Просмотр полной версии : Как Выставить Начльный Угол Хв. Лопастей
Делов том что в режиме ужержания хв.(100% чувствительности на 401) мне кажется это нереально так как гир постоянно поправляет,но очень медленно хвост поворачивается в сторону вращения осн ротора. Вот думаю если выставить чувств. на 80% не поможет ли это выставить нач. угол более точно?
А какой Вертолет?
Есть особености.
Делов том что в режиме ужержания хв.(100% чувствительности на 401) мне кажется это нереально так как гир постоянно поправляет,но очень медленно хвост поворачивается в сторону вращения осн ротора. Вот думаю если выставить чувств. на 80% не поможет ли это выставить нач. угол более точно?
да уж, писали-писали, статей по начальным настройкам выше крыши - и опять те же грабли http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.png
1. установи в радио отработки х.серво +/-70%
2. подбери длину качалки х.серво чтобы при этих отработках слайдер х. шага ходил от упора до упора (это все без гиро, или с гиро в режиме "норм").
3. подключи гироскоп и установи в режим "норм".
4. чувствительность гиро. установи симметрично для "норм" и "удержание" =60% (не 80 и т.б. не 100% !!!)
5. установи начальное положение х. лопастей (предкомпенсацию реакт. момента г. ротора) ок 2см между концами сложенных в одну сторону х. лопастей ("ножницы").
6. проверь реверсы для правильной работы гиро и ручки на шаг х. ротора.
7. включи режим "удержания" и сделай несколько подлетов.
8. корректируй предкомпенсацию механически на модели, НЕ триммерами.
9. добейся корректировкой устойчивого положения хвоста, затем проверь модель на пируэтах и пролетах и откорректируй чувствительность гиро (на радио).
10. ВАЖНО: г. и х.ротор должны быть отбалансированы, оси и валы ровные, подшипники целык, ремни натянутые, зацепления правильные... - иначе никогода ничего не настроишь http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.png
да уж, писали-писали, статей по начальным настройкам выше крыши - и опять те же грабли http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png
1. установи в радио отработки х.серво +/-70%
2. подбери длину качалки х.серво чтобы при этих отработках слайдер х. шага ходил от упора до упора (это все без гиро, или с гиро в режиме "норм").
3. подключи гироскоп и установи в режим "норм".
4. чувствительность гиро. установи симметрично для "норм" и "удержание" =60% (не 80 и т.б. не 100% !!!)
5. установи начальное положение х. лопастей (предкомпенсацию реакт. момента г. ротора) ок 2см между концами сложенных в одну сторону х. лопастей ("ножницы").
6. проверь реверсы для правильной работы гиро и ручки на шаг х. ротора.
7. включи режим "удержания" и сделай несколько подлетов.
8. корректируй предкомпенсацию механически на модели, НЕ триммерами.
9. добейся корректировкой устойчивого положения хвоста, затем проверь модель на пируэтах и пролетах и откорректируй чувствительность гиро (на радио).
10. ВАЖНО: г. и х.ротор должны быть отбалансированы, оси и валы ровные, подшипники целык, ремни натянутые, зацепления правильные... - иначе никогода ничего не настроишь http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png
Спасибо все понял,буду пробывать.
А можно как-то аппаратно ограничить ход хвостового серво? Передатчик DХ-7. В меню Travel Adjust Rudder - это скорость перемещения, а не ограничения.
В AUX 1 *подключен желтый проводок от гироскопа. За что отвечает в том же меню*AUX 1 +-? В преднастройках самого режима*AUX 1 выставлен Gear.
З.Ы. Извиняюсь если коряво объяснил и заранее благодарен.*
А можно как-то аппаратно ограничить ход хвостового серво? Передатчик DХ-7. В меню Travel Adjust Rudder - это скорость перемещения, а не ограничения.
В AUX 1 подключен желтый проводок от гироскопа. За что отвечает в том же меню AUX 1 +-? В преднастройках самого режима AUX 1 выставлен Gear.
З.Ы. Извиняюсь если коряво объяснил и заранее благодарен.
Вообще-то, это все описанно в инструкции по эксплуатации к гироскопу, к 401 есть уже переведённый поискать только надо.
Крутилка на гироскопе "лимит" - ограничене хода машинки.
Только, наверное, AUX 2, т.к. AUX 1 - это шаг или одна из серв тарелки перекоса.
Желтый проводок - это чувствительность и режим гироскопа. Gear - это шасси, используется для моделей с убиремым шасси, или также возможно использование для упраления режимом гироскопа, центр - чувствительнось 0, крайние точки - чувствительность 100% в режиме нормальном и удержания хвоста.
По моему так http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/angry.png
Вячеслав Немировский
15.12.2008, 22:11
Вот то, что попадалось:
[attachment=9659:ini_FutabaGY401.doc]
[attachment=9660:Предкомп...таба_401.tx t]
[attachment=9661:Инструкц...ba_GY401.doc]
[attachment=9662:Настройк...ba_GY401.txt]
Вот то, что попадалось:
[attachment=9659:ini_FutabaGY401.doc]
[attachment=9660:Предкомп...таба_401.tx t]
[attachment=9661:Инструкц...ba_GY401.doc]
[attachment=9662:Настройк...ba_GY401.txt]
Спасибо,это все читал. У меня не футаб, а китайская серва гм700. В любом случае разобрался.
З.Ы. Скоро стану,еще одним, *обладателем футабы 401
Спасибо все понял,буду пробывать.
Уважаемый oleg72, а зачем вы приложыли фотографию вашего вертолета?
Это несет смысловую нагрузку?
Powered by vBulletin® Version 4.2.1 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot