Вот Это Посадка! [Архив]

Просмотр полной версии : Вот Это Посадка!

YuriyDnepr

04.03.2008, 10:55

http://video.msn.com/?mkt=ru-ru&vid=c7...=ru_HP_favorite (http://video.msn.com/?mkt=ru-ru&vid=c74a334b-9021-42e6-b131-22b369604b94&tab=m1196599223356&from=ru_HP_favorite)

Put-in

04.03.2008, 11:35

даа уж... дык так и не сел...

YuriyDnepr

04.03.2008, 15:17

И слава Богу, что не сел!

DRAPAIL

04.03.2008, 18:18

http://video.msn.com/?mkt=ru-ru&vid=c7...=ru_HP_favorite (http://video.msn.com/?mkt=ru-ru&vid=c74a334b-9021-42e6-b131-22b369604b94&tab=m1196599223356&from=ru_HP_favorite)

Ни хрена себе! Вот бы узнать у руководителя полётов, чё он его на запасной не отправил. Такие сносы и скольжения на посадке - закачаешься! А какой допуск у Б-737 по боковому ветру интересно? Состояние пассажиров можно только представить. Я в этом году летел с семьёй в Турцию на самолёте DC-9 украинско-средиземноморских линий. Через 10 мин после взлёта - помпаж и остановка двигателя. Затем - резкое снижение и посадка против курса взлёта с торможением без реверса, то есть - до конца полосы. Было реально страшно. Напился потом до синих веников, прямо в аэропорту начали. Продолжили в поданном через 6 часов резервном самолёте (таком же).

Highlander

04.03.2008, 22:31

Да не, заходил нормально, на выравнивании, конечно, поддуло его качественно, да и подкозлил чуток... Тяжёлые борта в боковой ветер так и заходят-бочком. Там главное, чтобы центр масс самолёта шёл точно по оси глиссады, всё остальное решабельно... Для Б737, если мне не изменяет память, предельный боковой 9м\с, хотя могу ошибаться...

Highlander

04.03.2008, 22:48

этом году летел с семьёй в Турцию на самолёте DC-9 украинско-средиземноморских линий. Через 10 мин после взлёта - помпаж и остановка двигателя. Затем - резкое снижение и посадка против курса взлёта с торможением без реверса, то есть - до конца полосы. Было реально страшно. Напился потом до синих веников, прямо в аэропорту начали. Продолжили в поданном через 6 часов резервном самолёте (таком же).

Хм. А чего страшно-то? Не, ситуация конечно аварийная, но... Если схема выхода стандартная, то через 10 минут после взлёта высота была уже не менее 2400(а то и более-не знаю, какая у DC-9 наивыгоднейшая вертикалка). Более чем безопасная. Перед остановкой двигателя сильная вибрация была? Если да, то таки помпаж. Если нет-всё что угодно: пожар (может, даже ложный), отказ насоса-регулятора... Резкое снижение-чтобы попасть в курсоглиссадный луч. Без реверса-потому что движка всего два, дать реверс одному работающему=выкатиться с полосы. Вобщем, хоть и авария, но при удачном стечении обстоятельств. А вот если бы на первой-второй минуте взлёта, да ещё ж летом небось дело было, в жару (тяга ТРД сильно падает), да топлива под пробки залито перед взлётом(ессно), то.... http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blush2.gif

DRAPAIL

05.03.2008, 20:28

Хм. А чего страшно-то? Не, ситуация конечно аварийная, но... Если схема выхода стандартная, то через 10 минут после взлёта высота была уже не менее 2400(а то и более-не знаю, какая у DC-9 наивыгоднейшая вертикалка). Более чем безопасная. Перед остановкой двигателя сильная вибрация была? Если да, то таки помпаж. Если нет-всё что угодно: пожар (может, даже ложный), отказ насоса-регулятора... Резкое снижение-чтобы попасть в курсоглиссадный луч. Без реверса-потому что движка всего два, дать реверс одному работающему=выкатиться с полосы. Вобщем, хоть и авария, но при удачном стечении обстоятельств. А вот если бы на первой-второй минуте взлёта, да ещё ж летом небось дело было, в жару (тяга ТРД сильно падает), да топлива под пробки залито перед взлётом(ессно), то.... http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blush2.gif

А страшно то, что это был реальный помпаж с хлопками и вибрацией, а я в самолёте со всей семьёй. В те времена, когда сам ручку тягал - отвечал только за себя, ну и за тех, кто на земле. А тут ничего не сделаешь, даже не посоветуешь...

ZENITE

05.03.2008, 22:30

Эту тему в это же время обсуждают на rcdesign.ru (в "курилке" тоже). Там есть мнения людей из Германии, сведущих, ИМХО.

2 Highlander - Хорошо рассуждать у компа с банкой пива, а когда рядом семья и за плечами достаточный жизненный опыт, то, "Хм. А чего страшно-то?" несколько ...

Highlander

06.03.2008, 00:25

А страшно то, что это был реальный помпаж с хлопками и вибрацией, а я в самолёте со всей семьёй. В те времена, когда сам ручку тягал - отвечал только за себя, ну и за тех, кто на земле. А тут ничего не сделаешь, даже не посоветуешь...

С этим согласен, не посоветуешь, и мысли проскакивают "А не запомпажирует ли ещё и второй?" но уже есть высота... А это-время на принятие решений и их исполнения, впрочем, не мне Вам объяснять... Я вообще не лётчик, хоть к ГА и имел непосредственное отношение... Технарь-с. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blush2.gif

Highlander

06.03.2008, 00:57

2 Highlander - Хорошо рассуждать у компа с банкой пива, а когда рядом семья и за плечами достаточный жизненный опыт, то, "Хм. А чего страшно-то?" несколько ...

Я опять не совсем корректно выразился... (пива я вчера, кстати, не пил, как впрочем и сегодня) http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png Опыт-то у меня тоже кое-какой есть... Да и в ситуации такой же был, только на эшелоне дело было.... Собственно, что хотел сказать (в развёрнутом виде): Любая аварийная ситуация в воздухе, большая или маленькая, будь то помпаж, разгерметизация, отказ ну.. ДИСС, к примеру-бъёт по нервам. Любая! Но, например, зажигание таблички "Пожар двиг. №х" бъёт по нервам гораздо сильнее, чем если ДИСС начинает выдавать ни с того ни с сего нулевую скорость и +30 градусов сноса.... Многие думают, что народ летающий не боится, тренирован, научен.... Да фиг там. Рявкнет ни с того ни сего ССОС, когда в "молоке" идёшь-спина мокрая.... Секунда-две на прийти в себя-и вперёд, анализировать, бороться.... С одной стороны, знание того, что происходит, что и как должно быть-заставляет тебя, если летишь пассажиром-присматриваться, прислушиваться... Летая пассажиром, я тоже наблюдал за предполётной проверкой, прислушивался к звуку запускаемых двигателей, смотрел как убирается и выходит стойка... В кабине аварийная ситуация переносится проще-посмотрел на приборы, уже всё понятно. Как раз там в момент помпажа и был-зашёл с ребятами покалякать, наш экипаж был. По нервам дало капитально, причём всем, не только мне. Взгляд по приборам-а, дак не всё так и плохо. И тут же отлегло. Случилось-да, но ничего сильно критичного... Связались с кругом-и на вынужденную, благо рядом. Был бы в салоне-точно так же всё бы понял, но не видя приборов, боялся бы, конечно дольше. Но потом всё равно бы дошло, что высоты более чем достаточно и отказал только один из трёх.. И дальше был бы уже не страх, а просто волнение... Или это я такой неправильный? http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blush2.gif

Highlander

07.03.2008, 00:21

(А вот сегодня таки после пива) Ребята, ежели кого случайно обидел-я этого не хотел, извините.... У меня, видимо, несколько отличаются взгляды на уровень опасности... Так что если кого задел-ещё раз извиняюсь. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.png

ROMANOFF

07.03.2008, 19:11

"Рейс Люфтганзы LH044 совершал внутренний рейс из Мюнхена в Гамбург 1 марта, когда по Германии проходил ураган, порывы ветра достигали 93 км/ч. Самолет заходил в 13:45 на полосу 23, а ветер дул с северо-запада, т.е. поперек полосы. Диспетчеры предложили пилоту полосу 33, которая длиннее и позволяет заход ближе к северо-западу. В тот момент самолеты принимали на полосу 23, которая имела лучшее посадочное оборудование. Непосредственно перед посадкой резкий порыв бокового ветра привел к тому, что левое крыло ударилось о полосу, в результате чего законцовка была погнуто и незначительно повреждена обшивка. Экипаж предпринял повторную посадку на полосу 33, которая прошла штатно. Никто из 5 членов экипажа и 131 пассажира не пострадал. На видеозаписи видно, что самолет резко накренился влево примерно на 20 градусов и коснулся полосы крылом. Затем самолет снесло влево на край полосы, он накренился вправо и ушел на второй круг."

это один немец написал на форуме М4Т

ROMANOFF

07.03.2008, 19:21

Как раз там в момент помпажа и был-зашёл с ребятами покалякать, наш экипаж был. По нервам дало капитально, причём всем, не только мне. Взгляд по приборам-а, дак не всё так и плохо. И тут же отлегло. Случилось-да, но ничего сильно критичного... Связались с кругом-и на вынужденную, благо рядом. Был бы в салоне-точно так же всё бы понял, но не видя приборов, боялся бы, конечно дольше. Но потом всё равно бы дошло, что высоты более чем достаточно и отказал только один из трёх.. И дальше был бы уже не страх, а просто волнение... Или это я такой неправильный? http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.png

Расскажите что за самолет на котором вы были во время помпажа,какие последствия что вообще случилось,спс.

Highlander

10.03.2008, 23:13

Расскажите что за самолет на котором вы были во время помпажа,какие последствия что вообще случилось,спс.

Да особо рассказывать-то и нечего... Давненько дело было, '91-95год, примерно так... Летел из Одессы в Борисполь (или UKOO-UKBB, как Вам будет более угодно http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.png ) на "окурке"- Як-40. Полупустой салон-человек 10-15 всего летело. Примерно на полпути попросился в кабину-показалось, что вроде наши. И точно, наши. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.png Покаместь точили лясы в кабине-долетели до UKBB, стали в карусель... Где-то полвитка карусели-ХЛОП! Ещё раз ХЛОП! Вибрация, как положено... http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.png БИ: "Заброс T газов второй!" КВС: "Второму режим 55!" Ну, выставили ему 55, потом 45, а оно все равно вибрирует, хлопает, и обороты у первого и третьего плавать начали... Второй остановили, после остановки первый и третий вроде устаканились, КВС для верности ещё по два процента сдёрнуть с них приказал... Диспетчеру круга-"PAN", и вперёд на посадку. Садиться, кстати, тоже пришлось без реверса-у Як-40 реверсируется только второй, запомпажироваший двигатель. Ну, для "окурка" и без реверса бориспольской 18R намного более чем достаточно.... Сели нормально, как положено. Экипаж остался бумажки писать, я попрощался и додому поехал. Где-то через пару недель пересёкся я с этими ребятами уже у нас, спросил-что было, начали ругаться на, по их словам, "чудный двигатель АИ-25" с его "@#$#%@%$# топливной аппаратурой". Так как к ГД отношения не имел, и как работает насос-регулятор, представляю весьма и весьма смутно, процентов 80 мата прошли мимо ушей, в голове не отложившись. Но причина была в подаче горючки-это понял. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png Если у Вас есть доступ к БД МАК-посмотрите, где-то (теоретически) должно быть. ЛП было-но аварии или тем более катастрофы не было, расследования не было, а акт осмотра и, может быть, бюллетенчик по идее быть должон...

Вотс. А насчёт страха-да, при первом хлопке и начавшейся вибрации волна страха таки накатила-ну, как говорят, похолодело всё, коленки затрусились (стоял)... Взгляд по приборам-высота есть, табло "пожар" не горят, скорость есть, второй выё... Ладно... Первый и третий-тянут, давление гидравлики есть... И попустило сразу. КВС, правда, книжечкой недочитанного дефектива швырнулся(к штурвалу дёрнулся, а руки заняты)-чуть по мне не попал, второй пилот недорассказанным анекдотом подавился... http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png

turtle

11.03.2008, 11:05

н-ню, посадка говоришь...

народ при чистом небе и отсутствии ветра умудряется устроить цирк.

если кто еще не видел: "прогрессирующий козел" (http://www.youtube.com/swf/l.swf?video_id=lhUO4pdGCf8&rel=1&eurl=&iurl=http%3A//i.ytimg.com/vi/lhUO4pdGCf8/default.jpg&t=OEgsToPDskLzjwUCPWfH1wJtNDTPEDcU)

ну, на 52-х поначалу бывает, но шоб на элке такое устроить, на третьем-четвертом курсе училища...

хотя и профессионалы (http://www.youtube.com/swf/l.swf?video_id=cclH8ZSDVOM&rel=1&eurl=&iurl=http%3A//i.ytimg.com/vi/cclH8ZSDVOM/default.jpg&t=OEgsToPDskL3c2xdVTMMcDBBACOt4HO9&) иногда отжигают.

http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.png

ROMANOFF

11.03.2008, 11:54

"чудный двигатель АИ-25" с его "@#$#%@%$# топливной аппаратурой".

Да уж не очень приятное состояние когда движок помпаж ловит , а еще на остальных 2х обороты плавают .

Достаточно какой нибудь мухе попасть в топливную систему дренажа и движок не запустишь это я точно знаю http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.png

DRAPAIL

11.03.2008, 17:45

pash

11.03.2008, 17:56

"We're sorry, this video is no longer available."

turtle

11.03.2008, 21:14

Чёто ссылки не открываются.

"козел" тут:

http://byaki.net/video/10007-sumashedshaja...adka-l-410.html (http://byaki.net/video/10007-sumashedshaja-posadka-l-410.html)

"профессионалы" тут:

http://byaki.net/video/9487-posadka-il76-na-tri-shassi.html

имхо: штурман там навалял полные штаны...

Highlander

11.03.2008, 23:51

"профессионалы" тут:

http://byaki.net/video/9487-posadka-il76-na-tri-shassi.html

имхо: штурман там навалял полные штаны...

Мдя уж... Вот этого не видел. И точно, обгадиться штурману было недолго.... http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.png

Да уж не очень приятное состояние когда движок помпаж ловит , а еще на остальных 2х обороты плавают .

Достаточно какой нибудь мухе попасть в топливную систему дренажа и движок не запустишь это я точно знаю http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png

Даже и не думаю спорить.... http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png

Хм, глюк-с с объединением двух ответов в один таки имеет место быть.... http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.png

и третий до кучи для теста:?

Мнээ, сорри, это я тестил... Всё вышенаписанное отрывочно-это разные ответы... Пошёл докладываться.

Highlander

12.03.2008, 00:07

ROMANOFF

12.03.2008, 12:27

А вот ещё, на тему "как не надо пользоваться тормозами" http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.png http://www.youtube.com/watch?v=oq7L4J4El74

Наверное с заторможенными колесами касание было и как только пневматики не разорвало

Highlander

13.03.2008, 00:44

Наверное с заторможенными колесами касание было и как только пневматики не разорвало

Честно? Даже не понял, что за борт был... http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/unsure.png Ну, в смысле, я "не-наши" на вид не очень различаю(мимо меня они прошли в своё время)... http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.png Но наши летуны как-то рассказывали, что на Ту-154 первой серии не было автомата блокировки тормозов при разжатых амортизационных стойках, и если на этих бортах сдуру (или с перепугу) зажать тормоза при "козле" или перед касанием-ХЛОП! И катись дальше на ободах, даже тот факт, что колёс 12 штук-как правило, не спасает... http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png Не проверял, не знаю, почём услышал-по том и говорю... http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png Но по идее-да.

ROMANOFF

24.03.2008, 00:01

Честно? Даже не понял, что за борт был... http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.png Ну, в смысле, я "не-наши" на вид не очень различаю(мимо меня они прошли в своё время)... http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blush2.gif http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png Но наши летуны как-то рассказывали, что на Ту-154 первой серии не было автомата блокировки тормозов при разжатых амортизационных стойках, и если на этих бортах сдуру (или с перепугу) зажать тормоза при "козле" или перед касанием-ХЛОП! И катись дальше на ободах, даже тот факт, что колёс 12 штук-как правило, не спасает... http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png Не проверял, не знаю, почём услышал-по том и говорю... http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png Но по идее-да.

Видел я такие случаи как колеса разуваются и реборды улетают как пули (был ветер пилот с педальками боролся и утопил и все.... колесико затормозилось).

rgrec

06.08.2008, 17:04

тоже блин посадочка

Highlander

07.08.2008, 03:41

тоже блин посадочка

Ну, скапотировал.... http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif