекте есть, синий.
А где верт покупали?
Друг привез из Америки
На днях начал отрабатывать авторатацию, на "живой" моделе, ну что сказать, 500-тый таки крепкий аппарат!
На днях начал отрабатывать авторатацию, на "живой" моделе, ну что сказать, 500-тый таки крепкий аппарат!
Поделись опытом, какие настройки использовал по разным полетным режимам (кривые шага, газа.....)
буду очень признателен
нормальный:
газ 0/43/75/89/100%
шаг -5/-1/2,5/7/11 градус
спортивный
газ 92/82/81/90/100%
шаг -9,5/-4,5/2,5/7/11
3д
газ 100/100/87/100/100%
шаг -13/-8/1/8/13
авторотация
шаг -7/-2/3,5/8/13
Крен, тангаж линейные, шаг не замерял..
Рыскание экспонента -40%
На днях начал отрабатывать авторатацию, на "живой" моделе, ну что сказать, 500-тый таки крепкий аппарат!
А заземлял хвост? Нужно ли это делать вообще? На хелифрике говорят что именно у 500-го есть проблема со статическим электричеством.
нормальный:
газ 0/43/75/89/100%
спортивный
газ 92/82/81/90/100%
а что говернер, отключил чтоб не "трусило"? помогло?
А заземлял хвост? Нужно ли это делать вообще? На хелифрике говорят что именно у 500-го есть проблема со статическим электричеством.
Нет не замыкал хвост на массу. Пока проблем не возникало (за 2 месяца эксплуатации)...
а что говернер, отключил чтоб не "трусило"? помогло?
Я говернёр этот чуть-чуть непонимаю. Он при полном газе сбрасывал обороты, как при разряде аккумулятора, хотя может батарейки помощнее и стоит поставить...
При оборотах 2200 уже не тресёт.
Я говернёр этот чуть-чуть непонимаю. Он при полном газе сбрасывал обороты, как при разряде аккумулятора, хотя может батарейки помощнее и стоит поставить...
При оборотах 2200 уже не тресёт.
у элайнов как и у многих простых контроллеров нерегулируемый говернер - то есть он фиксирует обороты где-то на 70% газа и дальше старается их поддерживать. это очень просто и удобно, но - если ты например в середине полета посадил модель сбросив обороты а потом опять взлетел, то обороты говернера будут уже ниже, тк батарея уже подсела; - если ты летаешь на старых батареях или на токе близком к макс для акку, то просадка напряжения батареи уже не может компенсироваться говернером, и обороты падают, или еще хуже-начинают "плавать".
у элайнов как и у многих простых контроллеров нерегулируемый говернер - то есть он фиксирует обороты где-то на 70% газа и дальше старается их поддерживать. это очень просто и удобно, но - если ты например в середине полета посадил модель сбросив обороты а потом опять взлетел, то обороты говернера будут уже ниже, тк батарея уже подсела; - если ты летаешь на старых батареях или на токе близком к макс для акку, то просадка напряжения батареи уже не может компенсироваться говернером, и обороты падают, или еще хуже-начинают "плавать".
Спасибо за разъяснительную работу.
Что-то тема эта затихла малость, и правильно, на 500-тых летать надо, а не обсуждать!
Но всё же, неделю назад случилося у меня "трабл" мотор на 500-ом развалился, на посадке отвалось дно от мотора со всей начинкой, т.е. выпал весь мотор из своего корпуса:[attachment=5447:DSC00391.JPG]
но как оказалось это не страшно 2-3 капли эбоксидки и всё как новое.
Тем не менее это стало стимулом покупки нового мотора: Scorpion HK-3026-1400kv. Вчера установил его с шестерней на 15 зубьев, питание 6 ли-по 2200 мАч, регулятор родной.
Сегодня произвёл первый полёт с этим мотором.
Общие впечатления: ЗВЕРЬ МАШИНА!!!!! обороты ротора 2700 - 2900 (без провалов на слух), углы +-13 , тик-таки флипы как угодно, глваное успевать за вертом! Говорят, что этот мотор можно перегрузить, но у меня не получилось...
Отлетал 3 пака по 6 банок. Две батареи 2200 мАч 20С хватило на 5 - 5,5 минут, одна из них стала круглой..., третьей 2200мАч 28с (покрайней мере заявленно 28с) хватило на целых 7 минут но полёт был по спокойней.
Плата за супер скорось - супер расход электроэнергии.... Законы физики не обманешь...
Регулятор порадовал, его температура не превысила 60 градусов Цельсия (на ощуп).
В общем не знаю когда выкину эти аккумы, но флайпауэры уже заказал, посмотрим что будет.
p.s. Уже две недели летаю на 500-ом с жёстким валом в хвосте... небольшой эфект всеже есть, подросли обороты главного ротора в висении примерно на 100 об/мин, и авторотировать стал лучше (нет до 600-ого далеко, но савторотировать куда надо, а не куда прийдётся можно)
посмотрел ,послушал и,,,,,и заказал 500го
уже приехал ,осталось дождаться моторчег скорпион и сразу нижнюю метал раму ,думаю дней за 10 все дойдет
посмотрел ,послушал и,,,,,и заказал 500го
уже приехал ,осталось дождаться моторчег скорпион и сразу нижнюю метал раму ,думаю дней за 10 все дойдет
Вообще-то у него и родной моторчик ничего, а если ещё и 13 шестерёнку поставить, так совсем ничего.....
отож ничего и ничего
Ну тут зависит все от того, кто какие цели преследует http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.png
Если охота верт и аки на пределе их возможностей погонять, то все это здорово, а если охота все тоже самое но без перегрузов и напрягов, то и родное вполне. Народ и на базовом более чем достойно пилотирует.
Да никто и не оспаривает ,что в стандарте верт летает достойно но человек так устроен всегда хочется большего
кажется что всетаки мотор помощнее даст шанс вытянуть модель при заруливании
Вот и я стал счастливым обладателем 500 Собрал за день на одном дыхании Как и ожидал детали и летье пластиковых деталей на высоте. Осталось поднастроить и опробовать. Но все таки в планах весь метал поставить http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.png
Кста есть фото толко свеже собранного.
[attachment=5523:IMG_0207.jpg]
делал телефоном http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png Фотыка под рукой небыло http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.png
Но все таки в планах весь метал поставить http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png
Там где пластик ломается, он же смягчает удар при изломе, а металл гнется и тащит за собой остальные детали. В общем при краше могут сломаться 2 пластиковых, дешевых детали, или погнуться 4 дорогих, металлических, которые все равно придется выкинуть.
Там где пластик ломается, он же смягчает удар при изломе, а металл гнется и тащит за собой остальные детали. В общем при краше могут сломаться 2 пластиковых, дешевых детали, или погнуться 4 дорогих, металлических, которые все равно придется выкинуть.
Полностью согласен, алюм. низ деформируется и потом его не выровняешь. Запорол так 2 шт.
IgorK
Sanya
Meijin
А какие значения swash mix вы выставляли?
[attachment=5548:FFIMG_16741.jpg]
А какие значения swash mix вы выставляли?
+83
+84
+60
+83
+84
+60
А ты выставлял так как у сани?
А ты выставлял так как у сани?
Я не знаю как у него http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png но выставлял мне он http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png .
IgorK
Sanya
Meijin
А какие значения swash mix вы выставляли?
[attachment=5548:FFIMG_16741.jpg]
Я оставил по умолчанию 60%
Привет !
Вот тоже заказал комплект 500 го
Скажите как по вашему пойдет такой комплект серв:
На перекос Hitec HS-5245 Metal Gear
На Хвост Futaba 9267
Привет !
Вот тоже заказал комплект 500 го
Скажите как по вашему пойдет такой комплект серв:
На перекос Hitec HS-5245 Metal Gear
На Хвост Futaba 9267
У мня такой комплект, очень доволен. По отзывам профи тоже очень даже. Может даже лучший из не самых дорогих.
Смотри блог.
http://forum.modelka.com.ua/index.php?auto...g&blogid=23 (http://forum.modelka.com.ua/index.php?automodule=blog&blogid=23)&
Летаю на 6 вольт и на то и на другое.
Serge1972
13.08.2008, 01:34
Привет !
Вот тоже заказал комплект 500 го
Скажите как по вашему пойдет такой комплект серв:
На перекос Hitec HS-5245 Metal Gear
На Хвост Futaba 9267
Сори, 9257 по моему. Классная машинка на хвост из последних
Привет !
Вот тоже заказал комплект 500 го
Скажите как по вашему пойдет такой комплект серв:
На перекос Hitec HS-5245 Metal Gear
На Хвост Futaba 9267
Брал все тоже самое + гиру JR 770
У мня такой комплект, очень доволен. По отзывам профи тоже очень даже. Может даже лучший из не самых дорогих.
Смотри блог.
http://forum.modelka.com.ua/index.php?auto...g&blogid=23 (http://forum.modelka.com.ua/index.php?automodule=blog&blogid=23)&
Летаю на 6 вольт и на то и на другое.
Да сайт где ты заказал все действительно классный я аж расстроился что не там заказывал.
Итак вчера сделал первый полет. Аппарат послушный мне понравилось. Гира 770 конечно сумашедшая как бы ее прикрутить немного чтобы не так резко реагировала на ручку. Где то краем глаза видал что D/R rudder крутить надо ТАК ЛИ ЭТО?
Итак вчера сделал первый полет. Аппарат послушный мне понравилось. Гира 770 конечно сумашедшая как бы ее прикрутить немного чтобы не так резко реагировала на ручку. Где то краем глаза видал что D/R rudder крутить надо ТАК ЛИ ЭТО?
Поздравляю с первым вылетом. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png
Дуал-рейт трогать не надо. На гире есть два регулятора: 1- регулировка хода сервы, 2- регулировка задержки. Вторым можно попробовать подрегулировать с нуля и до 25%, можно также уменьшить ход сервы через рег. 1, но устанавливать меньше 100% нет смысла.
Удачных полетов.
Поздравляю с первым вылетом. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png
Дуал-рейт трогать не надо. На гире есть два регулятора: 1- регулировка хода сервы, 2- регулировка задержки. Вторым можно попробовать подрегулировать с нуля и до 25%, можно также уменьшить ход сервы через рег. 1, но устанавливать меньше 100% нет смысла.
Удачных полетов.
У меня на JR 770
Travel Adjust 150%
D/R 40% Exp 30
Ход сервы ставить такой чтобы качалка не упиралась.
Дуал-рейт трогать не надо. На гире есть два регулятора: 1- регулировка хода сервы, 2- регулировка задержки.
Нет, как раз надо. В данном случае речь о том, что 770-й позволяет весьма приличную скорость пируэта, и пока нет привычки, ее хочется многим ограничить. Это как раз делается через D/R. Я сам, когда поставил 770 после 401, был малость шокирован верткостью хвоста. Привыкал определенное время, пока привык. В этом плане мне по душе пришелся Спартан - со 100% расходов он встал как раз так, как мне бы мечталось - и вращает очень быстро, и в то же время четкий контроль скорости. А к JR пришлось привыкать некоторое время, но когда привык - тож ничего :-)
У меня на JR 770
Travel Adjust 150%
D/R 40% Exp 30
А можно попросить прокомментировать, какой глубокий смысл в том, чтобы растянуть конечные точки диапазона (Travel Adjust 150%), но потом использовать только 2/5 хода между ними (D/R 40%)? В итоге мы просто получаем эквивалент 60% D/R (1.5*0.4 = 0.6). Я вижу потенциальную потребность только в том, что в некоторых положениях D/R нам нужны те самые 150%, но это явно не так. А если не так, то для чего?
А можно попросить прокомментировать, какой глубокий смысл в том, чтобы растянуть конечные точки диапазона (Travel Adjust 150%), но потом использовать только 2/5 хода между ними (D/R 40%)? В итоге мы просто получаем эквивалент 60% D/R (1.5*0.4 = 0.6). Я вижу потенциальную потребность только в том, что в некоторых положениях D/R нам нужны те самые 150%, но это явно не так. А если не так, то для чего?
Так написано в мануале
http://www.jrradios.com/ProdInfo/Files/JRP...nstructions.pdf (http://www.jrradios.com/ProdInfo/Files/JRP_G770_3D_Gyro_Instructions.pdf)
"Set the rudder channel travel adjust in the transmitter to 150% in both directions..."
Там же есть и примеры настроек.
Для 450-го 150%/150% D/R 65% EXPO 47%
Для 600-го 150%/150% D/R 80% EXPO 50%
Но я только начинаю, поэтому зажал D/R чтобы было комфортней.
Так написано в мануале, который иногда полезно читать!
http://www.jrradios.com/ProdInfo/Files/JRP...nstructions.pdf (http://www.jrradios.com/ProdInfo/Files/JRP_G770_3D_Gyro_Instructions.pdf)
"Set the rudder channel travel adjust in the transmitter to 150% in both directions..."
Спасибо, ответ принят.
http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png
Читать - это прекрасно, но я иногда люблю задуматься над тем, почему рекомендуется то или иное действо. Потому, собственно, и спросил - хотелось услышать мнение со стороны.
Объяснение того, что там написано, простое и единственное: расходы в 150% рекомендуется ставить для того, чтобы поднять разрешение аппаратуры с протоколом PPM, так как большинство мануалов на гироскопы написано с тех времен. То есть, при эффективном разрешении, скажем, 4 мкс лучше делить на такие кусочки диапазон длительностей не 1200-1800 мкс (150 дискретов), а 900-2100 (300 дискретов). Тогда этих дискретов получится больше, а работа канала - точнее. Правда, при уменьшении расходов результат сведется на "нет" в данном конкретном случае.
Однако, с аппаратурой PCM1024 (SPCM) или 2.4 (если таковая используется) это не имеет уже большого смысла, так как разрешение канала передачи данных намного выше, и уже нет потребности искусственно увеличивать канальный "расход машинки", уменьшая его "механикой модели" для поднятия точности. В таком свете рекомендации мануала выглядят устаревшими. Хотя, безусловно, от их применения хуже не будет. Лучше, правда, тоже :-)
Там же есть и примеры настроек.
Для 450-го 150%/150% D/R 65% EXPO 47%
Для 600-го 150%/150% D/R 80% EXPO 50%
Да, забыл уточнить, что все те (или иные) примеры хороши тогда, говорится о конкретной модели аппаратуры. 150% расходов передатчика Futaba совсем не похожи на 150% расходов передатчика JR, например - они используют разные значения минимальной и максимальной длительности импульса. Об этом хорошо знают те, кто пытался выставить 100% чувствительность гироскопа Futaba GY611 с передатчика JR, но так и не преуспел в этом (правда, и потребности в том нет особой, но "шоб було") http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png Думаю, что JR там говорила о своих же радио, что в случае с футабой, например, может оказаться боооооольшим перебором.
http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blush2.gif очень интересно про две крутилки на 770 гире джи эр ,
где это вы их там видели ,
во всяком случае у меня одна ,,,лимит,,
Итак с помощью Саши все было четко подкручено под мои нужды. Итак расходы R150 L150, D\R ruder 68. У меня оказвается был ефект заруливания хвоста (при остановки после вращения хвост уходил на см2 а потом возвращался) Исчезло после того как переключил на гироскопе с режима Hig на Low http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blush2.gif
Вот, что я уже собрал!!!!!!
[attachment=5708:Изображение_003.jpg]
Вот пара занимательных фото с буржуйских сайтов:
[attachment=5852:Rexf_dthnjd.jpg]
[attachment=5851:T_Rex500...ed_small.jpg]
[attachment=5849:Align_CF...ed_small.jpg]
вот и мой наконец то собран,
на нем сейчас стоит тюненая канопа ,рядом для сравнения стандартная ,
А Америкосы вот какие канопы делают
[attachment=5901:act5x_008_Marshal.jpg]
вот сайтик где их продают
Капоты тюнинг (http://www.canomod.com/Airbrush/cano_500.htm)
вот и мой наконец то собран,
на нем сейчас стоит тюненая канопа ,рядом для сравнения стандартная ,
Я тут тоже пошерстил по поводу сборки 500 так вот есть сайт Helifreak.com
там можно качнуть полный видео курс по сборке 500 , че я и сделал, так там рекомендуют Регулятор ставить не на то место где он у вас установлен, а под батарею с нижней стороны пластмассовой площадки для аккумы.
И второе провода от серв прокладывают точно так как вы же но с внутренней стороны рамы, провод хвостовой сервы скручивается прямо у самой сервы и прихватывается проводочком так чтоб коннектор сервы и гиры висел в воздухе, на случай если лопасть бьет по хвостовой балке, чтоб не вырвать провода сервы с мясом, я вижу у вас Гиперион у меня несколько раз такое было , заметил что у гипериона крышка задняя сервы держится не на чем, и я уже три раза ее в траве искал, сейчас приклеил.
Вот ссылки на видео Сборка T-Rex 500 Видео (http://helifreak.com/showthread.php?t=53304&highlight=gyro_setup) , если не попадете на страницу то зарегистрируйтесь.
спасибо дорогой ,а я то бедненький мучился не знал куда ж проводки проложить от серв и регуля ,
1 когда вы научитесь не рубать лопастями балки тоже будете распологать компоновку как вам заблагорассудится
2когда будете проводить эксперименты с регуляторами и гироскопами и задолбаетесь их по 3раза в день снимать и ставить тоже задумаетесь стоит ли прятать их так глубоко
...Я тут тоже пошерстил по поводу сборки 500 так вот есть сайт Helifreak.com
там можно качнуть полный видео курс по сборке 500 , че я и сделал, так там рекомендуют Регулятор ставить не на то место где он у вас установлен, а под батарею с нижней стороны пластмассовой площадки для аккумы.
И второе провода от серв прокладывают точно так как вы же но с внутренней стороны рамы...
оч. интересно. а можно поподробнее - почему контроллер именно так и провода именно здесь?... а вот на РанРайдере например кто-то посоветовал по другому, на РСиСпич тоже третье мнение... как же правильно? или может и в советах и при сборке основываться на собственном опыте, тб. у sergei его больше чем достаточно http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png
кстати про инструкцию,там тоже написано ATV 150% выставлять
ну и как это сделать если например у футабы 10ки максимум расходов 140%
отож
тюненая канопа была приобретена не потому что красиво хотя и это присутствует ,
она ниже уходит вниз и в ней имеется вырез под более большие батареи ,она чуть шире родной ,
и в нее влазит 7шт а123 ,правда трэй под батареи пришлось переместить на 1см вниз
чтоб коннектор сервы и гиры висел в воздухе, на случай если лопасть бьет по хвостовой балке, чтоб не вырвать провода сервы с мясом
Лично я такие места фиксирую парой витков изоленты вокруг коннекторов на проводах именно с целью, чтобы разъемы не выпали в процессе полета. Пока таких случаев у меня не было, но вероятность отличная от нуля есть. После чего фиксирую сам разъем к балке, раме или подкосу, чтобы провода не болтались больше, чем необходимо для нормальной работы гироскопа (то есть, не были в натяжении).
Лично я такие места фиксирую парой витков изоленты вокруг коннекторов на проводах ...
оч. давно было отключение разъема на двс-ном киошо. после этого коннекторы не просто фиксировал скочем, а сначала разворачивал на 180град... хотя это конечно излишество http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png
оч. давно было отключение разъема на двс-ном киошо. после этого коннекторы не просто фиксировал скочем, а сначала разворачивал на 180град... хотя это конечно излишество http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.png
Береженого.....
Кстати, некоторое время назад мог бы потерять из за такого харрикейна. Внешний Western Robotics BEC был воткнут в приемник AR7000. Обычно я все коннекторы из приемника тоже фиксирую изолентой, перекрывая часть коннектора и часть корпуса. Но тут в результате каких-то экспериментов получилось, что я вынул питание приемника от БЕКа, потом просто воткнул и оставил. Несколько раз так слетал, все ок. А в один прекрасный день включаю, а он не реагирует. Я в шоке - что случилось?... Оказалось, этот самый коннектор от БЕКа подвыполз из приемника и потерял контакт. Ну спасибо, что на земле, а если бы в воздухе?
Еще примерчик: собирая своего Pigeon 450M1, временно закрепил HPS18100 сервы на винтики, рассчитывая после более полной сборки и настройки посадить их на локтайт. Но так как собирал (точнее, собирался собирать) весьма долго, то так и забыл. Сервы остались не то, что не на локтайте - не зажаты, а лишь наживлены.
Выполз облетать, вылетал пару акков, все отлично. На следующий раз третий полет, все ок, только на посадке как-то он чуть-чуть пошатывался. Мне бы проверить, а я списал это на излишнюю верткость настроек и ветер. Меняю акк, запускаю верт с руки, он взлетает на пару метров и... выполняя правую полубочку, встречается ротором с паханой землей с булыжниками....
Успел включить hold, потому потери минимальны: валы основной, промежуточный, сервоось, новый карбон на голове (похоже, поймал булыжник), резинки в дырках кабины, одна резинка демпфера головы, чуть подмятый обратимо подкос... Остальное все целое - вовремя отработал hold, а так бы мой полукиловаттный моторчеГ все разнес бы. Даже ни одной тяги или петли не погнулось и не порвалось, и шестерни целые - в общем, все выжило.
Но самый прикол был, когда я увидел причину.... Левая серва автомата - верхний винт держится на паре витков, остальное открутилось. Правая серва автомата - оба винта откручены примерно по 5 мм каждый. Качание головой - обе сервы танцуют, а голова идет, куда ей хочется... Как он перед этим летал (с флипами и роллами) - я представить не смог. Такая вот цена забывчивости.
Так что вывод такой: никогда ничего не откладывать, а фиксировать сразу же. И никаких шансов чему-то открутиться или рассоединиться - цена такой мелочи может быть совсем не малой. Оба раза мне просто жутко повезло.
И так все наверн наслышаны о воздействии статического электричества на 500 Тирекс. Начитавшись страшных историй как с помощью всяких приспособ можно это предотвратить решил обойтись покупкой АНТИСТАТИКА В АЭРОЗОЛЕ. И началось мое путишесвие по спец-магазинам города Киева. И вот что мне удалось найти на Радио рынке после часа поисков
[attachment=5945:IMG_0226.jpg]
Для чего преднозначен,дословно: Препятствует возникновению статического заряда на поверхности пластмасы, стекле, ткани (мониторы, корпуса телевизоров, плат) Предотврощяет накопление пыли http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png Стоимость баллончика 37грн http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png Но когда забирал осталось еще 3шт http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png Прибора измерения статики не имею так что результат не скажу. Что меня подтолкнуло на сие спросите вы? А то что у меня после длительных полетов при весение появляется странные колебание верта и так каждый раз На амереканских форумах вычитал что многие избавились от этого после борьбы со статикой. Ну что проверю роскажу результат http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png
вот серву гиперионовскую сфоткал ,и не понял как заднюю крышку можно при клеить ,что там приклеивать она ж на больтиках))
вот ближайшие планы по мотоустановке, регуль феникс 80а мотор скорпион 1400об/в
батареи-7 шт а123
Привет Сергей! Заряджена птічка получається http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png
вот серву гиперионовскую сфоткал ,и не понял как заднюю крышку можно при клеить ,что там приклеивать она ж на больтиках))
У меня Гиперион 09GMD вот такая
[attachment=5954:HP_DS09_GMD_L.jpg]
[attachment=5955:HP_DS09_XX_L.jpg]
на ней нет винтиков, работает нормально на 450-ом
кстати разочаровался я в сервах гиперион на хвост ,ну не нравятся и все ,буду обратно ставить фут9254
да привет Игорь ,продавай скорее супер макс и бери 500го,рекомендую ,достойный аппаратик,
да я этот моторчик скорпион сразу поставил ,но быстренько снял так как акки не потянули ,ему надо 30с или 123 банки
поддерживаю
моя тож люфтить, зараза http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png
поддерживаю
моя тож люфтить, зараза http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png
беріть futaba 9257 - вроді как в сам раз
Serge1972
04.09.2008, 11:34
беріть futaba 9257 - вроді как в сам раз
Согласен, 9257 как раз подходит, а 9254 вроде побольше будет, крепление переделывать нужно будет
крепление и так побольше стоит с 600го
а покупать 9257 смысла нет тк 9254 есть ужо
Serge1972
04.09.2008, 12:30
крепление и так побольше стоит с 600го
а покупать 9257 смысла нет тк 9254 есть ужо
Тогда конечно, 9254 посильнее и пошустрее будет http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png
И так все наверн наслышаны о воздействии статического электричества на 500 Тирекс. Начитавшись страшных историй как с помощью всяких приспособ можно это предотвратить решил обойтись покупкой АНТИСТАТИКА В АЭРОЗОЛЕ. И началось мое путишесвие по спец-магазинам города Киева. И вот что мне удалось найти на Радио рынке после часа поисков
[attachment=5945:IMG_0226.jpg]
Для чего преднозначен,дословно: Препятствует возникновению статического заряда на поверхности пластмасы, стекле, ткани (мониторы, корпуса телевизоров, плат) Предотврощяет накопление пыли http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png Стоимость баллончика 37грн http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png Но когда забирал осталось еще 3шт http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.png Прибора измерения статики не имею так что результат не скажу. Что меня подтолкнуло на сие спросите вы? А то что у меня после длительных полетов при весение появляется странные колебание верта и так каждый раз На амереканских форумах вычитал что многие избавились от этого после борьбы со статикой. Ну что проверю роскажу результат http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png
Отчет о купленном антистатике:
1. Никаких изменений при полете без оброботки и с, не было обнаружено. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png
2. Верт трусило из за маленьких оборотов. добавил трусить перестало. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png
3. Летаю уже начальный 3д (бочка, петля, кувырок) верт стабильный никаких намеков на непослушание. НО НА ВСЯКИЙ СЛУЧАЙ АНТИСТАТИКОМ РАЗ В ПОЛЕТНЫЙ ДЕНЬ ОБРАБАТЫВАЮ http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png
А интересное замечание пыли и мусора налипает меньше просто дунул и грязь отлетает http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png
Отчет о купленном антистатике:
1. Никаких изменений при полете без оброботки и с, не было обнаружено. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/diablo.gif
2. Верт трусило из за маленьких оборотов. добавил трусить перестало. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.png
3. Летаю уже начальный 3д (бочка, петля, кувырок) верт стабильный никаких намеков на непослушание. НО НА ВСЯКИЙ СЛУЧАЙ АНТИСТАТИКОМ РАЗ В ПОЛЕТНЫЙ ДЕНЬ ОБРАБАТЫВАЮ http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png
А интересное замечание пыли и мусора налипает меньше просто дунул и грязь отлетает http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png
Для уменьшения тряски Санек (Sanya) посоветовал лопатки до упора закручивать ну и естественно обороты двигателя поднимать, я все проделал, трясти верт перестало. 500 - отка очень понравилась, действительно есть чуть-чуть запас времени для коррекции ошибки.
Спасибо за совет с антистатиком, а то боротся с пылью дейстительно тяжело.
ничем не обрабатываю и никакой пыли нет
это как на автомобиле ,пока вдешкой не брызгаешь нормалек ,только побрызгал машина начинает к ней привыкать ,и требует вдшки постоянно ,как говорится презжали мы это уже ,
а через время пылюка такая начинакет прилипать что жесть просто
Busurman
14.01.2009, 14:37
Доброго дня. Вот и я обзавелся пятисоткой. Что сказать? Очень прикольно после 450-ки, хотя и поднимал только для настроек пока.
500 ЦФ (попозже абгрейд) Но так как Саша летал с "пластиком",-супер. Пока не спешу.
Двигатель родной
Регуль на 75А-Алайн(от 600-го) +бэк.
Серва задняя 9257
Гира 401-я
Три родные сервы от ЕСП-шки
Аппа ДСХ7 ДжиЭр
Возникли вопросы, да и темку поднять не помешает http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.png . Нороду на 500-ках добавилось.
Александр уже немного проконсультировал, спасибо ему.
Собственно пока актуальный для меня вопрос:
-наблюдается виляние хвостом, особо на полет не влияет, но раздражает, особенно в статике и первых полетных режимах.
Настройки газа-шага взяты "по Александру" и очень понравились. А вот шестерня привода стоит на 12 зубов!
Может в этом дело? Поставить на 13 -поднять этим обороты? Поставлю в ближайшее время.
А может у кого такое было, и есть точный ответ?
Так-же с удовольствие выслушаю советы и рекомендации. Любая мелочь очень полезна. Ссылки тоже посмотрю с удовольствием.
Прям информационный голод напал http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png
Собственно пока актуальный для меня вопрос:
-наблюдается виляние хвостом, особо на полет не влияет, но раздражает, особенно в статике и первых полетных режимах.
Смотря какое виляние если на 1 полетном режиме хвост совершает подобия маленьких круговых движений ЭТО НОРМАЛЬНО (из за малых оборотах ротора). Эсли пропадает когда увеличиваеш обороты или переходиш в след режим то это так и есть. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png У меня так было http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png http://www.youtube.com/watch?v=1lehg6o2qDs...feature=related (http://www.youtube.com/watch?v=1lehg6o2qDs&feature=related)
Busurman
15.01.2009, 11:50
Смотря какое виляние если на 1 полетном режиме хвост совершает подобия маленьких круговых движений ЭТО НОРМАЛЬНО (из за малых оборотах ротора). Эсли пропадает когда увеличиваеш обороты или переходиш в след режим то это так и есть. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png У меня так было http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png http://www.youtube.com/watch?v=1lehg6o2qDs...feature=related (http://www.youtube.com/watch?v=1lehg6o2qDs&feature=related)
Про это знаю, спасибо. Но проявляется на всех режимах. Хвост как-бы кивает вправо-влево и не постоянно, а с разными интервалами. И не так как при черезмерной чувствительности гироскопа. Вяленько, так.
Про это знаю, спасибо. Но проявляется на всех режимах. Хвост как-бы кивает вправо-влево и не постоянно, а с разными интервалами. И не так как при черезмерной чувствительности гироскопа. Вяленько, так.
Может на морозе слайдер подмерзает-подкусывает?
dahaka_261
15.01.2009, 15:07
Может на морозе слайдер подмерзает-подкусывает?
Да не с механикой там все хорошо но вот гира като не очень четко держит
Вроде и нормально держит курс и останавливает в пируэтах четко но когда висиш присутсвуют легкие медленные повиливания хвостом с очень незначительной амплитудой ( у меня такое на 450 тоже было с логитечевской 2100 гирой и с футабой 401 а после перехода на 770 я про это полностью забыл , вот и с 500 такоеже на моем с 770 гирой когда висиш хвост как привязанный а тут с 401 болтается )
Да не с механикой там все хорошо но вот гира като не очень четко держит
Вроде и нормально держит курс и останавливает в пируэтах четко но когда висиш присутсвуют легкие медленные повиливания хвостом с очень незначительной амплитудой ( у меня такое на 450 тоже было с логитечевской 2100 гирой и с футабой 401 а после перехода на 770 я про это полностью забыл , вот и с 500 такоеже на моем с 770 гирой когда висиш хвост как привязанный а тут с 401 болтается )
да у меня такое на 450 было-вся проблема окозалась в проскальзывании заднего ротара на оси.та-что просто подтяни болтик который фиксирует хвостовой винт на оси.и будет тебе щастье
Busurman
16.01.2009, 10:53
да у меня такое на 450 было-вся проблема окозалась в проскальзывании заднего ротара на оси.та-что просто подтяни болтик который фиксирует хвостовой винт на оси.и будет тебе щастье
Посмотрю, спасибо.
Любые версии проверю..., подсказывайте.
Busurman
17.01.2009, 05:20
да у меня такое на 450 было-вся проблема окозалась в проскальзывании заднего ротара на оси.та-что просто подтяни болтик который фиксирует хвостовой винт на оси.и будет тебе щастье
К сожалению, затянут нормально.
Но возник вопрос!
Держатели лопастей имеют поперечный люфт и не слабый. Хотя затянуты болтики до упора. Вроде говорят, что у всех так. Что скажите? И как можно это устранить?
Теоретически, это может быть причиной, даже очень похоже на то!
Busurman
24.01.2009, 23:39
Решилась проблема установкой 770-ой гиры, установкой переключателя в положение Hig, все расходы, дуалрайты и т.п. в 100%.
Пробовал ставить 150 и Д\Р 68, но получилось очень быстро http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/clapping.gif для меня.
Решилась проблема установкой 770-ой гиры, установкой переключателя в положение Hig, все расходы, дуалрайты и т.п. в 100%.
Пробовал ставить 150 и Д\Р 68, но получилось очень быстро http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/angry.png для меня.
Помоему в инструкции написано что для коректной работы 150 в обе стораны надо. Я на своей Д/Р гасил резвость и отлично было http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png
dahaka_261
26.01.2009, 17:26
Помоему в инструкции написано что для коректной работы 150 в обе стораны надо. Я на своей Д/Р гасил резвость и отлично было http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/angry.png
чем зажимать енд-поинтоми или дуал-рейтами разницы нет никакой (лично у меня и там и там стоит по 100% на всех моделях )
чем зажимать енд-поинтоми или дуал-рейтами разницы нет никакой
+1
Я об этом давно писал в какой-то теме. Правда, тогда свелось к тому, что в инструкции к 770 сказано делать только вот так, значит, так и сделаем. Только в случае DR есть возможность переключить его и крутить, как надо. А EPA ограничивает "намертво" сверху.
А вообще мне кажется, что запас по скорости вращения лишним не будет. И если не ошибаюсь, не в инструкции ли к нему советуют добавить экспоненту по хвосту? Если оно крутит сразу быстрее, чем хочется, то экспо может быть именно тем, что сделает хвост и контролируемым, и при этом не ограничит возможной скорости вращения, если вдруг понадобилось.
Помоему в инструкции написано что для коректной работы 150 в обе стораны надо. Я на своей Д/Р гасил резвость и отлично было http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/angry.png
Все эти перлы инструкций рассчитаны на аналоговое старое радио. Там чем больше диапазон изменения управляющего сигнала - тем точнее будет отрабатываться небольшое изменение в канале. То есть, цель не сделать вращение неконтролируемо быстрым, а растянуть диапазон, чтобы получить точность.
С современными радио с их 1024-2048 дискретами и цифровой передачей сигнала все это, я думаю, уже не слишком существенно.
А я то думал http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/angry.png Побежал перенастраивать. Спасибо за инфу http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png
Busurman
26.01.2009, 19:04
+1
Я об этом давно писал в какой-то теме. Правда, тогда свелось к тому, что в инструкции к 770 сказано делать только вот так, значит, так и сделаем. Только в случае DR есть возможность переключить его и крутить, как надо. А EPA ограничивает "намертво" сверху.
А вообще мне кажется, что запас по скорости вращения лишним не будет. И если не ошибаюсь, не в инструкции ли к нему советуют добавить экспоненту по хвосту? Если оно крутит сразу быстрее, чем хочется, то экспо может быть именно тем, что сделает хвост и контролируемым, и при этом не ограничит возможной скорости вращения, если вдруг понадобилось.
А экспонента стоит +50% на рудер. Юра летал на нем, с такими настройками, особых замечаний не было. Единственное, Юра любит по быстрее http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png , а я по медленнее ...
Вроде Я, доволен. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png
А настраивал Костя. Спасибо ему за помощь!! http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/angry.png
Хочу поделится печальным опытом.
Из-за серв Hitec 5245MG второй раз подряд сгорел родной регулятор Align BLC 60 на TREx 500. Cекрет в том, что при падении, когда ты к верту идешь, сервы то пытаются встать в свои нули, но у них это не сильно получается из за того что верт лежит в каком нибудь неестественном для себя состоянии, а сервы в это время начинают пожерать ток создавая при этом перегрузку для внутреннего БЕКа регуля а от этой всей системы еще питается и процессор ESC, от перегрузки процу стает плохо он выдает бред в нагрузку на мотор и моментальная смерть регулю. Со стороны Алайна было крайне неправильно предлагать устанавливать сервы Hitec5245 у которых номинальная для них нагрузка является практически предельной для родного интегрированного Бека Регуля BLC-60.
Так что мой совет ставте внешний бек и все будет гуд, потому как 15 у.е. это не 70-90у.е.за ESC.
Мои соболезнования, однако, есть идея для проверки.
Согласно описанию приемников DSM2, при срабатывании failsafe на газ подается нулевое значение, а на серво - сигнал снимается (импульсы не идут вообще). Это, по сути, может означать, что серва не пытается занять определенную позицию (хотя есть второй вариант - пытается удерживать старую).
Если верно первое предположение (а оно зависит от конкретной серво), то тогда с аппаратурой DSM2 достаточно просто выключить передатчик, и сервы перестанут потреблять ток. Предположение требует проверки с конкретными типами машинок, это всего лишь версия.
Busurman
27.01.2009, 04:52
Мои соболезнования, однако, есть идея для проверки.
Согласно описанию приемников DSM2, при срабатывании failsafe на газ подается нулевое значение, а на серво - сигнал снимается (импульсы не идут вообще). Это, по сути, может означать, что серва не пытается занять определенную позицию (хотя есть второй вариант - пытается удерживать старую).
Если верно первое предположение (а оно зависит от конкретной серво), то тогда с аппаратурой DSM2 достаточно просто выключить передатчик, и сервы перестанут потреблять ток. Предположение требует проверки с конкретными типами машинок, это всего лишь версия.
А при выключенном передатчике, не сойдёт-ли с ума электроника? Тоесть, не запустится-ли двигатель или приемник начнет что-то исполнять? По рекомендациям, как меня учили, передатчик не выключать, пока не выключишь питание на верте!? Аппа 2.4, ДСМ2.
А при выключенном передатчике, не сойдёт-ли с ума электроника? Тоесть, не запустится-ли двигатель или приемник начнет что-то исполнять? По рекомендациям, как меня учили, передатчик не выключать, пока не выключишь питание на верте!? Аппа 2.4, ДСМ2.
DSM2 не сойдет - это есть условие срабатывания failsafe, чего мы, собственно, и добиваемся (если, конечно, значение failsafe в канале газа выставлено правильно, то есть, с нулевым значением).
DSM2 можно включать в произвольном порядке, хотя к этому лучше не привыкать и не злоупотреблять.
Busurman
27.01.2009, 10:22
DSM2 не сойдет - это есть условие срабатывания failsafe, чего мы, собственно, и добиваемся (если, конечно, значение failsafe в канале газа выставлено правильно, то есть, с нулевым значением).
DSM2 можно включать в произвольном порядке, хотя к этому лучше не привыкать и не злоупотреблять.
Так-так, а как настроить Файлсейв? СпектрумДХ7 или ДжиЭр 7.
Можно по подробнее? Может где есть описание этого режима?
Очень интересно !!!
О том, как работает failsafe в DSM2 радио, только я на прошлой неделе дважды в подробностях писал на этом форуме, не считая менее подробных описаний других авторов.
RTFM - штука полезная. "Когда ничто другое не помогает- прочитайте, наконец, инструкцию" http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png
Подсказка: подробно прочитайте про описание процесса binding (привязки приемников).
Busurman
28.01.2009, 05:48
О том, как работает failsafe в DSM2 радио, только я на прошлой неделе дважды в подробностях писал на этом форуме, не считая менее подробных описаний других авторов.
RTFM - штука полезная. "Когда ничто другое не помогает- прочитайте, наконец, инструкцию" http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.png
Подсказка: подробно прочитайте про описание процесса binding (привязки приемников).
Не всегда есть время для просмотра всех тем на форуме. Можно-же просто "ткнуть носом". http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wacko.png
За вечер удалось понять,- что это, и для чего, а вот как конкретно настроить, кроме как забиндить второй раз со всеми настройками, пока не понятно. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/drinks.gif
Не всегда есть время для просмотра всех тем на форуме. Можно-же просто "ткнуть носом". http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png
Чтобы ткнуть носом - мне тоже надо порыть форум, а времени тоже не было. Когда такая возможность есть - я и тыкаю http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/censored.gif
В ближайшее время нарисуем очередную статью на сайт на эту тему в раздел Spectrum FAQ (http://www.os-propo.info/content/category/6/27/60/).
А по поводу метода настройки - именно так, как и было сделано. Значения failsafe задаются в момент привязки.
Я же расписывал лишь тонкости работы failsafe на системах DSM2.
PS. А по поводу чтения всех статей на форуме - под RTFM я имел в виду документацию на спектрум (M - Manual). Интересно, какой процент летающих на спектрумах читал ее от корки до корки - любопытно просто. Сразу скажу, что я к ним тоже не отношусь, используя ее как справочник, а не художественную литературу.
Busurman
28.01.2009, 23:20
Спасибо, статьи у Вас хорошие. А мануал,я в первый день качнул на русском. Прочитал, но там только порядок написан, а в подробностях уже на форумах http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/acute.gif Кстати, в мануале даже нет инфы -сколько по времени заряжать передатчик родной зарядкой http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif
Пы.Сы. Где-то видел, что несколько "файлсейвов" можно прописать? Или это у другого передатчика?
Сенкс.
Хочу продолжить тему.
Уважаемые пилоты прошу высказаться по поводу АКБ, которые используются Вами на 500-ках.
У кого какие впечатления.
Хочу продолжить тему.
Уважаемые пилоты прошу высказаться по поводу АКБ, которые используются Вами на 500-ках.
У кого какие впечатления.
Чтение топиков на многих форумах и собственный скромный опыт, говорит о том, что приобретая АКБ брендового производителя есть только 50% вероятность, что вы получите пак отдающий токи и кол-во циклов согласно заявленного. Покупая китайские батареи типа Зирри в основном тенденция у них одна и та же первые циклов 30 токоотдача хорошая, но на протяжении только 3-4 минут, а затем они годятся для классичесого плотажа, некоторые экземплярв вздуваются не дожив до 100 циклов и почти все теряют часть ескости.
У брендовых акков дела в принципе обстоят так же с разницей в том, что от начала жизни они отдают ток хорошо на протяжении полета, а после 25-30 циклов токоотдача держится только первые минуты, от неверной эксплуатации вздутся могут любые аккумуляторы, насколько я понимаю самое главное условие это:
1. Заряжать током 1С
2. После полета дождатся полного остывания батареи и только после ставить на заряд.
3. Взлетев дать батареи прогрется (секунд 30) не перегружая ее при этом токами и нагрузками.
Вообще тема избитая до предела. Я еще понимаю вопрос типа "посоветуйте нового производителя батарей"
Ответ на ваш вопрос: видел очень много красивых полетов именно наших Киевских пилотов, во время которых отчетливо было видня сильная токоотдача с аккумуляторами Align 2600mA 25C 6S это действительно хороший аккумулятор за свои деньги, у Сани есть Флайт Повер, на них он не жаловался.
Эх блин, как вспомнишь, что даже новый брендовый акк можно ввалить в землю и превратить его в мусор, так и задумываешся, а стоит ли летать на таком до овладения более высоким мастерством управления.
Чтение топиков на многих форумах и собственный скромный опыт, говорит о том, что приобретая АКБ брендового производителя есть только 50% вероятность, что вы получите пак отдающий токи и кол-во циклов согласно заявленного. Покупая китайские батареи типа Зирри в основном тенденция у них одна и та же первые циклов 30 токоотдача хорошая, но на протяжении только 3-4 минут, а затем они годятся для классичесого плотажа, некоторые экземплярв вздуваются не дожив до 100 циклов и почти все теряют часть ескости.
У брендовых акков дела в принципе обстоят так же с разницей в том, что от начала жизни они отдают ток хорошо на протяжении полета, а после 25-30 циклов токоотдача держится только первые минуты, от неверной эксплуатации вздутся могут любые аккумуляторы, насколько я понимаю самое главное условие это:
1. Заряжать током 1С
2. После полета дождатся полного остывания батареи и только после ставить на заряд.
3. Взлетев дать батареи прогрется (секунд 30) не перегружая ее при этом токами и нагрузками.
Вообще тема избитая до предела. Я еще понимаю вопрос типа "посоветуйте нового производителя батарей"
Ответ на ваш вопрос: видел очень много красивых полетов именно наших Киевских пилотов, во время которых отчетливо было видня сильная токоотдача с аккумуляторами Align 2600mA 25C 6S это действительно хороший аккумулятор за свои деньги, у Сани есть Флайт Повер, на них он не жаловался.
Эх блин, как вспомнишь, что даже новый брендовый акк можно ввалить в землю и превратить его в мусор, так и задумываешся, а стоит ли летать на таком до овладения более высоким мастерством управления.
к сажелению показала практика - токо на 50% все зависит от ака.у меня алаинавские аки 2600 25 с.
я продал свою старую аппаратуру и купил новую-вроде все также настроил-а он так уже не рвет как прежде-я в ШОКЕ.
пытаюсь также его настроить а чет не выходит-придется долго игратся отношениям шага и обортов.
а может кто подскажет чет еще покрутить надо
к сажелению показала практика - токо на 50% все зависит от ака.у меня алаинавские аки 2600 25 с.
я продал свою старую аппаратуру и купил новую-вроде все также настроил-а он так уже не рвет как прежде-я в ШОКЕ.
пытаюсь также его настроить а чет не выходит-придется долго игратся отношениям шага и обортов.
а может кто подскажет чет еще покрутить надо
Какая аппа была и какая стала, возожно нужно ход по газу увеличить, например у сектрума со +-100% до 150%, ну и шаг соответственно тоже....
У самого 2 акка Flightpower EVO25 2500mAh 22,2v и один Tanderpower 25C 2600 mAh 22,2v всем около 70 циклов сейчас емкость 2200-2300мАч отдача по току вообщем как заявленно. Доволен ими вполне. Верт 500 со скорпионом.
аппа была спектрум семерка. щас взял джр тоже семерку-вроде все тоже самое.
какие у кого углы на максимуме?
аппа была спектрум семерка. щас взял джр тоже семерку-вроде все тоже самое.
какие у кого углы на максимуме?
+- 13 градусов обороты 2600 с моторчиком Элайн со скорпионом 3000.
А в чём проявляетя "не рвёт"? Просаживается по оборотам или просто вялый? Если просто вялый то добавить углов надо, если оборотов нехватает, то трэвл эджаст по газу в +- 150% и все должно заработать как прежде...
Всем привет. Кто-нибудь пробовал поиграться с таймингами на элайновском регуле и со стоковым мотором на 500-ке? Если да, то отпишите результаты, плз.
Всем привет. Кто-нибудь пробовал поиграться с таймингами на элайновском регуле и со стоковым мотором на 500-ке? Если да, то отпишите результаты, плз.
Сегодня попробовал полетать со средним и с высоким таймингом.
Интересный эффект: при высоком тайминге меньше температура мотора после полета (мерял чиста тактильно) чем при среднем, рекомендованном производителем.
Интересно как разная частота тайминга влияет на работу регуля и мотора в паре. Мотору вроде легче, но без логгера неизвестно как чуйствует себя регуль.
Подниму старую тему ... вертолет вроде популярный но никто мнениями не делится http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/connie_radioplane.gif ...
После беседы с товарищем Голубевым на соревнованиях по Ф3С .
Решил приобрести тятисотку ...
Заказал комбо на Flying-Hobby.com (http://www.flying-hobby.com/catalog/) ... Trex500 (http://flying-hobby.com/catalog/product_info.php?cPath=3_152_249&products_id=4201)
Тут в барахолке подвернулась тушка от Володи (Басурман) http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif , тоже забрал "на запчасти" ...
Пока ждал посылку , перебрал "запчасти" ... собственно на них и летаю http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif .
Мой вариант компоновки ...
[attachment=28267:IMG_7377.jpg][attachment=28268:IMG_7378.jpg]
[attachment=28269:IMG_7379.jpg][attachment=28270:IMG_7381.jpg]
Конструкция приятно удивила ! Все очень качественно и продуманно (особенно понравилась цельно съемная конструкция хвоста ...).
Настроил по мануалу угломером ... и все полетело сразу http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif
Единственный момент ... присутствуе небольшая неустойчивость по каналу тангажа ...
На средних оборотах 70-75%, верт как бы покачивает с носа на хвост, с небольшой частотой ...
При увеличении оборотов эффект уменьшается ...
Снял и тщательно от балансировал хвостовые лопасти, ситуация улучшилась ... но немного есть http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif
<center><embed src="http://www.youtube.com/v/oa50lkxmwrQ&0&color1=0xe1600f&color1=0xe1600f&color2=0xfebd01" type="application/x-shockwave-flash"allowfullscreen="true" width="660" height="405" align="center"></center>
<center>Видео полета </center></embed>
Подскажите куда смотреть ?
Под подозрением стоковые сервы ... уж больно они "люфтовые" со старта http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif и явно слабоваты ... на максимальных оборотах конкретно тупят http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif
Но для начала вполне пригодны к употреблению http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif !
С уважением, Соло.
Подскажите куда смотреть ?
это болячка 500 (и кстати 250). проблема в резонансе/самовозбуждении на флайбаре. самое простое - поднять обороты. как вариант - грузики на фб.
becas142
05.10.2009, 16:09
У меня с макс так же покачивал хвостом-при работе лопастей реактивный момент меняется постоянно.ВЫлечилось немного передней центровкой-изначально была строго по оси.
это болячка 500 (и кстати 250). проблема в резонансе/самовозбуждении на флайбаре. самое простое - поднять обороты. как вариант - грузики на фб.
Спасибо понятно http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif .
Поднять обороты ... нужны машинки посильнее ...
Грузики на флайбаре его затупят наверное ... а не хочется ...
Да в принципе не особо напрягает ... просто хотелось узнать как у других ... http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif
becas142
На СМаксе у меня подобной проблемы не наблюдается ... стабильный как утюг ! Если бы не размер был бы идеальным вертом для Ф3С http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif
С уважением, Соло.
Busurman
05.10.2009, 16:35
это болячка 500 (и кстати 250). проблема в резонансе/самовозбуждении на флайбаре. самое простое - поднять обороты. как вариант - грузики на фб.
Ну, это наблюдается в первом режиме (посадочном), обычно все "забивают" (кого я знаю http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif ) и летают на двух других (пилотаж и спорт), а там если мне не изменяет память обороты от 80% http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif
Спасибо понятно http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif .
Поднять обороты ... нужны машинки посильнее ...
Грузики на флайбаре его затупят наверное ... а не хочется ...
Да в принципе не особо напрягает ... просто хотелось узнать как у других ... http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif
becas142
На СМаксе у меня подобной проблемы не наблюдается ... стабильный как утюг ! Если бы не размер был бы идеальным вертом для Ф3С http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif
С уважением, Соло.
На моем 500-ом при любых оборотах такого покачивания нет.
Проверьте настройку флайбара и параллельность серволопаток в горизонте в нулевом положении к тарелке.
По поводу оборотов: 500-ка не любит малых оборотов (ниже 2400), все-таки 3Д вертолет изначально.*
ИМХО: 510-е сервы вполне справляются со своей работой. Менять не стоит.
Возник очередной вопрос по пятисотке ...
Отлетал немного ... порядка 50-60 полетов ...
Вчера обратил внимание при осмотре на люфты меж лопастного вала , они стали очевидно заметными ...
Люфт образуется за счет износа демпферов.
Вопрос к владельцам:
Каков ресурс у черных демпферов ?
Интересный момент ... покачивание в продольном направлении исчезло (даже при пониженных оборотах)...
С уважением, Соло.
Возник очередной вопрос по пятисотке ...
Отлетал немного ... порядка 50-60 полетов ...
Вчера обратил внимание при осмотре на люфты меж лопастного вала , они стали очевидно заметными ...
Люфт образуется за счет износа демпферов.
Вопрос к владельцам:
Каков ресурс у черных демпферов ?
Интересный момент ... покачивание в продольном направлении исчезло (даже при пониженных оборотах)...
С уважением, Соло.
Раскачка потому и исчезла, что демпфера износились или стали мягче.
НО! Интересное дело, у меня 500-тка одна из первых появилась в Украине, а может у первая и налет у неё несколько сотен полетов (ну где-то около 500 полетов и с десятка два падений) демпфера родные и намека ни их износ нет (и раскачка на низких оборотах присутствует...)
С уважением, Саша
Раскачка потому и исчезла, что демпфера износились или стали мягче.
НО! Интересное дело, у меня 500-тка одна из первых появилась в Украине, а может у первая и налет у неё несколько сотен полетов (ну где-то около 500 полетов и с десятка два падений) демпфера родные и намека ни их износ нет (и раскачка на низких оборотах присутствует...)
С уважением, Саша
Недавно собрал своего нового 500-го рекса, "раскачка" по тангажу сначала была весьма мрачной, да и остальные сервы противодействовали весьма вяло, выцепил, что по-умолчанию стоковый регуль выдает 5.5В, а сервы будут рады 6В, перепрограммил регуль - "вялость" прошла полностью, а раскачка по тангажу существенно уменьшилась, хотя немного все же наблюдается на малых оборотах, но стоит хоть чуток прибавить, вроде пропадает, в ST-1 еще не облетывал, как облетаюсь напишу, надеюcь "раскачка" в ST-1/2 за счет оборотов пропадет...
Раскачка потому и исчезла, что демпфера износились или стали мягче.
Дело в том что они не просто стали мягче ... появился ощутимый люфт ...
Предыдущий владелец вертолета Basurman ... может подскажет какой у него был налет .... просто интересно для статистики http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif .
http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ps.gif "Раскачка" зависит от каких то резонансных процессов ... и судя по тому что при износе демпферов она исчезла ... проблемки где то в голове http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif ...
С уважением, Соло.
Дело в том что они не просто стали мягче ... появился ощутимый люфт ...
Предыдущий владелец вертолета Basurman ... может подскажет какой у него был налет .... просто интересно для статистики http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif .
http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ps.gif "Раскачка" зависит от каких то резонансных процессов ... и судя по тому что при износе демпферов она исчезла ... проблемки где то в голове http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif ...
С уважением, Соло.
Выскажу предположение.
Если увеличить длинну оси флайбара с 340 мм до 440 мм, то по идее и уровень стабилизации улучшится, ну правда также и скорость отклика на управление увеличится. При увеличении диаметра флайбара увеличится скорость серволопаток по касательной что равносильно увеличению оборотов. Или я ошибаюсь?
У меня изначально верт не колбасило при любых оборотах, поэтому особо проблемой не интересовался.
Кто-то пробовал ставить 440 мм ось ф/б на 500-ку? Интересно, каковы изменения в полете?
Выскажу предположение.
Если увеличить длинну оси флайбара с 340 мм до 440 мм, то по идее и уровень стабилизации улучшится, ну правда также и скорость отклика на управление увеличится. При увеличении диаметра флайбара увеличится скорость серволопаток по касательной что равносильно увеличению оборотов. Или я ошибаюсь?
У меня изначально верт не колбасило при любых оборотах, поэтому особо проблемой не интересовался.
Кто-то пробовал ставить 440 мм ось ф/б на 500-ку? Интересно, каковы изменения в полете?
По идее, если поставить больший флайбар, это должно увеличить стабильность вертолета (хотя после 450-го, 500-й для меня и так стабильный, дальше некуда http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif ), а вот скорость отклика по идее должна уменьшиться, т.е. верт станет более плавным в управлении, если не ошибаюсь, конечно...
Коллеги ... с вопросом стабильность все понятно ! Все слишком запутано и потому у каждого свое мнение ... http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif
Хотя стоит отметить что "покачивание" вертолета к "стабильности висения" не очень привязана ... вертолет отлично "висел", довольно стабильно, четко реагируя на управление ... просто немного "покачивался с носа на хвост" http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif
После примерно пятидесятого вылета ... "покачивание" прекратилось (самостоятельно) ... осмотр показал сильный износ демпферов меж осевого вала ...
Напомню вопрос про демпферы ... у кого сколько "продержались" ?
С уважением, Соло.
Еще вопрос в студию. Интересует "правильность" настроек которые рекомендуются в мануале. Насколько они "летабельны" и вообще замечания/впечатления по этим настройкам. Сам я изначально настроился по мануалу, но коллеги, с которыми я недавно общался, сказали мне, что настройки неправильные, например кривая шага в средней точке, по словам коллег, во всех трех режимах должна быть одинаковая и = 50% (00), а по мануалу средняя точка шага одинаковая только в режимах Normal и ST1 и имеет +5..60 , и конечно же вертолет уже взлетает примерно при положении стика 40-45%... Какие будут мнения?
Про прощения у уважаемой публики http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif ....
Вопрос изношенных демпферов решился разборкой (вчера после полетов просто не успел ....) , оказался раскрученным однин из винтов фиксации меж лопастного вала http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/diablo.gif ...
Разборка показала полное отсутствие следов фиксатора резьбы ... http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/angry.gif (после покупки перебрал всю механику головы ... но вал был сильно затянут ... побоялся сорвать резьбу ...)
Внимание ! (особенно новичкам ...)
Обязательно используйте фиксатор при сборке головы и особенно меж лопастного вала !!!
Про прощения у уважаемой публики http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif ....
Вопрос изношенных демпферов решился разборкой (вчера после полетов просто не успел ....) , оказался раскрученным однин из винтов фиксации меж лопастного вала http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/diablo.gif ...
Разборка показала полное отсутствие следов фиксатора резьбы ... http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/angry.gif (после покупки перебрал всю механику головы ... но вал был сильно затянут ... побоялся сорвать резьбу ...)
Внимание ! (особенно новичкам ...)
Обязательно используйте фиксатор при сборке головы и особенно меж лопастного вала !!!
Тоже имел такую проблему. Но болт межлопастного вала чуть отвинтился даже с фиксатором (правда использую всегда только средней фиксации локтайт). Так-что проверять продольные люфты сего вала надо постоянно как и крепеж всех шариков-линков, иногда откручиваются.
Коллеги ... с вопросом стабильность все понятно ! Все слишком запутано и потому у каждого свое мнение ... http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif
Хотя стоит отметить что "покачивание" вертолета к "стабильности висения" не очень привязана ... вертолет отлично "висел", довольно стабильно, четко реагируя на управление ... просто немного "покачивался с носа на хвост" http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif
После примерно пятидесятого вылета ... "покачивание" прекратилось (самостоятельно) ... осмотр показал сильный износ демпферов меж осевого вала ...
Напомню вопрос про демпферы ... у кого сколько "продержались" ?
С уважением, Соло.
Я не имел ввиду стабильность всей системы в целом, то-биш вертолета, хотел сказать другое: покачивание говорит о резонансе, может связанном с сервами или с флайбаром, поэтому увеличение длинны оси ф/б снизит нагрузку на сервы и стабилизирует саму работу ф/б.
"...я, так, думаю..."
П.С.: мягкие демпферы отработали где-то 8 часов полетного времени, состояние - как новые.
Тоже имел такую проблему. Но болт межлопастного вала чуть отвинтился даже с фиксатором (правда использую всегда только средней фиксации локтайт). Так-что проверять продольные люфты сего вала надо постоянно как и крепеж всех шариков-линков, иногда откручиваются.
Локтайт не схватывает, если на поверхностях есть хоть чуть-чуть смазки. Тщательное обезжиривание обеих резьб ваткой со спиртом перед применением локтайта помогает избежать самопроизвольного раскручивания. За год средней эксплуатации вертолета у меня на нем еще ничего самопроизвольно не развинтилось, однако это не повод, чтоб не делать предполетную проверку каждый раз.
С уважением,
Евгений
Еще вопрос в студию. Интересует "правильность" настроек которые рекомендуются в мануале. Насколько они "летабельны" и вообще замечания/впечатления по этим настройкам. Сам я изначально настроился по мануалу, но коллеги, с которыми я недавно общался, сказали мне, что настройки неправильные, например кривая шага в средней точке, по словам коллег, во всех трех режимах должна быть одинаковая и = 50% (00), а по мануалу средняя точка шага одинаковая только в режимах Normal и ST1 и имеет +5..60 , и конечно же вертолет уже взлетает примерно при положении стика 40-45%... Какие будут мнения?
Никто ничего не прокомментирует?
Никто ничего не прокомментирует?
Попробую. РЕКС-500ЕСП.
Настройки вполне летабельные, во всяком случае выставив все кривые и правильно настроив механику головы полетиш сразу. Свошмиксы очень сильно зависят от длинны качалок серв ОР, и должны выставляться строго индивидуально. Механику головы перестраивал, т.к. если выставить длинну тяг по мануалу, то работает она нелинейно по шагу ОР в + и в -. А дальше ... по вкусу... http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif
У меня верт устойчиво висит уже при 3-4 град. шага ОР. Шаг ОР ниже 12 град выставлять не рекомендую. Циклики больше 7 град - издевательство над своей нервной системой.
Поправьте, если чего.
Попробую. РЕКС-500ЕСП.
Настройки вполне летабельные, во всяком случае выставив все кривые и правильно настроив механику головы полетиш сразу. Свошмиксы очень сильно зависят от длинны качалок серв ОР, и должны выставляться строго индивидуально. Механику головы перестраивал, т.к. если выставить длинну тяг по мануалу, то работает она нелинейно по шагу ОР в + и в -. А дальше ... по вкусу... http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif
У меня верт устойчиво висит уже при 3-4 град. шага ОР. Шаг ОР ниже 12 град выставлять не рекомендую. Циклики больше 7 град - издевательство над своей нервной системой.
Поправьте, если чего.
Со всеми заводскими настройками у меня тоже летает и висит нормально, правда летал пока только в нормале, да вот, коллеги по летному делу, утверждают по поводу "средних точек" по шагу (описал выше), справедливо ли данное утверждение, или тут, как кому нравится? Ну и как полетные характеристики вертолета в ST1/2 на заводских настройках, кто-нибудь летал?
...ST1/2 на заводских настройках, кто-нибудь летал?
Летаю с настройками по инструкции .... с кривыми по газу ...
Никаких проблем не вижу .... конечно при переключении на 3Д режим верт немного просаживается ... но мне не мешает ... http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif
С уважением, Соло.
Летаю с настройками по инструкции .... с кривыми по газу ...
Никаких проблем не вижу .... конечно при переключении на 3Д режим верт немного просаживается ... но мне не мешает ... http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif
С уважением, Соло.
100%. Хотя если переключаться при активном подъеме и движении вперед, то просадки по высоте не будет.
Для режима спорт и 3Д: 0 град шага ОР в центре - это аксиома.
Дальше с пом. кривых можно добиваться разного темперамента от верта.
В процессе освоения 500-ки средние точки по газу поднимал выше заводских рекомендуемых, сейчас: 85 - спорт, 90...95 - 3Д.
Для режима спорт и 3Д: 0 град шага ОР в центре - это аксиома.
В том то и вопрос, что Align по мануалу эту "аксиому" не соблюдает, вот и интересуюсь откуда у этой "аксиомы" ноги растут... По мануалу в нормале и ST-1 по шагу средняя точка +5..60 , а в ST-2 уже 00.
В том то и вопрос, что Align по мануалу эту "аксиому" не соблюдает, вот и интересуюсь откуда у этой "аксиомы" ноги растут... По мануалу в нормале и ST-1 по шагу средняя точка +5..60 , а в ST-2 уже 00.
Мой опыт.
Дело в том, что настройки ST-1 (у меня приблизительно: -5...+4...+10) - это по большому счету настройки режима спорт для Ф3Ц, и то только для режима висения и полетов блинчиком (использую ST-1 только для этого). В режиме Нормал летать блинчиком себе дороже: нет минусового шага при постоянных приемлемых оборотах ОР. Режим Нормал только для - "завести" мотор. В ST-1 можно выполнять петли, различные варианты горок, бочки уже сложно. Настройки ST-2 для всех остальных более жестких пилотажных фигур. Ну, вроде так.
Serge1972
25.11.2009, 10:05
В том то и вопрос, что Align по мануалу эту "аксиому" не соблюдает, вот и интересуюсь откуда у этой "аксиомы" ноги растут... По мануалу в нормале и ST-1 по шагу средняя точка +5..60 , а в ST-2 уже 00.
Дело втом,что Элайн не знает, что Вы будете летать, поэтому предлагает варианты настроек, а дальше уже дело вкуса. Понятно, что если выбраны настройки 3Д, в середине стика должен быть 0, если ф3ц, возможно поставить и 5, но опять же таки это все сугубо индивидуально. Многие пилоты используют всего два режима, Скотт Грей, например, настраивает только нормал, СТ1 и авторотацию.
у меня настроено так
1 режим нормал -ноль в центре -5 +12 по краям
2й и 3й ноль в центре +-12 по краям
1 и 2 й режимы отличаются только расходами 1й помягче типа для пилотажа 2й пожесче типа для 3д
обороты на обоих под 2900
у меня настроено так
1 режим нормал -ноль в центре -5 +12 по краям
2й и 3й ноль в центре +-12 по краям
1 и 2 й режимы отличаются только расходами 1й помягче типа для пилотажа 2й пожесче типа для 3д
обороты на обоих под 2900
Обороты 2900? Круто. Какая мотоустановка и шестерня мотора?
мотор скорпион с 14 шестерней
Практически закончил *я сборку зверя T-rex 500ESP Super Combo.
Проблемм в собрке не было, единственное над чем приходится думать в конце сборки, так это как бы правильно расположить электронику и* поаккуратнее провести провода. Кто-то провода располагает в раме, кто-то снаружи я решил сделать таким образом, можете покритиковать* http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif -
andrjuf2a
22.05.2010, 22:58
Практически закончил я сборку зверя T-rex 500ESP Super Combo
Проблемм в собрке не было, единственное над чем приходится думать в конце сборки, так это как бы правильно расположить электронику и поаккуратнее провести провода. Кто-то провода располагает в раме, кто-то снаружи я решил сделать таким образом, можете покритиковать http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif -
За что критиковать, все класс !
Я пересобирая верт все провода расположил внутри рамы, кроме проводов от регулятора.
А в ожидании пока приедут батарейки, сделал не большой тюнинг: так-же внутри рамы расположил сервер руддера (в борьбе с центровкой), и тягу до хвостового винта сделал из угольного стержня диам 3мм, серву закрепил на панели из дюральки, вес которой 6,5гр. Теперь центровка по оси вала.
За что критиковать, все класс !
Я пересобирая верт все провода расположил внутри рамы, кроме проводов от регулятора.
А в ожидании пока приедут батарейки, сделал не большой тюнинг: так-же внутри рамы расположил сервер руддера (в борьбе с центровкой), и тягу до хвостового винта сделал из угольного стержня диам 3мм, серву закрепил на панели из дюральки, вес которой 6,5гр. Теперь центровка по оси вала.
Прикольная* задумка с задней сервой, как у 450-ки про получилось http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif . А чего не так у него с центровкой, задняя? Какие акумы используете ?
andrjuf2a
23.05.2010, 15:19
Прикольная задумка с задней сервой, как у 450-ки про получилось http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif . А чего не так у него с центровкой, задняя? Какие акумы используете ?
Акки использую турниги 2650maH 40C, вес их примерно 465 грамм, и даже с ними центровка не много задняя была, но и сервер на хвост у меня тяжелее (стандартного размера).
Для andrjuf2a
Таких речей при зборці бажано недопускати, ізоляцію може перетерти за 1 політ!!!
http://s2.share.te.ua/b143888/1111111.jpg
Для andrjuf2a
Таких речей при зборці бажано недопускати, ізоляцію може перетерти за 1 політ!!!
http://s2.share.te.ua/b143888/1111111.jpg
Это точно такое не желателно,у меня уже перетирались провода и на гире и на серве. Мне знакомый подогнал очень классную штуку, кажись прорезанную по спирали капельницу , очень хорошо в нее провода вкладывать , самое главное что ее можна снять не отключая электронику. У меня еще идея была провода вкладывать в обычный шнурок.
Вопросик - кто нибудь смазывает чего либо в верте? Нужно ли смазывать межлопастной вал? У меня в комплкекте смазка шла , типа для обгонки, но она я так думаю смазана должна быть на заводе.
Акумы я планирую использовать такие , кто нибудь сталкивался с таким брендом? -
andrjuf2a
24.05.2010, 01:22
Для andrjuf2a
Таких речей при зборці бажано недопускати, ізоляцію може перетерти за 1 політ!!!
http://s2.share.te.ua/b143888/1111111.jpg
Провод уложен там свободно, без натяга, да и рама зачищена, и уже под проводом мягкая прокладка. Но все равно спасибо...
Насчет смазки, я смазываю основной вал в районе автомата перекоса, задний вал (слайдер), и подобные соединения, но смазываю жидким минеральным маслом.
andrjuf2a
24.05.2010, 01:25
Акумы я планирую использовать такие , кто нибудь сталкивался с таким брендом? -
Интересные батарейки, а по чем ?
Провод уложен там свободно, без натяга, да и рама зачищена, и уже под проводом мягкая прокладка. Но все равно спасибо...
Насчет смазки, я смазываю основной вал в районе автомата перекоса, задний вал (слайдер), и подобные соединения, но смазываю жидким минеральным маслом.
Якраз, якшо нема натягу, провод буде гуляти по карбону в польоті від вібрації (вібрації на верті є полюбому)! Тому раджу провод сховати в спеціальний чулок або щось подібне!
Вал в районі тарілки і слайдер на хвості я лічно незмазую, ібо на масло осідають порох ітп, шо утворює просто бомбову смесь для убивания подібної механіки! Та ще й клинити від того може якщо пилюки побіше буде, там ж зазори невеликі!
Я продуваю то ВДшкою після чого витираю насухо! То моє лічне ІМХО!
Интересные батарейки, а по чем ?
Вообще они больше 100у.е стоят мне достались по 60, еще заказал такие -
http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/u...S_40C_Lipo_Pack (http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10296&Product_Name=Turnigy_2650mAh_6S_40C_Lipo_Pack)
когда приедут буду сравнивать.
Еще интересно у кого какие полетные настройки газ шаг , можно ли использовать углы* 13 градусов по краям в 3Д режиме, какой у кого расход по рудеру, и нужно ли ставить экспоненты.
*В нормале при настройке верта по инструкции так как они рекомендуют происходит резкий рывок в точке висения при движении стика вверх или вниз, поэтому у меня кривая газа где то такая -
0;70;74;75,78. Это я сделал для того чтоб во второй точке вывести двигатель на постоянные обороты еще до точки висения, понятно что все настройки индивидуальны и тем не менее интересно у кого как ?
*Вливаюсь в ваши ряды !!! http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/connie_radioplane.gif Сегодня стал счастливым обладателем рекса 500* http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif , До этого был только сосник walkera 10#5 . Подскажите какие есть подводные камни по сборке и настройке данного верта*
Еще интересно у кого какие полетные настройки газ шаг , можно ли использовать углы* 13 градусов по краям в 3Д режиме, какой у кого расход по рудеру, и нужно ли ставить экспоненты.
*В нормале при настройке верта по инструкции так как они рекомендуют происходит резкий рывок в точке висения при движении стика вверх или вниз, поэтому у меня кривая газа где то такая -
0;70;74;75,78. Это я сделал для того чтоб во второй точке вывести двигатель на постоянные обороты еще до точки висения, понятно что все настройки индивидуальны и тем не менее интересно у кого как ?
Да, я в своей теме спрашивал по поводу рывка, он таки есть но при определенном шаге. Газ тоже во 2 точке поднял (0-60-70--90)
*Вливаюсь в ваши ряды !!! http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/connie_radioplane.gif Сегодня стал счастливым обладателем рекса 500* http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif , До этого был только сосник walkera 10#5 . Подскажите какие есть подводные камни по сборке и настройке данного верта*
Первый свой верт собирал именно 500-ку, подводных камней не заметил все по менуалу, единственное длину тяг лопастей пришлось выставлять не по мануалу, что б получить нулевой шаг при 50% стика газа
единственное длину тяг лопастей пришлось выставлять не по мануалу, что б получить нулевой шаг при 50% стика газа
Пасиба, но думаю до этого есчё далеко http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif
Пасиба, но думаю до этого есчё далеко http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif
Неверно.*
ОР как и ХР сразу нужно настроить правильно!!!! Чтобы было все порулельно и попендекулярно при 0 шаге и 50% диапазона стика и т.д. и т.п.. Для настройки ОР обязательно используйте левелер. В инете много статей на енту тему.
А потом кривыми шага-газа можно выводить чего хотите.
500-ка просто париииит когда правильно настроена.
+1
Правда разницы незаметилhttp://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif
По поводу левелера тоже интересно, выставленую тарелко пришлось всетаки подкоректировать елеватором, а то верт посоянно назад тянуло http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif А может и от этого что у 500-ки хвост перевешивает.
+1
Правда разницы незаметилhttp://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif
По поводу левелера тоже интересно, выставленую тарелко пришлось всетаки подкоректировать елеватором, а то верт посоянно назад тянуло http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif А может и от этого что у 500-ки хвост перевешивает.
Дуже велику різницю дає ліпошка. Як поставиш.
+1
Правда разницы незаметилhttp://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif
По поводу левелера тоже интересно, выставленую тарелко пришлось всетаки подкоректировать елеватором, а то верт посоянно назад тянуло http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif А может и от этого что у 500-ки хвост перевешивает.
Всегда контролируйте центровку. Если у вас разные акки - подберите правильное расположение для каждого (можно поделать отметки) - Только тогда можно тримировать/крутить/настраивать, ибо иначе - в инверте все триммеры вредят, прямо-порционально тому как в нормальном полете помогают.
Всегда контролируйте центровку. Если у вас разные акки - подберите правильное расположение для каждого (можно поделать отметки) - Только тогда можно тримировать/крутить/настраивать, ибо иначе - в инверте все триммеры вредят, прямо-порционально тому как в нормальном полете помогают.
Антон, 100% у меня гипереионы 2 видов... 2600 и 3300.......так те что 2600 надо *вперед смещать. Незнаю почему(гдето прочитал) но тримеры принципиально нехотел трогать, все тягами подстраивал. Несмотря на то что качалки ну не совсем идеально в горизонте http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif
http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ps.gif *А как правильно проверяется центровка, за что держать надо?
А как правильно проверяется центровка, за что держать надо?
Кладёте под лыжи любой круглый предмет (хв. балку/вал и т.д.) и катаете вертик по столу. ЦТ должен совпасть с валом осн. ротора.
Кладёте под лыжи любой круглый предмет (хв. балку/вал и т.д.) и катаете вертик по столу. ЦТ должен совпасть с валом осн. ротора.
О....а так не пробовал* http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif
*Спасибо.
Mr.Denisov
12.06.2010, 18:34
,
Serge1972
13.06.2010, 00:56
http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ps.gif А как правильно проверяется центровка, за что держать надо?
Взяли верт за цапфы и повернули его валом параллельно земле.
Взяли верт за цапфы и повернули его валом параллельно земле.
Я то думаю что они там в инструкции понарисовывали http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif Так совмесными усилиями http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/drinks.gif и инструкцию до конца разберу http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif
Сенкс.
Знайшов[attachment=55147:SV600145.jpg] прикольну фотку 500. Нюнінг-перенюнінг. І якась голова в нього цікава.
Собрал и я себе 500-ку. Версия с ремнем и пластиком, покупалась сознательно, с прицелом на последующий апгрейд. Купил для "неоченьжалкоприложить".
В дальнейшем после краша поменяю хвост на вал, ну и голову на ФБЛ.
Долго думал куда притулить регуль и таки засунул его под батарейный трей - эстетически красиво, по остальной компоновке - как у всех.
Немного фото:
[attachment=93075:IMG_0212.JPG]
[attachment=93076:IMG_0209.JPG]
[attachment=93077:IMG_0207.JPG]
Mr.Denisov
18.07.2011, 13:38
хороших полетов на 500-ке тебе Дима http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/connie_radioplane.gif
Долго думал куда притулить регуль и таки засунул его под батарейный трей - эстетически красиво,
А не жарко ему там будет? http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif
А не жарко ему там будет? http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif
Время покажет....Смотрел на хелифрике на многих фото так регуль установлен. Я хотел его сбоку притулить, но как то не получилось нормально провода уложить.
Это не мой, но суть крепления у меня такая же.
Кстати, раз уж возродилась тема про 500-й, задам вопрос: какие мнения будут по поводу установки внешнего ВЕСа?? Надо, не надо. Если да, то какой?
И есть ли смысл менять штатную силовую установку - регулятор, мотор?
Я видел фото подобной компоновки, да и в этой теме есть Санины (Erion) фото с регулем на боку, просто захотелось под трей, вот и впихнул.
У меня мотор нового образца, 500 МХ, да и регуль какой то свежий.
Менять стоковую силовую, как на меня есть смысл после того, как она сгорит.
Кстати, как впечатления от мотора??? Когда мой 500L умрет, буду брать себе МХ или М, правда еще не знаю какой.
Про силовую - согласен, а ВЕС?
Я пока не облетал.
По поводу бэка, была гдето тема... Я планирую летать на встроенном.
Мотор если уж менять, то на скорпион или минипиро.
Многие считают, что совершенно нет необходимости менять родной 500МХ на Скорпион, говорят, что получился достаточно серьезный и надежный мотор.
Mr.Denisov
19.07.2011, 19:47
Я пока не облетал.
По поводу бэка, была гдето тема... Я планирую летать на встроенном.
Мотор если уж менять, то на скорпион или минипиро.
Дима, минипиро тебя ждет если че )))
Начал 500-ку переделывать под FBL. Появился вопрос: при установке T500FL Mixing base assembly при зажиме винта эта штука намертво садится на основной вал. Так должно быть или она должна двигаться??
dema_fdd
21.07.2011, 10:11
Начал 500-ку переделывать под FBL. Появился вопрос: при установке T500FL Mixing base assembly при зажиме винта эта штука намертво садится на основной вал. Так должно быть или она должна двигаться??
Все правильно она неподвижно крепитсья на валу, проверте чтоб хода рычагов хватало для мин/макс углов шага и проверте паралельность валу тяг от лопастей, так как этой штукой (не помню как она зовется) регулируется фазинг головы.
меня щас помидорами закидают, но всеж скажу... Попробуйте фбл голову от компаса, там все в разы проще и красивее)
Попробуйте фбл голову от компаса, там все в разы проще и красивее)
Поздно пить боржоми - голова родная приехалаhttp://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif
Mr.Denisov
21.07.2011, 10:50
Начал 500-ку переделывать под FBL. Появился вопрос: при установке T500FL Mixing base assembly при зажиме винта эта штука намертво садится на основной вал. Так должно быть или она должна двигаться??
Давайте представим себе "чисто механически" что произойдет с вертолетом, если в полете эта штука начнет вращаться с валом... во!! http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/connie_radioplane.gif
Давайте представим себе "чисто механически" что произойдет с вертолетом, если в полете эта штука начнет вращаться с валом... во!! http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/connie_radioplane.gif
А чего представлять - эта штука и так вращается вместе с валом, а не на валу.
Спасибо за помощь, я все понял по этой детали.
Вчера таки погода позволила облетать вертолет. Что сказать, понравилось, верт ведет себя очень адекватно, стабильно и в тоже время резво. Пока не разобрался с хвостом, присутствуют покачивания из стороны в сторону, регулировка чуствительности не помогла. Гира установлена на верхнюю площадку (крепление балки). Клеил на подушку от микробиста (с какого перепугу?). Бистовская подушка оказалась каким то "желе", гира на ней закреплена не жестко - подозреваю, что это и есть основная причина. Вечерком переклею на микадовский скотч.
Подскажи где можно купить микадовский скотч?
Подскажи где можно купить микадовский скотч?
Гугл рулит....
Вот первая в списке ссылка (http://www.readyheli.com/MIK4272-Mikado-V-Bar-Double-Sided-Foam-Gyro-Tape_p_35456.html)
magicm3n
30.08.2011, 18:01
Разрешите в этой теме спросить.
Прикупил свой первый кит Алайн 500Е и пока он едет, готовлю необходимое для сборки. Заглянул в мануал, где указано всё необходимое. Инструмент весь имеется.
Вопрос только в масле, фиксаторе и возможно в съемнике тяг.
1. Нужен ли мне съемник тяг ? (в инструкции как-то не упоминается необходимость его наличия). Если да, то какой ? (как-то дела со съемниками еще не имел)
2. Масло нужно специальное какое-то или достаточно нейтрального оружейного (имеется в наличии, жидкое естественно).
3. Какой прикупить фиксатор резьбы? Так чтоб качественный.
Спасибо.
ПС. В будуещем планирую потихоньку апгрейд на ФБЛ, надо будет только определиться с головой и гирой.
1. Съемник не обязателен, но желателен.
2. Масло идет в комплекте с китом, густое силиконовое
3. Фиксатор так же идет в комплекте с китом.
Для ФБЛ гира не нужна, нужна система ФБЛ (Бист, Вибар, Скакун и т.д.)
1. Съемник нужен обязательно (ибо он не только для съема наконечнииков, но и для одевания их на шарики) - порой в определенных местах пальцы жалко, да и наконечники никогда не попортишь. А еще неплохо в хозяйстве иметь накручиватель наконечников - опять же пальцы будут целее. Раньше все наконечники руками крутил или отвертку просовывал - недавно купил накручиватель http://www.rc-heli.com.ua/Images/Upload/original.S602-1.png теперь руками крутить не заставишь http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif
3. Фиксатора в наборе мало - купи в любом автомагазине синего цвета средней фиксации (все равно перебирать модель будешь не один раз - лишним в хозяйстве не будет) или в хобббийном магазине купи, хотя это не принципиально.
И еще - купи нормальные отвертки, а лучше ОЧЕНЬ Хорошие - не будет расстройства из-за попорченных метизов (которых как правило всегда не хватает)
Удачи.
magicm3n
31.08.2011, 12:28
Всем спасибо.
Как-раз получил емейл, что посылка отправлена.
Значит осталось прикупить съемник, накручиватель и фиксатор.
Тоже не люблю всякую мелочевку руками крутить, если для того предназначен какой-нибудь инструмент, делающий процесс куда более приятным http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif
magicm3n
08.09.2011, 11:32
В родном контроллере есть функция говернера, отключенная по умолчанию. Стоит ли её включать ? Какие изменения это повлечет ?
f1balexfly
25.09.2011, 12:00
Мужики, подскажите, чего за сервы, поставить на 500-й класс? (Trex_500_ESP)
Стояли родные, с пластиковыми редукторами. Пластик с FBL плохо работает, да и, любая более/менее жёсткая посадка,
оставляет за собой "жменю" поломанных шестерён.
Вопрос в следующем - поставить метал. шестерни или заменить весь циклик на более быстрые и надёжные сервы?
У кого что стоит на тарелке?
Дякую.
С родными сервами неплохо летает, просто поставить редуктора от DS510M!
У кого что стоит на тарелке?
Дякую.У меня когда был Трекс-500 стояли сервы JR-3405.
magicm3n
28.09.2011, 13:38
Отлетав 12 акка все-таки решил спросить про люфт между шестерней авторотации и шестерней привода хвоста. Уж какой-то он очень большой, как по мне. Зубья слава богу в полетах не проскакивают, но если взять руками за ОР и ХР и немножко приложить усилия, то зубья таки проскакивают. Или если жестко держать шестерню авторотации, а ХР болтать туда-сюда, то свободный ход на конце лопасти около 1 сантиметра.
Люфт такой изначально, исправить нельзя, так как держатель хвоста естественно жестко становится в свои пазы и регулировать зазор шестеренок возможности нет.
Это у всех так или только у меня ?
☺ZloVred☺
28.09.2011, 15:09
Отлетав 12 акка все-таки решил спросить про люфт между шестерней авторотации и шестерней привода хвоста. Уж какой-то он очень большой, как по мне. Зубья слава богу в полетах не проскакивают, но если взять руками за ОР и ХР и немножко приложить усилия, то зубья таки проскакивают. Или если жестко держать шестерню авторотации, а ХР болтать туда-сюда, то свободный ход на конце лопасти около 1 сантиметра.
Люфт такой изначально, исправить нельзя, так как держатель хвоста естественно жестко становится в свои пазы и регулировать зазор шестеренок возможности нет.
Это у всех так или только у меня ?
Это нормально. При сильном морозе иногда таки проскакивает.
magicm3n
01.10.2011, 00:19
Сменил редуктора в 510х сервах на металлические (так как один навернулся), но в комплекте небыло болтиков фиксации качалок http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/angry.gif . А качалки поставил, тарелку отстроил ... не охота снимать да и всё-равно не совсем ясно.. какие болты туда нужны ? Подскажите кто-то плиз.
Mr.Denisov
01.10.2011, 21:26
М3 или М2.5
asusyaka
09.10.2011, 16:26
Мой первый вертолёт)) Самый удачный вариант, минусов в нём не замечено. Ну если не считать один, при жосткой посадке уж больно дороговато купол обходится))
Помогите подобрать лопасти для 500-ки, надеюсь сэкономить, и не изобретать велосипед.
Приобрел скорпион, на нем нет лыски под шестерню. Вопрос достаточно лактайта или всетаки процарапать.
Приобрел скорпион, на нем нет лыски под шестерню. Вопрос достаточно лактайта или всетаки процарапать.
Локтайта не достаточно. Лыска делается алмазным надфилем за пару минут.
Еще один вопрос. Для той-же 500-ки какой регуль порекомендуете?
f1balexfly
12.11.2011, 08:58
А существенная разница будет наблюдаться, если сменить обычные лопастя на безфлайбарные?
У меня "микроша" + FBL голлова.
И какие лучше использовать для безфлайбарных систем?
f1balexfly
12.11.2011, 09:04
Еще один вопрос. Для той-же 500-ки какой регуль порекомендуете?
Родной справляется неплохо. У меня с 600-ки стоит - сооовсем холодный прилетает.
superalpina
14.11.2011, 13:47
Подскажите пожалуйста , стоит ли заморачиваться с алюминиевым апгрейдом нижней части рамы , или оставить родную.
http://h1070558.hobbyshopnow.com/products/description.asp?prod=MHETX5001FS
Где-то читал у братьев россиян , очень рекомендуют.
Очень даже стоит. Только я бы брал не микрохели, а KDE (http://www.kdedirect.com/TREX500BBU.html).
magicm3n
14.11.2011, 21:11
Я ставил от Микрохели. Остался очень недоволен, как впрочем и всеми остальными ихними апгрейдами. Выкинул и снова стоит родной пластик.
Выкинул не просто так, а потому-что болты крепления лыж срезало при легком краше и выкрутить их остатки не представлялось никакой возможности. Неужто нельзя было по нормальному сделать с гайкой, как в оригинале, а не нарезать резьбу в мягком алюминии.
f1balexfly
15.11.2011, 00:54
Народ, подскажите, а навiщо, такие параметры делать?
Такие обороты, и такие батареи?!
Для лучшей инерции? Для 3D это наверное круто, или кто как привык? )
Align Trex 500ESP
Мотор: Scorpion 3026-1210@14T
Регулятор: Castle Creations ICE 75
Аккумуляторы: 8S: 2x2150мАч, Rhino 4S, 30C
Рулевая машинка Align DS520
Обороты ротора 2610 об/мин.
Лопасти Maniac 427
Подскажите пожалуйста , стоит ли заморачиваться с алюминиевым апгрейдом нижней части рамы , или оставить родную.
http://h1070558.hobbyshopnow.com/products/description.asp?prod=MHETX5001FS
Где-то читал у братьев россиян , очень рекомендуют.
Брал такую (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__14055__HK500GT_Aluminium_Base_Plate.html).
Всё устраивает. Всё выдерживает мега-краши, окромя, нижнего усика держателя канопы )
superalpina
15.11.2011, 11:33
Спасибо за ответы, начну пожалуй с Хоббикинговской ))
magicm3n
15.11.2011, 12:06
Хоббикинговская кстати с умом сделана судя по картинке. Я про болты крепления шасси, которые гайками фиксируются, а не в резьбу прямо в раме.
superalpina
15.11.2011, 14:36
Хоббикинговская кстати с умом сделана судя по картинке. Я про болты крепления шасси, которые гайками фиксируются, а не в резьбу прямо в раме.
Вроде бы да, а в принципе что стоит высверлить срезанные болты или резьбу и вставить болты с гайками ?
Я так и сделал, зато при ударе рама целая.
magicm3n
16.11.2011, 21:40
Вроде бы да, а в принципе что стоит высверлить срезанные болты или резьбу и вставить болты с гайками ?
Высверлить болты не удалось. Только один вышел.
Если бы знал где упаду, подложил бы подушку. Надо сразу высверливать резьбу нафиг и ставить гайки.
superalpina
17.11.2011, 10:03
Приедет моя рамка видимо буду сразу стелить (сверлить) http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif
А кто ещё чего ставит в уязвимые места ?
Если честно , абсолютно не внушает доверия родная направляющая тарелки перекоса , да и пластиковые держатели канопы.
Нижняя пластина из алюминия это можно сказать необходимость http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif , а все остальное так... на любителя. 500-ка в большинстве случаев тренировочный верт, и лично я бы его сильно не апгрейдил - смысл вкладывать денежку в то, что будет падать и ломаться. Чем больше вложений в верт, тем сложнее с ним потом расставаться, а время для расставания когда то все равно прийдет.
Держатели канопы я бы не менял на метал, так как при неудачном падении пластик сломается, а метал погнется и потянет за собой раму.
superalpina
17.11.2011, 11:44
Спасибо за ответ, на апгрейдах скорее всего остановлюсь.
Вертолет собрал , вроде все настроил.
Может кто нибудь скинет настройки на DХ8 под ALIGN T-REX 500 ESP Superior Combo [KX017011] для изучения. Буду очень признателен.
Проще (полезнее) изучать настройки на поле в компании единомышленников.
Благо в киеве людей летающих много, да и площадок хватает - Троещина, поле на Харьковском, на Осокорках, Земляничка и т.д. ДХ8 есть у Лелика, спишитесь с ним, полетаете в компании и с настройками разберетесь, да и летает Лелик наверное каждый день. Договоритесь и облетать поможет.
superalpina
17.11.2011, 12:03
В планах такой вариант есть http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif Найти бы время http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif
А в настройках поковырятся думаю лучше заранее дома , чтобы потом по существу задалбывать единомышленников вопросами на поле.
Ковырять лучше, когда понимаешь, что ковыряется http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif и к чему это приведет http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif . А то можно так наковырять, что потом даже знающему человеку будет трудно разобраться что к чему.
superalpina
17.11.2011, 12:13
Подскажите пожалуйста вменяемость установки регулятора Markus Point 70 на флайбарный TRex 500.
Вроде как регуляторы Point подходят только для самолетов, хотя может я и ошибаюсь.
У Маркуса есть серия SL, например SL80 (http://markus-rc.com/old_site/sl80_new.html).
Маркус довольно специфические регуляторы, на настройку которых надо потратить время и четко понимать, чего ты хочешь от регулятора. На начальном этапе скорее всего не стоит.
Если денег не жалко, то очень достойный регуль для 500-ки Kontronik Koby 70 (http://www.espritmodel.com/kontronik-koby-70-lv-brushless-esc.aspx)
superalpina
17.11.2011, 14:08
Однако стоит Контроник, наверное на перспективу лучше взять HV80 (http://markus-rc.com/old_site/hv80.html)цена не намного больше. Хотя как новичку видимо рано еще рассуждать про такие хайвольтные темы. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif
Я сначала хотел предложить на перспективу 80-й маркус, у меня такой был на 600-ке, да и на 700-ку некоторые ставят, но его наверное будет жирно на 500-ку ставить и он без встроенного бэка. Да и с настройкой прийдется повозится.
superalpina
01.12.2011, 17:39
Свершилось !!! После 6-ти месячной сборки ТRЕХ 500 ESP наконец то удалось совершить первый облёт. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/connie_radioplane.gif
На удивление все обошлось без инцидентов http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif , а ведь это мой первый кит и настраивал его сам с "Моделкой" и "Гуглом" )) http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ponti.gif
Верт очень стабильный и мощный (сравнить правда пока могу только с Валькерой Хайко 400 http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/angry.gif ), отлетал два аккумулятора блинчиком .
В режиме "Нормал" заметил небольшой, 10-15 градусов, увод хвоста в право при увеличении газа, видимо нужно еще пошаманить с кривыми. В "айдлах" все ок, хвост как вкопанный .
Гиперион 6с 3300 влез с большим натягом , в связи с чем есть опасение за продолжительность жизни канопы.
Собственно вопрос, знаю что кто то часто летает 500кой и вообще на стадионе НАУ (Киев) , отзовитесь, возможно удастся найти свободное время и полетать вместе. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/drinks.gif
f1balexfly
07.12.2011, 02:16
Мужики, нужна помощь!
Хотел выкрутить линк с свош-платы, - резьба там и осталась http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif
Есть ещё одна свош-плата, с нормальным линком, но "грязная" -
еле крутиться, незнаю чем вымыть - всем уже пробовал.
Хотел поменять нижнюю часть тарелок и ТУТ ступор! -
Там, по ходу, ключ "волшебный", надобно заиметь, иль,
самому шаманить? Где достать сие, "двух-рогое" чудо?
И кто разбирал подобное - резьба обычная, или обратная?
Куда откручивать?
Спасибо!
andrjuf2a
08.12.2011, 22:44
Привет Алексей !
Я как-то разбирал тарелку от 500-го рекса, там ничего сложного.
Выкрутить остаток линка можно, например дремелем (только тонким отрезным камнем) сделать шлиц в остатке линка, после прогреть место горелкой и тонкой отвёрткой попробовать выкрутить, можно и высверлить, но там уже есть нюансы. Если ничего не получится высылай мне, я сделаю
andrjuf2a
08.12.2011, 23:34
"Двух-рогое чудо" тебе не нужно, возьми стальную пластину толщиной 2мм, только калёную или подкаленную и вырежи из неё ключ, я так делал. Тарелка собрана на втулке, резьба обычная (правая), но шаг мелкий 0,5мм, раскручивая нужно хорошенько прогреть чтоб размягчилась смола. Подшипник можно вымыть или поменять 6705ZZ (http://www.rc-bearings.com/catalog/product_info.php?cPath=30_31&products_id=679), или кутить тарелку на хоббях, пластиковую она дешевле, вытряхнуть из неё подшипник и вставить в рексовскую.
Часовщик
10.12.2011, 00:30
Мужики, нужна помощь!
"грязная" -
еле крутиться, незнаю чем вымыть - всем уже пробовал.
Спасибо!
Лёша привет
по вопросам мойки - обратись в хороший часовой сервисный центр
у них есть ультразвуковые мойки и спец составы ( ну и у меня есть - но это Киев как ты помнишь )
также есть станки для откручивания резьбовых крышек в часах - думаю одна из насадок должна подойти к тарелке перекоса....
f1balexfly
10.12.2011, 09:47
Лёша привет
по вопросам мойки - обратись в хороший часовой сервисный центр
у них есть ультразвуковые мойки и спец составы ( ну и у меня есть - но это Киев как ты помнишь )
также есть станки для откручивания резьбовых крышек в часах - думаю одна из насадок должна подойти к тарелке перекоса....
Привет Женя! http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/drinks.gif
Блин, а ведь точно! Чего-то, я раньше не подумал...
Спасибо! Сегодня пойду поищу спецов.
f1balexfly
18.12.2011, 02:04
Вопрос назрел, - охота уменьшить обороты ОР, для бОльшей тяги. (1750-1850)
Хочется, прикрутить 12Т пиньен.
Я так полагаю, что, большинство, летает на 13Т, при 6S 2200-3300mA?
Если в этом смысл? Или же, просто уменьшить полку газа?
p.s.: ...с свош-платой разобрался - одну промыл, а из остальных,
двух, сделал одну, путём нагревания и откручивания )
Александр 1-й
18.12.2011, 10:46
Алексей, если ты идешь на уменьшение оборотов для того, чтобы "увеличить тягу", тогда - только менять пиньон. Мотор работает неэффективно, когда ты его душишь "газом". Но... 1800 оборотов для 500-ки как то совсем мало, только блинчиком летать. ИМХО.
Вопрос назрел, - охота уменьшить обороты ОР, для бОльшей тяги. (1750-1850)
Хочется, прикрутить 12Т пиньен.
Я так полагаю, что, большинство, летает на 13Т, при 6S 2200-3300mA?
Если в этом смысл? Или же, просто уменьшить полку газа?
При 12-ом пиньоне и стоковом 500М моторе обороты будут где-то 2400-2500 при 90-100% газа.
Для батарей такая нагрузка переносится легче.
Ожидать значительного уменьшения нагрузки на силовую не стоит.
Тяга при понижении оборотов только уменьшится. Сам пробовал, не советую. С оборотами ниже 2200 верт становится ватным.
Мой сетап был: 12-й пиньон, верт 500ЕСП, мотор 500М, тюрнига 2650 мАч 30С.
Как по-мне верт летал неплохо, главное надежно.
f1balexfly
18.12.2011, 23:05
Забыл написать сетап:
Туша - ESP, безфлайбар Микроб,
Мотор - Scorpion 3026-1600KV,
батареи 6S, nanotech, 2650мА, 35-70С.
Александр 1-й
19.12.2011, 08:06
А какая разница, какой сетап? Все равно обороты низкие http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif
А какая разница, какой сетап? Все равно обороты низкие http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif
Согласен. Тем более такой сетап использовать с низкими оборотами - это кощунство перед Алаином, Скорпом и Нанотеком. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif
Забыл написать сетап:
Туша - ESP, безфлайбар Микроб,
Мотор - Scorpion 3026-1600KV,
батареи 6S, nanotech, 2650мА, 35-70С.
Отличный сетап, заточенный под 3D. Вот и используйте его потенциал. Некоторые пилоты, для яркого отжига крутят ротор до 2800. А low RPM это не для 500-го класса ИМХО. Ну не обладает 500-ка такой энергией ротора как большие "братья". И для плотности ротора ей нужны обороты на "бошке".
Отличный сетап, заточенный под 3D. Вот и используйте его потенциал. Некоторые пилоты, для яркого отжига крутят ротор до 2800. А low RPM это не для 500-го класса ИМХО. Ну не обладает 500-ка такой энергией ротора как большие "братья". И для плотности ротора ей нужны обороты на "бошке".
+1.
Плюс думаю будет более оправданным использование хороших батарей 40С 2200 мАч. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/connie_radioplane.gif
f1balexfly
20.12.2011, 07:09
Спасибо за ответы! http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/drinks.gif
Будем летать дальше, только лопастя, скорее всего, для безфлайбарки поставлю.
Батареи использую такие. (http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/__11948__Turnigy_nano_tech_2650_6S_35_70C_Lipo_Pac k.html)
Кстати, как заметил Юрий, уже не от одного человека слышал,
что батареи ставят 2200. Скорее всего, возьму попробовать.
Powered by vBulletin® Version 4.2.1 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot