TITAN
14.03.2010, 01:32
Доброго всем времени суток.Решил на лето собрать себе кораблик, да так чтоб не дорого, по возможности.
Когдато купил катер электро, ктайская игрушка но уж больно приглянулся не смог пройти мимо http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif купил.
Но когда дошло дело до запусков... оказалось скушным делом. И пришла сама собой мысля а что если?!
Достал моторчик 3,5куб. с немаленькой трубой, но такаой маторчик точно не для этого корпуса.
Делать матрицу а потом новый корпус из стекла нету ни времени ни желания. Решил усилить уже существующий корпус.
1.По форме днища вырезал фанеру 0.4 и поразрезал ее так чтобы она максимально прилегала к корпусу.
2. Затем изнутри вышкурил корпус для лутшего сцепления смолы.
3 Проклеил смолой и стеклотканью днище и корму, затем выложил фанеру и залил все стыки и это все закрыл еще одним слоем стеклоткани. Прочность получилась огого, обычный стеклокорпус уступает в разы.
4 По бортам вырезал из плотного пенопласта вставки вклеил а в отверстия добавил монтажной пены, веса не много а борт стал жоще что мне и надо было, в нос тоже набил пеной для усиления.
Верхнюю палубу не стал трогать для схранения веса думаю все будет нормально, во всяком случае нырять с волны не планируем.
5 Рулевые кили изготовил из того что нашел ( приоритет алюминий и дюралеалюминий) это кусок строительного уровня и листовой дюральки и немного роголита.
на мой взгляд такой вариант (два киля) лутше по нескольким причинам. Модель лутше удерживать под контролем когда перо идет по плотной воде а не по кавитационной (класический вариант перо после винта)и при маневрах их два к томуже одно из них будет работать на полную.
6 Баки склеил из оргстекла дихлоританом, хочу их разместить в задней части по бокам гермобокса.
7 С кормы в днище выходят два водозаборника для забора воды для охлождения мотора и трубы.
Пока все находится на стадии заготовок так сказать в процесе.
Выставил эту тему может комуто будет интересно, а вопщем меня мучают некоторые вопросы.
Кто знает сколько такой мотор с такой трубой может разскрутить?
И если нет под головку колечка выжимного это страшно или нет ?
Какой под него надо винт?
На какую длину от кормы и на какую глубину от плоскости днища должен опускатся винт в токой схеме килей?
Ктото сталкивался держит оргстекло склеяное дихлоританом метанол с касторкой?
Когдато купил катер электро, ктайская игрушка но уж больно приглянулся не смог пройти мимо http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif купил.
Но когда дошло дело до запусков... оказалось скушным делом. И пришла сама собой мысля а что если?!
Достал моторчик 3,5куб. с немаленькой трубой, но такаой маторчик точно не для этого корпуса.
Делать матрицу а потом новый корпус из стекла нету ни времени ни желания. Решил усилить уже существующий корпус.
1.По форме днища вырезал фанеру 0.4 и поразрезал ее так чтобы она максимально прилегала к корпусу.
2. Затем изнутри вышкурил корпус для лутшего сцепления смолы.
3 Проклеил смолой и стеклотканью днище и корму, затем выложил фанеру и залил все стыки и это все закрыл еще одним слоем стеклоткани. Прочность получилась огого, обычный стеклокорпус уступает в разы.
4 По бортам вырезал из плотного пенопласта вставки вклеил а в отверстия добавил монтажной пены, веса не много а борт стал жоще что мне и надо было, в нос тоже набил пеной для усиления.
Верхнюю палубу не стал трогать для схранения веса думаю все будет нормально, во всяком случае нырять с волны не планируем.
5 Рулевые кили изготовил из того что нашел ( приоритет алюминий и дюралеалюминий) это кусок строительного уровня и листовой дюральки и немного роголита.
на мой взгляд такой вариант (два киля) лутше по нескольким причинам. Модель лутше удерживать под контролем когда перо идет по плотной воде а не по кавитационной (класический вариант перо после винта)и при маневрах их два к томуже одно из них будет работать на полную.
6 Баки склеил из оргстекла дихлоританом, хочу их разместить в задней части по бокам гермобокса.
7 С кормы в днище выходят два водозаборника для забора воды для охлождения мотора и трубы.
Пока все находится на стадии заготовок так сказать в процесе.
Выставил эту тему может комуто будет интересно, а вопщем меня мучают некоторые вопросы.
Кто знает сколько такой мотор с такой трубой может разскрутить?
И если нет под головку колечка выжимного это страшно или нет ?
Какой под него надо винт?
На какую длину от кормы и на какую глубину от плоскости днища должен опускатся винт в токой схеме килей?
Ктото сталкивался держит оргстекло склеяное дихлоританом метанол с касторкой?