Помогите разобратся

[maxzorin]

Уважаемые форумчане,в ходе моих гаражных работ в свободное от работы время решил построить пилотажную модель. Собственно все инструкции брались с интернета,форумах и банальной эрудиции. В виду того что в моём гараже из станков есть только небольшая циркулярная пила (на которой я и делал рейки, поэтому приходилось мирится с их кривизной, ведь лучше так чем никак! ) мне приходилось ну очень не сладко, ну да ладно=)* В общем чертёж выбрал полегче и самый понятный мне.(Учитывая то что до этого ничего подобного не делал).*



Вопросы возникшие в процессе *постройки:



1. С какой стороны фюзеляжа расспологать двигатель и бак? (В моём случае всё разместил на стороне крыла с качалкой,но не уверен в правильности своего выбора)



2. Как правильно разместить сам бак? (Рассмотрите само положение питательной трубки )



3. Как производится центровка модели??*



4 Правильно ли сделана сама система управления модели?



5. Что цеплять на кончики выходящих корд на модели?*



Буду рад услышать любые советы, замечания. Зарание спасибо.



Не ошибается тот, кто ничего не делает!* http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif

[Networx]

Уважаемые форумчане,в ходе моих гаражных работ в свободное от работы время решил построить пилотажную модель. Собственно все инструкции брались с интернета,форумах и банальной эрудиции. В виду того что в моём гараже из станков есть только небольшая циркулярная пила (на которой я и делал рейки, поэтому приходилось мирится с их кривизной, ведь лучше так чем никак! ) мне приходилось ну очень не сладко, ну да ладно=)* В общем чертёж выбрал полегче и самый понятный мне.(Учитывая то что до этого ничего подобного не делал).*



Вопросы возникшие в процессе *постройки:



1. С какой стороны фюзеляжа расспологать двигатель и бак? (В моём случае всё разместил на стороне крыла с качалкой,но не уверен в правильности своего выбора)



2. Как правильно разместить сам бак? (Рассмотрите само положение питательной трубки )



3. Как производится центровка модели??*



4 Правильно ли сделана сама система управления модели?



5. Что цеплять на кончики выходящих корд на модели?*



Буду рад услышать любые советы, замечания. Зарание спасибо.



Не ошибается тот, кто ничего не делает!* http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif



Ответ:

1) с правой стороны

2) бак размещается по оси футорки или чуть выше, если петли и полет на спине не планируется и вообще где у вашего бака дренажная трубка? А также обратите внимание на то чтоб топлевопровод не перегибался.

3) я делал центровку всегда по ланжерону.

4) недостатки управления: 1. качалку в таких моделях можно и не в криле крепить, 2. на саму качалку тросики лучше не напрямую крепить, а через карабинчик или на крайний случай скрепку, потому что тросик очень быстро перетрется об острые края отверстий качалки. 3. элементы выполненные со спицы очень длинные и при управлении будут гнуться.

5) карабинчики из проволоки, а все узлы соединения корд с карабинами проволокой и т.д. лучше спаивать.

Ну и само крыло надо усилить, особенно в районе центроплана.

[tohtamysch]

Уважаемые форумчане,в ходе моих гаражных работ в свободное от работы время решил построить пилотажную модель. Собственно все инструкции брались с интернета,форумах и банальной эрудиции. В виду того что в моём гараже из станков есть только небольшая циркулярная пила (на которой я и делал рейки, поэтому приходилось мирится с их кривизной, ведь лучше так чем никак! ) мне приходилось ну очень не сладко, ну да ладно=)* В общем чертёж выбрал полегче и самый понятный мне.(Учитывая то что до этого ничего подобного не делал).*



Вопросы возникшие в процессе *постройки:



1. С какой стороны фюзеляжа расспологать двигатель и бак? (В моём случае всё разместил на стороне крыла с качалкой,но не уверен в правильности своего выбора)



2. Как правильно разместить сам бак? (Рассмотрите само положение питательной трубки )



3. Как производится центровка модели??*



4 Правильно ли сделана сама система управления модели?



5. Что цеплять на кончики выходящих корд на модели?*



Буду рад услышать любые советы, замечания. Зарание спасибо.



Не ошибается тот, кто ничего не делает!* http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif



1. Двигатель и бак распологается из круга, т.е. у вас не правильно, выкос двигателя тоже ***делается из круга для лучшего натяжения корд.



2. Питательная трубка распологается на одном уровне с жиклером, и по возможности поближе к ***двигателю.



3. Центровка модели должна находиться в пределах 25-30% от САХ, так как крыло прямое то ***естественно от хорды крыла. Лучше немного передняя, для начала и модель немного тупее и ***при необходимости сделать заднюю достаточно прикрепить скотчем пятикопеечную монету на ***стабилизатор, а вот грузить перед из зи малого плеча необходимо более тяжелый груз.



4.Если с судить по тяге то мое мнение, что пойдет и такая, к качалке креплю тросики диаметром **0,8 мм через петли сделанные из канцелярской скрепки, или проволоки от стального грузового **каната.



5.На края этого троса припаиваю карабины для соединения с кордами, которые закрываются **кусочками топливной силиконовой трубки. Сначала лужу трос, карабин и кусочек тоненькой **медной проволоки, диаметром примерно 0,15 - 0,2 мм, потом прикладываю карабин к тросу и **плотно обматываю подготовленной проволокой, после чего пропаиваю все вместе, не разу не **отрывалось. Получается примерно так. Удачных полетов.

[maxzorin]

Спасибо за ответы.



Сегодня переставил двигатель и бак на противоположную сторону.



Припаял заправочную трубочку и трубочку для выпуска воздуха (делал по инстукции нашедшей на одной из веток форума) Заправочная трубка паялась в углу бака до конца следующей стенки,с низу бака аналогично припаяна трубочка для выпуска воздуха(но через неё у меня лилось драгоценное топливо даже когда бак небыл заправлен полностью) Эта трубка обязательна?????? потому как нихотелось просто так выливать драгоценное горючее. Заправочная трубка паялась вверху "домика" чуть недоходя до противоположной стенки, при этом конец трубочки в баке был наискось заточен (как у иглы из под капельницы)*



Заправив топливом,решил завести и проверить на работоспособность. И вот сюрприз топливо упорно не хотело идти в двигатель, при этом модель лежала на столе в горизонтальном положении) На кордодроме то мне прийдётся заводить двигатель именно так. Пришлось повертеть модель чтобы топливо появилось в трубочке но вверху была воздушная пробка,тогда я закрыл пальцем диффузор и провернул винт,топливо засосало в *двигатель, но появлялись новые воздушные пробки, как только я добавлял несколько капель в выхлопное окно то мотор тутже заводился и изза недостатка топлива глохнул,итак через некоторое время моих мучений я завёл двигатель на малых оборотах и наклонил модель баком к полу, тогда мотор начал выходить на режим,но всё равно работал непродолжительное время из за тех же воздушных пробок.



1.Паять ли снизу бака трубочку для выпуска воздуха?



2. Можно ли питательную трубку припаять только в начале бака?



3.Как устранить воздушные пробки,и добится нормальной подачи топлива?







4.Мотор достался от друга и обладает не сильной компресией,заводится исправно, потянит ли он мою модель?



Выложу фотографии моих работ,может подскажете что сделал нетак. Проще говорите что нетак сделал по фото,потому что я видел кучу инструкций как разместить но толком так и не понял!



И если несложно подскажите какие именно карабины нужно цеплять к качалке.



И ещё после примерно 2 минут работы двигателя на охладительной рубашке можно было яичницу жарить( на уличе +35 в тени) Можно ли в такую погоду осуществлять полёты?*







Всем зарание спасибо!

[tohtamysch]

Спасибо за ответы.



Сегодня переставил двигатель и бак на противоположную сторону.



Припаял заправочную трубочку и трубочку для выпуска воздуха (делал по инстукции нашедшей на одной из веток форума) Заправочная трубка паялась в углу бака до конца следующей стенки,с низу бака аналогично припаяна трубочка для выпуска воздуха(но через неё у меня лилось драгоценное топливо даже когда бак небыл заправлен полностью) Эта трубка обязательна?????? потому как нихотелось просто так выливать драгоценное горючее. Заправочная трубка паялась вверху "домика" чуть недоходя до противоположной стенки, при этом конец трубочки в баке был наискось заточен (как у иглы из под капельницы)*



Заправив топливом,решил завести и проверить на работоспособность. И вот сюрприз топливо упорно не хотело идти в двигатель, при этом модель лежала на столе в горизонтальном положении) На кордодроме то мне прийдётся заводить двигатель именно так. Пришлось повертеть модель чтобы топливо появилось в трубочке но вверху была воздушная пробка,тогда я закрыл пальцем диффузор и провернул винт,топливо засосало в *двигатель, но появлялись новые воздушные пробки, как только я добавлял несколько капель в выхлопное окно то мотор тутже заводился и изза недостатка топлива глохнул,итак через некоторое время моих мучений я завёл двигатель на малых оборотах и наклонил модель баком к полу, тогда мотор начал выходить на режим,но всё равно работал непродолжительное время из за тех же воздушных пробок.



1.Паять ли снизу бака трубочку для выпуска воздуха?



2. Можно ли питательную трубку припаять только в начале бака?



3.Как устранить воздушные пробки,и добится нормальной подачи топлива?







4.Мотор достался от друга и обладает не сильной компресией,заводится исправно, потянит ли он мою модель?



Выложу фотографии моих работ,может подскажете что сделал нетак. Проще говорите что нетак сделал по фото,потому что я видел кучу инструкций как разместить но толком так и не понял!



И если несложно подскажите какие именно карабины нужно цеплять к качалке.



И ещё после примерно 2 минут работы двигателя на охладительной рубашке можно было яичницу жарить( на уличе +35 в тени) Можно ли в такую погоду осуществлять полёты?*







Всем зарание спасибо!



На фото видно,что бак стоит ниже чем нужно, его необходимо установить так, чтобы питающая трубка исоответственно ось бака находилась по оси диффузора. Трубки попробуй сделать следующим образом - одна в домике от начала бака до его конца заточенная под углом - это питающая трубка, в полете центробежной силой топливо приливается в дальний угол домика и оттуда засасывается в двигатель, вторая - дренажная, только сверху иникуда не опускай ее в бак ( при полете на спине топливо может проливаться из бака, но я не думаю, что это будет происходить очень обильно).

Заправлять можно через любую только модель нужно деожать в таком положении чтобы заправить полныйй бак, т.е. если через дренажную то выход питающей должен находиться вертикально в верх, если через питатель то модель слегка наклонить вправо и назад.



К качалке нужно цеплять не карабины, а петли. Самый простой вариант это петля из канцелярской скрепки, форма примерно как у карабина который на фото, только второй конец тоже длинный и он тоже обматывается и пропаивается за одно целое ( этот узел не нужен съемный и разборный).



По поводу двигателя то нормальный Ритм должен таскать эту модель с запасом, но полеты лучше устраивать либо утром либо вечером, и самому лучше и двигателю полегче.

*

[іван]

----

[Roma KRY]

И ещё после примерно 2 минут работы двигателя на охладительной рубашке можно было яичницу жарить( на уличе +35 в тени)







Возможно большой шаг винта!

[maxzorin]

Винтики есть в двух вариантах ( один пластиковый,забрал у друга винт не отбалансирован был,я его отбалансировал на нём написано 200\100 )



Второй винтик далал сам.*



Какой посоветуете поставить??*

[Roma KRY]

По заказу трудящих, выкладываю фото бака, правда под МК-17, но идея та же.



Можно фото винта вид с торца?

[Авиатор]

выводы от качалаи сделаны не правильно!!!В нейтральном положении качалки правый вывод должен быть паралелен лонжерону,а левый под улоном 15 градусов.

расстояние между выводами на выходе должно быть 20-25мм

для нахождения центра тяжести нуно хорду крыла разделить на1,5.