Просмотр полной версии : "Детские" соревнования в зале
Посетил сегодня замечательное мероприятие.
Проходило оно в школьном спортивном зале.
Заодно облетал новый бипланчик (http://forum.modelka.com.ua/index.php?showtopic=20864&pid=148369&st=0&#entry148369).
Сначала выступали схематические метательные планера.
Ограничение по весу 10 или 15 грамм (не помню точно).
Некоторые модели с легкостью перелетали зал в длину.
А это метров 25.
Детки просто молодцы. Многие были с родителями. И что приятно, модели сделанные собственными руками.
[attachment=43082:kids_001.jpg]
[attachment=43083:kids_002.jpg]
[attachment=43084:kids_003.jpg]
[attachment=43085:kids_004.jpg]
Потом были копии, летали они (большинство) похуже, но выгладили на стенде отлично.
[attachment=43086:kids_005.jpg]
[attachment=43087:kids_006.jpg]
[attachment=43088:kids_007.jpg]
Потом выступали юниоры с кордовыми электро пилотажными самолетами.
Выступали не плохо, пару человек уверенно крутили петли. Не обошлось без аварий.
[attachment=43094:kids_008.jpg]
[attachment=43090:kids_009.jpg]
[attachment=43091:kids_010.jpg]
[attachment=43092:kids_011.jpg]
[attachment=43093:kids_012.jpg]
Далее выступали кордовые полу копии. Очень симпатично.
[attachment=43097:kids_013.jpg]
[attachment=43098:kids_014.jpg]
[attachment=43099:kids_015.jpg]
[attachment=43100:kids_016.jpg]
[attachment=43102:kids_017.jpg]
[attachment=43103:kids_018.jpg]
[attachment=43104:kids_019.jpg]
[attachment=43105:kids_020.jpg]
[attachment=43106:kids_021.jpg]
Были еще радио модели, некоторые достаточно оригинальные.
К примеру, модели с аппаратурой от китайских авто моделей.
В финале было награждение.
В общем, все очень понравилось, спасибо организаторам. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif
Хоть что-то, в этой стране, делается не ради денег, а ради будущего!
Когда я уже собирался уезжать начались туры резиномоторных сверхлегких самолетов.
Это конечно завараживает, но пофотографировать не успел.
Посетил сегодня замечательное мероприятие.
Проходило оно в школьном спортивном зале.
...
Потом выступали юниоры с кордовыми электро пилотажными самолетами.
Выступали не плохо, пару человек уверенно крутили петли. Не обошлось без аварий.
...
Очень полезные и зрелищные соревнования! Молодцы!
Хочу задать несколько вопросов по кордовым электролётам:
-какова длина корд и из какого материала изготовлены?;
-питание на борту или только по кордам?
-эти модели (копии и пилотажные) попадают в классификацию FAI или национальную?
Очень полезные и зрелищные соревнования! Молодцы!
Хочу задать несколько вопросов по кордовым электролётам:
-какова длина корд и из какого материала изготовлены?;
-питание на борту или только по кордам?
-эти модели (копии и пилотажные) попадают в классификацию FAI или национальную?
- длина у каждого по разному, но в среднем около 4,5- 5 метров, провода не знаю как называются, но уверен вы их встречали, они в такой светло розовой изоляции, подобные часто встречал в проводке авиационного оборудования.
- питание всегда было в рюкзаке и передавалось по кордам на коллекторный двиг., но на этих соревнованиях первый раз увидел питание на борту и установленные 3-фазники (копия ту-2), а газ регулировался сервотестером привязанным к руке.
- а вот по класификации не знаю, но заню, что в областях проводят соревнования по кордовым электропилотажкам тоже.
они в такой светло розовой изоляции, подобные часто встречал в проводке авиационного оборудования.
Это многожильный эластичный провод во фторопластовой изоляции. Светло-розовый цвет - это цвет розовой меди проглядывает под изоляцией. Фторопласт понятно почему - скольжение/трение лучше
Это многожильный эластичный провод во фторопластовой изоляции. Светло-розовый цвет - это цвет розовой меди проглядывает под изоляцией. Фторопласт понятно почему - скольжение/трение лучше
о именно так! http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/drinks.gif
Спасибо за ответы!
А с руководителями этих ребят каким образом можно пообщаться? На форуме кто-либо из них присутствует?
Молодцы ребята и организаторы.
Похожую тему уже поднимал http://forum.modelka.com.ua/index.php?showtopic=11776
Может руководители в ней расскажут о своих моделях.
Молодцы ребята и организаторы.
Похожую тему уже поднимал
Может руководители в ней расскажут о своих моделях.
Ждём рассказа с нетерпением! Особенно об кордовых электролётах.
По кордовым спрашивайте. Что именно интересует?
Длинна корд 4 метра. На моделях в основном SPEED 400, на тех что полегче можно 280 ставить. Питание: Хватит и от одного аккумулятора для мотоциклов, но лучше два, на кордах много теряется.
Раньше сам занимался такими, к стати, моделка наша в той же школе, что и соревнования были.
По кордовым спрашивайте. Что именно интересует?
Длинна корд 4 метра. На моделях в основном SPEED 400, на тех что полегче можно 280 ставить. Питание: Хватит и от одного аккумулятора для мотоциклов, но лучше два, на кордах много теряется.
Раньше сам занимался такими, к стати, моделка наша в той же школе, что и соревнования были.
Спасибо за ответ!
А питание на мотор подаётся без регулятора (напрямую)?
А питание на мотор подаётся без регулятора (напрямую)?
Всем здравствуйте. Можно поставить выключатель на ручке управления и таким образом периодически, по необходимости, включать и выключать двигатель, но лучше использовать любой регулятор напряжения(под Speed 400 примерно вольт на 20-30). На этих соревнованиях, в отличии от прошлых, все выступающие уже имели регуляторы.
Спасибо за ответы!
А с руководителями этих ребят каким образом можно пообщаться? На форуме кто-либо из них присутствует?
Присутствует Borys (Пекный Борис Иванович - руководитель авиамодельного кружка на Оболони, Киев).
Данные соревнования проходят уже не один год с начала 90-х. Точно уже не помню.
Технические требования к метательным планерам уже отработаны и не меняются.
К кордовым моделям по правилам ФАИ, кроме длины корд, которые ограничены размерами доступного зала.
Длина корд - 4 м, определяется еще ростом пилота.
Сам лично цеплал за потолок. Мои ребята один раз разбили крыло в щепки об ребро перекрытия.
Размах крыла 800-900 мм.
Вес - от 125 г.
Напряжение до 36 В.*
Разрешено питание от понижающего трансформатора (автотрансформаторы запрещены).
Источник питания - в основном гелевый свинцовый аккамулятор. Наливные мы не применяли - очень опасно. Иногда применяют никель-кадмиевые или металл-гидридные.
Аккамулятор на плече у пилота. Питание по многожильным проводам в фторопластовой изоляции - небольшой коэффициент трения.
От проводов в лаковой изоляции отказались - нежные, ненадежные и сильное трение.
Для регулировки оборотов применяют регуляторы (обыкновенное сопротивление 2,2 Ома 50 Вт, электронные регуляторы по типу регулируемого стабилизатора напряжения *импульсные.
Фигуры пилотажа в основном круглые. Лучшие результаты получаются у пилотов-пилотажников с ДВС, так как из-за малой длины корд сложные фигуры делают "автоматически". На электролетах им научится сложнее.
Сейчас уже такие пилоты не выступают.
* * * *В этом году мы установили на борту литиевые.
Были эксперименты с питанием 3-х фазных двигателей по проводам. Эффекта нет - большие потери в проводах и большой вес проводов (надо 3 провода).
В этом году установили на полу-копии Ту-2 *3-х фазные двигатели с регуляторами и литиевыми аккамуляторами на борту.
У пилота - серво-тестер с собственным аккамулятором в качестве регулятора оборотов. Сигнал по двум тонким проводам! передается на борт к регуляторам.
Эффект значительный.*
Модель раньше эксплуатировали с двигателями СПИД-400 - горели провода, с 280-тыми не хватает мощности.
По правилам ФАИ (в русской редакции) разрешено использование электродвигателей на пилотажных и моделях копиях.
Есть ограничение по напряжению запрещено применение регуляторов оборотов. Допускается автоматика имитирующая работу ДВС (снижение оборотов при снижении и повышение оборотов при наборе высоты.*
Радио и инфра-красные каналы управления запрещены.
Применение сервотестера входит в диапазон допускаемых частот для электроканала управления.
Если есть вопросы - пишите по электронной почте или в личку.
Большое спасибо за ответы!
Почему по почте или в личку? Очень интересно было узнать. Пишите пожалуйста здесь.
Почему по почте или в личку? Очень интересно было узнать. Пишите пожалуйста здесь.
Пишу здесь. Вопросов пока нет.
Очень интересная тема - вспомнил свой КЮТ (КЮТ Кварц Черновцы 1985 -1992), свои соревнования и победы.
Так держать!!!
Желаю Новых рекордов и больших аудиторий!
Здравствуйте всем присутствующим. Решил продолжить тему, и выложить видео своей модели, с которой участвовал в этих соревнованиях. Класс радиоуправляемых моделей весом до 100 грамм. Строго прошу не судить, так как построение модели закончилось в 3 часа ночи перед соревнованиями и это был её первый полёт, а мой второй в зале. <center><embed src="http://www.youtube.com/v/k8w0SWLDM7c&0&color1=0xe1600f&color1=0xe1600f&color2=0xfebd01" type="application/x-shockwave-flash"allowfullscreen="true" width="660" height="405" align="center"></center>
<center>Бар7.</center></embed> .
Евгений Кащеев
29.04.2010, 13:10
У нас в Северодонецке тоже проводился чемпионат области по метательным моделям среди школьников, детвора в восторге! Вланируем популяризировать это дело и дальше!
Powered by vBulletin® Version 4.2.1 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot