Просмотр полной версии : Собираем Arf
Highlander
25.12.2007, 17:44
Появился у нас в семъе ещё один самолёт. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png Для жены, тренерочек вот такой: http://dghaikong.com/showpro.asp?ID=24 .
Собирать, собственно, там особо и нечего-склеить консоли воедино, вклеить управляющие поверхности, вклеить стабилизатор и киль, ну и оборудование разместить-закрепить-подключить... Для жены, в общем, в самый раз для вспомнить как инструментом пользоваться, после трёхлетнего перерыва... http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.png
Но вот есть парочка нюансов, которые уточнить бы хотелось.
Китайцы рекомендуют склеивать консоли и вклеивать киль и стабилизатор эпоксидкой, упр. поверхности-на ЦА (там майларовые петли везде). С петлями и ЦА всё понятно, а вот если консоли и хвост на строительный ПВА посадить? Корневые нервюры фанерные, хвост-бальза.
Те же самые китайцы рекомендуют применить "brushless outrunner DT-37xx". Только что полчаса терзал гугель-кроме того факта, что я не один такой пытающийся узнать, что же это такое, больше ничего не нашёл, все разговоры сводились к тому, что человеку рекомендовали более-менее подходящий под его крафт силовую установку, на этом топик закрывался. Собственно, чего и прошу... http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.png
Сколько построил моделей никогда не пользовался эпоксидкой, только ПВА и циакрином.Причём собирал на них достаточно большие модели с ДВС. Так что для такого самолёта и подавно подойдёт. Хвостовую часть можно склеить густым циакрином. Всё идеально выставить и залить по стыкам. Если подгонка стабилизатора и киля идеальная то можно и жидким. ПВА лучше применять такой как на фото, просто зверь.
Желаю успехов!
Приветствую.
По мотору предложил бы при таких данных самолета что-то весом под 100 грамм и под 1200 об/вольт. Больше не надо.Так чтоб тяга была под 1200 грамм. Тогда будет вполне комфортно. Винт типаразмера до 11* 6. Ну люблю я так чтоб с запасом http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/drinks.gif
Моторов такого рода сейчас присутствует большое количество.
Остается найти у кого его прикупить или еще как.
Удачи.
Highlander
26.12.2007, 19:24
По мотору предложил бы при таких данных самолета что-то весом под 100 грамм и под 1200 об/вольт. Больше не надо.Так чтоб тяга была под 1200 грамм. Тогда будет вполне комфортно. Винт типаразмера до 11* 6. Ну люблю я так чтоб с запасом http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.png
HiModel BL2215/20 с винтом 10х5-1170 грамм тяги при 22А на 3s LiPo. Оно? 11х5 поставить можно (будет 1300грамм), но 3 сантиметра до планеты от винта, имхо, сильно мало. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/drinks.gif
Кстати... Не оспариваю и не критикую предлагаемые параметры, так же не спорю с "так чтоб с запасом"-сам так люблю... Но интересно, а какая тяговооружённость должна быть у элеронного тренера? А то уверенно движемся к 1.... http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.png
HiModel BL2215/20 с винтом 10х5-1170 грамм тяги при 22А на 3s LiPo. Оно? 11х5 поставить можно (будет 1300грамм), но 3 сантиметра до планеты от винта, имхо, сильно мало. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.png
Кстати... Не оспариваю и не критикую предлагаемые параметры, так же не спорю с "так чтоб с запасом"-сам так люблю... Но интересно, а какая тяговооружённость должна быть у элеронного тренера? А то уверенно движемся к 1.... http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/drinks.gif
При передней стойке 3 см вполне достаточно, попробуйте наклонить самолет, до того момента когда винт коснется земли и вы поймете что запас приличный. Кроме того можно переднее колесико большего диаметра прицепить
Еще раз привет. Скажу честно я немного не в восторге от 2215. А в руках и на ремонт как говорят в Одессе- их было у меня.
Я бы все таки присмотрелся к варанту типа
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/u...?idProduct=3886 (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=3886)
или с подходящими параметрами как у этого зверя. Лично я таким доволен.Смотрю китайцы вышли на широкую дорогу.
Сейчас уже сам закончил варианты с самодельными моторами-много времени и затраты не интересные, но еще есть варианты тягой под 600 грамм.
http://www.modelka.kiev.ua/cpg133/displayi...m=16&pos=99 (http://www.modelka.kiev.ua/cpg133/displayimage.php?album=16&pos=99)
Вот это Роббиковское чудо с самодельным БК тягой под 800 грамм, со всеми претерпевшими изменениями весил 1,3 кг при размахе 1,4 метра.Но это были не полеты, а постоянная борьба и с ветром и с провалами самолета. Так что лучше если есть возможность то с моторчик с легким запасом.
Есть желание стучи в аську.
Удачи
Highlander
29.12.2007, 00:32
Я бы все таки присмотрелся к варанту типа http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/u...?idProduct=3886
Ух! Вот если бы его да по такой же цене да здесь в Киеве.... Ну ладно, пусть не по такой же... Ну хотя б 35-40$...
размахе 1,4 метра.Но это были не полеты, а постоянная борьба и с ветром и с провалами самолета. Так что лучше если есть возможность то с моторчик с легким запасом.
Есть желание стучи в аську.
Окей, завтра стукну. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.png
Highlander
12.01.2008, 16:57
Ребята, а 11 грамм разницы в весе консолей для такой машины-это много или допустимо? Причём, блин, тяжелее как раз левая консоль.... http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png
...а в чем собсна проблема сбалансировать? это ИМХО есть правило номер 1. Сбалансировать модель в продольном и поперечном сечении и только потом в полет.
Иначе (проверка) на выходе из пикирования будет валиться на крыло.
Highlander
13.01.2008, 02:40
...а в чем собсна проблема сбалансировать? это ИМХО есть правило номер 1.
Правил №1 много... http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.png Просто кроме правил так же есть и допуски, при укладывании в рамки которых можно сказать "ну и фиг с ним"... Сбалансировать-действительно, не очень большая проблема. Просто хочу знать, насколько такой разброс критичен для 1.3м 1.2кГ самолётика... http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png
Правил №1 много... http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png Просто кроме правил так же есть и допуски, при укладывании в рамки которых можно сказать "ну и фиг с ним"... Сбалансировать-действительно, не очень большая проблема. Просто хочу знать, насколько такой разброс критичен для 1.3м 1.2кГ самолётика... http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png
Для тренера высокоплана, мне кажется эта разница не критична, на моем тренере после ремонта одно крыло тяжелее другого было на 25грам. Немного выправил перемещением бортпитания в сторону легкого крыла, но все равно продольный центр тяжести был смещен. Разницы не ощутил. Но все равно советую придерживаться продольного ценра тяжести, может тоже нужно сместить батарею или машинки...
Забыл сказать мой тренер 1100мм размах, 1100гр
Powered by vBulletin® Version 4.2.1 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot