"Самоходный экипаж" на электротяге

[Роман]

Сейчас многие именитые фирмы создают прототипы гибридных автомобилей и чистых электрокаров.

Как думаете, что может сделать моделист используя модельную электронику. Ведь двигатели уже попадаются довольно мощные да и полимерок можно на паковать...

У кого какие мысли?

[weds]

Вот что может (http://www.gpsy.com/ev/electric-vehicles/)

[Yanchak]

Для нормальной езды полимерок нужно немерянно. Чето под 40Т зелени. И это еще раз в год менять. кхм накладно.подождем метаноловые топливные элементы. Тога уже и электрчки и калилки будут заправлятся метанолом. Ну и машины тоже. КПД топливных элементов - 90%. Метанол возобновляемое сырье - его из углекислого газа можно получать.

[BABYLON]

Сейчас многие именитые фирмы создают прототипы гибридных автомобилей и чистых электрокаров.



У кого какие мысли?



Електро транспорт (http://electrotransport.ru/ussr/) Вот ещё один ресурс,похоже что его посещяют и моделисты.



По поводу мыслей: у вас есть какая то, поделитесь....

[John_O]

Panasonic научилась использовать батареи ноутбуков для питания электромобилей

http://www.battery-industry.ru/?p=2911

[-Pj-]

А если использовать LiFe елементы? Например такие http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/u...?idProduct=6444 (http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6444)

Цена почти приближается к обычным литийполимерным, но в разы больший ресурс и выше скорость зарядки/разрядки.

Например для электробайка достаточен мотор в 1 кВт, и батареи 48В 12АН хватает если не ошибаюсь на порядка 30км. еквивалент ~90 елементам.

Но такие батарейки можна заряжать при торможении или при езде с горки за счет того что они принимают большие зарядные токи, чего не позволяет делать свинец. Да и зарядить их можна буквально за полчасика.

[Ubuntu_Linux]

Ну навіть якщо й 100елементів то 1500у.е. ,а це не кожен осилити.

[Volgovod]

Сайты есть и любители есть...

Пока все разные аккумы юзают в основном.

А по делу конечно дизель-генератор+аккумуляторы+эле ктромоторы рулят, но цена все равно конечно выше обычного транспортного средства на бензине или дизеле...

[jeckpiter2]

Считали мы.... не выгодно оно. Пока что проще на бензине ездить... посчитайте цену аккума, разбейте ее на ресурс, плюс цена переделки и регистрации... Даже если вы всё будите делать сами, то выгодней ездить на 95-м бензине... я уже молчу о переделки обычного ДВС под 76-й, который вообще копейки стоит... А метан....