Штопор

[vaddo]

Возник вопрос по выполнению фигуры Штопор. Хотелось бы услышать или прочитать последовательность работы управляющих поверхностей при вводе, выполнении и выходе из Штопора. Интересует положение рулей в каждой фазе.

[dollop]

Возник вопрос по выполнению фигуры Штопор. Хотелось бы услышать или прочитать последовательность работы управляющих поверхностей при вводе, выполнении и выходе из Штопора. Интересует положение рулей в каждой фазе.



Ну во-первых есть RealFlight с обучалками (там увидите положение стиков, при выполнении фигур), а во вторых, мне когда-то очень помогли вот эти материалы http://www.kummolovo.ru/flying/ (тут можно глянуть именно положение рулей, и силы, лействующие на самолет)



Конкретно тут, про штопор http://www.kummolovo.ru/flying/airdynamic/spin.htm



Удачи

[тарик]

Возник вопрос по выполнению фигуры Штопор. Хотелось бы услышать или прочитать последовательность работы управляющих поверхностей при вводе, выполнении и выходе из Штопора. Интересует положение рулей в каждой фазе.



поделюсь тем, что известно мне, касательно методики выполнения прямого штопора в f3a.

по порядку выполнения:

модель должна лететь прямо, соответственно с необходимым запасом высоты

затем необходимо сбросить газ, и удерживать модель в горизонтальном полёте, пока она летит по инерции теряя скорость

в момент того, когда модель практически потеряла скорость, отклонить максимально руль высоты вверх, и подождать пока модель свалится на крыло (слышал, что судьи обращают внимание на то, что перед тем как модель свалилась, обязательно должна «остановиться» и «замереть»)

направление вращения задаётся поворотом рн, скорость вращения задаётся отклонением элеронов в сторону поворота рн (чем больше отклонение элеронов, тем больше скорость вращения)

для выхода, из штопора необходимо установить все рули в нейтрале, затем опустить нос вниз и плавно перейти в горизонтальный полёт.



может кто-то, что-то добавит?

[Tolvay]

Могу от себя добавить что техника и качество выполенения в частности штопор во многом будет зависеть от слетанности моделиста со своим самолетом. Опыт в том и состоит что необходимо уметь учитывать особенность своего самолета и самому определять поочередность и интенсивность отклонения тангент радиопередатчика. И еще: если меня спросят как это нужно выполнять, то скажу честно, что это все уже выполняется интуитивно (если летать долго на одном самолете). http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif Так сразу и не расскажеш...

[vaddo]

А если напрячся и ,всетаки,сформулировать последовательность ?

[Nиколай]

Тарик уже всё сформулировал. Что ещё надо?