Просмотр полной версии : моторы большой мощности
Ну в названии темы все сказанно,добавлю только,что есть задумка
ну вообщем электропараплан ,низкооборотный эл двигатель без редуктора ,винт 100 примерно см
литий полимер ,также регуль
Достоинства низкий вес ,недостатки предлагаю обсудить
мож кто знает сайты,ссылки ,по таким мощным моторам и регулям
как вариант зделать самому, а вот насчёт регулятора это уже посложнеее будет.
andreyengin
28.01.2010, 22:29
Недостатков всего пара,стоимость и маленькое время полета,остальное все плюсы.
alexxx2000
28.01.2010, 23:41
как вариант зделать самому, а вот насчёт регулятора это уже посложнеее будет.
а я думаю что ключи на рег найти будет менее проблематично чем магниты и железо на такой мотор.
да и по стоимости ключи по ставнению с железом и магнитами будет дешевле.
так что в регуле проблемы невижу. только вот делать быстрее всего придется самому - слишком уж специфичное изделие.
да и если удастся найти - то цена думаю зашкалит мыслимые пределы.
я думаю что на мощу порядка 10 кВт нужно напряжение батареи порядка 100В и выше.
andreyengin
28.01.2010, 23:59
Вот вам хакер http://www.espritmodel.com/index.asp?PageA...amp;ProdID=9788 (http://www.espritmodel.com/index.asp?PageAction=VIEWPROD&ProdID=9788)
15 квт,там же есть и 10квт,только стоимость 900-1100$ не радует,хотя от этого мотора будет зависить ваша жизнь,а не модели.Если найду сайт с регуляторами,скину позже,не помню точто ссылку.
[attachment=40136:a200n.jpg]
У хакера есть регулятор на 220А -260А мах,правда не знаю хватит ли его на этот мотор http://www.espritmodel.com/index.asp?PageA...amp;ProdID=7742 (http://www.espritmodel.com/index.asp?PageAction=VIEWPROD&ProdID=7742)
foreverok
29.01.2010, 00:18
У хакера есть регулятор на 220А -260А мах,правда не знаю хватит ли его на этот мотор http://www.espritmodel.com/index.asp?PageA...amp;ProdID=7742 (http://www.espritmodel.com/index.asp?PageAction=VIEWPROD&ProdID=7742)
а почему нет?
Cont/Max Amp 220/260A
Voltage 18-59V
59V*260A=15340W
andreyengin
29.01.2010, 00:49
260А это максимально допустимый ток,да и батареи под нагрузкой 59В не дадут.С этим регулем мотор работать будет,но не на полную мощность.
а я думаю что ключи на рег найти будет менее проблематично чем магниты и железо на такой мотор.
да и по стоимости ключи по ставнению с железом и магнитами будет дешевле.
так что в регуле проблемы невижу. только вот делать быстрее всего придется самому - слишком уж специфичное изделие.
да и если удастся найти - то цена думаю зашкалит мыслимые пределы.
я думаю что на мощу порядка 10 кВт нужно напряжение батареи порядка 100В и выше.
Наверное всётаки дешевле будет купить регулятор чем менять ключи, я так для ремонта делаю. Покупаю новый хоби кинг регулятор и снимаю с него ключи, выходит в два раза дешевле чем купить (18фетов Х 17 гр = 306гр или 37 у.е.) вот вам и китайцы.
мож кто знает сайты,ссылки ,по таким мощным моторам и регулям
я бы посоветовал использовать 2мотора (например Скорп 50-55-60хх) тандемом иле ч/з редуктор и два конроллера (простых ХВ китайца или отн недорогих Скорпиона). плюсы: стандартные детали + высокая (х2) надежность.
alexxx2000
29.01.2010, 20:02
я бы посоветовал использовать 2мотора (например Скорп 50-55-60хх) тандемом иле ч/з редуктор и два конроллера (простых ХВ китайца или отн недорогих Скорпиона). плюсы: стандартные детали + высокая (х2) надежность.
а есть ли опыт использования двух моторов дандемом?
по сути что тандем что привод одной шестерни от двух моторов одно и то же.
вопрос как будут вести себя регуляторы?
ведь параметры моторов могут, точнее даже будут отличаться.
а есть ли опыт использования двух моторов дандемом?
по сути что тандем что привод одной шестерни от двух моторов одно и то же.
вопрос как будут вести себя регуляторы?
ведь параметры моторов могут, точнее даже будут отличаться.
тандем- потому что сергей не хочет редукторов-шестерен
мотор кроме активной (индуктивной) нагрузки имеет и пассивную (резистивную - внутр сопротивление). как раз на нее и уходит вся неточность и разница в работе конт-моторов (то есть чуть больше греем атмосфЭру). при этом конечно, никто не отменяет настройку синхронизации моторов до установки (фактически программирование кривых газа для каждого контр-мотора исходя из факт об под нагрузкой)
пс но лучше два отдельных мотора и два отдельных пропеллера в кольц обтекателях - и надежнее, и проще и безопаснее.
andreyengin
29.01.2010, 20:45
пс но лучше два отдельных мотора и два отдельных пропеллера в кольц обтекателях - и надежнее, и проще и безопаснее.
Это наверно идеальное решение и цена будет меньше чем один большой мотор,берем 2 регулятора китайских 12S 100А ,и 2 мотора по 4-6квт на хоббисити и того бюджет около 400 долларов,без батарей.Огромный плюс не нужно стругать большой пропеллер,покупаем готовые,хотя ломаться будут не часто. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif
Что-то концепция не очень ИМХО . Плюс говорите- малый вес - а сколько будет весить "топливо" ??? При этом на сколько его будет хватать ? Ну и цена сего мероприятия . Думаю зашкалит 1500$ ...
modelkin
05.02.2010, 21:44
вот за 55 уе 11 кг тяги. 3д на пароплане не покрутите с 1 мотором, а вот с 2 можно наверно и в воздушном бою поучавствовать %)
я киловатник к велику для прикола прицепил (ночью в гараже) - отехал на педалях подальше и врубил - ехал 20 км час. на 4 банках.
на перекрестке стал на красный... жду...не поверите - медленно мимо проезжает мусора с глазами с арбуз, медленно так... и поехали...
шум правдо ночью от меня был с винтом 14*7
(http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7710&Product_Name=TGY_AerodriveXp_160_SK_Series_63-64_230Kv_/_3150W)http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/u...4_230Kv_/_3150W (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7710&Product_Name=TGY_AerodriveXp_160_SK_Series_63-64_230Kv_/_3150W)
11 кг тяги. был с винтом 14*7
(http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7710&Product_Name=TGY_AerodriveXp_160_SK_Series_63-64_230Kv_/_3150W)
Как-то не стыкуется этот винтик с такой тягой . ИМХО .
modelkin
07.02.2010, 22:31
Как-то не стыкуется этот винтик с такой тягой . ИМХО .
то просто мне нужно было ссылку в начале вставить а не в конце.
тот двиг, что по ссылке выдает (так в обзоре написано )11 кг.
а тот двиг, что я на вельман прицепил для прикола -это почти киловат sk4250-650 с винтом 14*7 и 4 банками тянул меня. Это факт.
Может уже были здесь... http://www.electricppg.com/index.htm
Vitalyyy
19.04.2010, 13:25
Уважаемые, помогите еще большему чайнику))
Нужен двигатель под 10 кг-мовый самолет. Мотопланер.
необходимо (по моим подсчетам) 3-4 кг тяги на взлете и 2,5-3 продолжительно.
диаметр винта порядка 200-250 мм (может больше).
длительность полета 45-60 минут.
посоветуйте кто может двигатель (БК), регулятор хода, аккамуляторы.
Заранее благодарен.
zwichter
14.05.2010, 22:05
особо не помогу, просто посоветую пересмотреть расчеты. мне трудно представить десятикилограмовый самолет с тягой мотоустановки 3-4 кг.
у меня 2-х килограммовый тренер с таким мотором http://hobbycity.com/hobbycity/store/uh_vi...utrunner_1000Kv (http://hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2128&Product_Name=KD_36-12L_Brushless_Outrunner_1000Kv) и соответствующим ему пропеллером (11х6) держится в воздухе полчаса с 3S ли-по аккумом, емкостью 3200 А.ч можно былобы и немного дольше, но нехочу высаживать акум ниже 10-ти вольт
цель продержаться в воздухе максимальное время на экономичном режиме я для себя не ставил
Powered by vBulletin® Version 4.2.1 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot