Гидропланы

[Hob]

В связи с наступлением непонятной погоды хочется сделать универсальный везделё, чтобы грязи и воды не боялся, а то меня уже достало просушивать аппаратуру после посадок в снег, да и самолёт пора в топку, ремонтопригодность с каждым полётом падает...

Подумал и пришел к выводу что надо делать гидроплан. Как всегда габариты универсально-карманные, до 1 м, под электро начинку. Начитался уже достаточно по данной теме, хочу теперь узнать кто имел реальный опыт построения подобных аппаратов? Может дадите пару хороших советов...

Собираюсь делать из "потолочки" с применением карбона и стеклоткани.

[Кучер Сергей]

Уже есть подобная тема)))))

Вот то что вам нужно:

http://forum.modelka.com.ua/index.php?s=&a...ost&p=12464 (http://forum.modelka.com.ua/index.php?s=&showtopic=5797&view=findpost&p=12464)

[Hob]

Спасибо за оказанное внимание, но это не то... Предложенный вами ресурс изучил уже давно, но не нашел того, чего хотел... меня интересуют наши ( украинские моделисты с конкретным опытом ), может дадут пару дельных советов...

На данный момент уже набрал одно крыло от "тамагавка" представленного на данном сайте, думаю что пока дело дойдет до его обтяжки решусь и с профилем фюзеляжа, и с тем, куда двигатель засунуть... Последнее, двигатель, смущает больше всего, хочу сделать как отросток хвоста, но слабо представляю как это реализовать... поэтому чует моё сердца что буду перед крылом выносить на стойке как и предлогается для данного варианта...

Может всё-же даст ктот дельный советик? http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blush2.gif

[Hob]

Итак особо не получив советов по данному вопросу начал сам что-то химичить!

Для опоры выбрал чертёж "тамагавка" который выложен на данном ресурсе http://forum.modelka.com.ua/index.php?s=&a...ost&p=12464

все размеры кроме ширины крыла перемножил на 0,85 кое-где на 0,8 и получил модельпригодную под электричку под мои класические размеры с размахом 1м и длинной около 0,75м. Все нерверю сделал из потолочки 4мм, все продольные элементы из бальзовых реек и линеек(бальзы маловато в наличии, пожертвовал весом скрепя сердцем), обтянул потолочкой порезанной вдоль окло 1,5мм. Днище более плотным пенопластом с армированием лёгкой тканью, марлей и клеем. Далее обтянул скотчем, заклеил все лишнии отверстия и завтра хочу попробовать облетать...

[attachment=468:1.jpg][attachment=469:2.jpg]

[attachment=470:3.jpg][attachment=471:4.jpg]

Буду писать как оно летать и строить на подобных аппаратах. Первые впечатления очень приятные получились, модель хоть и тяжеловата, но зато при максимальных оборотах тяги хватает на вертикальный подьем в статике с руки, что не может не радовать, тем более продолговатый фюзеляж и небольшое по сравнению с тренерами крыло должно придать неплохих скоростных характеристик данной модели! Да и крыло само по себе на порядок крепче получилось чем то, что делал перед этим только из пенопласта. Вобщем жду Ваших коментариев господа моделисты!

[Dashur]

Симпатичный вездеход. Класические пропорции, соответственно должен хорошо летать. А то что тяжеловат, это не всегда плохо, ветром зато не так колбасит.

[Put-in]

Гидро-везделетчика мой особый респект!

Самоль зачет! Когда полетаем вместе? (тэксказать сравним летные характеристики)

ps я летаю даже в дождь http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif

Предлагаю завтра на Тельбине.

067-2426135

[Hob]

Спасибо за отзывы и комментарии!

Пока что старты отложились в связи с полнейшим отсутствием свободного времени... спал по 4 час всего... Надеюсь сегодня отоспаться и завтра в поле на первые испытания!http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif Надеюсь погода не подведёт!



To "Put-in"

С удовольствием, но в ближайшее время в Киев пока не собираюсь, уж тем более завтра, а жаль, синхронные заплывы с подлётами было бы интересно!http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif

Думаю еще обязательно полетаем!

С уважением,

Андрей!

[Hob]

Выбрался сегодня на испытания...

Начал с того что покидал самолёт, вроде планирует, но тяжеловат и элероны слабо со своей задачей справляються... Мне кажется что большая скорость сваливания получилась... После бросков и не очень удачных крыло и фюзеляж прошли краш тест на живучесть что меня обрадовало не могло не обрадовать! После попробовать решил всё же поднять в воздух, с руки не получалось, пришлось на травке маневрировать по лугу http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif результат отлетело крепление движка. Слабо проклеяна моторама оказалась!



Выводы: надо укрепить мотораму и увеличить площать элеронов(расход увиличивать считаю бесполезным, и так всё на предельных максимумах выставлено)



Прошу коментов товарищи моделисты по данной теме!

[Dashur]

Выводы: надо укрепить мотораму и увеличить площать элеронов(расход увиличивать считаю бесполезным, и так всё на предельных максимумах выставлено)



Прошу коментов товарищи моделисты по данной теме!



С элероами я бы не торопился, вы ведь проверяли только в планировании, а на скорости они будут намного эфективнее

[Hob]

Дело в том, что полет всеже удался. Пробежав по полю около 30 метров он ровно пошел в верх, но на высоте около 2 метров его начало клонить влево и элероны ничуть не спасли, не смог я его вытянуть.. получилась почти морковка. Поэтому и думаю увеличить площадь элеронов, может фан получится http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png

[Виктор]

На мой взгляд, элероны нужно увеличивать, так как они не обдуваются винтом и на малых скоростях неэффективны. Ну и двигатель я бы за крыло дальше к хвосту подвинул, так чтобы балансировку не нарушать и, одновременно, при посадке не происходило опрокидывания вперед. Ну а крен мог быть вызван реактивным эффектом мотора. Но это так, субъективно.

[Hob]

Спасибо за коменты!

Элероны в прцесе замены на большие, двигатель пока оставлю на месте, так как для того, чтобы установить его за хвостом, надо перебрать половину конструкци и провести усиление хвоста, что повлечет перемещение центра тяжести назад, тогда акумулятор прийдется вынести из под крыла вперёд, для противовеса, тоесть надо делть люк для того, чтобы обслуживать его спереди фюзеляжа что увеличит количество мест через которые вода может попасть во внутрь... Да и геморно это, проще сделать новый с расположением двигателя сзади http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png но к этому варианту прийдем когда этот уже не сможет поднятся в воздух.

Да и к тому же данная модель а половиу содрана с уже существующей, которая показывает вроде ка неплохие летные характеристики.

А что касается "ВЫНОСА", так я оказался самым настоящим "Васей", забыл о нём... http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png но ничего, уже исправил недочет!



И еще, может ктот посоветует какие углы лутше ставить у выносного двигателя над крылом, катит ли в данном случае класический подход?

[Виктор]

По выкосу вниз точно смысла не имеет, т.к. крыло винтом не обдувается. а вот выкос на вращение нужен, но меньше, т.к есть плечо и за счет него может перекручивать. В любом случае придется подбирать.

[Hob]

Спасибо, буду пробовать, о результатах отпешу!

[Hob]

Всех приветствую и поздравляю с Новым годом и рождеством!

По немногоу продвигаются доработки "Тамагавка". Пробные попытки поднять его в воздух показали, что центровку необходимо перемещать назад, а в связи с тем, что отсек под акумы оказался ограничен, а в хвост совать грузик тоже неохота, да и при том, что кажда морковка заканчивается вырыванием моторамы, решил перенсти двигатель как можно назад. Теперь он находится гдет посередине между хвостом и крылом, а акумулятор будет перенесен в нос, где предостаточно места чтобы игратся с центровкой! Тем более надеюсь что при переделке моторамы вес конструкции тоже немного уменьшется... Фото выложу позже!

Поверхности элеронов были увеличены по площади в 1,5 раза, что явно сказалось благоприятно на управлении, и еще накинуло пару сантиметров несущей поверхности. Это позволило более плавно планировать и уменьшить скорость сваливания, осталось только разобраться в каких пределах необходимо зажать элероны, может посоветуете, ато на данный момент он уж сильно резвый на кручение!

[Put-in]

Если аппарат позволяет, включи так процентов 70 экспоненты на элероны. Расходы зажимать я не советую... большой расход очень пользителен при вытягивании самолета из всяких щекотливых положений http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png

[Hob]

Да вроде позволяет, у меня "Оптик 6", только до этого не приходилось пользовался, буду учить мат часть! http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png

[seahawk]

Уважаемый Hob,



заходите к нам в гости,поучаствовать на следующего Гидрокубка в Несебре-Nessebar Seaplanes Model Cup 2009.

Прошу Вас,передайте Приглашение на весь Одесский отбор авиомоделистов! Все таки мы-с Вами очень близко ! http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif



http://rc-bulgaria.com/index.php?topic=541.0

http://forum.modelka.com.ua/index.php?showtopic=9753

[Hob]

Спасибо за приглашение!

Обязательно передам всем знакомым моделистам о Вашем Предложение поучаствовать в следующем году!

На данный момент от "Тамагавка" остались только тёплые воспоминания и кучка фото... Но думаю ближе к весне соорудить какуют 2-х моторную копию гидрика или что еще проще, поставить на поплавки имеющуюся у меня технику, а это 2 фана 1,5 метровых, 2 электрички метровые и Рексик 500, ведь взлёт и посадка с воды это очень завораживающее зрелище!!! Так что думаю будем готовится к Вашим соревнованиям заблаговременно!

Удачных Вам стартов и тихой воды!

С уважением,

Андрей!

[lukas20073]

http://www.rcuniverse.com/forum/m_4400160/tm.htm



вот интересный топик*

[seahawk]

http://www.rcuniverse.com/forum/m_4400160/tm.htm



вот интересный топик*



http://www.rcgroups.com/forums/showthread....4955&page=2 (http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=704955&page=2)



Здесь тоже можно многому научиться.