KSN
17.01.2010, 22:52
Здравствуйте, господа форумчане!
Может, кто сталкивался с такой проблемой: моторчик Turnigi 42-40 SK, регулятор Turnigi Plush 60A, аккумулятор 2200 мА, 20С, 4 банки. Все это новое, не эксплуатировалось. При работе моторчика наблюдаются отдельные, непериодические стуки. Подключал этот моторчик к другому регулятору - то же самое. Т.е. проблема, очевидно, в моторе. Я об этом задавал вопрос тут, на форуме, где-то с месяц назад. Тогда мне посоветовали обратить внимание на подшипники (я и сам грешил именно на подшипники). Один из подшипников действительно оказался "шумным". Однако замена подшипников не помогла - стуки не исчезли. Оказывается, причина была не в механике!
Сегодня догадался поиграться с настройками регулятора, и вот что получается: когда увеличил "тайминг" до среднего значения, эти стуки стали появляться значительно чаще, особенно когда резко дешь газу от минимума. А вот самое интересное: когда установил в регуляторе режим "мягкий старт", то в самом сначале вращения мотор аж рычит, дергается в разные стороны и несколко раз даже начинал вращаться в другую сторону. Даешь газу больше - получается довольно сильный удар, и мотор начинает крутиться в правильную сторону.
В чем может быть причина?
Мне в голову приходит такое: магнитное поле статора по какой-то вращается быстрее, чем может вращатся ротор, в результате чего к нему (этому магнитному полю) в какой-то момент времени притягивается не тот магнит ротора, который должен, а предыдущий, что и приводит к мгновенному притормаживанию ротора. А это на слух и воспринимается как удар. На эту мысль меня навело то, что при увеличении тайминга (т.е при установке режима, рассчитаного для более скоростных двигателей), эти стуки участились.
Может кто чего подскажет?
Может, кто сталкивался с такой проблемой: моторчик Turnigi 42-40 SK, регулятор Turnigi Plush 60A, аккумулятор 2200 мА, 20С, 4 банки. Все это новое, не эксплуатировалось. При работе моторчика наблюдаются отдельные, непериодические стуки. Подключал этот моторчик к другому регулятору - то же самое. Т.е. проблема, очевидно, в моторе. Я об этом задавал вопрос тут, на форуме, где-то с месяц назад. Тогда мне посоветовали обратить внимание на подшипники (я и сам грешил именно на подшипники). Один из подшипников действительно оказался "шумным". Однако замена подшипников не помогла - стуки не исчезли. Оказывается, причина была не в механике!
Сегодня догадался поиграться с настройками регулятора, и вот что получается: когда увеличил "тайминг" до среднего значения, эти стуки стали появляться значительно чаще, особенно когда резко дешь газу от минимума. А вот самое интересное: когда установил в регуляторе режим "мягкий старт", то в самом сначале вращения мотор аж рычит, дергается в разные стороны и несколко раз даже начинал вращаться в другую сторону. Даешь газу больше - получается довольно сильный удар, и мотор начинает крутиться в правильную сторону.
В чем может быть причина?
Мне в голову приходит такое: магнитное поле статора по какой-то вращается быстрее, чем может вращатся ротор, в результате чего к нему (этому магнитному полю) в какой-то момент времени притягивается не тот магнит ротора, который должен, а предыдущий, что и приводит к мгновенному притормаживанию ротора. А это на слух и воспринимается как удар. На эту мысль меня навело то, что при увеличении тайминга (т.е при установке режима, рассчитаного для более скоростных двигателей), эти стуки участились.
Может кто чего подскажет?