Просмотр полной версии : Почти Забыл...! Нужна Помощъ!
Доброго времени суток! Вопрос такого плана...
В прошлом был опыт постройки и полетов на авиамоделях, хотя не более чем на кордовых.
Вот и решил на старости лет возобновить забытое хобби!
Почти забыл, что и как. Построить смогу, не сомневаюсь, но неисключено, что за советом буду обращаться и не раз! Технологии то совсем изменились.
Так вот:
размах крыльев 1000 см и более.
конструкция из бальзы. скорей всего копия истребителя второй мировой.
Вопрос:
Если электро- то какой мотор, рег.скорости преобрести, какого веса придерживаться при построении?
А если ДВС...?*Что*действительно*у добней,*ДВС*или*электро?*В *чем*плюсы*и*минусы?
За ранее спасибо.
Доброго времени суток! Вопрос такого плана...
Для начала прочтите эту статью
http://www.rcdesign.ru/articles/avia/planes_intro
и другие с этого сайта тоже.
Летать можно и на ДВС и на ЭДС... кому, что ближе...
Мое ИМХО Электрика перспективней и практичнее... опять-же становится все дешевле и дешевле.
Если не вылазить за размах 2м, электричка ВАШ выбор.
Да и тенденции таковы, что все больше и больше переходят с ДВС на Электро. Обратных движений я еще не наблюдал. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.png
По электро обращайтесь, помогу.
Посмотреть на чем летают сегодня можно в моей галлерее.
____
http://picasaweb.google.ru/oleg.lazarenko
Приятно, что появиться еще один одессит. Очень неплохая статья, ссылку на которую дал ВЖИК. Вообщем неплохо было бы встретиться и пообщаться в реале. Летаем регулярно. В разделе события есть наши отчеты и координаты (а так же в моем профиле, звоните поможем чем сможем в том числе и с приобретением по минимальным ценам).
Как лучше начинать? Мое личное мнение, связанное с особенностями Одесского неба.
1. Нужно приобрести симулятор и летать, летать, летать. Можно скачать простенький FMS бесплатно вот здесь http://fms.rcdesign.ru/ . Но на клавиатуре не советую даже пробовать, а подключить передатчик.
2. Передатчик. Это очень важная покупка, обязательно компьютерная, и как показал опыт, минимум 6канальная, ибо уже через полгода 4каналов будет мало.
3. Самолет. Его вы можете приобрести и потихоньку собирать, пока будете учиться на симуляторе.
Электролет или ДВС?
Я лично отказался от электричек. По нескольким причинам. Первое, электричка дороже, дорогие аккумуляторы, нужна хорошая и дорогая зарядка и т.д.
Второе, электрический самолет больше метра обойдется очень дорого. Поэтому большинство электричек метровые. А с метровым электричками возникают такие сложности: Самолет маленький и его нельзя далеко отпускать, так как перестанете различать верх, низ, не видно кренов.
И самое главное ВЕТЕР. Самолеты меньше метра ветер колбасит не по детский (в одесском небе безветренной погоды не бывает вообще, или ветер, или сильный ветер. За этот год ни разу не попали на безветренную погоду) А еще электрички менее мощные, и в ветреную погоду это не полеты, а борьба с ветром.
Совет: ДВС-тренер размахом 1400-1600мм с верхним расположением крыла, с креплением на резинке, мотор 6,5-7,5см
А когда вы с закрытыми глазами будете выполнять простенький пилотаж на тренере можно думать о другом более сложном самолете.
Еще один совет: Строить модель по деньгам дороже, чем приобрести готовый, т.е. ARF, хотя и с ним тоже придется немного повозиться. И есть определенные особенности постройки радиоуправляемого самолета.
Пы.сы. Сам бывший кордовик, и почти сезон летаю и бью тренер, летаю и бью. На стене висит уже готовый самолет копия Второй мировой http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.png , но пока опасаюсь на нем летать, знаю , что в управлении он будет сложнее, жалко испортить эту красоту, да и стоит он кругом бегом больше 600$ со всеми бебихами.
2. Передатчик. Это очень важная покупка, обязательно компьютерная, и как показал опыт, минимум 6канальная, ибо уже через полгода 4каналов будет мало.
Согласен! Уже нацелился на "Spektrum DX-7"!
Электролет или ДВС?
Сам понимаю, что еще пару лет и от ДВС-а останутся только воспоминания. И все-же полагаю что*ДВС несколько удобней, заправил полетел, заправил полетел! Так и учиться быстрее, (если выживет модель)!
*Спасибо за ответы.
Скорей всего так и сделаю! Но так хочется вспомнить старое.... Самому ведь куда интересней строить с нуля!
Согласен, но это должен быть не первый самолет, нужно сначала разобраться что к чему. Кстати ИскИн передал мне на хранение очень хорошие чертежи модели копии. Если Вас заинтересуют, чертежи Ваши.
Сам понимаю, что еще пару лет и от ДВС-а останутся только воспоминания. И все-же полагаю что*ДВС несколько удобней, заправил полетел, заправил полетел! Так и учиться быстрее, (если выживет модель)!
Как раз наоборот, разядил батарейки и полетел. Пока летаешь, заряжается вторая. А с ДВСом: сначала обкатка, потом настройка, поменял винт, занова настройка и т.д. Но скорость, тяга - не та. Реальность полета... И самое главное электрички дороже. Правильно Вам сказали, за электричками будующее, но мы то живем в настоящем http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png
... И самое главное электрички дороже.
Бездоказательно!
Кап 1200мм размах, обошелся мне :
Сам -130
Двиг 2кг тяги - 60
Метал сервы 4шт -68
Приемник -100
Рег 60А -70
Аккум 2500ма 4S -100
---
ИТОГО 528 ( и это при дорогой комплектации)
Если поставить Лайт версию будет стоить не более 400 уе
Если сравнивать по силовой установке (мотор+рег+аккум), т.к остальное одинаково, получим 230 уе (включая топливо на 100 полетов)
PS С ДВСом летали в спарке... он меня не догнал... :P
Просто начальные затраты на электричество выше, а по ценам мотоустановок, сравнимых по мощности где-то до кубов 20 цены очень близкие. Ну и опять же топливо и аккумуляторы сравнимы по кол-ву циклов, кол-ву полетов. Ну и другие факторы. Я, например, перешел на электро, когда понял, что что-то делать смогу только дома, а ароматы метанола и нитрометана в квартире меня не возбуждают.
Бездоказательно!
Кап 1200мм размах, обошелся мне :
Сам -130
Двиг 2кг тяги - 60
Метал сервы 4шт -68
Приемник -100
Рег 60А -70
Аккум 2500ма 4S -100
---
ИТОГО 528 ( и это при дорогой комплектации)
Если поставить Лайт версию будет стоить не более 400 уе
Если сравнивать по силовой установке (мотор+рег+аккум), т.к остальное одинаково, получим 230 уе (включая топливо на 100 полетов)
PS С ДВСом летали в спарке... он меня не догнал... :P
А сколько стоит Ваше зарядное устройство?
И аккумуляторов нужно наверное 2шт. Чтобы пока летаешь второй заряжался
Давайте ДВС посчитаем. Мой Мустанг фирмы Киошо размах 1400
Самолет 208$
Двигатель -140$ это четырехтактный .70, можно было двухтактный .46 за 65$
Серво 5 шт, четыре стандартные+одна мощная- 63$
Приемник -40$ (даже на DX-7 за 60 можно привезти)
Бортпитание -25
Выключатель -5
---
481$ или с двухтактным моторм 406$
Разница в цене не очень большая, но согласитесь самолеты разного класса. Да и мой самолет, тушка, не из дешовых, можно самолет 1600мм за 170$ притащить.
Попробуйте прикинуть сколько обойдется электричка полтораметровая.
... +топливо на 100 полетов
Да нечего прикидывать, так же и обойдется. Приемник и сервы остаются те же, только минус одна серва на газ, ее цена ляжет в регулятор. Туда же цена бортпитания. Супер мотор для полутораметровой модели весом под 2 килограмма типа AXI или HACKER обойдется в те же 140$, ну максимум 200, но реально и за 80 можно найти у китайцев не хуже. Для него супер регулятор 100$, но реально такой не нужен, нормальный регулятор 60-70. Остается аккумулятор, ну пусть еще 120$. На таком акке думаю минут 10 а то и больше летать получится или 2 раза по 5. У меня, например, больше чем на 5 не хватает терпения. О зарядных и прочем говорить не стоит, т.к. и для ДВС требуется стартовое оборудование, накал стартер, стартовая панель, помпа, аккумулятор, банка с топливом и т.п. Кстати зарядник нужен и для накального и стартерного аккумуляторов. Ну и ресурс естественно у ДВС меньше, и уход за двигателем нужен серьезный, чтобы он долго прослужил, а это тряпки, бензин, растворитель, подшипники, свечи. Короче спор этот бессмысленный, т.к. можно дорого купить дешевые комплектующие, а можно и наоборот.
Короче спор этот бессмысленный, т.к. можно дорого купить дешевые комплектующие, а можно и наоборот.
Эт точно! Во всем цена вопроса... http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png
*
*Виктор, какую комплектацию, как и сам самолет, вы подскажете,*посоветуете к преобретению? Разумеется, то что по максимуму можно преобрести на нашем рынке, т.е. в Украине.
Размер от метра до полуметра!
Самолет заказывал здесь, качество моделей отличное
http://aircraft-world.com/shopexd.asp?id=4152 (Япония!)
полеты здесь http://picasaweb.google.ru/oleg.lazarenko/...schina_19082007 (http://picasaweb.google.ru/oleg.lazarenko/Troeschina_19082007)
и тут http://picasaweb.google.ru/oleg.lazarenko/11092007__
Аппаратуру пользую ДХ-7
сервы и аккум брал здесь... http://forum.modelka.com.ua/index.php?showforum=22
в принципе у Гены можно укомплектоваться полностью всем.
Позже допишу...
Посоветую, если это первый радио самолет возьмите U-CAN-DO или Як-55 из ЕРР - размах близкий к метру и при несложной доработке, конструкция просто неубиваемая. На нее моторчик китайский "колокольчик" или GWS004, регулятор MAG на 18A и аккумулятор 3S1P 1000-1300 мА. Сервы можно eSky EK2-0500. Все вместе уместиться в 220-240$ Получится бюджетная модель - и попробовать, и поучиться. Обзор можно прочитать здесь (http://www.modelka.kiev.ua/?t=728)
Ну а если покрасивше и побольше, мне, к примеру, очень нравятся Katana S30E (http://www.rcflyingmodels.rchomepage.com/shop/xa/1c.php) или Katana S50E (http://www.rcflyingmodels.rchomepage.com/shop/xa/1ks.php), но они обойдуться уже значительно дороже, в диапазоне 550-700. Считаю, что для первой модели это неоправдано дорого, учитывая, что придется еще приобретать зарядки-разъемы-пропеллеры и т.п.
Ну а если покрасивше и побольше, мне, к примеру, очень нравятся Katana S30E (http://www.rcflyingmodels.rchomepage.com/shop/xa/1c.php) или Katana S50E (http://www.rcflyingmodels.rchomepage.com/shop/xa/1ks.php), но они обойдуться уже значительно дороже, в диапазоне 550-700. Считаю, что для первой модели это неоправдано дорого, учитывая, что придется еще приобретать зарядки-разъемы-пропеллеры и т.п.
Гм...
Как по мне это пости со 100% уверенностью будут красивые и дорогие дрова.
Ну не катят они как первая модель.
При всем моем уважении. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png
А вот EPP_леты это самое оно.
И относительно недорого и практически неубиваемо.
Зажимаеш расходы и имееш прекрасный тренер.
Научился летать - расходы побольше, центровку назад и выделываешся как хочеш.
А вот когда научился тоды можно и Катаны покупать.
andrej100
17.10.2007, 21:27
Вот я тоже поднялся в воздух на тренере похожим на снежок http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png снежок (http://www.rc-wings.h18.ru/works/4/works4.html)
Мотор 400 колекторный ,редуктор 3.0-1 винт 9070
ботарея полимеры 2 банки 1200 10С или NICd санио 600 8шт.
крыло 980 длина 720 вес 450-560 грам.
тяга около 300грам,минут 7 полёта на санио или~15минут полимерах.
Передатчик самодельный на меге128 8 каналов приемник Игва 6 канальный
летает нормально но вот ветер это http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png
А по моему если Вы из Одессы то нет проблем.Встретьтесь с одесскими моделистами,тем более что такие предложения есть,посмотрите кто на чём,и ЧТО И КАК летает.Я думаю ВЫ определитесь что вам по душе (ДВС или электро) И самое главное,получите реальную помощь!!!http://forum.modelka.com.ua/style_emoticons/default/smile.gif Учится летать надо на симуляторе и тренере а потом на чём душа пожелает.УДАЧИ!!!http://forum.modelka.com.ua/style_emoticons/default/wink.gifhttp://forum.modelka.com.ua/style_emoticons/default/biggrin.gif
А по моему если Вы из Одессы то нет проблем.Встретьтесь с одесскими моделистами,тем более что такие предложения есть,посмотрите кто на чём,и ЧТО И КАК летает.Я думаю ВЫ определитесь что вам по душе (ДВС или электро) И самое главное,получите реальную помощь!!!http://forum.modelka.com.ua/style_emoticons/default/smile.gif Учится летать надо на симуляторе и тренере а потом на чём душа пожелает.УДАЧИ!!!http://forum.modelka.com.ua/style_emoticons/default/wink.gifhttp://forum.modelka.com.ua/style_emoticons/default/biggrin.gif
Это точно! в Одессе куча моделистов и ДВС-ники и Электролётчики помогут и словом и делом...
САми определитесь только пообщайтесь и с теми и с теми http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png.
Меня в электричках прельщает возможность работы в домашних условиях... ни тебе запахов ни тебе вони....
да и готовность к вылету... как у юного пионера! А тарится можно у Гены... Я давненько у него пасусь..
хочу вставить и свои 5 коп. Саша уже писал, но я повторю- в Одессе( к большому сожалению) безветренная погода бывает раз в году . за все наши выезды на полетушки- еще не разу не было безветренной погоды. а летать-то хочется. я хотел заиметь в своем авиапарке и электросамолетик- опыт оказался неудачным. благодаря этому опыту мы с Сашей отказались от покупок электробойцовок( очень нам хотелось и заказ практически был отправлен, но вовремя произошедшие "дрова" уберегли нас от этой практически бесполезной траты денег). реально у нас в компании есть один электросамолетик- метровый тренерок с толкающим винтом, на нем когда-то учился я, сейчас учится другой будущий летчик.на нем еще можно более менее летать.
а вообще все эти разговоры- останутся разговорами, пока Вы не приедете на поле и не посмотри что и как- думаю многие вопросы отпадут сами собой. кстати завтра с утра мы планируем летать. если интересно, звоните 80687024061 Алексей , 80674826410;80504926471 Александр.
Вот я тоже поднялся в воздух на тренере похожим на снежок http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blush2.gif снежок (http://www.rc-wings.h18.ru/works/4/works4.html)
Мотор 400 колекторный ,редуктор 3.0-1 винт 9070
ботарея полимеры 2 банки 1200 10С или NICd санио 600 8шт.
крыло 980 длина 720 вес 450-560 грам.
тяга около 300грам,минут 7 полёта на санио или~15минут полимерах.
Передатчик самодельный на меге128 8 каналов приемник Игва 6 канальный
летает нормально но вот ветер это http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/clapping.gif
Я тоже сделел снежок. Мотор "колокольчик" винт 8х4, липолька 2200 3 банки. Вес не мерял, но свечкой в небо уходит. Больше 20-и минут не летал, но думаю еще минут на 5-10 аккумулятора бы хватило... При первом полете разквасил об бетон. При выходе из петли сложилось крылышко и морковка в бетон. Морда в дребезги, двигатель на узел. липолька в коровью лепешку. Крыло делал как на сайте описано. Приехал домой, часа 2 ушло на ремонт двигателя, столько же на фюз. Отрезал нос и тупо вклеял новый, не переделывая фюз. Крыло пришлось делать по новой. но уже два лонжерона с линейки туда впихнул. Липольку разобрал на запчасти, Раскатал какждую банку скалкой для теста, чтобы немного было похоже на прямоугольник. Выпилял новую платку с дорожками. купил флюс для алюминия и все банки запаял обратно. Зарядил. Вроди все ОК. Один раз она уже отлетала после аварии и зарядки. так что думаю еще поживет. Она даже нигде не вздулась.... Сейчас самик летает, и ветер ему пофиг. Конечно без него (ветра) красивее получается, но и с ветром не плохо. Разница токо в том, что по ветру летит быстро, а против ветра медленно. И то я летаю в пол газа максимум, даже против ветра. Ему хватает. Снежок летает как по рельсам. Для тренера самое то. И делается за 3-4 дня неспешно. А тяги хватает и на то, чтобы повыдергиватся в воздухе. Петли там, бочки. Да и в нештатных ситуациях вытягивает прям скажем с безвыходных ситуаций... Ручку на себя и газу. Через 2 сек он уже на высоте 30 метров.
Вот и посчитайте. Движок 20 уе, рег 25уе, батарейка 40 уе винт 3 уе квадрат потолочки 1,5 уе сервы 3 штуки 24уе ну а приемник входит в комплект апаратуры. А , ну еще колесики 1,5 уе. Итого около 115 уе. Причем при убиении самолета, новый уже обойдется в 1,5 уе. Потому как электроника вся останится.
Powered by vBulletin® Version 4.2.1 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot