Просмотр полной версии : ДЛЕ-30
Добрый день!Есть двигатель ДЛЕ-30,обкатал поставил на модель ,немного полетал, подрегулировал все впринципе устраивает одно только как и у всех при оборотах ниже 2000 и при резком сбросе газа с полного резко вниз может заглохнуть но это на земле в воздухе тфу,тфу,тфу,не глох.Теперь о карбюраторе стоит если не ошибаюсь "тилотсон" и возник вопрос карбюратор можно переворачивать на 180градусов так как у одного товарища по форуму стоит не так как у меня,другой товарищ тоже перевернул и когда переворачивал обнаружил что в неперевернутом состоянии есть канал в карбюратор который закрыт когда переворачиваеш он получается открыт.Вот и вопрос как должен стоять карбюратор может из-за этого и все бока .На официальном сайте фото карбюратора стоит по разному и так и так ,а как правильно может кто сталкивался плиз подскажите.
*Посмотри этот форум http://forum.rcdesign.ru/f89/thread147971.html.
Посмотри этот форум http://forum.rcdesign.ru/f89/thread147971.html.
Смотрел и не раз ни чего толком ни кто не написал.Хотелось бы конкретно услышать.
Смотрел и не раз ни чего толком ни кто не написал.Хотелось бы конкретно услышать.
У меня такой же мотор установленный головой в низ, при этом регулеровочные болты направленны вверх, и под небольшим углом в сторону кабины.
Минимльные обороты 1600, полетные установил 1800-2000 об/мин.
У меня такой же мотор установленный головой в низ, при этом регулеровочные болты направленны вверх, и под небольшим углом в сторону кабины.
Минимльные обороты 1600, полетные установил 1800-2000 об/мин.
Костя так что посоветуеш перевернуть?
Костя так что посоветуеш перевернуть?
Думаю стоит попробовать.
Как минимум станет намного удобней настраивать.
Также стоит попробобвать поставить "дудку", она понижает обороты хол. хода., и улучшает работу мотора при полете на ноже.
Powered by vBulletin® Version 4.2.1 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot