Просмотр полной версии : Lama V4
По аудитории покупателей уместнее было назвать Lamer V4.
Собственно я не стал исключением. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif
1. В комплекте шёл симулятор FMS. Как-то он себя непонятно ведёт, не так как модель.
Правую ручку немного вперёд, в симе модель летит вперёд. Ручку пускаем - модель продолжает
лететь вперёд. Непонятно почему? Вроде модель себя так не ведёт.
2. Разочаровало немного то, что даже в помещении приходится энергично работать ручкой, чтобы просто удержать
его на месте. Я понимаю, что руки у меня ещё кривые и делают много лишних движений. Всё таки думал будет попроще.
Это со всеми вертолётами так, или есть более стабильные вертолёты? Или может можно модель как-то "подкрутить" чтобы
она более стабильной была? Т.е. верт сам по себе относительно вертикальной оси стабилен, крутит его тоже совсем немного,
но вот удержать его на одном месте тяжело.
3. Читал ещё до покупки, что тяжело летать на сооснике с ветром. Да действительно тяжело.
На улице контролируемо получается только ползать http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif Чуть подымаешся - модель сносит. 5-10 метров вообще почти
не контролируется.
Объясните плиз по теории на пальцах: В чём именно такая проблема с соосниками? Из-за их малого веса или такая конструктивная особенность? Если да, то какая?
Вообще по впечатлениям двойственное ощущение. С одной стороны непередоваемый восторг,
тяжело поверить что такая маленькая модель - такая мощная.
С другой стороны разочарование, я думал что если не стремиться к разным фигурам пилотажа, то контролировать
модель будет легче. А так получается, что не ты управляешь вертолётом, а скорее вертолёт летит сам по себе http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif
Получается мощность есть, а реализовать её нельзя. Чуть выше подымешься - всё считай вертолёт потерял.
Жалко, чувствую убью модель раньше, чем летать научусь. За 2 дня на улице уже второй комплект лопостей угробил и
ротором в землю встрял. Последнее было тяжело сделать на тренировочном шасси, но у меня получилось http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/pilot.gif
Уже мотор как-то не так жужжит http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif
Из классических ошибок:
- тяжело привыкнуть к газу. Чуть поддашь вертолёт уже высоко, чуть сбросишь уже плюхается http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif Ну это вроде привык.
- крышу рвёт, когда он на тебя летит. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif Ну это тоже симулятором лечится. http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif
На симуляторе модель 3D, так и должно быть. Симулятора достаточно чтобы привыкнуть к модели.
Для стабильного полёта вертолёт нужно тремировать. После тремирования верт сам весит. Ламой очень просто управлять. Не забывай , на высоте до 30 см потоки воздуха ,завихряясь, будут мешать стабильному полёту. На улице можно летать только в безветряную погоду.
Лама - хороший выбор для начала. Удачи http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/drinks.gif !!!
Или может можно модель как-то "подкрутить" чтобы
она более стабильной была? Т.е. верт сам по себе относительно вертикальной оси стабилен, крутит его тоже совсем немного,
но вот удержать его на одном месте тяжело.
подкручивать будет чуть чуть вокруг оси (специфика соосников)
в идеале верт должен висеть в воздухе с едва заметным поворотом вогруг своей оси
- тяжело привыкнуть к газу. Чуть поддашь вертолёт уже высоко, чуть сбросишь уже плюхается
это нормально абсолютно , щелчек вперед - вверх , щелчек вниз - вниз , живые моторы , хорошая батарея
никуда от этого не денешся , это только на видео ютуба все хорошо и без облачно
и просто совет : если падает или летит не туда куда хочеться (зарулился) не пытайтесь вырулить , сбрасываем газ до нуля и пусть падает , иначе будут слизаные шестерни , гнутые валы , завязаный в узел флайбар и прочие неприятности
постелить по хате одеяла и учиться летать дома , улицу исключить из полетов вообще !!! , в замкнутом пространстве будет быстрее получаться
лопасти можно скочем в один слой обклеить
Уже мотор как-то не так жужжит
обрезало один два зуба на пластмасовой шестерне какого-то из валов , не смертельно
-----------------------------------------------------
http://www.shopntoys.ru/nastroyka-soosnyih...lama-v3-v4.html (http://www.shopntoys.ru/nastroyka-soosnyih-modeley-vertoletov-na-baze-lama-v3-v4.html)
очень толковая статься для Lamer V 3 . V 4
особенно следует внимательно прочесть что такое "бабочка" и настройки GAIN и PROPORTIONAL
Очень класный сайт !
От себя могу добавить:
Когда я покупал свою ламу, в комплекте была инструкция на руском языке. Мне понравился пункт -пошаговое описание первого полёта. Прочитайте его, он вам поможет.
Также рекомендую, для первых полётов, разместить между саласок паралоновую губку (губку для мытья посуды). Она смягчит аварийную посадку.
http://rutube.ru/tracks/503072.html?v=267a...e&bmstart=0 (http://rutube.ru/tracks/503072.html?v=267a7231dde7b633bc7453c13f53e3d6&autoStart=true&bmstart=0)
азы или первый урок
внимательно просмотреть и сделать выводы
По аудитории покупателей уместнее было назвать Lamer V4.
Собственно я не стал исключением.
...................
Из классических ошибок:
- тяжело привыкнуть к газу. Чуть поддашь вертолёт уже высоко, чуть сбросишь уже плюхается Ну это вроде привык.
- крышу рвёт, когда он на тебя летит. Ну это тоже симулятором лечится.
По порядку.
1.Тот симулятор, что в комплекте, "симулирует" вертолет классической схемы с одним несущим ротором. Да, вертолеты классической схемы ведут себя так, как в Вашем FMS.
Лама - самостабилизирующаяся модель. Нижний ротор управляет, верхний - стабилизирует (читай противодействует нижнему).
2. В любом небольшом помещении (комнате), а тем более над полом до высоты 30-60 см, вертолет создает потоки воздуха, которые сносят его в разные стороны, в зависимости от геометрии помещения.
Со временем привыкните, и даже будете находить места в комнате, где вертолет будет висеть от 10 до 40 секунд практически неподвижно САМ. При условии целой механики и нормального триммирования.
Гироскоп в Ламе дешевый. Поэтому вертолет может слегка вращаться в горизонтальной плоскости. Обычно, около одного оборота за 30-60 секунд. Не лечится. Можно обойти другим путем. Сначала триммируем что-бы не вращался. Потом (через пару минут полета, когда начал вертеться) перевключаем. Гироскоп перинициализируется и снова пару минут полета без вращения.
Опять же - со временем привыкните и не станете даже замечать этого.
3. Да. Лама боится ветра. В стандартной комплектации справляется с ветром до 0.5 м/сек. Про ползанья см. п 2. (малая высота). В комплектации - моторы и лопасти от Экстрим + перестановка тяг на сервах во 2-е отверстие - можно бороться даже с 1-1.5 м/с.
Проблемма заключается и в малом весе и в конструктивной особенности.
Вращающийся ротор вертолета можно, для примера, сравнить с крылом. У вертолета классической схемы - один ротор. У соосника - 2. Площадь в 2 раза больше. К тому же, верхний ротор не управляет, а продиводействует управляющему нижнему.
Родные лопасти мягкие, и при нагрузках, угол атаки этих лопастей уменьшается. Тяга в минус.
Изначально установленный угол атаки лопастей - минимальный.
И далее.
Пока не было с чем сравнить, и у меня было ощущение мощности "Ламы".
Насчет фигур пилотажа. Лама может летать только блинчиком. Т.е. только в одной плоскости (конструктивная особенность).
Из фигур разве что, пролет восьмеркой, по кругу, квадратиком, боком, "фигурное висение" и т.д. И только роторами кверху.
Газом рулить нужно плавно. Тоже по началу резко дергал.
А вообще-то Лама сама по себе и есть симулятор. Она летает сама. Нужно только не мешать ей летать.
http://www.shopntoys.ru/nastroyka-soosnyih...lama-v3-v4.html (http://www.shopntoys.ru/nastroyka-soosnyih-modeley-vertoletov-na-baze-lama-v3-v4.html)
очень толковая статься для Lamer V 3 . V 4
особенно следует внимательно прочесть что такое "бабочка" и настройки GAIN и PROPORTIONAL
В дополнение к статье. Регуляторы GAIN и PROPORTIONAL начинать крутить, когда уже ничего не помогает. Например один мотор стал слабее. Или не хватает триммеров. Повороты регуляторов делать на 1-2 градуса. Не более. Если вдруг крутили регуляторы на включенном вертолете, регулировка GAIN и PROPORTIONAL сработает только после перевключения.
Ой всем спасибо большое, даже не думал что так много интересного узнаю!
В дополнение к статье. Регуляторы GAIN и PROPORTIONAL начинать крутить, когда уже ничего не помогает.
согласен , но в свое время я перенастроил сразу , мне хотелось убрать вращение вообще не придерживая его стикером
каким образом - двигаем тример направления сразу вправо до упора и в таком положении подстраивал электронику
и потом по мере того как падает тяга и батарея начинает разряжаться верт начинает вращение вправо , а мы его тримером , тримером влево и так до полной отсечки питания
как раз этого диапазона хватало для самоудовлетворения что не приходиться придерживать http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif
естесно потом при новом взлете опять тример вправо до упора
*
2. Разочаровало немного то, что даже в помещении приходится энергично работать ручкой, чтобы просто удержать
его на месте. Я понимаю, что руки у меня ещё кривые и делают много лишних движений. Всё таки думал будет попроще.
Это со всеми вертолётами так, или есть более стабильные вертолёты? Или может можно модель как-то "подкрутить" чтобы
она более стабильной была? Т.е. верт сам по себе относительно вертикальной оси стабилен, крутит его тоже совсем немного,
но вот удержать его на одном месте тяжело.
Модели вертолетов сложны в освоении в любом случае, просто нужно больше летать http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif Плюс, как здесь уже писали, при полетах на малой высоте турбулентность сбивает модель довольно сильно. С другой стороны, это заставляет таки освоить управление http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif То есть, поднимаем слегка модель и стараемся держать ее на одном месте. Можно для визуальной ориентации на полу нарисовать квадратик 30х30 сантиметров и стараться не выпускать модель из него. Сначала хвостом к себе, потом боком - одним и другим, потом носом http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif Кстати, в небольших помещениях будут играть роль и стены - воздушные потоки, ударяясь об них создают возмущения.
Модели классической схемы будут еще сложнее (скачком), чем соосники. Я, например, сейчас соосником управлять научился, а вот классику пока только осваиваю. Более стабильны будут более качественно сделанные соосники (тот же Blade MCX), но революционного облегчения они не дадут. Разве что хвост будет намного лучше держаться. У е-скаевских соосников дешевые гироскопы, характеристики которых плывут во время полета (температура?). Отсюда и усиливающийся увод хвоста по мере полета. Лечится заменой блока управления "4 в 1" на такой же от Graupner Micro 47G или заменой модели на более качественную http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif* Кстати, MCX намного меньше, что делает действительно реальными полеты по квартире. Ну и при падениях его разбить сложнее
Из классических ошибок:
- тяжело привыкнуть к газу. Чуть поддашь вертолёт уже высоко, чуть сбросишь уже плюхается http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif *Ну это вроде привык.
Можно раскрутить передатчик и убрать пружинку, которая делает управление газом ступенчатым. Насколько я знаю, в вертолетной аппаратуре принято плавное управление газом как раз по указанной вами причине - положение висения может оказаться между двумя "щелчками" http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif
Можно раскрутить передатчик и убрать пружинку, которая делает управление газом ступенчатым. Насколько я знаю, в вертолетной аппаратуре принято плавное управление газом как раз по указанной вами причине - положение висения может оказаться между двумя "щелчками" http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif
[/quote]
Не спешите курочить передатчик, ступенчатое управление газом, для ламы, вполне приемлемо.
Ещё вопрос.
Получается у соосника хвостовая балка больше для красоты?
Т.е. теоретически вместо хвостовой балки можно что-то креативное соорудить (например проволочный тазик по периметру http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif )
и это будет летать?
Лишь бы центр тяжести не нарушить?
Ещё вопрос.
Получается у соосника хвостовая балка больше для красоты?
Т.е. теоретически вместо хвостовой балки можно что-то креативное соорудить (например проволочный тазик по периметру http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif )
и это будет летать?
Лишь бы центр тяжести не нарушить?
Да. Можно соорудить что хочешь. Хвост для красоты.
Я для интересу, когда ковырялся с Ламой, запускал ее вообще без каноп. Смешное зрелище. Правда приходилось ручку все время держать, так центр тяжести изменился. Но когда чуть-чуть научился летать - это уже не проблемма. Правда антенна висит вниз и все время путается.
Единственное, что дает хвост, это увеличение инерционности. На сигналы гироскопа вертолет реагирует плавно. Без хвоста - резковато и чуть-чуть подергивает.
Ещё вопрос.
Получается у соосника хвостовая балка больше для красоты?
Т.е. теоретически вместо хвостовой балки можно что-то креативное соорудить (например проволочный тазик по периметру http://forum.modelka.com.ua/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif )
и это будет летать?
Лишь бы центр тяжести не нарушить?
Спору нет, летать будет и без хвостовой балки (без корпуса).
Главная функция корпуса - в полёте, упростить опредиление расположения модели (перёд/зад).
Был случай, знакомый захотел полетать без корпуса. Отлетел, но вернуть модель не смог.
В полёте ,без корпуса, оределить расположение вертолёта было очень сложно. Всё закончилось крешем.
Powered by vBulletin® Version 4.2.1 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot