Просмотр полной версии : F3a
Шановні F3A пілотажніки поможіть будбласка.
1. які треба ставити машинки (при розмаху 2м.)
2. чи доцільно робити розборний фюзеляж
3. як правильно зробити мотораму (в пластіковому варіанті виготовлення фюзеляжа)
4. чи можна використати шарові наконечники в всіх приводах рулів. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.png
Привет.
Отвечу на первый вопрос: у класических пилотажек должны стоять следующие р.м.: самая сильная ставится на руль поворота (от 7 кг.), на руль высоты если одна то тоже от 7 кг., если две то не менее 4 кг., на элероны не менее 4.5 кг, на карбюратор можно любую стандартную хоть с самой маленькой скоростью отработки. На руль поворота и руль высоты желательно "цифра", с хорошей скоростью отработки.
2.Сейчас практически все отошли от схемы разборки фюзеляжа всвязи с погоней за вес. И не льстите себе если вы вдруг подумаете что мол вот я смогу сделать разборный и легкий фюзеляж. Бесполезно, чудес не бывает.
3.Сейчас широкое применение имеют моторамы которые дают возможность гасить вибрации мотора, голова у такого двигателя колеблется примерно на 10 мм. в каждую сторону. Это очень хорошие моторамы. за рубежом они стоят дорого, у нас в Украине их научились делать.
4.Я бы сказал не мона а нуна. Нужно всячески убирать люфты потому что на большой скорости полета это как минимум не точное исполнение фигуры, отсутствие так называемого "ноля".
У меня к вам ряд встречных вопросов.
1. откуда вы, каков ваш летный стаж?
2.откуда везьмете пластиковый фюзеляж, если знаете назовите имя самолета?
С уважением Василий Толвай.
Дуже Вам дякую за цінну інформацію.
Мене звати Чопей Андрій, я з міста Тернопіль, моделізмом займаюсь 8 років, зних радіо 5р.
Пластіковий фюзеляж я збираюсь робити сам, для цього в мене є вже готова балванка, залишається зняти з неї матрицю (це діло часу), і є вже певні навики для реалізації цього задуму.
Год тому я приебрел у одного человека фюзеляж знаменитого самолета SYNERGY (много информации по нему имеется в инете на буржуйских сайтах).Все остальное вплоть с покраской я делал сам, так вот корка фюзеляжа буз первого шпангоута и сервотрея весил 630 гр.! а капот 125 гр.!
[attachment=629:t001_004.jpg]
[attachment=630:t001_001.jpg]
Если у вас получится чтото похожее то будете иметь конкурентоспособный самолет. Вот у моего SYNERGY гаргрот был вообще как бумага, но нормально работал с O.S.Max-160 FX. Просто в нем было заложено ровно столько прочности сколько не обходимо и ни "грама" больше.
[attachment=631:t001_018.jpg]
[attachment=632:t001_019.jpg]
Взлетный вес моего самолета был 4800 гр.
Если у вас будет возможность пришлите эскиз или фотографию фюзеляжа, буду признателен.
Укажите пожалуста размеры самолета.
Какой мотор планируете туда поставить?
Год тому я приебрел у одного человека фюзеляж знаменитого самолета SYNERGY (много информации по нему имеется в инете на буржуйских сайтах).Все остальное вплоть с покраской я делал сам, так вот корка фюзеляжа буз первого шпангоута и сервотрея весил 630 гр.! а капот 125 гр.!
[attachment=629:t001_004.jpg]
[attachment=630:t001_001.jpg]
Если у вас получится чтото похожее то будете иметь конкурентоспособный самолет. Вот у моего SYNERGY гаргрот был вообще как бумага, но нормально работал с O.S.Max-160 FX. Просто в нем было заложено ровно столько прочности сколько не обходимо и ни "грама" больше.
[attachment=631:t001_018.jpg]
[attachment=632:t001_019.jpg]
Взлетный вес моего самолета был 4800 гр.
Если у вас будет возможность пришлите эскиз или фотографию фюзеляжа (болванки), буду признателен.
Укажите пожалуста размеры самолета.
Какой мотор планируете туда поставить?
Розміри самальота будуть стандартні 2на 2 м. Покищо він планується під Magnum 108 , як тренувальний, але є можливість поставити великий мотор 160 і тд.Вмене є ще декілька питань:
- чидостатньо для зборки двох консолей, розборного крила угльової трубки діаметром 25мм. з товщиною стенки 2мм.
- Чи обовязково ставити Sub-c елементи живлення.
- Чи можна замість паливної помпи використати розпридільчий бачок , як на вертольоті.
- Як зробити мотораму, яка дає можливість гасити вібрацію мотора, про яку йшлося вище. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/clapping.gif http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/drinks.gif http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.png
Розміри самальота будуть стандартні 2на 2 м. Покищо він планується під Magnum 108 , як тренувальний, але є можливість поставити великий мотор 160 і тд.Вмене є ще декілька питань:
- чидостатньо для зборки двох консолей, розборного крила угльової трубки діаметром 25мм. з товщиною стенки 2мм.
- Чи обовязково ставити Sub-c елементи живлення.
- Чи можна замість паливної помпи використати розпридільчий бачок , як на вертольоті.
- Як зробити мотораму, яка дає можливість гасити вібрацію мотора, про яку йшлося вище. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/clapping.gif http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/drinks.gif http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.png
1. В целях экономии веса модели, я всегда изготавливал цельное неразборное крыло. Нужно чемто жертвовать, и если стоит выбор чем я пожертвую, комфортом при транспортировке или весом модели, то я выбирал первое. Темболее что если смотреть на пилотажные программы, и с целью добится приличной скорости вращения по продольной оси самолета, крыло нужно изготавливать меньшим размахом чем 2 метра. На практике получается 1,85 - 1,9 м. Вот мой простой тест для определения достаточной скорости вращения самолета: летим по горизонтальной прямой на 50% газа, отклоняем ручку элеронов в право на максимум, и просебя произнося слова "пятсот пятдесят пять" это и есть полный оборот самолета (одна бочка). В лево бочка будет всегда немного быстрей вращатся (см. "Аэродинамику..."). Это только первый этап проверки. На самом деле только в штопорной бочьке можно будет узнать достаточно ли вам скорости вращения.
2. Опять же в целях экономии веса, такие элементы питания никто из професиональных пилотов не ставит. У нас в Киеве есть некоторые моделисты которые себя называют "многолетними пилотажниками", так вот они делают подобную ошибку. Обычно можно поставить например ROBBE 4,8 вольт Nicd аккумуляторы SANYO Cadnica емкостью 1700 mAh. С недавних пор переходят на LiPo аккумуляторы. В подтверждении моих слов поищите через Goodle, наберите "rc model F3A". Посмотрите чем живет современный професиональный мир F3A.
3. Однозначно нет. Назначение маленького бачка это устранение пенообразования. Но лучше по таким вопросам обратится к вертолетчикам. Но помпу не заменит ничего.
4. В целях экономии средств я сам когдато задумывался над этим вопросом. Потом понял что чем эксперементировать на себе, лучше я закажу у тех кто это уже делает много лет. Есть в Чернигове моделист который делает такие моторамы. Он знает где, что, и как нужно изготовить. Могу только предложить чертеж, ну а там как говорится на свой страх и риск.
[attachment=648:моторама.jpg]
Еще один момент по поводу вашего фюзеляжа.
Меня тоже интересует подобная тема в том плане что если у вас получится, то я бы хотел у вас в будущем преобрести один. Все остальное я зделаю сам. Но сначала я хотелбы посмотреть на дизайнерскую компоновку, хотелбы узнать ширину и высоту в максимальных точках. Попрошу вас если быдет возможность пришлите снимок, если не хотите в общем форуме то в будущем могу дать вам свой E-mail.
Хотел еще у вас уточнить, вы раньше изготавливали чтото из стеклоткани? Что именно? Владеете ли вы вакуумной технологией?
Фотки самальота я Вам скину коли зроблю матрицю. Раніше я робив прості деталі з склотканини, але в мене на гуртку є людина яка вже давно працює з цими речами, з його допомогою і будуть роюитися всі ці речі. Також в нас є вакуумна установка.
Фотки самальота я Вам скину коли зроблю матрицю. Раніше я робив прості деталі з склотканини, але в мене на гуртку є людина яка вже давно працює з цими речами, з його допомогою і будуть роюитися всі ці речі. Також в нас є вакуумна установка.
Тогда все должно получится. Обязательно после изготовления на весы, контролируйте вес. Если у вас получится, возможен вариант договориьтся о заказе фюзеляжа? Пока это только чисто теоретический вопрос.
Еще забыл, скажите, по дизайну на что похож самолет, на какой из теперешних вариантов он больше смахивает? Если у вас размеры болванки будут немного другими чем нужно - будет возможность корректировки болванки? Есть просто контрольные размеры, которые я хотел узнать когда вы пришлете эскиз фюзеляжа.
Я постараюсь скинути вам на E-mail автокадовське креслення. Скиньте мені комплекс Р-09 такий щоб можна було самому розібратись.
Я постараюсь скинути вам на E-mail автокадовське креслення. Скиньте мені комплекс Р-09 такий щоб можна було самому розібратись.
Отправляю вам программу Р-09 в арести, и если есть трудности прочитать - в аксонометрическом рисунке.
[attachment=819:p09.jpg][attachment=820:p_09_aresti.gif]
Если будут вопросы по особенностям исполнения комплекса, то я готов помочь. Просто начьнете новую тему (укажете что это про Р-09).
Я тут немного неразобрался как вам отправить письмо, адреса не вижу, поэтому вот мой e-mail Tolvay@ukr.net. Присылайте чертежи, а если необходимо, то я вам в ответ пришлю еже раз пилотажный комплекс.
Креслення я вже скинув , чикаю на коментарі, готов до критики. Дякую Вам за цінну допомогу.
Креслення я вже скинув , чикаю на коментарі, готов до критики. Дякую Вам за цінну допомогу.
Извините но я смотрел свою почту - ничего не пришло. Может чтото не получилось? Пожалуста попробуйте еще раз.
С ув. Василий Толвай.
Я ще раз скинув креслення, тепер має прийти. Вмене є до Вас прохання, скиньте мені номер телефону,чи Email людини яка робить моторами.
Я ще раз скинув креслення, тепер має прийти. Вмене є до Вас прохання, скиньте мені номер телефону,чи Email людини яка робить моторами.
Только что отправил вам письмо по e-mail. Для надежности решил и тут вам об этом сообщить об этом. Пожалуста прислушайтесь к пожеланиям. Кто знает какие пилотажные программы могут быть в будущем. А самолет должен быть, если так можно выразится, летучим. Он должен сделать то что нужно и ничего лишнего, не скользить, а именно пройти по векторной.
Еще раз желаю удачи.
Я обовязково прислухаюсь до Ваших порад, але проблема в тому що вже є готова одна половина матриці. Ще в мене в процесі роботи почало виникати питання яка повинна бути маса кожної окремої деталі. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blush2.gif http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png
Я обовязково прислухаюсь до Ваших порад, але проблема в тому що вже є готова одна половина матриці. Ще в мене в процесі роботи почало виникати питання яка повинна бути маса кожної окремої деталі. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/excl.png http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/excl.png http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.png
Вот посмотрите вот это http://f3a.rc-unionen.dk/Rhapsody_eng.htm.
Думаю тут достаточно нужной для вас информации.
Вот посмотрите вот это http://f3a.rc-unionen.dk/Rhapsody_eng.htm.
Думаю тут достаточно нужной для вас информации.
<br
Дякую, я дійсно найшов там корисну інформацію.
надо 10 сообщений,пардон.
Powered by vBulletin® Version 4.2.1 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot