PDA

Просмотр полной версии : Модель для щоденних тренувань.......



Dron
08.05.2010, 23:44
Ш (http://www.hobbycenter.by/product_info.php?products_id=1800)ановні колеги моделісти хотілось би почути ваші думки в потрібності щоденних тренувань F3A комплексу, на*вот (http://www.hobbycenter.by/product_info.php?products_id=1800) такому, чи подібному електросамальоті?

Чи є взагалі смисл мати можливість в любий момент вийти на стадіон політати комплекс на невеликому самальоті? Чи краще постійно літати на великому самальоті?

Big-Scale-Fly
09.05.2010, 16:49
По моему очень неплохой самолёт для ежедневных тренировок.

molotov
09.05.2010, 18:57
Ш (http://www.hobbycenter.by/product_info.php?products_id=1800)ановні колеги моделісти хотілось би почути ваші думки в потрібності щоденних тренувань F3A комплексу, на*вот (http://www.hobbycenter.by/product_info.php?products_id=1800) такому, чи подібному електросамальоті?

Чи є взагалі смисл мати можливість в любий момент вийти на стадіон політати комплекс на невеликому самальоті? Чи краще постійно літати на великому самальоті?

Летать нужно всегда, когда есть время, желание и хорошая погода.

sphere_kev
09.05.2010, 20:18
Только не забывайте, что чем меньше вес модели, тем сложнее ею управлять в ветренную погоду...

тарик
09.05.2010, 22:24
если у вас есть возможность летать каждый день это супер! тем более модель по отзывам с зарубежных форумов оч хорошая!



по поводу размера - нагрузка на крыло вам в помощь! http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif в смысле если ветер, ставите потяжелее аккум, винт с бОльшим шагом и ветер вам не так страшен как его малюют)))

Big-Scale-Fly
10.05.2010, 01:42
по поводу размера - нагрузка на крыло вам в помощь! http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif в смысле если ветер, ставите потяжелее аккум, винт с бОльшим шагом и ветер вам не так страшен как его малюют)))



Как только поставите больший аккумулятор и более тяжолый двигатель резко возрастёт скорость, станет хуже управляемость и модель перестанет выполнять те фигуры на которые она расчитанна. Ставте всё как рекомендует производитель и всё будет хорошо. А ветер перестанете боятся с набором опыта.

тарик
10.05.2010, 02:19
Как только поставите больший аккумулятор и более тяжолый двигатель резко возрастёт скорость, станет хуже управляемость и модель перестанет выполнять те фигуры на которые она расчитанна. Ставте всё как рекомендует производитель и всё будет хорошо. А ветер перестанете боятся с набором опыта.

хорошо, уточню, чтоб небыло двоякого понимания: само сабой разумеется, ставите рекомендуемый двиг, (заметьте про двиг ничего не писал) но в ветренную погоду можно поставить вместо рекомендованного аккума 1300 mah, например аккум 1500 (говорю про самик по ссылке), самик становится чуть тяжелее, соответсвенно скорость его немного возрастает и как в следствии этого модель меньше подвергается сносу ветра! достижения большей скорости можно добиться также установкой более скоростного винта.*





но это всё мелочи, обращаюсь к старттопику, в любом случае в соревнованиях всё решает ваш налёт и желательно, чтоб иногда вам указывали на ваши ошибки опытные спортсмены! так что если хотите получить результат, надо летать, летать и ещё раз летать, или как говорили на соседнем форуме - фигачить http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif если будете так делать, то сможете слетать ровно на чём угодно в любую погоду.

Big-Scale-Fly
10.05.2010, 03:19
хорошо, уточню, чтоб небыло двоякого понимания: само сабой разумеется, ставите рекомендуемый двиг, (заметьте про двиг ничего не писал) но в ветренную погоду можно поставить вместо рекомендованного аккума 1300 mah, например аккум 1500 (говорю про самик по ссылке), самик становится чуть тяжелее, соответсвенно скорость его немного возрастает и как в следствии этого модель меньше подвергается сносу ветра! достижения большей скорости можно добиться также установкой более скоростного винта.*



Мы говорим о пилотаже или о полёте по прямой? Если о полёте по прямой то да, если о пилотаже, то увеличив массу модели мы резко изменяем штопорные характеристики, делаем модель более неустойчивой и подверженной сваливанию на малых скоростях. Поставив винт с большим шагом мы тес самым снижаем тягу, а в результате более низкие пилотажные характеристики.



На самом деле модель очень хорошая и прекрасно летающяя. Но говорить о чистом пилотаже на таких моделях в ветер более 5-6 метров в секунду совершенно бесполезно.



По моему это прекрасная модель для регулярных полётов тихими вечерами на близлежащей небольшой площядке. Обыкновенного стадиона хватит за глаза. В стандартное футбольное поле можно помещятся без напряжения.



Я неоднократно слышу мнение о том чтобы поставить батареи побольше и мотор помощьнее, в результате человек получает быстро носящегося монстрика и вместо того чтобы наслаждатся полётом ведёт постоянную борьбу за жизнь модели.

тарик
10.05.2010, 10:32
Мы говорим о пилотаже или о полёте по прямой? Если о полёте по прямой то да, если о пилотаже, то увеличив массу модели мы резко изменяем штопорные характеристики, делаем модель более неустойчивой и подверженной сваливанию на малых скоростях. Поставив винт с большим шагом мы тес самым снижаем тягу, а в результате более низкие пилотажные характеристики.



вроде говорим об f3a... и отсюда у меня вопрос: Андрей, Вы когда нибудь летали f3a? *не так, чтоб "попробовать", имею ввиду не скрутить несколько фигур, а полноценный, какой нибудь комплекс, пусть даже для новичков? и так, чтоб слетать его при различных силах и направлениях ветра?



только не поймите меня превратно, просто я сам только начинаю пробовать f3a и у меня сложилось определённое представление необходимой для этого класса модели, вот и хочу прояснить, возможно оно неправильное?!

Big-Scale-Fly
10.05.2010, 16:07
вроде говорим об f3a... и отсюда у меня вопрос: Андрей, Вы когда нибудь летали f3a? *



Я не люблю чистый F3A, Я предпочитаю F3AX 'nj ;enrfz cvtcm f3a и 3d. И это даёт понимание о том какой должна быть модель и в том и в другом классе.

Dron
10.05.2010, 21:54
вроде говорим об f3a... и отсюда у меня вопрос: Андрей, Вы когда нибудь летали f3a? *не так, чтоб "попробовать", имею ввиду не скрутить несколько фигур, а полноценный, какой нибудь комплекс, пусть даже для новичков? и так, чтоб слетать его при различных силах и направлениях ветра?



только не поймите меня превратно, просто я сам только начинаю пробовать f3a и у меня сложилось определённое представление необходимой для этого класса модели, вот и хочу прояснить, возможно оно неправильное?!

Взагалі регулярно літаю)))

Просто поскільки напряжно їздити, і дороговато літати і хочу деколи літати на чомусь мєлкому))

тарик
11.05.2010, 01:01
Взагалі регулярно літаю)))

Просто поскільки напряжно їздити, і дороговато літати і хочу деколи літати на чомусь мєлкому))



Андрей, на самом деле вопрос был адресован Андрею Big-Scale-Fly http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif





на него я получил ответ




Я не люблю чистый F3A, Я предпочитаю F3AX 'nj ;enrfz cvtcm f3a и 3d. И это даёт понимание о том какой должна быть модель и в том и в другом классе.



из ответа сделал вывод, что Big-Scale-Fly, не имеет полного понимания о том, модель с какими характеристиками лучше для чистого F3A, так как перед ними не стоит задачи крутить элементы 3д.



2 Dron красивая у Вас модель на фото, кто производитель?



но это всё оффтоп, считаю, что полезно именть у себя в арсенале модель, на которой можно подлетнуть на стадионе, вреда она точно Вам не принесёт, а налёт это всегда полезно http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/connie_radioplane.gif

Piston
11.05.2010, 11:44
Лично мое мнение, для поддержения формы можно летать на маленком, но особого прогресса это не даст. Для тренировок только на основном большом самолете. Полезней будет один день нормальной тренировки на основном самолете, чем три дня на маленькой замене.

Dron
11.05.2010, 23:52
Лично мое мнение, для поддержения формы можно летать на маленком, но особого прогресса это не даст. Для тренировок только на основном большом самолете. Полезней будет один день нормальной тренировки на основном самолете, чем три дня на маленькой замене.



Я то розумію шо повнорозмірну пілотагу незаміне ніяка "цяцька", а використання електрольотіка передбачає розучування комплексу, чи його елементів. А при неможливості виіхати політати на великому самальоті, мати можливість політати в любий момент чисто для того шоб рукам нагадати комплекс, і закласти в голову якісь моменти для опрацювання помилок..........





А то яка складається ситуація, можливість політати на великому самальоті є тільки раз в тиждень коли клубом їздем на польоти, а за тиждень то шо продумав просто в буденній суєті вивітрюється, і кожні вихідні ти маслаєш наново((





А поскільки в ближчий час ситуація незміниться вот і шукаю інші путі.........якшо нє тоді буду думати як почастішше літати на великому самальоті..........

Dron
11.05.2010, 23:56
2 Dron красивая у Вас модель на фото, кто производитель?

*



Взагалі модель власного виробництва, з власних матриць)) так сказать була куча ентузіазму, получився пластіковий самальот вагою 4600 з веброю 145))

тарик
12.05.2010, 01:26
А то яка складається ситуація, можливість політати на великому самальоті є тільки раз в тиждень коли клубом їздем на польоти, а за тиждень то шо продумав просто в буденній суєті вивітрюється, і кожні вихідні ти маслаєш наново((





у меня почти таже ситуация! так что в будни подлётываю на пенолёте)))




Взагалі модель власного виробництва, з власних матриць)) так сказать була куча ентузіазму, получився пластіковий самальот вагою 4600 з веброю 145))





по самолёту, круто выглядит! я подумал покупной... как летает?

Dron
12.05.2010, 16:06
*
по самолёту, круто выглядит! я подумал покупной... как летает?

Я довольний, принаймі ше ненавчився використовувати весь потенціал самальота..... ну для пілота покруче явно буде його замало........

Busurman
12.05.2010, 20:39
у меня почти таже ситуация! так что в будни подлётываю на пенолёте)))



Угу, видели мы эти подлётывания. Целое шоу http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif И ВПП Тарику не надо, он его зубами ловит !! http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/drinks.gif

http://forum.modelka.com.ua/index.php?s=&a...st&p=170167 (http://forum.modelka.com.ua/index.php?s=&showtopic=23075&view=findpost&p=170167)

Ruslan
08.12.2010, 23:58
а Phoenix Sonic High Wing .25 для тринеровок не пойдет?

viktor58
09.12.2010, 14:40
Для каждодневных тренировок очень неплохо - модели пилотажной схемы 25-30 "размера".

При ветре до 3-5 м/с они вполне приятно летят пилотажные комплексы F3A, причем избыток тяги тут гораздо больше чем в полноразмерной модели F3A. Моторы тут электро: - обычно 30-го размера. Типичный представитель HACKER A30-10XL. При питании от 4S батареи 2250-2850мАч, этот мотор обеспечивает полноценный полёт в течении 6-7,5 минут ( в.винт APC13*6) при общем весе модели 1650-1850 гр.

Сегодня много фирм производят подобные ARF наборы, наиболее интересные и известные описаны тут (http://f3a.bestforums.org/viewtopic.php?f=20&t=126).