PDA

Просмотр полной версии : как можно доработать КМД 2,5 под гонку?


Дыня
18.10.2009, 21:10
как можно доработать КМД 2,5 под гонку?
sdv
18.10.2009, 21:37
Можно.



http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ps.gif Какой вопрос, такой ответ. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif
Дыня
18.10.2009, 22:15
Спасибо за дельный совет!) Тогда,что можно доработать в КМД 2,5 под гонку?
Maestro
18.10.2009, 22:56
Все http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif
Дыня
18.10.2009, 23:29
А подробнее тогда можно?
sdv
18.10.2009, 23:41
Да легко, переделываеш некоторые части, и получаеш замечательный мотор.



http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ps.gif Намеков ме понимаем, под какую гонку?

Радио?

Кордовую?
Дыня
19.10.2009, 01:01
Да легко, переделываеш некоторые части, и получаеш замечательный мотор.



http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ps.gif Намеков ме понимаем, под какую гонку?

Радио?

Кордовую?

Да точно забыл уточнить. Кордовая F-2-C. А какие части переделываем и как? )
alexxx
19.10.2009, 15:15
вот еще нашол file://localhost/D:/АВИАЦИЯ/доработка%20КМД/КМД-2.5.html
vvv
19.10.2009, 16:55
Да точно забыл уточнить. Кордовая F-2-C. А какие части переделываем и как? )

все части

очень просто некоторые вручную некоторые на станках



вопрос очень объемный и в двух словах не расказать

где живете не видно но попробуйте обратитесь в СЮТ или кружок какой наверняка есть там помогут и объяснят
literal
19.10.2009, 19:23
вот еще нашол file://localhost/D:/АВИАЦИЯ/доработка%20КМД/КМД-2.5.html

Вопрос только в том, как из интернета добраться до Вашего винчестера http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif .

А вот ССЫЛКА (http://www.avmodels.ru/engines/kmdsam.html) на простую доработку КМД.

В.М.
sdv
19.10.2009, 19:38
Надо попросить Виктора вспомнить молодость, как никак гонец....
Дыня
19.10.2009, 22:37
все части

очень просто некоторые вручную некоторые на станках



вопрос очень объемный и в двух словах не расказать

где живете не видно но попробуйте обратитесь в СЮТ или кружок какой наверняка есть там помогут и объяснят

Руководитель нашей СЮТ в прошлом бойцевик и про гоночные двигатели и все их нюансы, он очень мало знает. Гонщиков в нашем городе больше нет, были старые спортсмены но они уже все давно "пропитые" до такого состояния что непомнят чем занимались вообще.
Дыня
19.10.2009, 22:45
Вопрос только в том, как из интернета добраться до Вашего винчестера http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif .

А вот ССЫЛКА (http://www.avmodels.ru/engines/kmdsam.html) на простую доработку КМД.

В.М.

Спасибо за ссылку, но я её уже находил, и ничего нового там не нашол, вполне стандартные действия)
Виктор
20.10.2009, 00:19
Надо попросить Виктора вспомнить молодость, как никак гонец....



Вопрос, конечно, очень емкий. Для начала ответьте на ряд вопросов.

1. Для чего?

2. Какой КМД (когда производился), работал ли?

2. Как доработать (в смысле возможностей), на коленях или серьезно?

3. Какого результата нужно добиться и сколько на это готовы потратить?



В зависимости от ответов есть разные решения.
ARS
20.10.2009, 09:27
Если у вас КМД старого образца, с черной головой, и вы не имеете опыта и оборудования, то просто зделайте бак с системой и учитесь летать! По рецепту топлива подскажу, до 4х с небольшим минут сможете летать. Если хотите летать быстрее, то проще купить моторку гоночную, чем практически все переделать в КМД...
Виктор
20.10.2009, 11:54
Аркадий дал очень дельный совет. Если вам нужно учится, то летайте на чем есть, учитесь взлетать, сажать, ловить, заводить, регулировать, обслуживать. Дело в том, что доработка КМД имеет смысл, когда все остальные тоже летят на КМД или подобного уровня моторах, но если вы летите 23-24 сек, а остальные 18-20, то, поверьте, из КМД 20 секунд не выдавить, тем более в гонке, и опыта в такой гонке не приобретете. Когда я летал на КМД, он был достаточно конкурентным мотором, но я переделывал там очень много. Самое главное - менял и перетирал поршень, натирал правильные конусности на гильзе, подбирал подшипники, делал свой шатун с втулками, притирал и балансировал золотник, делал подпрыск. Короче возни там была куча, но поменьше, чем сделать свой мотор. При этом он летел практически на одном уровне с самодельными. Где-то 1978-1980 году произошел серьезный отрыв в моторах, и КМД стал неконкурентным, разве что на школьных соревнованиях погоняться. Я еще долго летал на своих самодельных моторах, но с появлением моноблоков стал просто покупать моторы. После этого появилось больше времени на спорт т.к. меньше стало уходить на ремесло. Поверьте, в гонке главное налет, а не мотор.
Виктор
20.10.2009, 13:42
И, так сказать. алаверды. Если вас интересует гонка, то у меня осталось немного моторных потрохов и всякой всячины, которые могу продать, в том числе есть заправка с клапаном, остался еще один мотор с запасной блочной парой, мотор Profi предыдущий вариант, система на крышке, легко летит 18,2, 34 круга, на хорошем топливе быстрее, несколько хороших пропеллеров, с которых можно сделать формы ну и всякие притиры, приспособы и т.п.