электро или двс что лутче свои плюсы и минусы

[Kozak]

Вот только недавно начал заниматся авиамоделизмом не подскажите в чем плюсы и минусы электро мотора и ДВС.Заранее спасибо.

[vampus]

Вот только недавно начал заниматся авиамоделизмом не подскажите в чем плюсы и минусы электро мотора и ДВС.Заранее спасибо.



Я думаю, если пойдет обсуждение, то страниц 10-20 темы нам обеспечено.



Посмотрите на форуме. Это уже обсуждалось, и не раз. И не только у нас.

[Romario]

О да , тема не имеющая окончательного вердикта http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif

пообщайтесь с местными моделистами , посмотрите на чем летают , и выводы напросятся сами собой

у нас например в последнее время стало больше двс-ников , как результат -решаем совместно вопроссы по топливу , настройкам моторов и тп

[nikitich175]

Лучше создайте опросик "кто летает на электрике а кто на ДВС", получите процентное соотношение, да и прокомментируют "почему".

[STORMBRINGER]

У каждого свой вкус, сказал индус,- целуя обезьяну... С ув. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/drinks.gif

[vampus]

Вот только недавно начал заниматся авиамоделизмом не подскажите в чем плюсы и минусы электро мотора и ДВС.Заранее спасибо.



Я думаю, нужно сначала определить, какие плюсы нужны и с какими минусами можно смириться.



Мне, например, нравятся бензиновые двигатели своей экономичностью по количеству дешевого топлива, но условий заниматься ими нет. Городская квартира с людьми, не пререносящими запах бензина.

Поэтому использую электрику.



Электрика нравится своей приёмистостью и практическим отсутствием предстартовой подготовки. Но аккумуляторы стоят не мало.



Если бы были условия заниматься ДВС, то занимался бы и ДВС и элетричками, так как определять, что из них лучше, просто бессмысленно.

[bobo]

Многие советуют начинать с електро, как я и сделал. Хотя, сам принцип полета, на сколько я могу представить себе, должен мало чем отличатся. Основное отличие в обслуживании.

[Romario]

форум у нас и не только у нас бооольшой , подобных тем поднималось много, потратьте немного времени !!!!!

для того чтоб понять что лучше или хуже -нужно попробовать самому , многие двс-ники перешли на электро не смотря на то , что модель летит весь полет по разному(просадки батарей к концу полета) но нет гемора с настройками двс моторов и все чисто и не в масле

я наоборот ушел с электро на двс -ну нравится мне повозится с моторами http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ponti.gif , да и в воздухе дымящий вертолет смотрится как то интереснее и зрелищнее , да и ненужно иметь мега зарядное чтоб набивать мега акки типа ж3 гиперион, заправил бак и полетел

по деньгам приблизительно одинаково (на 100 полетов)

так что выбор за Вами , пообщайтесь с моделистами и побывайте на полетушках в местной тусовке , к чему больше лежит душа , на том и летайте

[-Pj-]

Взято из FAQ-а по вертолетам







ДВС или электро? Что выбрать?

Вопрос этот далеко неоднозначен, и вызывает бурю эмоций в форумах. Здесь,

постараемся в виде плюсов и минусов изложить только факты, решать и делать

выводы все равно вам.



Плюсы ДВС по сравнению с электро вертолетами:

3.1 БОльшее полетное время. 8-15 минут против 5-10 мин у электро вертолетов.

3.2 Количество полетов в сущности ограничено запасом топлива у пилота.

3.3 Не требует специфических знаний по электротехнике.

3.4 Тяга двигателя постоянна на протяжении всего времени полета.

3.5 Некоторых очаровывает звук двигателя, и запах его выхлопа — это особая любовь. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif



Минусы ДВС по сравнению с электро вертолетами:

3.6 Модели как правило большие, и требуют выделенного места для полетов, и

хранения.

3.7 Более долгая и сложная подготовка с полету. Примерно 5 мин против 1 минуты

для электро вертолетов.

3.8 Требуется стартовое оборудование: накал свечи, стартер.

3.9 После полетов требуется очистить модель от не сгоревших остатков топлива.

3.10 Требуется научиться настраивать двигатель.



Плюсы электро вертолета по сравнению с ДВС:

3.11 Существуют модели очень маленького размера - даже комнатные. Можно летать

в закрытых помещениях. Например в зале. Мелкие модели легко переносить в сумке

или пакете.

3.12 Быстрая готовность к старту. Обычно не более 1 мин.

3.13 Поведение и отклик электроустановки многим пилотам более понятен и предсказуем.

3.14 Модель не загрязняется остатками топлива.



Минусы электро вертолета по сравнению с ДВС:

3.15 Меньшее полетное время. 5-10 мин против 8-15 минут у ДВС.

3.16 Требуются специфические знания по электротехнике - на уровне школьной

программы и выше.

3.17 Для беспрерывных полетов требуется минимум 3-4 аккумулятора. Если

аккумуляторов мало, то требуется возможность заряжать их в поле от

аккумулятора, например, автомобиля. Здесь главное не перестараться, иначе,

аккумулятор в авто тоже потребует зарядки.

3.18 Требуется хорошее зарядное устройство, а если батарей много, то и не

одно.

3.19 Тяга двигателя и отзывчивость модели снижаются по мере разрядки

аккумулятора.



Так как менеджеры фирм производителей далеко не дураки, то и нам не удастся

купить на рупь пятаков. Вертолеты одного размера в исполнении как ДВС так и

электро по цене владения, и затратам на приобретение, будут примерно одинаковы.

[Alext]

С предыдущим постом полностью согласен, добавлю только, что у моделей с ДВС больше вибрация, после полета модель вся в масле, топливо (особенно с нитрометаном) ядовито, при длительном прерыве в полетах движок нужно промывать от остатков топлива и консервировать, на полеты нужно возить еще и полетный ящик.

У электричек батареи живут 80 -100 вылетов (или 2 года) , чтобы хорошо полетать нужно их иметь 3-4 комплекта ( смотрим на цены http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif ). При падении батарея довольно часто деформируется - а это сильно снижает срок службы, а бывает и совсем протыкается ( все, банка умерла! ).

Вот такие плюсы -минусы. Я для себя сделал вывод в пользу электричек.

[Maestro]

А я не признаю електро... только ДВС, ведь это реализм, это сила http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif

Ну и что что масло, зато оно жужит, и еще никто не умер от топлива с нитрой или без...(ну конечно же пить его не стоит...)

ну это мое мнение http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif

ну електро я бы себе что-то взял маленькое, чтоб во дворе по пускать http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif , а большое, в поле - ДВС прикольнее и реалистичнее

[Romario]

100 вылетов -это вопросс пары месяцев http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif , особенно после зимней голодухи

ну а еще на двс любят умират поршневые при некорректных регулировках или смене топлива , но всетаки полет двс завораживает http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif

[NomaD]

Скажу про вертолеты:

В плане надежности и наличия/отсутствия гемора - с ДВС дела не имел, поэтому ничего утверждать не буду.

Но что касается полетных характеристик, энерговооруженности, продолжительности полета и т.д. - преимущество пока однозначно за ДВС.

Нормальные аккумы дорогие. НА дешевых аккумах вертолет летает мягко говоря.... плохо летает http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif Первые 30 циклов еще куда не шло, но потом... Из 5 мин. полетного времени электричка конкурентоспособна 3-3.5 мин.

А гемора с электричеством, думаю, не меньше чем с ДВС....

[Hunter007]

Скажу про вертолеты:

В плане надежности и наличия/отсутствия гемора - с ДВС дела не имел, поэтому ничего утверждать не буду.

Но что касается полетных характеристик, энерговооруженности, продолжительности полета и т.д. - преимущество пока однозначно за ДВС.

Нормальные аккумы дорогие. НА дешевых аккумах вертолет летает мягко говоря.... плохо летает http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif Первые 30 циклов еще куда не шло, но потом... Из 5 мин. полетного времени электричка конкурентоспособна 3-3.5 мин.

А гемора с электричеством, думаю, не меньше чем с ДВС....



С этим постом согласен чтобы нормально летать на электро нужны хорошие акамуляторы. С ДВС тоже проблемы метанол ненайдеш а если есть то цену ломят заоблачную

[саша007]

я только новичок и я выбрал электро...)

ну я люблю маленькие модели..)

ну и в зале зимой полетать к лету налёт будет...)

ну а летом может 3д под ДВС 2,5кубика сделаю ...)

ну я остановился на электро...) http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/connie_radioplane.gif

[major]

Ну что сказать? Спор что лучше идёт давно и долго http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif И никогда не прекратится.... но вот я одну вещь скажу... Вы усе только не обижайтесь http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif Плох тот электричник, который не хочет обзавестись ДВС_ом.. и естественно наоборот http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif. Я 6 лет летал на электричках.. в прошлом году обзавёлся и ДВС-кой... Тащюсь как слон от вагона бананов, но и электрички не бросаю, беру на полёты усё http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif А с чёго начать... ну как тут советовать? Если такой вопрос вскочил... нужно приехать на поле, посмотреть как и на чём народ летает... и определиться http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif. Нет, ну ежели нужно найти оправдание собственных неудач и проколов.. тогда конечно, слушайте советы http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif

[yava5050]

С этим постом согласен чтобы нормально летать на электро нужны хорошие акамуляторы. С ДВС тоже проблемы метанол ненайдеш а если есть то цену ломят заоблачную

Та какая там заоблачная? 20грн. за литр метанола, это что дорого?

[john]

Насчет 20 грн. за литр метанола-добавить к этому приличную синтетику и нитрометан(для брендовых движков больших кубатур он необходим) получается цена минимум раза в два больше, молчу про фирменное, там от 60 грн. за литр. Ушел в электричество, поскольку таскать на себе на поле 1,5 метровый самолет с полетным ящиком тяжело да и времени маловато. А так пришел летом после работы, электролет под мышку взял, акки в карман и на поле(оно рядом) и душу отвел. Была бы машина ДВС-ку оставил бы.

[Санек]

В детстве занимался кордовыми, это все на что способен был кружок. Как вспомню, после полета терли модели тряпками от касторки, каждый пытался быстрее, стирали вместе с краской, как на модели, так и на лавсане.

Сейчас же начал заниматься вновь авиамоделизмом, мне не охота возвращаться к ДВС, так как электрички мало чем уступают ДВС. да и после полетов взял все подмышку http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mellow.png и все ок



З.Ы. это конечно мое мнение, решать всеравно вам решать

[PetroL]

Если модели имеют размах до 1.2-1.3м - то экономически выгодно иметь электрички

1.3-1.6м - ДВС

1.7 и более - бензин

[saioslon]

Kak po mne, tak aviamodelizm eto hobbi, svoego roda filosofiya, to ot 4ego 4elovek poly4aet ydovolstvie, obshenie s ludmi , sebya pokazat drygih posmotret, sprosit, raskazat, a kto na 4em letaet eto takoe, eto kak ribalka glavnoe process ot na4ala i do konca,DVS bolshe po dushe s nimi nado vozitsa i eto nravitsa, a elektro pravilno vishe skazali, vzyal pod mishky poshel na pole poletal i domoy- sky4no,no prakti4no. za4em ludi stroyat samoleti s nolya esli mojno kypit ARF.



PS. esli samolet ne dimit i gromko ne shymit- to eto planer

[dimamasniuk]

ДВС с електро не сравнить. ето звук, дым, мощь... хотя ето все на любителя. модели больше 1,2 метра както не очень смотряться с електро. хотя я сам летаю и на електро и на ДВС. есь возможность выехать на поле беру ДВС, а если около себя полетать так тогда на електро

[DimonTV]

Сам когда то выбирал что выбрать для первой модели, остановился на ДВС, но и электро потом купил, теперь когда времени много то летаю на ДВС, если подлетнуть по быстрому (а в последнее время только так и получается) то электро.