Просмотр полной версии : нужна помощь
Здравствуйте. Собрал я себе вот такую игрушку
[attachment=42642:DSC01238.JPG][attachment=42643:DSC01235.JPG][attachment=42644:
DSC01236.JPG][attachment=42645:DSC01237.JPG]
на время испытаний поставил вот такой коллекторный двигатель
[attachment=42646:DSC01230.JPG][attachment=42647:DSC01231.JPG][attachment=42648:
DSC01232.JPG]
но хочу поставить бесколлекторный, но не знаю какой. Посоветуйте, пожалуйста.
Или если кто-то знает что за двигатель я поставил, то напишите его название.
Очень сложно понять по фото что то за мотор, кроме того как то что это просто 540-й коллекторный двигатель.
Для каких целей собираетесь ставить 3-х фазный двигатель? Достижение больших скоростей? Достижение огромных скоростей? Увеличение времени катания на одном акумуляторе? Какие акумуляторы кстати используете?
Если бюджет позволяет возьмите брендовую бк систему типа Новака с безлимитным регулятором и мотором в 3,5 витка. Скоростью точно обделены не будите http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif
STORMBRINGER
17.02.2010, 17:11
Обратитесь к Долгополову Андрею Александровичу. Он живет в Южном, и , надеюсь Вам поможет.! Его ник- WATERMAN/// C ув. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/big_boss.gif
Очень сложно понять по фото что то за мотор, кроме того как то что это просто 540-й коллекторный двигатель.
Для каких целей собираетесь ставить 3-х фазный двигатель? Достижение больших скоростей? Достижение огромных скоростей? Увеличение времени катания на одном акумуляторе? Какие акумуляторы кстати используете?
Если бюджет позволяет возьмите брендовую бк систему типа Новака с безлимитным регулятором и мотором в 3,5 витка. Скоростью точно обделены не будите http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif
за*3-х фазным нужен меньший уход (за время испытаний на моём успели стереться щётки и колектор нужно протачивать) и , на сколько я знаю, они эфективней. во время испытаний максимальная скорость была 21 км/ч. хотельсь бы чтоб была не меньше.и ещё хочется чтоб был плавный старт. у меня есть 2 акумулятора по 7 банок NI-MH один на 3300 а второй на 4500 мА.
а можете дать ссылку на эту систему?
за*3-х фазным нужен меньший уход (за время испытаний на моём успели стереться щётки и колектор нужно протачивать) и , на сколько я знаю, они эфективней. во время испытаний максимальная скорость была 21 км/ч. хотельсь бы чтоб была не меньше.и ещё хочется чтоб был плавный старт. у меня есть 2 акумулятора по 7 банок NI-MH один на 3300 а второй на 4500 мА.
а можете дать ссылку на эту систему?
За пару пробежек стерлись щетки??
Тогда проблема с матором и настройкой передаточных чисел между мотором и колесами, но не в самом типе мотора.
При такой мотоустановке я бы все равно рекомендовал тот-же Новак, безлимитный регулятор, а мотор 5,5-12,5 витков.
Но настройку передаточного числа вероятно прейдеться провести. Желательно чтобы было чем проверить потребляемый ток.
В приинципе для 17-21-го витка коллекторника 21 км/ч достаточно неплохой результат, но не выше среднего я так думаю.
В принципе для тренирокок и испытаний можно купить китайский мотор и регулятор. Но если хотите плавный старт, настраевыемый тормаз и реверс, то только датчиковая система нужна. Бездатчиковые системы плавности трогания не дадут.
Vadikcemko
18.02.2010, 23:43
Здравствуйте. Собрал я себе вот такую игрушку
[attachment=42642:DSC01238.JPG][attachment=42643:DSC01235.JPG][attachment=42644:
DSC01236.JPG][attachment=42645:DSC01237.JPG]
на время испытаний поставил вот такой коллекторный двигатель
[attachment=42646:DSC01230.JPG][attachment=42647:DSC01231.JPG][attachment=42648:
DSC01232.JPG]
но хочу поставить бесколлекторный, но не знаю какой. Посоветуйте, пожалуйста.
Или если кто-то знает что за двигатель я поставил, то напишите его название.
Респект за проделанную работу! Сам все делал?
За пару пробежек стерлись щетки??
Тогда проблема с матором и настройкой передаточных чисел между мотором и колесами, но не в самом типе мотора.
При такой мотоустановке я бы все равно рекомендовал тот-же Новак, безлимитный регулятор, а мотор 5,5-12,5 витков.
Но настройку передаточного числа вероятно прейдеться провести. Желательно чтобы было чем проверить потребляемый ток.
В приинципе для 17-21-го витка коллекторника 21 км/ч достаточно неплохой результат, но не выше среднего я так думаю.
В принципе для тренирокок и испытаний можно купить китайский мотор и регулятор. Но если хотите плавный старт, настраевыемый тормаз и реверс, то только датчиковая система нужна. Бездатчиковые системы плавности трогания не дадут.
я в этом деле новичёк, как видите я судомоделист, подскажите как подобрать оптимальное передаточное число для редуктора.*
и гте можно посмотреть эту систему? двигатьель выбирается только по виткам, или нужны ещё какие-то параметры?
Респект за проделанную работу! Сам все делал?
Спасибо http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blush.gif . делал всё мам.
БК системы novak я нашёл. и понял что они мне не по карману. можете предложить что-то мение бюджетное
новак конечно не дешовый бренд, но он свои деньги оправдывает.
Если вы занимаетесь судомоделями, то наверно знаете в чем разница между б\к системами за 100 долларов и за 300-400 евро.
Понятно моделька для хобби, и если бюджет ограниченый я бы предложил следующее:
1) Вот такой регулятор с реверсом (http://hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7188&Product_Name=Turnigy__Brushless_ESC_60A_w/_Reverse_prog._(v2.2)) не огромные токи, но и цена очень адекватная.
2) Вот такой регулятор, тоже с реверсом, но уже на 100 Ампер (http://hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8993&Product_Name=Hobby_King__Brushless_Car_ESC_100A_w/_Reverse_(Upgrade_version)) само сабой чуть дороже.
3) Тут уже 150 Ампер, ну и дороже конечно (http://hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10370&Product_Name=Hobby_King_150A_High_performance_Brus hless_Car_ESC) в принципе этого уже с избытком хватает практичести для любой модели 10-го масштаба.
4) Вот тут можете подобрать мотор к этим регуляторам (http://hobbycity.com/hobbyking/store/uh_listCategoriesAndProducts.asp?catname=All+Inrun ner+Motors&idCategory=64&ParentCat=59)
5) Хоть и последний, но самый простой вариант (http://hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10330&Product_Name=Brushless_Car_Power_System_5200Kv/100A) за очень разумные деньги покупаете полностью готовую систему.
Все системы бездатчиковые, так что особо плавного трогания не ждите, но я думаю по сравнению с коллекторной системой разница вам понравиться. К тому-же в последнем комплекте в наборе программатор, есть возможность быстро и удобно выбирать и настраивать различные режимы б\к системы.
новак конечно не дешовый бренд, но он свои деньги оправдывает.
Если вы занимаетесь судомоделями, то наверно знаете в чем разница между б\к системами за 100 долларов и за 300-400 евро.
Понятно моделька для хобби, и если бюджет ограниченый я бы предложил следующее:
1) Вот такой регулятор с реверсом (http://hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7188&Product_Name=Turnigy__Brushless_ESC_60A_w/_Reverse_prog._(v2.2)) не огромные токи, но и цена очень адекватная.
2) Вот такой регулятор, тоже с реверсом, но уже на 100 Ампер (http://hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8993&Product_Name=Hobby_King__Brushless_Car_ESC_100A_w/_Reverse_(Upgrade_version)) само сабой чуть дороже.
3) Тут уже 150 Ампер, ну и дороже конечно (http://hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10370&Product_Name=Hobby_King_150A_High_performance_Brus hless_Car_ESC) в принципе этого уже с избытком хватает практичести для любой модели 10-го масштаба.
4) Вот тут можете подобрать мотор к этим регуляторам (http://hobbycity.com/hobbyking/store/uh_listCategoriesAndProducts.asp?catname=All+Inrun ner+Motors&idCategory=64&ParentCat=59)
5) Хоть и последний, но самый простой вариант (http://hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10330&Product_Name=Brushless_Car_Power_System_5200Kv/100A) за очень разумные деньги покупаете полностью готовую систему.
Все системы бездатчиковые, так что особо плавного трогания не ждите, но я думаю по сравнению с коллекторной системой разница вам понравиться. К тому-же в последнем комплекте в наборе программатор, есть возможность быстро и удобно выбирать и настраивать различные режимы б\к системы.
На модели у меня стоит ДВС двигатель. с б\к я сталкиваюсь впервые, но думаю понимаю в чем разница.*
я так понмаю *вариант №3 будет лучше чем №5, но какой на него двигатель поставить я не понимаю. здесь есть тормоз и реверс?
Ну в принципе 150 А может и занапто будет, но запас он никогда не мешает.
Если брать тот регуль, то мотор под него искать 4000-7000 оборотов на вольт с током потребления соответственно 100-120 Ампер.
Ну в принципе 150 А может и занапто будет, но запас он никогда не мешает.
Если брать тот регуль, то мотор под него искать 4000-7000 оборотов на вольт с током потребления соответственно 100-120 Ампер.
что лучше взять?
этот (http://hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6667),*этот (http://hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6536&Product_Name=Turnigy_B36-30-06_5300kv_Inrunner) или*этот (http://hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8860&Product_Name=Turnigy_Mach2_8.5T_Brushless_R/C_Car_Motor_w/timing_adjust). или лучше что-то другое
в регуляторе есть тормоз и реверс?
Последний вариант имено автомодельный мотор, думаю его лучше всего и взять.
8,5 витаков, как раз для шоссейки. Не сильно чтоб много, но для хобби с головой хватит.
На бк моторах какую команду подать, то он и будет выполнять.
Я к тому что наличие реверса и тормоза зависит не от мотора, а от регулятора.
реверс выполняеться за счет переброски фаз (выполняет регуль), тормоз это тоже противовключение, только регулируемое жмаканием на курок.
Последний вариант имено автомодельный мотор, думаю его лучше всего и взять.
8,5 витаков, как раз для шоссейки. Не сильно чтоб много, но для хобби с головой хватит.
На бк моторах какую команду подать, то он и будет выполнять.
Я к тому что наличие реверса и тормоза зависит не от мотора, а от регулятора.
реверс выполняеться за счет переброски фаз (выполняет регуль), тормоз это тоже противовключение, только регулируемое жмаканием на курок.
про команды понятно.
меня интересует присутствуют ли команды реверс и тормоз на*вот этом регуляторе (http://hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10370&Product_Name=Hobby_King_150A_High_performance_Brus hless_Car_ESC).*
извените за надоедливость, если это так.
будет ли такой комплект*регулятора (http://hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10370&Product_Name=Hobby_King_150A_High_performance_Brus hless_Car_ESC) и*мотора (http://hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8860&Product_Name=Turnigy_Mach2_8.5T_Brushless_R/C_Car_Motor_w/timing_adjust) лучще чем этот (http://hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10330&Product_Name=Brushless_Car_Power_System_5200Kv/100A)
По идее есть там и тормоз и реверс. К тому-же регуль потдерживает моторы с сенсорами, так что можно и датчиковые Орионы в него включать и Новаки и др., переведите гуглом или переводчиком по поводу наличия реверса и тормоза. Мне просто неохота, а языка не знаю к сожалению http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif
Первый приведеный комплект, отдельно мотор, отдельно регулятор в любом случае будет мощьнее, хотя у готовой системы что по последней ссылке оборотов 5200 на вольт, а у 8,5 виткового турнидживского мотора 4600.
Для десятого масштаба я бы наверно взял ту готовую систему при ограниченом бюджете, там в комплекте и програматор есть. Хотя стоимость и одного и второго варианта примерно одинакова.
Для вашей модели 100А тока вам хватит с головой, тем более что далеко не каждый акум может отдать такие токи даже в пике.
Powered by vBulletin® Version 4.2.1 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot