AKSU
01.01.2008, 20:48
Собственно сабж.
У меня на верте сейчас управление перекосом устроено по классической схеме. Но можно купить кит по преобразованию в CCPM. Собственно вопрос - что лучше? Имеет смысл оставить как есть или переделать? Переделка в принципе практически безболезненная, больших капиталовложений не потребует.
Штудировал теорию, но честно говоря пока до конца не разобрался. Из того что вычитал, вроде бы классика стабильнее в полете, но сложнее в настройке и дороже, и при крашах более хрупкое. В то время как в CCPM практически нечему ломаться, и т.к. механики там минимум - они немного легче.
Вобщем, хотелось бы услышать мнение опытных коллег.
У меня на верте сейчас управление перекосом устроено по классической схеме. Но можно купить кит по преобразованию в CCPM. Собственно вопрос - что лучше? Имеет смысл оставить как есть или переделать? Переделка в принципе практически безболезненная, больших капиталовложений не потребует.
Штудировал теорию, но честно говоря пока до конца не разобрался. Из того что вычитал, вроде бы классика стабильнее в полете, но сложнее в настройке и дороже, и при крашах более хрупкое. В то время как в CCPM практически нечему ломаться, и т.к. механики там минимум - они немного легче.
Вобщем, хотелось бы услышать мнение опытных коллег.