Помогите! Заклинил двигатель! [Архив]

Просмотр полной версии : Помогите! Заклинил двигатель!

Pcs-ar™

16.06.2010, 23:49

Здравствуйте, у меня беда!!! Сегодня хотел проехаться на своей Офне, попробовал завести двигатель - факир был пьян и фокус не удался. С отцом разобрали двигатель, в общем у меня такой случай: поршень не доходя полностью до свечи начинает выдавливать сам цилиндр. Если над цилиндриком ничего не установлено то ещё через силу кое как можно дать коленвалу сделать полный оборот, но когда мы заново прикрутили деталь под названием (не знаю как перевести) "head insert" со свечёй и сверху прикрутили радиаторную решетку - вспомнили про факира. Поршень просто клинит, он пытается выдавить цилиндр наружу, а так как ему не дают этого сделать, он в свою очередь не даёт возможности даже на милиметр вытянуть трос пулл-стартера

Про мою Офну было так много тут уже тем, что я могу просто напомнить, двигатель Force 28

То ли руки из ж**ы ростут, то ли серия двигателей плохая, то ли мне так фартит - решайте сами, но я хотел бы услышать рецепты исцеления моего двигателя... Спасибо огромное! Спрашивайте любые тонкости какие нужны - я тут же буду писать. Ещё раз благодарю!

STORMBRINGER

17.06.2010, 07:34

Проверь горшок\цилиндр\, возможно в верху облущился хром, и появились заусенцы. Но ни в коем разе не бери прокрутить на силу!!! С ув. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/pilot.gif

STORMBRINGER

17.06.2010, 07:36

Pcs-ar™

17.06.2010, 10:26

Pcs-ar™

17.06.2010, 10:26

http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ps.gif Проверь перекос гильзы...

Гильза не перекошена, мы на это обратили внимание в первую очередь

Pcs-ar™

17.06.2010, 10:27

А вообще от чего это могло произойти?

zzAlexis

17.06.2010, 13:23

Возможно проблемы то и нету.... То что шморгалка не может прокрутить мотор, не означает что он клинит. У меня новые моторы тоже не прокручиваються без прогрева, отсюда вывод, я бы прогрел мотор до 90 - 100 градусов, и потом пытался бы его заводить... А вообще нужно купить стартовый стол...

Pcs-ar™

17.06.2010, 21:18

Возможно проблемы то и нету.... То что шморгалка не может прокрутить мотор, не означает что он клинит.

Ты хочешь сказать что если поршень пытается выдавить гильзу то это нормальное явление?

STORMBRINGER

17.06.2010, 21:33

Pcs-ar™

17.06.2010, 23:36

Ребята... А можно-ли попробовать крутнуть оный на стенде,- с пропеллером,- я думаю сразу станет все ясно!. С ув. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/pilot.gif

А как же ты его крутнёш?

К стати сегодня разобрали, так гильза наоборот засела так, что её не вытащишь! Везде зеркальное отражение внутри гильзы, а там где трёт уже матовое....

ukr-84

18.06.2010, 00:55

А как же ты его крутнёш?

К стати сегодня разобрали, так гильза наоборот засела так, что её не вытащишь! Везде зеркальное отражение внутри гильзы, а там где трёт уже матовое....

Возможно слишком большой прикус поршня. Или поршень кривой. Если есть пассиметр микронный,измерьте на наличие элипса. Желательно и гильзу нутромером проверить.Может нужно поршень чуть притиреть. *

Петр

18.06.2010, 10:35

Я только в этом году занялся автомоделями .Судя по описанным симптомам можно порекомендовать СНАЧАЛА СТАВИТЬ ПРОШЕНЬ В НМТ .А уже потом дергать шморгалку . У мня новый мотор если поршень выше нмт ни за что не провернется .А так за счет разгона проскакивает .И все время как только заглушили мгновенно нужно поршень в нмт .собствнно это в инструкции..

lucas_69

18.06.2010, 22:28

поршень и не должен доходить докрая гильзы в В.М.Т., *иначе будет плохая компрессия. хром матовый по всей площади вверху, или только кусочками?

lucas_69

18.06.2010, 22:36

на не прикатанном движке во время обкатки положенно после остановки ооного сразу возвращать поршень в любое место(желательно в нижнее) кроме В.М.Т., ИНАЧЕ ПРОИСХОДИТ ПРИКЛИНИВАНИЕ и задир поршня по верхней кромке. а по поводу хрома, так на то он и хром. он твёрже чем сплав поршня, потому больше значительно изнашивается поршень. смотри поршень.

Pcs-ar™

19.06.2010, 12:55

поршень и не должен доходить докрая гильзы в В.М.Т., иначе будет плохая компрессия. хром матовый по всей площади вверху, или только кусочками?

Хром матовый только под верх, поршень реально затирает гильзу, я понимаю где должна быть В.М.Т. но поршень останавливается ниже. Затёртый он до... Ну отец поехал в село, взял с собой двигатель, у меня дед в движках шарит просто прекрасно. Короче дед у меня что-то намутит сейчас с движком, будет бегать ещё лучше чем с завода)

imp

21.06.2010, 07:05

Добрый. Такое ощущение что вообще мотор первый в жизни разобрали. Если при снятой голове при проворачивание коленвала поднимает гильзу , так это у Вас компрпессия в порядке вообще. Если тяжко провернуть при прикрученной голове. То возможно вообще мотор зажат добавте еще одну прокладку на голову. У меня тоже ОФНА только с мотором PICO. так тоже самое с ним, на холодную вместе с топливом не провернешь - до конца, надо выкручивать свечку и т.д.

lucas_69

21.06.2010, 21:02

притрёшь поршень, будет проскакивать свободно до В.М.Т. - считай процентов 35-40 компрессии потерял. с эти делом надо оккккуратно. смотри задиры(насечки, любой дефект) в верхней части поршня есть?????

STORMBRINGER

21.06.2010, 22:39

Ну ежели не найдешь причину,- перешли моторку мне, а я его доведу до ума. С ув. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/big_boss.gif

Pcs-ar™

24.06.2010, 01:07

Надеюсь что всё получится, движок оклемается, я дам взятку кому-то, чтобы закон подлости для меня был не писан http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif), он тут тоже не без дела, так уж получилось, впредь буду внимательнее следить за мотором...