PDA

Просмотр полной версии : Снова про МДС-6.5



Jurgen
07.04.2010, 13:04
Уважаемые знатоки ДВС-ов.

Суть проблемы в следующем: запускаем моторчик, настраиваем устойчивые обороты, выпускаем самолет в воздух (с рук) и в этот момент падают обороты или глохнет совсем. Пару раз чуть не разгрохал модель. Более менее устойчиво взлететь можно в 2/3 газа и потом в полете открыть полностью. Объясните пожалуйста что происходит с мотором в момент выпускания самолета? Можно ли с этим бороться?

Вариант, поставить нормальный мотор, я знаю. Держу на крайний случай. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif

fronktktmen
07.04.2010, 13:37
попробуйте забогатить малёха, проверте бак и давление из глушителя!

tohtamysch
07.04.2010, 14:54
Было такое на ACP-15, вылечилось открытием основной иглы примерно на полоборота, т.е. обогащением смеси.

Максима
07.04.2010, 15:59
там топливо может отливать во время броска, старайтесь кидать самолёт правильно: резко не бросайте, а так протяжно, некоторые делают это с небольшой пробежки 2-4 шага, но иногда допускают ошибку- бегут бегут, а перед кидком останавливаются

Jurgen
07.04.2010, 16:56
Было такое на ACP-15, вылечилось открытием основной иглы примерно на полоборота, т.е. обогащением смеси.

Т.е. при взлете происходит уменьшение нагрузки и, как следствие, обеднение смеси? Правильно?




там топливо может отливать во время броска, старайтесь кидать самолёт правильно: резко не бросайте, а так протяжно, некоторые делают это с небольшой пробежки 2-4 шага, но иногда допускают ошибку- бегут бегут, а перед кидком останавливаются

Откуда топливо может отливать назад? В топливопроводе? Вроде давление в бак организовано, в баке перегородка...

Максима
07.04.2010, 18:10
Вы думаете там такое огромное давление? это скорее бутафория нежели что то действенное

pavelnb
07.04.2010, 21:25
В щатном глушителе выхлопное отверстие слишком большое. Поэтому и давление в баке никудышное. Лечиться изготовлением втулки с внутренним диаметром 7-8мм.

Максима
07.04.2010, 21:28
если трубка давления погружена в топливо, то даже втулочка в глушак не спасёт

Crazy F2b
07.04.2010, 22:47
Попробуйте бак нормально виставити. В нас проблема тоже с МДСом була тільки трохи на оборот. Внас на землі глохла а в повітрі все було нормально. А причина була втому шо бак не правельно виставлений.

buran
08.04.2010, 01:37
можно узнать немного предыстории?,,,как это началось?,была ли эта проблема при взлёте с шасси,вспомните что было перед этим,не разбирался ли карбюратор, не регулировали ,,холостой ход,,?если этот мотор раньше хорошо работал на этой модели тогда версии с неправельным баком и наддувом ,можно исключить,и остаются тогда чисто регулировочные проблемы,в частности очень важна регулировка ,,иглы холостого хода,, ... это она так только называется ,,холостого хода,, а на самом деле она отвечает практически за все режимы мотора,так как именно она открывает и прикрывает ,,пропил,, в топливном жиклёре,,,,на МДСе её можно так закрутить,что даже при даче ,,полный газ,,топливный пропил в жиклёре не откроется и на половину,и тут уже не поможет даже обогащение топливной иглой,короче это очень важная хрень в регулировке http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif ,так что обратите на это внимание,можете снять карбюратор,переверните ,и посмотрите полностью ли открывается пропил в топливном жиклёре при положении ,,полный газ,, ..............

Jurgen
08.04.2010, 11:46
можно узнать немного предыстории?,,,как это началось?,была ли эта проблема при взлёте с шасси,вспомните что было перед этим,не разбирался ли карбюратор, не регулировали ,,холостой ход,,?если этот мотор раньше хорошо работал на этой модели тогда версии с неправельным баком и наддувом ,можно исключить,и остаются тогда чисто регулировочные проблемы,в частности очень важна регулировка ,,иглы холостого хода,, ... это она так только называется ,,холостого хода,, а на самом деле она отвечает практически за все режимы мотора,так как именно она открывает и прикрывает ,,пропил,, в топливном жиклёре,,,,на МДСе её можно так закрутить,что даже при даче ,,полный газ,,топливный пропил в жиклёре не откроется и на половину,и тут уже не поможет даже обогащение топливной иглой,короче это очень важная хрень в регулировке http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif ,так что обратите на это внимание,можете снять карбюратор,переверните ,и посмотрите полностью ли открывается пропил в топливном жиклёре при положении ,,полный газ,, ..............

Нет никакой предыстории. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif Новый самолет Q500. Историю мотора уже никто не помнит. Разбирался только мотор для промывки.

Карб из новых. Фрезерованный, с гравировкой "MDS".

Итого есть 3 варианта

1. Обогатить смесь.

2. Уменьшить сечение выхлопного отверстия.

3. Подрегулировать иглу холостого хода.

Будем пробовать. Жаль только через неделю получится поэкспериментировать.

FitterAE
08.04.2010, 13:41
Нет никакой предыстории. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif Новый самолет Q500. Историю мотора уже никто не помнит. Разбирался только мотор для промывки.

Карб из новых. Фрезерованный, с гравировкой "MDS".

Итого есть 3 варианта

1. Обогатить смесь.

2. Уменьшить сечение выхлопного отверстия.

3. Подрегулировать иглу холостого хода.

Будем пробовать. Жаль только через неделю получится поэкспериментировать.



Ставите карб от осмакса и будет вам счастье. Все ваши вопросы отпадут. Диаметр выхлопного отверстия уменьшать ненадо и так работает.Если сегодня успею, вечером создам тему, как может работать МДС-6.5. Есть видео.





*

Максима
08.04.2010, 14:19
ставте на этот квик соску и проблемы исчезнут

fronktktmen
08.04.2010, 14:30
Максима +1



и уберите карбюратор, поставте футорку!!

uzin
08.04.2010, 19:49
В 2009 году на квике было также.Необходимо http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/diablo.gif проверить совпадает ли ось бака с осью жиклера. Если двигатель стоит головой вверх это нормально.Поверните двигатель вбок и все стабилизируется.