AFB
26.12.2009, 19:18
Доброго времени суток.
На вертолете установлен мотор Супертигр 61. Мотор скушал не более 2-х литров топлива. Во время полета начала падать мощность. Верт благополучно посадил. Разбор полета показал, что ослаб идин из 4-х винтов крепления головы мотора возле выхлопного окна. Затянул.
Пару раз полетал, повторилось. Опять затянул, повторилось. При затяжке показалось, что резьба прослаблена. Вывинтил винт. Так и есть: следы силумина на винте.
Вопрос: возможно ли перерезать резьбу с 4 на 5 мм или засверлить глубже, нарезать резьбу 4мм и поставить более длинные винты? Во втором варианте смущает то, что могу выйти во впускные каналы.
О замене мотора http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif пока речь не идет.
На вертолете установлен мотор Супертигр 61. Мотор скушал не более 2-х литров топлива. Во время полета начала падать мощность. Верт благополучно посадил. Разбор полета показал, что ослаб идин из 4-х винтов крепления головы мотора возле выхлопного окна. Затянул.
Пару раз полетал, повторилось. Опять затянул, повторилось. При затяжке показалось, что резьба прослаблена. Вывинтил винт. Так и есть: следы силумина на винте.
Вопрос: возможно ли перерезать резьбу с 4 на 5 мм или засверлить глубже, нарезать резьбу 4мм и поставить более длинные винты? Во втором варианте смущает то, что могу выйти во впускные каналы.
О замене мотора http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif пока речь не идет.